געשעפט פֿעיִקייטן
- ספּאָנסאָר וואָס לענט די פּראָדוקט פֿאַר די רעצענזיע: רערנ - ליניע סטאָר
- פּרייַז פון די טעסטעד פּראָדוקט: 149 עוראָס
- קאַטעגאָריע פון די פּראָדוקט לויט זיין סעלינג פּרייַז: לוקסוס (מער ווי 100 עוראָס)
- אַטאָמיזער טיפּ: קלאַסיש רעבוילדאַבלע
- נומער פון רעסיסטאָרס ערלויבט: 1
- טיפּ פון ריזיסטערז: רעבוילדאַבלע קלאַסיש, רעבוילדאַבלע מיקראָ שפּול, רעבוילדאַבלע קלאַסיש מיט טעמפּעראַטור קאָנטראָל, רעבוילדאַבלע מיקראָ שפּול מיט טעמפּעראַטור קאָנטראָל
- טיפּ פון וויקס געשטיצט: וואַטע, פיברע
- קאַפּאַציטעט אין מילאַליטערז מודיע דורך דער פאַבריקאַנט: 4
באַמערקונגען פון די ריוויוער אויף די געשעפט קעראַקטעריסטיקס
Taifun איז איינער פון די זעלטן בראַנדז וואָס מאַכן די וואָלקן טשייסער חלום פּונקט ווי Bentley אָדער Ferrari ינספּירירן פיר-ראָד אַפישאַנאַדז.
א פרייַנד פון מייַן האָט מיר געזאָגט, נאָך אַ יאַזדע צו ענגלאַנד, צו זיין אריין אין אַ וואַפּע קראָם אַרמד מיט איר סעטאַפּ ריגד מיט אַ GT3 און די סעלערז אַלע געלאפן צו קוקן אויף די אַטאָמיזער. לויט זייער אייגן אַרייַנטרעטן, דאָס איז געווען דער ערשטער מאָל זיי האָבן געזען איינער פֿאַר פאַקטיש. דער סאָרט בענעפיץ דעריבער פון אַ פאַקטיש ליבע ייסעק און אַ אָראַ פון לעגענדע צו וואָס אפילו די מערסט סיזאַנד פּראָפעססיאָנאַלס זענען שפּירעוודיק. מע ן הא ט ע ם געקענ ט אויספרוב ן אוי ף עטלעכ ע בלאז ן או ן ד י פארגעניג ן הא ט זי ך געקענ ט לײענע ן אוי ף זײער ע פנימער . מייַן כאַווערטע אויך לינקס מיט אַ האַנדפול פון פריי ליקווידס, וואָס איז צו זאָגן די וואַו ווירקונג טריגערד דורך דער פאַבריקאַנט ...
די Taifun GTR איז אַ אמת כאָומקאַמינג פֿאַר סמאָוקערסטאָרע. טאקע, די אַטאָמיזער איז שטרענג MTL, פּונקט ווי דער ערשטער GT פון דעם נאָמען וואָס געמאכט טויזנטער פון יוזערז צופרידן. דער צוריקקער צו חן, פֿאַר וועגן אַ יאָר, פון דעם טיפּ פון וואַפּע, ווייניקער סאַסי און מער פאָוקיסט אויף פלייווערז, קען נישט טאָן אָן די סאָרט וואָס, פיילינג צו האָבן ינווענטאַד די זשאַנראַ, וועט האָבן געגעבן עס זיין אותיות פון אדלשטאנד.
דאָ איך בין אין דעם בייַזייַן פון אַ כייפעץ פון 4 מל קאַפּאַציטעט, אַ שיין אויסזען און קאָס 149 €. פֿאַרשטייט זיך, אַז ס'איז נישט ביליק, אָבער מע באַקומט זיך נישט מיט אַ טייפֿון, ווי מע קויפט אַ טשאָקלאַט. עס איז נישט אַ קאַמפּאַלסיוו קויפן אָבער אַ פערזענלעכע נסיעה, מאל עמבעלישט מיט אַ ביסל חדשים פון סייווינגז, צו אַקסעס די רוח גראַיל פון וואַפּינג. קיין איינער איז געצווונגען צו פאַרמאָגן עס, עס זענען פילע אנדערע טשיפּער אַטאָמיזערז, אָבער פאַרלאַנג מאל אַרבעט זיין נס און דער פאַקט איז אַז די לעצטע טייפון פארקויפט ווי ווייטיק אָדער טשאָקלאַט (איך שטעלן די צוויי נעמען אין די זעלבע פּאַראַגראַף פֿאַר די בלויז ציל פון דעמאַנסטרייטינג מיין דייַגע פֿאַר לינגגוויסטיק אָופּאַננאַס, אַלעמען ווייסט אַז עס איז גערופן אַ טשאָקלאַטינע!).
שטרענג מאָנאָקאָיל און פֿאַר גוט סיבה, די GTR שפּילט נישט מיט אונדזער נערוועס און איז געוויזן ווי עס איז דיזיינד: אַ ריין אפילו פּיוריסט MTL אַטאָמיזער, מער געמאכט צו דזשענערייט סטראַטוס ווי קומולאָנימבוס. דער בלויז מעגלעך רעזולטאַט פון דעם פּראָבע איז דעריבער צו רעספּעקט די אַטאָ פֿאַר וואָס עס איז און צו ענטפֿערן די באַרימט קשיא: געשמאַק, ביסט איר דאָרט?
גשמיות קעראַקטעריסטיקס און קוואַליטעט געפילן
- ברייט אָדער דיאַמעטער פון די פּראָדוקט אין מם: 23
- לענג אָדער הייך פון די פּראָדוקט אין מם ווי עס איז סאָלד, אָבער אָן זייַן דריפּן שפּיץ אויב די יענער איז פאָרשטעלן און אָן גענומען אין חשבון די לענג פון די קשר: 35
- וואָג אין גראַמז פון די פּראָדוקט ווי סאָלד, מיט זיין דריפּן שפּיץ אויב פאָרשטעלן: 60
- מאַטעריאַל קאַמפּאָוזינג די פּראָדוקט: ומבאַפלעקט שטאָל, פּסו
- טיפּ פון פאָרם פאַקטאָר: קלאַסיש RTA
- נומער פון טיילן וואָס קאַמפּאָוז די פּראָדוקט, אָן סקרוז און וואַשערס: 9
- נומער פון פֿעדעם: 4
- פֿאָדעם קוואַליטעט: ויסגעצייכנט
- נומער פון אָ-רינגס, דריפּ-טיפּ יקסקלודיד: 5
- קוואַליטעט פון אָ-רינגס פאָרשטעלן: זייער גוט
- אָ-רינג שטעלעס: דריפּ-טיפּ קשר, שפּיץ קאַפּ - טאַנק, דנאָ קאַפּ - טאַנק
- קאַפּאַציטעט אין מילאַליטער אַקשלי ניצלעך: 4
- קוילעלדיק, טאָן איר אָפּשאַצן די מאַנופאַקטורינג קוואַליטעט פון דעם פּראָדוקט אין באַציונג צו זיין פּרייַז? יא
באַמערקונג פון די וואַפּעליער וועגן די קוואַליטעט געפילן: 5/5 
ריוויוער ס באַמערקונגען אויף די גשמיות קעראַקטעריסטיקס און קוואַליטעט געפילן
די צייכענונג
שיינקייט איז אָפט געפונען אין פּאַשטעס. Taifun ענדאָרסיז דעם אַדאַגע און אָפפערס אונדז אַ שטיק פון גאָלדשמידערי וואָס דראָז זיין עלאַגאַנס פון די זאָגן פון זייַן שורות. קליין אָבער סאָליד, מיט אַ גוט דאָזע פון קלאַסיסיזאַם, די GTR כּמעט נעמט אונדז צוריק צו די אָנהייב פון די וואַפּע און עס איז נישט אָן אַ זיכער בענקשאַפט אַז מיר ונטערזוכן די מעטאַל טיילן און די פאַרפרוירן טאַנק וואָס מיר האָבן אין דער האַנט.
עטלעכע עלעמענטן אָפּשיקן צו די דנאַ פון די סאָרט, אַזאַ ווי די לופט לויפן רינג, וואָס שטעלן אונדז צוריק אויף באַקאַנט ערד. די ינגרייווינגז זענען טיף און דזשודישאַסלי געשטעלט, זיי ונטערשטרייַכן ווייַטער די נעאָ-קלאַסיש אַספּעקט פון די שטיק. מען קען נאָר זיין סידוסט דורך די ייביק שאַפּעס וואָס קאַנטראַסט מיט די רעשט פון די פּראָדוקציע און אפילו מיט די לעצטע אָפשאָאָץ פון די סאָרט. Taifun האט געפֿונען זיין וועג צוריק צו פּאַשטעס און מיר קענען בלויז פרייען. דעם אַטאָ איז שיין, פשוט אָבער באשטימט שיין.
די מאַטעריאַלס
דאָ, מיר טאָן ניט וויץ אַרום ענימאָר, מיר מוזן יבערנעמען אונדזער שטייענדיק. מיר געפֿינען דעריבער שטאָל 304 גערופן "עסנוואַרג" פון די משפּחה פון אַוסטעניטיק סטעעלס וואָס האָבן די באַזונדערקייט פון נישט מאַגנעטיק. דעם מאַטעריאַל איז זייער סטאַביל איבער צייַט, פּאַסיק פֿאַר וואָכעדיק נוצן און גאָר פּאַסיק פֿאַר וואַפּינג.
אפילו מער טשיקאַווע, Taïfun אָפפערס אונדז אַ פּסו אָדער פּאָליסולפאָנע טאַנק. דעם פּלאַסטיק מאַטעריאַל איז אַ פּאָלימער וואָס האט קלאָר ווי דער טאָג קוואַלאַטיז פֿאַר וואַפּינג. עס איז טאַקע זייער קעגנשטעליק צו טעמפּעראַטור, קעגנשטעליק צו דיפאָרמיישאַן (דעריבער צו שאַקס) און קעמיקאַלז און פּאַסיק פֿאַר וואַפּינג ווייַל עס האט אַלע די נייטיק אַפּרווואַלז פֿאַר נוצן אין אַ עסנוואַרג קאָנטעקסט. זיין אָפּגעהיט כאָטש, עטלעכע ספּעציעל קעראָוסיוו E- ליקווידס קענען נאָך טוישן די מאַטעריאַל (סיטרוס פרוכט, קאָלאַ ...), אָבער דיין טאַנק וועט זיין פיל בעסער צו אַקאַמאַדייט פילע דזשוסאַז ווי טראדיציאנעלן PMMA טאַנגקס.
פינישינג
די ענדיקן איז ווערט די שעם פון די סאָרט, דאָס איז ימפּעקקאַבלע. צי אין די מאַשינינג, די אַסעמבליז אָדער די קוואַליטעט פון די פֿעדעם, מיר זענען אויף אַ כייפעץ וואָס איז כּבֿוד צו די וואַפּע אינדוסטריע. ווייַטער פון דעם פּשוט אָבסערוואַציע, די גריפּ איז טאַקע באַטייַטיק. די גרייס / וואָג פאַרהעלטעניש מאכט אונדז פילן אַז מיר זענען אין דעם בייַזייַן פון אַ שטיק געמאכט צו לעצטע און עס איז נישט די אָונערז פון דער ערשטער טאַיפון GT פון דעם נאָמען וואָס וועט סויסער מיר!
אבע ר אבע ר דע ר באמערקטע ר סאלידיטעט , געפינע ן מי ר א ן אמתע ן גליק , אי ן דע ם צעשנײ ט פו ן ד י טײלן , װעלכ ע קומע ן א ן ניש ט דארפ ן צווינגע ן אזו י ד י פֿעדעם , װא ו ז ײ זענע ן אנדערש , ארבעט ן גוט . די ייסינג אויף דעם שטיקל, די אָ-רינגס זענען פון הויך קוואַליטעט, זיי טאָן ניט שטעקן צו די פאַרשידן טיילן ווי אנדערע אַטאָמיזערז. די קוואַליטעט פון ענדיקן איז פון אינטערעס בלויז אויב עס אַלאַוז אַ גוט געדויער איבער צייַט און גרינג האַנדלינג. קאָנטראַקט מקיים, די GTR איז דער ווערט פארשטייער פון די טייפון הויז.
פאַנגקשאַנאַל טשאַראַקטעריסטיקס
- קשר טיפּ: 510
- אַדזשאַסטאַבאַל positive שטיפט? ניין, אַ גלייַך בארג קענען זיין געראַנטיד בלויז דורך אַ אַדזשאַסטמאַנט פון די positive וואָקזאַל פון די באַטאַרייע אָדער די מאָד אויף וואָס עס וועט זיין אינסטאַלירן
- בייַזייַן פון אַירפלאָוו רעגולירן? יאָ און וועריאַבאַל
- מאַקסימום דיאַמעטער אין מם פון מעגלעך לופט רעגולירן: 4
- מינימום דיאַמעטער אין מם פון מעגלעך לופט רעגולירן: 0
- פּאַזישאַנינג פון די לופט רעגולירן: פֿון אונטן און נוצן פון די קעגנשטעל
- אַטאָמיזאַטיאָן קאַמער טיפּ: גלאָק טיפּ
- היץ דיסיפּיישאַן פון די פּראָדוקט: ויסגעצייכנט
ריוויוער ס באַמערקונגען אויף פאַנגקשאַנאַל קעראַקטעריסטיקס
לופטפלאָוו
קיין שפּאַנונג דאָ. עס איז אַ MTL אַטאָמיזער און מיר געפֿינען אַ צוגעפאסט לופטפלאָוו סיסטעם. צוויי לייץ אויף יעדער זייַט פון די דנאָ היטל ינשור די לופט צושטעלן. יעדער פון זיי איז 2 מם אין דיאַמעטער און, אין רובֿ, איר קענען נאָר האָבן צוויי אין דער זעלביקער צייט. דעם ינשורז ריכטיק אַעראַטיאָן פון די קעגנשטעל און כּמעט ידעאַל לופט / E- פליסיק קאַרבוראַטיאָן פֿאַר די זוכן פֿאַר פלייווערז. אין פיר, מיר זענען אויף אַ ענג לופט לויפן, עס איז ומלייקנדלעך, וואָס ינשורז אַן אַלטמאָדיש וואַפּע מיט אַ פארע אַלע די זעלבע ריכטיק פֿאַר די קאַטעגאָריע, אָן וידעפדיק.
עס איז דאָך מעגלעך צו לאָזן זיך אַן נאָך ענג לופט לויפן דורך באַהאַלטן בלויז איין לאָך אָדער איין און אַ האַלב האָלעס אויס פון די צוויי. עס, מיר געפֿינען אַן הינטער ענג ציען, ווי עס איז געווען אין די Taifun GT1.
די לופט קרייַז איז דירעקטעד אונטער די קעגנשטעל פֿאַר מאַקסימום עפעקטיווקייַט אין קאָאָלינג און דער אויסדרוק פון אַראָמאַ.
BASE
די מאָנאָקאָיל דעק איז נאָך גאַנץ קליין אָבער ינקרעדאַבלי גרינג צו נוצן. ערשטער פון אַלע, עס האט פיר סטאַדז: צוויי positive און צוויי נעגאַטיוו, אפגעשיידט דורך די אייביק פּיק שלאָס. דאָס איז צו דערלויבן די פּלייסמאַנט פון די שפּול לויט דיין גודוויל, צי איר זענט רעכט-האַנדיד אָדער לינקס-האַנדיד אָדער צי איר בעסער וועלן די לעגס פון די רעסיסטיוו אונטן אָדער אויבן.
די ימפּלאַמענטיישאַן פון די שפּול איז אַ פאַקטיש פאַרגעניגן, די קוואַליטעט פון די BTR סקרוז אַלאַוינג צו ופשליסן די סטאַדז פֿאַר פילע. אַמאָל אין פּלאַץ, די דראָט איז געזונט קראַשט דורך די סקרוז און די פֿאַרזאַמלונג נעמט אַ לעכערלעך קורץ צייַט. עס איז ניט מער אַ קשיא פון דיטערמאַנינג די הייך פון די שפּול און אַדזשאַסטינג זייַן האָריזאָנטאַליטי.
וואַטע וויווינג קען נישט זיין סימפּלער. די פיברע נעמט לייכט זיין אָרט אין פראָנט פון די E- פליסיק ינלעץ אין די מיני-טאַנגקס צוגעשטעלט פֿאַר דעם צוועק. עס איז פשוט אַ קשיא פון נישט שטעלן צו פיל מאַטעריאַל, נישט פּאַקן עס אַראָפּ אָדער שטעלן צו קליין. אַמאָל דעם וואָג איז געפונען, איר זענט געזונט אויף דיין וועג צו נוצן אָן ליקס אָדער טרוקן היץ.
די GTR האט אַן E- פליסיק אַרייַנשרייַב אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם וואָס איז אַפּערייטאַד דורך ווענדן דעם טאַנק אויף די באַזע. דער אופֿן פון אָפּעראַציע איז פּשוט. נאָך טשאַנגינג וואַטע אָדער ריפילינג, שרויף די רעזערוווואַר גאָר אַנטו די באַזע. דעמאָלט, דזשענטלי ונסקרעוו ביז איר זען די צוויי איינסן פּער זייַט. איר קענען קלייַבן אַ איין סטאַרטער (פּער זייַט) אָדער צוויי, דיפּענדינג אויף די וויסקאָסיטי פון דיין זאַפט. מיין באַמערקונג: ברייט אָפֿן, די Taifun GTR אַקסעפּץ אָן פלינטשינג ליקווידס צווישן 50/50 פון פּג / ווג פאַרהעלטעניש אַרויף צו 20/80. איך האב נישט גיין ווייַטער פון דעם ווייַל עס פּעלץ ווי איך איז געווען אויס פון די טרייסט זאָנע פון די אַטאָמיזער. פֿאַר ליקווידס מיט אַ פאַרהעלטעניש פון ווייניקער ווי 50/50, אַן אַנקאַווערד פּאָזיציע טוט די טריק.
פילונג
Taifun האט אַפּטיד פֿאַר אַ סיסטעם וואָס איז מיסטאָמע ווייניקער בלענדיק ווי אנדערע (גליד היטל, ווענדן זיך, אאז"ו ו) אָבער זייער ריאַשורינג. טאַקע, עס איז גענוג צו מאַכן אַן אַכט פון אַ קער (ד"ה ניט פיל) אין די שפּיץ היטל וואָס אָוווערכאַנגז די טאַנק טייל צו עפענען די אַטאָ און פּלאָמבירן מיט דיין דראַפּער. דערנאָך, איר שטעלן די מעטאַל דיסק צוריק אויף דעם אָרט ווו די צוויי פונקטן זענען ינגרייווד און איר רעדער אַ אַכט פון אַ קער.
עס איז פּשוט, פון קורס, אָבער דעם סיסטעם הבטחות גרויס געווער פון די קאַמף איבער צייַט ווייַל דאָ, עס איז קיין שלאָס כוואַצאָועווער מסתּמא צו ברעכן אָדער ווערן פרייַ. די מייַלע פון דער קלאַסיש ...
א ביסל עצה: ווען פילונג, זיין זיכער צו פאַרמאַכן די ערפלאָוז און די זאַפט ינלעץ איידער פּראַסידינג צו ויסמיידן קיין ליקס. א מינוט פון לערנען צו ראַטעווען פילע פון דיין הויזן.
פֿעיִקייטן דריפּ-טיפּ
- דריפּ-שפּיץ אַטאַטשמאַנט טיפּ: בלויז 510
- די בייַזייַן פון אַ דריפּ-טיפּ? יאָ, די וואַפּער קענען מיד נוצן דעם פּראָדוקט
- לענג און טיפּ פון דריפּן שפּיץ פאָרשטעלן: מיטל
- קוואַליטעט פון די פאָרשטעלן דריפּן שפּיץ: זייער גוט
באַמערקונגען פון די ריוויוער וועגן די דריפּ-טיפּ
אַמאָל ווידער, די דריפּ-שפּיץ נעמט אונדז צוריק אַ ביסל יאָרן, צו די גוטע צייט פון די 510. מאַשינעד פון שטאָל, עס האט אַ גלייַך פאָרעם פלערד אַפּווערדז און אַ ענג ינער דיאַמעטער, בישליימעס סוטאַד צו נוצן.
איך וועל נישט זאָגן איר וועגן די ענדיקן אין די הייך פון די אַטאָמיזער אָדער די טאָפּל סתימות וואָס ינשורז אַ גאנץ פּאַסיק. א זייער פערזענלעכע ביסל באַדויערן, דער דערמאָנען טייפון ינגרייווד אויף די דריפּן שפּיץ האט אַ גרויס כיין און עס איז נישט פאָרשטעלן דאָ.
קאַנדישאַנינג באריכטן
- בייַזייַן פון אַ קעסטל אַקאַמפּאַניינג די פּראָדוקט: יאָ
- וואָלט איר זאָגן אַז די פּאַקקאַגינג איז אַרויף צו די פּרייַז פון די פּראָדוקט? קענען טאָן בעסער
- די בייַזייַן פון אַ באַניצער מאַנואַל? יא
- איז דער מאַנואַל פאַרשטיייק פֿאַר אַ ניט-ענגליש רעדנער? ניין
- טוט דער מאַנואַל דערקלערן אַלע די פֿעיִקייטן? יא
באַמערקונג פון די וואַפּעליער ווי פֿאַר די קאַנדישאַנינג: 3.5/5 
ריוויוער ס באַמערקונגען אויף פּאַקקאַגינג
די פּאַקקאַגינג איז נישט ומווערדיק מיט די שוואַרץ קאַרדבאָרד פאַל מיט די אַטאָ, אַ ספּער זעקל און די ינסטראַקשאַנז.
אָבער, געגעבן די הויך פּרייַז פון די כייפעץ, עס וואָלט האָבן געווען דיזייעראַבאַל צו אָנהייבן די ופדעקונג מיט אַ מער אָריגינעל אָדער מער לאַגזשעריאַס פּאַקקאַגינג. מיר זענען אין טאַיפון און נישט אין טאַטי ... דער באַניצער וואס לייגט 149 € אין אַ אַטאָמיזער אויך יקספּעקץ אַ פאַרגעניגן פֿאַר די אויגן און אַ ווודאַן אָדער מעטאַל פּאַק אָדער אפילו אַ פּשוט סאַמעט פאַל איז געווען שטעלן אין די פּאַסירונג. ווי ביי Bentley אָדער Ferrari ...
רייטינגז אין נוצן
- אַריבערפירן פאַסילאַטיז מיט די פּראָבע קאַנפיגיעריישאַן מאָד: גוט פֿאַר אַן ין רעקל קעשענע (קיין דיפאָרמיישאַנז)
- גרינג צו דיסאַסעמבאַל און ריין: גרינג, אפילו שטייענדיק אין די גאַס, מיט אַ פּשוט געוועב
- פילונג פאַסילאַטיז: סופּער פּשוט, אפילו בלינד אין דער פינצטער!
- יז פון טשאַנגינג ריזיסטערז: גרינג אָבער ריקווייערז אַ וואָרקספּאַסע אַזוי נישט צו פאַרלירן עפּעס
- איז עס מעגלעך צו נוצן דעם פּראָדוקט איבער דעם טאָג דורך אַקאַמפּאַניינג עס מיט עטלעכע ווייאַלז פון E- פליסיק? יאָ בישליימעס
- האָבן עס געווען קיין ליקס נאָך אַ טאָג פון נוצן? ניין
- אין די געשעעניש פון ליקס בעשאַס טעסטינג, דיסקריפּשאַנז פון די סיטואַטיאָנס אין וואָס זיי פאַלן:
באַמערקונג פון די וואַפּעליער וועגן די יז פון נוצן: 4.4/5 
באַמערקונגען פון די ריוויוער אויף די נוצן פון דעם פּראָדוקט
מאָונטינג
רעספּעקט דעם אַטאָ און פרעג אים נישט וואָס ער קען נישט טאָן. אט איז דער כלל. וואָס איך לאַרגעלי אָוווערקיים דורך פּרווון קאָמפּלעקס ווירעס, נידעריק ריזיסטערז און אַ גאַנץ פּלאַץ פון קראַך-פּרובירן ווערט בילדז. די GTR איז קלאר נישט געמאכט פֿאַר פאַרמעסט און יעדער פון די עקספּאַדישאַנז צו עקזאָטיש לענדער איז געענדיקט אין דורכפאַל. אויב די רעסיסטאָר ווערט צו הייס, די לופט לויפן איז נישט שטאַרק גענוג צו קילן עס. דער טעם ליידט שטארק און דאס אלעס ווייזן זיך אויס צו זיין קאנטערפּראָדוקטיוו.
MTL אין האַרץ, ער אויף די אנדערע האַנט אנגענומען אָן קאַמפּליינינג אַ פֿאַרזאַמלונג אין קאַנטהאַל 0.50 אויף אַ ינערלעך דיאַמעטער פון 2.5 מם אין אַ ביסל ספּייסט טורנס און עס איז אין דעם מאָמענט אַז ער האט די פול מאָס פון זיין טאַלאַנט. 0.9Ω אויף די מעטער (איר קענען גיין אַרויף צו 1.2Ω שטיל) און די 20 וו מאַכט וואָס דרייווז דעם קאָמאַנדע איז אויסגעדריקט אין די מאַפאַלד פֿאַר אַ ויסגעצייכנט טעם / פארע פאַרהעלטעניש.
אַלטמאָדיש אַטאָמיזער, אַלטמאָדיש פֿאַרזאַמלונג, עס איז געווען אַ פאָרמאַל רעזולטאַט!
די רעזולטאטן
בלאַפינג. אַדזשאַסטיד און מאָונטעד ווי עס זאָל, די GTR ביכייווז דיווינעלי געזונט. די צייכענונג איז ענג, דאָס איז געווען דער אָפּמאַך. אַזוי מיר האָבן די ענטפער צו אונדזער קשיא: טייפון ווייסט ווי צו מאַכן געשמאַק. אין יעדער קאַטעגאָריע אָדער וויסקאָסיטי פון E- פליסיק טעסטעד, עס איז בעסער ווי אַ זייער גוט דריפּפּער און טראַנסקריבירט מיט פלאָלאַס פאַדעלאַטי אַלע די אַראָמאַ וואָס זענען פאָרשטעלן. אפילו מער ווערסאַטאַל, טעם-קלוג, ווי זיין ווייַט אָוועס, עס וואַפּאָריזיז קיין פליסיק: פרוטי, גאָורמעט אָדער טאַביק מיט יידעניקאַל קאָנסיסטענסי.
דער פארע בלײַבט ריכטיק, גאַנץ פֿלעשעריק און דינט זײַן תּכלית באַדויערן. די פלייווערז זענען מאַגניפיעד און מיר רידיסקאַווערד אונדזער רעפֿערענץ ליקווידס מיט ונפעיגנעד גליק.
אין טערמינען פון נוצן, גאָרנישט צו באַקלאָגנ זיך. עס ביכייווז וואַנדערפאַלי אויף קיין טיפּ פון מאָד, עס איז זייער באַניצער-פרייַנדלעך ווען פילונג און, אונטער צו ריספּעקטינג די וואַטע שטאָף און די סילינג פון לופט אָדער זאַפט ינלעץ, עס טוט נישט רינען.
קאַנסאַמשאַן, דערווייַל, לאָזן איר דרימינג: אין 6 טעג פון טעסטינג, איך געגאנגען פון 20 מל פון פליסיק פּער טאָג צו 8 מל ...
רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר נוצן
- מיט וואָס טיפּ פון מאָד עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן דעם פּראָדוקט? עלעקטראָניק און מאַקאַניקס
- מיט וואָס מאָד מאָדעל איז רעקאַמענדיד צו נוצן דעם פּראָדוקט? יעדער אָבער פּערסנאַלי, איך וואָלט טייטן צו אָנקלאַפּן עס אויף אַ Skarabaus Pro אין 23
- מיט וואָס טיפּ פון E- פליסיק איז רעקאַמענדיד צו נוצן דעם פּראָדוקט? כל ליקווידס קיין פּראָבלעם
- באַשרייַבונג פון די פּראָבע קאַנפיגיעריישאַן געניצט: פּונקט מאָד + פאַרשידן ליקווידס פון פאַרשידענע וויסקאָסיטיעס
- באַשרייַבונג פון די ידעאַל קאַנפיגיעריישאַן מיט דעם פּראָדוקט: דער איינער איר ווילן, עס איז סאַבליים אומעטום!
איז דער פּראָדוקט לייקט דורך די ריוויוער: יאָ
קוילעלדיק דורכשניטלעך פון די וואַפּעליער פֿאַר דעם פּראָדוקט: 4.8 / 5 
די רעצענזיע ס שטימונג פּאָסטן
Ares, Siren, Berserker, Précisio ... די נייַע רעפערענצן אין די פעלד פון MTL האָבן געבראכט דעם וועג פון וואַפּינג צוריק אין שניט. די GTR קומט צו פאָר די פונט היים, זייער שווער, דורך ימפּאָוזינג זיך ווי אַ פאָרמאַדאַבאַל געצייַג פון מאַסע איבערצייגונג. דער שפּיל איז ריפאָוקיסט און, טראָץ זיין פּרייַז, די GTR זאָל לאַרגעלי געווינען איבער פאַנס פון די זשאַנראַ. מיט זייַן אַניקוואַלד ענדיקן, זייַן פלייווערז דיסטילד ווי אַ יקספּיריאַנסט אַלטשעמיסט און זייַן שיינקייט אַזוי פּשוט אַז עס אַטראַקץ אַלע אויגן.
ווי אַ טעסטער, עס איז זעלטן, ספּעציעל הייַנט צו האָבן אַ ענגשאַפט אויף אַ אַטאָמיזער. אָבער, דאָס איז דער פאַל דאָ. די GTR איז ניט מער אָדער ווייניקער ווי שליימעסדיק, גאָרנישט צו רעטאַטשינג, עס דיליווערז געשמאַק נואַנסיז וואָס מיר געדאַנק זענען געפירט אַוועק דורך צייט. עס דערמאנט אונדז אַז די וואַפּע איז אויך דער טעם, דעם זייער ספּעציעל וועג פון אַפּרישיייטינג זייַן קאַנטורז דורך פּאַרע, אַ גאַסטאַטאָרי רעוואָלוציע אין פּראָגרעס ווי פיל ווי אַ כייפעץ פון ריזיקירן רעדוקציע.
(C) קאַפּירייט Le Vapelier SAS 2014 - בלויז די גאַנץ רעפּראָדוקציע פון דעם אַרטיקל איז אָטערייזד - קיין מאָדיפיקאַטיאָן פון קיין מין איז טאָוטאַלי פּראָוכיבאַטאַד און ינפרינדזשיז די רעכט פון דעם קאַפּירייט.
