חיפשתי כמה מידע על מתאמים כך שחלק מההגדרות שלי יהיו "סומק".

לרוע המזל לא מצאתי הרבה, והמידע המעט שמצאתי היה לפעמים שגוי.

אז אני הולך להציג לך את זה, כך שאין לך את אותן הפתעות לא נעימות כמוני.

מבחינתנו, מצאתי 4 סוגים של מתאמים הנפוצים ביותר:

• M21x1
• 5
• 5 × 0.5
• M20x1

 

"M" פירושו שהוא חוט ISO מטרי, זהו צורת עיבוד מדויקת על פי קריטריונים להשחלה.

הדמות הבאה היא קוטר המתאם.

עבור האחרון, זה עומק החוט.

 ה- M21x1:

לא מצאתי מתאם, אבל יש מכסה צמרות המתאימים לממדים אלה.

אני מודה שאתה לא חיפש יותר מדי עבור מודל זה כי זה מתאים במיוחד על אופני קוטר 23mm כמו צ 'י אתה, Caravela (ב 23), המלך מוד ...

 ה- M20x0.5:

זה מודל שקל למצוא, שהוא לא יקר מאוד ומתאים בעיקר את Stingray.

יש כמה חסרונות למודל זה.

הוא נמכר ללא בידוד והסיכון לקצר הוא חשוב.

ללא בידוד עם ראש בורג, עבור מוט חיובי, רק החוצה (כאשר זה יוצא), זה הכרחי להשתמש צברים פטמות כדי ליצור קשר.

אין אפשרות להתאים את מגע הסיכה. עם זאת, אפשרי "פריצה" בטוחה (אספר לכם על כך בסוף ההדרכה).

פליז הוא חומר נחמד, אך זהו חומר רך יותר מפלדה, עם בלאי, חוטי החלק כבר אינם מחזיקים, והמתאם שלך אינו שמיש.

תוצאה בתמונה:

 

M20.5 × 0.5:

זהו גודל נדיר על אופנות, והוא משמש בעיקר על נקמה.

למיטב ידיעתי, ישנם שלושה סוגים של מתאמים בממדים אלה:

הראשון נעשה באופן בלעדי עבור האגודה עם Nemesis ואת kayfun V3.1

השני דומה מאוד למודל M20x0.5 שתואר לעיל. עם אותם יתרונות וחסרונות. עם זאת, הוא נמצא בשלושה חומרים (פלדה, נחושת או פליז)

כן אנו מוצאים סוג שלישי של מתאם, שהוא לדעתי הכי מעניין ובעיקר הכי בטוח. הוא מגיע בארבעה חלקים קטנים: המתאם, המבודד וצלחת קטנה שנקדחו במרכזו כדי להכניס את בורג המגע.

לכל פיסת יש משמעות.

המתאם, כפי שהוא על התמונה הראשונה, הוא דפוק על מאטומי ידי ציפוי זה בפנים (כי יש דוכן קטן, במרכז, עיבוד של היצירה הזאת), נגד הבסיס של האטומיזר.

לאחר מכן נוסיף עם מברג בחלק העליון של בידוד, צלחת קטנה פירסינג במרכז שלה. לאחר מכן הוסף את הבורג.

מתאם בידוד, לא להיות עבה מאוד, שתי חתיכות שהתקבלו, רק פעם אחת על חיבור 510 של האטומי שלך.

היתרון של מערכת זו היא להיות בטוח לחלוטין לגבי קורסי המעגל, המצבר המשמש אינו צריך להיות הפטמה המוליכות מובטחת היטב

את ערכת סוף סוף יכול להיות מוכנס לתוך mod.

תוצאה בתמונה:

החיסרון הקטן היחיד על מתאם זה הוא היעדר חור על חלק פליז, אשר קשה להסיר כאשר הוא נשאר mod על ידי הסרת האטומי. אבל זה קל לקדוח חור קטן כדי להתגבר על אי הנוחות.

ה- M20x1:

הוא משמש עבור מצבים רבים, בקיצור כמעט כולם: גאס, GP GP, Caravela ב 21mm ו 22mm, JM22, Bagua, Surfrider, Petit Gros, GP Heron ועוד רבים ...

ראיתי הרבה דגמים בממד זה, חלקם עם או בלי בידוד, אבל הנפוץ ביותר הוא זה:

תפקידה נשאר זהה לזה של מתאמים אחרים, אבל זה אחד יש מוזרות קלה. אחד מפניה אינו שטוח לחלוטין. יש שפה המאפשר, כאשר מוכנס לתוך mod, להסתמך על החלק בידוד של הצובר, ואת כרית 510 של האטומיזר, חשוף פחות את הסיכון של מעגל כמובן. זה מאפשר להשתמש בהצטברות עם מוט שטוח שטוח אם הבורג של atomizers שלך עולה מספיק. אחרת, גם שם תצטרך להשתמש מצבר סיכה.

תוצאה בתמונה:

הערה על תמונה זו, חוט של mod, קצר יותר, כי המתאם, מקטין את גודל mod.

הערה :

המתאמים אינם תואמים לכל המודלים, אם כי הם בגודל "M" המקביל.

אמנם הם יכולים להתאים, אבל הירידה בגודל של האובייקט לפעמים חשוב מדי עבור הסוללה יכול לגעת הן את המתג ואת המוט 510 ato.

אז אני מציע לך טריק קטן ופשוט: ייצור של בידוד.

קח חומר בידוד קל לחתוך, כמו כרטיס חנות ישן.

עם מצפן, לצייר סיבוב של קוטר 18 מ"מ, עם איזמל טוב לחתוך מכונת כביסה זו, בעזרת טוויסט, לקדוח את המרכז (מסמר ופטיש יעשה).

מצא בורג קטן (פחות או יותר קצר / ארוך) על פי הצרכים של לתפוס את הגודל.

זהו זה, בידוד שלך מוכן לשימוש. החיסרון הוא שזה יהיה לצוף mod, אבל יסתדר עם כל, כדי לבדוק לפני סגירת ההתקנה, ראש הבורג הוא לכיוון הסוללה, ואת קצה מוט חיובי אל האטומיזר.

להיות קפדני על גודל מכונת הכביסה (18mm) ואת קידוח של המרכז, כך שזה לא זז.

Sylvie.i

 מתחת וידאו של השלמה עם כל הפרטים כמו זה חתיכת בידוד שנוצר על ידי לי: