אַטאָמיזער ליקס!
מיר מוזן ויסטיילן דרייַ פאַרשידענע טייפּס פון ליקס אויף אַ אַטאָמיזער:
- די מערסט פּראָסט איז דער וואָס פלאַדז אונדזער דזשינס ווען פילונג.
- דער איינער וואָס עמפּטייז דעם טאַנק ווען די אַטאָמיזער איז ינאַקטיוו, געשטעלט אויף די טיש.
- דערנאָך, עס איז די מערסט ראָצכיש, וואָס מיר טאָן ניט זען מיד און וואָס סטיקס אונדזער פינגער ווען מיר וואַפּע.
סוף־כּל־סוף האָבן מיר אַ מאָל אַ אָפּשיידנדיקן סימן, וואָס מעלדן די אַנטלויפֿן, דאָס איז דאָס געגערל, וואָס מיר הערן מיט יעדן שטרעבונג, אַ סימן פֿון פֿאַרשטאָרבן ווידערשטאַנד.
אבער איידער איר זאָגן איר וועגן די פאַרשידן ליקס, עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין דעם פּרינציפּ פון דרוק און דעפּרעסיע וואָס איז יגזערטיד אין אַ אַטאָמיזער. פֿאַר דעם, אַ פּשוט עקספּערימענט וועט העלפֿן צו בעסער פֿאַרשטיין די פּראָבלעם פון ליקס, דורך אַ געניטונג געפֿונען אויף די נעץ (דערמאָנען: http://phymain.unisciel.fr/leau-est-arretee-par-le-papier/ ) און גרינג צו טאָן.
גיסן וואַסער אין אַ גלאז (ניט דאַווקע צו די ראַנד).
שטעלן אַ פּאָסטקאַרטל אויף שפּיץ, האַלטן עס פעסט קעגן די עפן און דזשענטלי יבערקערן די גלאז.
מ'לאזט מילד די פאסטקארט: עס בלייבט "שטאקן" קעגן דעם גלאז און דאס וואסער פליסט נישט ארויס.
דערקלערונגען:
אַטמאָספעריק דרוק האלט די קאָרט צוזאַמען.
אויב די גלאז איז אָנגעפילט ביז די ראַנד איידער זיי אומגעקערט, עס כּולל בלויז וואַסער. עס איז דעמאָלט דער דרוק פון די וואַסער וואָס איז יגזערטיד אויף די אויבערשטער פּנים פון די קאָרט בשעת זייַן נידעריקער פּנים איז אונטערטעניק צו די דרוק פון די אַטמאַספעריק לופט.
דער אַטמאָספערישער דרוק איז אַרום 1000 הפּאַ און עס קאָראַספּאַנדז צו די דרוק פון אַ זייַל פון וואַסער 10 עם הויך. וויבאלד דער אטמאספערישער דרוק איז העכער ווי דער דרוק פון וואסער אין די גלאז, איז פארשטענדליך פארוואס די קארט איז אונטערטעניק צו א ריזאלטאנטע דרוק קראפט ארויף ארויף וועלכע האלט עס "שטאקן" קעגן דעם ברעג פונעם גלאז.
אויב די גלאז איז נישט גאָר אָנגעפילט מיט וואַסער איידער עס קלאַפּט איבער, עס כּולל וואַסער און לופט. דער דרוק וואָס איז יגזערטיד אויף דעם אויבערשטן פּנים פון די קאָרט איז דעמאָלט גלייַך צו די דרוק יגזערטיד דורך די וואַסער געוואקסן דורך די דרוק פון די לופט ענקלאָוזד אין די גלאז. דער לופט דרוק אין די גלאז איז נידעריקער ווי די אַטמאַספעריק דרוק ווייַל די פּאָסטקאַרטל איז בכלל אַ ביסל אויסגעבויגן אויס, אָדער ווייַל דער עקספּערימענטער איז געראָטן צו לאָזן אַוועק אַ ביסל וואַסער (דאָס איז אַ ענין פון יקספּערמענאַל סקילז). דער דרוק אויף די אויבערשטן פּנים דעמאָלט דיקריסאַז גענוג פֿאַר די אַטמאַספעריק דרוק יגזערטיד אויף זייַן אנדערע פּנים צו זיין גענוג צו האַלטן די קאָרט באַלאַנסט קעגן די גלאז.
נאטיץ:
די פּאָסטקאַרטל דינט פאקטיש בלויז צו פאַרמייַדן די ברייקינג פון די וואַסער ייבערפלאַך. אין דעם פאַל פון אַ פּייפּעט געניצט אין כעמיע, די נידעריקער ייבערפלאַך פון די וואַסער איז קליין גענוג צו ברעכן: די פליסיק לויפן נישט ספּאַנטייניאַסלי.
מיר קענען דעריבער, אין די פריערדיקע עקספּערימענט, פאַרבייַטן די פּאָסטקאַרטל מיט פייַן טוללע וואָס פּריווענץ די ייבערפלאַך פון די וואַסער פון ברייקינג. גלייך ווי די ייבערפלאַך פון די וואַסער איז צעבראכן, לופט קענען באַקומען אין די וואַסער און מאַכן עס לויפן אויס פון די גלאז.
אויב מיר סטשעמאַטיז אַ אַטאָמיזער און אויב מיר ציען אַ פּאַראַלעל מיט דעם דערפאַרונג דורך אַרייַנגערעכנט נייַע עלעמענטן צו פאַרגלייַכן און קאַנפראַנט די שטעלט, מיר וועלן בעסער פֿאַרשטיין אונדזער פּראָבלעם. נעמלעך: אונדזער ליקס.
דאָ איז די דערפאַרונג פון די גלאז צו וואָס מיר צוגעגעבן אויף דעם דיאַגראַמע, אַ היטל ווי אַ "שפּיץ היטל".
אין די גלאז, מיר אַרייַנלייגן אַן עלעמענט, מיט צוויי קליין האָלעס בלאַקט דורך וואַדינג, וואָס כּולל בלויז וואַקוום. דאָס רעפּראַזענץ די יוואַפּעריישאַן קאַמער (ליידיק) און די קאַפּאַלערי (וואַדינג). אין דעם צענטער פון די קאַרדבאָרד, מיר געמאכט אַ לאָך קלענערער ווי די דיאַמעטער פון דעם נייַ עלעמענט צו סטשעמאַטיז די לופט לויפן.
די לעצטע דיאַגראַמע איז גענוצט צו פֿאַרשטיין וואָס עס איז וויכטיק צו פאַרמאַכן די לופט לויפן ווען די שפּיץ היטל איז אָפן, און דעריבער די אינטערעס צו האַלטן די בויגן דורך אַ שטיצן עלעמענט וואָס רעפּראַזענץ די באַזע פון די אַטאָמיזער וואָס איז סקרוד צו די פּלאַטאָ.
לאָמיר איצט סכעמאַטיזירן די אַטאָמיזער:
זאל ס נעמען די פאַל פון די מערסט פּראָסט רינען
- ווען פילונג. וואס טוט זיך ?
ווען איר אַראָפּנעמען די שפּיץ היטל, איר מאַכן אַ ימבאַלאַנס צווישן לופט און פליסיק.
דער דרוק פון דער אַטמאָספער איז גרעסער ווי אַז פון די פליסיק, עס איז ימפּעראַטיוו צו פאַרמאַכן די לופט לויפן צו האַלטן אַ "קאָונטער דרוק" אונטער דעם טאַנק און צו האַלטן אַ וואָג אַזוי אַז די קאַפּאַלערי האט אַ עפעקטיוו פּאָראָסיטי.
אויב די לופט לויפן איז נישט פארמאכט, די וואָג פון די לופט דרוק אויף די פליסיק וועט צווינגען די קאַפּאַלערי צו שפּאַלטן זיך מיט די פליסיק אָן צאַמונג זינט קיין קאַנסטריינץ (קעגנצייַטיק דרוק) שטופּן אין די פאַרקערט ריכטונג.
דאָס איז אַ ערשטער רינען וואָס קענען זייער לייכט ויסמיידן.
פשוט נאָענט די לופט לויפן איידער רימוווינג די שפּיץ היטל צו פּלאָמבירן דעם טאַנק. אַנדערש, עטלעכע אַלט אַטאָמיזערז (קלעאַראָמיזער אָדער קאַרטאָמייזער), טאָן ניט האָבן אַ רינג צו פאַרשפּאַרן די לופט לויפן, די סימפּלאַסט מאַנוווער איז צו פאַרמאַכן עס מיט דיין גראָבער פינגער צו העלפן האַלטן פאַרקערט דרוק, איידער איר עפענען דעם טאַנק, פּלאָמבירן עס און פאַרמאַכן עס. ווען דער מאַנוווער איז גאַנץ, איר קענען אַראָפּנעמען דיין גראָבער פינגער.
אן אנדער סצענאַר: אַטאָמיזערז אַז ונסקרעוו פון די באַזע צו זיין אָנגעפילט. פּלאָמבירן, שרויף, און צאַפּן די לופט לויפן איידער שטעלן דיין אַטאָמיזער צוריק אין די רעכט ריכטונג. אַמאָל די פליסיק איז אַראָפּ, איר אַראָפּנעמען דיין פינגער.
- דיין אַטאָמיזער עמפּטייז סלאָולי אָן רירנדיק עס, אַזוי וואָס זאָל איר טאָן?
עס איז מעגלעך אַז דיין אַטאָמיזער האט אַ שלעכט פּלאָמבע, דאָס קען זיין רעכט צו אַ קראַקט טאַנק, אַ פאַרפאַלן פּלאָמבע אָדער אין אַ שלעכט צושטאַנד. סייַ ווי סייַ, עס דיסטורביז די וואָג פון פאָרסעס עפּעס און ריזידזשואַל פליסיק וועט סלאָולי אָנקלייַבן אין די באַזע פון די אַטאָמיזער און יווענטשאַוואַלי וז צו אַנטלויפן דורך די לופטהאָלע (אָדער פּירעקס אויב אַז - דאָס איז קראַקט).
דאָס קען זיין רעכט צו ימפּראַפּער פילונג און קאַמפּרעשאַן אין די קאַמער וואָס איז נאָך נישט געגרינדעט. נאָר עוואַקוירן די וידעפדיק זאַפט דורך וואַפּינג אַ ביסל היץ אויף אַ העכער מאַכט, ביז די זאַפט יוואַפּערייץ, און צוריקקומען צו זיין קלאַסיש וואַפּע מאַכט, איידער ערייווינג צו די טרוקן שלאָגן.
- די רינען וואָס מיר טאָן ניט זען מיד און וואָס סטיקס אונדזער פינגער ווען מיר וואַפּע.
עס איז בכלל דער איינער וואָס קענען ניט זיין געזען אַז פּויזאַנז אונדזער לעבן די מערסט. עס איז דער הויפּט רעכט צו דער פּאַזישאַנינג פון די קאַפּאַלערי. ווייַל עס פיעסעס אַ זייער וויכטיק ראָלע אין קאַנווייינג די סערקיאַליישאַן און יוואַפּעריישאַן פון די פליסיק, אָבער עס מוזן זיין פּאַזישאַנד צו ויסמיידן ליקאַדזש.
יעדער אַטאָמיזער האט זיין אייגענע פֿאָרמאַט און אָפפערס גענוי קאַפּאַלערי פּלייסמאַנט. כאָטש דעם אָרט איז אַנדערש אויף יעדער מאָדעל, די קאַפּאַלערי מוזן פונדעסטוועגן, אויף אַלע מאָדעלס, פאַרשפּאַרן די דורכפאָר פון די פליסיק. אַזוי אַז די פליסיק פּאַסיז בלויז אין דער צייט פון אַספּעריישאַן און יוואַפּעריישאַן.
וואָס כאַפּאַנז ווען מיר וואַפּינג?
אין דער צייט פון אַספּעריישאַן, מיר באַשטימען צו יוואַפּערייט די פליסיק. אין דעם צייַט, די קאַפּאַלערי גאָרגז זיך מיט זאַפט צו פאַרגיטיקן פֿאַר די וואַפּאָריזעד. די לופט קרייַז אַלאַוז איר צו האַלטן אַ זיכער וואָג. ווייַל קיין אַטאָמיזער מוזן זיין געזונט "קאַלאַברייטיד" (באַלאַנסט) צו אַרבעטן רעכט.
בייַשפּיל :
די מער די לופט לויפן איז פארמאכט, די ווייניקער לופט איר ייַנאָטעמען און די העכער די קעגנשטעל וועט האָבן צו זיין (1Ω פֿאַר בייַשפּיל) מיט אַ געווענדט מאַכט וואָס וועט זיין נידעריק (15/18W בעערעך).
קאָנווערסעלי, די מער די לופט לויפן איז אָפן, די מער לופט איר ינכיילד און די נידעריקער די קעגנשטעל וועט זיין (למשל 0.3Ω) מיט אַ געווענדט מאַכט וואָס וועט זיין הויך (אויבן 30W אין דעם ספּעציפיש פאַל).
אין די צוויי ביישפילן, די סומע פון זאַפט וואָס וועט זיין וואַפּאָריזעד אין קאָנטאַקט מיט די קעגנשטעל איז אַנדערש.
איך ציען דיין ופמערקזאַמקייט צו די פאַקט אַז די קאַפּאַלערי מוזן לעגאַמרע פאַרמאַכן די גאנצע עפן, ווייַל אויב דאָס איז נישט דער פאַל, מיט יעדער אַספּעריישאַן, איר וועט פאַרלייגן די וואַטע וואָס וועט נישט קענען צו וואַפּאָריזירן אַלע די סטאָרד זאַפט.
אזוי, ביסלעכווייַז, מיט יעדער אַספּיראַטיאָן, די פליסיק וועט דזשענטלי באַפאַלן די טעלער פון די אַטאָמיזער, צו זיין יוואַקיאַווייטיד שפּעטער און מאַכן די ריזידזשואַל ליקס.
עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין דעם גלאבאלע פאַנגקשאַנינג געזונט איידער איר גיין צו אונדזער לעצטע פאַל.
- ד י גערגלינג , װא ס מי ר הער ן מי ט יעד ן שטרעבונ ג א צײכן , א צײכ ן פו ן פארנומע ן װידערשטאנד .
ווי דערקלערט אויבן אין די לעצטע בייַשפּיל, עס מוזן זיין אַ וואָג פון אָפּעראַציע וואָס מוזן זיין רעספּעקטעד אין די אַטאָמיזער. ניט בלויז צווישן די פליסיק און דער אַטמאָספער, אָבער אויך צווישן די ווערט פון די קעגנשטעל, די מאַכט פון וואַפּע און די עפן פון די לופטפלאָוז.
די שליימעסדיק קאָמבינאַציע קריייץ אַ נייטיק האַרמאָניע צו פּראָפּאָרציע און אָפסעט יעדער שריט.
אויב אַלע די דזשוינץ פון דיין אַטאָמיזער זענען גאנץ, אויב קיין קראַקס דערשייַנען אויף די פּירעקס און אויב די קאַפּאַלערי איז געזונט פּאַזישאַנד עטק ... עס איז שטענדיק מעגלעך צו סוף אַרויף מיט פּריקרע גערגאַלינג. טאַקע, דיפּענדינג אויף די ווערט פון דיין קעגנשטעל, עס זענען אַדזשאַסטמאַנץ צו זיין געמאכט.
- פֿאַר אַ קלאַסיש פֿאַרזאַמלונג מיט אַ איין קאַנטהאַל רעסיסטאָר, אויב זייַן ווערט איז 0.5Ω, די מאַכט געווענדט וועריז אין אַ קייט (דיפּענדינג אויף די עפן פון די לופט לויפן), צווישן 30 און 38W בעערעך. אָבער, איר וועט קענען צו וואַפּע אויף אַ מאַכט פון 20W, אָבער מיט יעדער אַספּעריישאַן, אַ גרויס קוואַנטיטי פון פליסיק וועט פאָרן דורך די קאַפּאַלערי אין די יוואַפּעריישאַן קאַמער, אָבער די מאַכט געווענדט וועט נישט לאָזן אַלע די פליסיק צו אַנטלויפן. אַ אַקיומיאַליישאַן פון זאַפט וועט סטאַגנייט אויף די טעלער און די ענגאָרדעד קעגנשטעל וועט סוף אַרויף גערגלינג.
וואַפּינג דורך אַנדערוואַליוינג די מאַכט (קאַמפּערד צו זייַן קעגנשטעל), וועט ביסלעכווייַז פאַרלייגן די קאַפּאַלערי און די קעגנשטעל.
- קאָנווערסעלי, אויב איר צולייגן אַ מאַכט פון 50 וו, די קעגנשטעל וועט געשווינד טרוקן אויס און מאַכן וואָס איז גערופן אַ טרוקן שלאָגן (ברענט געשמאַק). דיין וואַטע איז אַזוי טרוקן אַז די פייבערז אָנהייבן צו ווערן ברוין.
אַזוי זיין אָפּגעהיט צו סטרויערן דיין מאַכט לויט דיין פֿאַרזאַמלונג און די באקומען ווערט פון קעגנשטעל. אויב איר שטעלן 70 וו צו אַ 1.7 Ω שפּול, איר וועט ניט בלויז דערפאַרונג די ווייטיקדיק דערפאַרונג פון די טרוקן שלאָגן, אָבער, אין אַדישאַן, איר ריזיקירן צו שטעלן דיין וואַטע אין פייַער! אויב איר וואַפּע בייַ 15W מיט אַ טאָפּל שפּול מיט אַ קעגנשטעל פון 0.15Ω, עס וועט רינען אומעטום!!!
די פּראָבלעם פון ליקס איז שטענדיק אַ זייער פּריקרע און מעסי זאַך וואָס מיר קענען לייכט טאָן אָן, אָבער עס איז נישט באַשערט, נאָר אַ קשיא פון וואָג. איך האָפֿן דעם טוטאָריאַל וועט העלפֿן איר סאָלווע פילע פּראָבלעמס.
מזל וואַפּינג!
סילוויע.י
