Mga tampok na komersyal
- Pinahiram ng sponsor ang produkto para sa pagsusuri: mga kaloob sa langit
- Presyo ng nasubok na produkto: 30.52 Euros
- Kategorya ng produkto ayon sa presyo ng pagbebenta nito: Entry-level (mula 1 hanggang 35 euros)
- Uri ng Atomizer: Classic Rebuildable
- Bilang ng mga resistor na pinapayagan: 2
- Uri ng resistors: Rebuildable classic, Rebuildable Micro coil, Rebuildable classic na may temperature control, Rebuildable Micro coil na may temperature control
- Uri ng mga wicks na sinusuportahan: Cotton, Fiber Freaks density 1, Fiber Freaks density 2, Fiber Freaks Cotton Blend
- Kapasidad sa mililitro na inihayag ng tagagawa: 5.2
Mga komento mula sa reviewer sa mga komersyal na katangian
Aking mga kaibigan, sa simula ng taglagas, maaari ko nang hulaan ito sa iyo: ang pagtataya ng panahon para sa pagtatapos ng taon na ito ay magiging abala. Ang mga mabibigat na ulap ay inaasahan sa kalangitan sa buong mundo at ang kasalanan ay walang alinlangan na nakasalalay sa atomizer na ating hihimayin ngayon: ang OBS Engine.
Para sa mga sumusubaybay, ang OBS ay gumawa ng isang medyo kahindik-hindik na pagpasok sa mundo ng atomization kasama ang isang Crius na higit pa ang ginawa kaysa humawak sa kalsada. Hinahangaan ng ilan, sinisiraan ng iba, ang atomizer na ito ay pasimula pa rin sa muling pagbuhay ng RTA dahil inilalagay nito sa bibig ng lahat ang kakayahang gumawa ng napakakapal na ulap ng singaw habang pinapanatili ang isang napakapraktikal na tangke para sa awtonomiya. . Simula noon, sinira ng mga kakumpitensya ang kategorya, si Griffin at iba pang mga vaping na hayop.
Para makahabol sa peloton, nag-aalok sa amin ang OBS dito ng Engine na may nakatakdang pangalan. Sa katunayan, ang pag-unlad nito sa singaw ay nagdudulot nito ng mas malapit sa Fardier de Cugnot kaysa sa ordinaryong tsarera. Isang steam engine? Ito ang konsepto na mahal ng tagagawa. At may pakiramdam ako na ang tukso na muling gawin ang komersyal na himala ng Crius ay nagtulak sa kanya patungo sa isang mas malalim na pag-aaral bago ilatag ang bagay na ito sa amin.
Inaalok sa napakahusay na kalkuladong presyo na akma ito sa kategorya ng maliliit na abot-kayang mga kotse, ang Engine ay isang purong double-coil na may higit pa sa mga kawili-wiling feature na dapat magbigay-daan dito na mahanap ang daan patungo sa mga set. -ups of kompetisyon. Ito ang makikita natin ngayon.
Mga katangiang pisikal at kalidad ng damdamin
- Lapad o Diameter ng produkto sa mm: 25
- Haba o Taas ng produkto sa mm habang ibinebenta, ngunit wala ang drip-tip nito kung naroroon ang huli, at hindi isinasaalang-alang ang haba ng koneksyon: 40.5
- Timbang sa gramo ng produkto bilang naibenta, kasama ang drip-tip nito kung naroroon: 42
- Materyal na bumubuo ng produkto: PMMA, Pyrex, Stainless Steel grade 304
- Uri ng Form Factor: Kayfun / Russian
- Bilang ng mga bahagi na bumubuo ng produkto, nang walang mga turnilyo at washer: 5
- Bilang ng mga thread: 7
- Kalidad ng thread: Napakahusay
- Bilang ng mga O-ring, hindi kasama ang Drip-Tip: 5
- Kalidad ng mga O-ring na naroroon: Maganda
- Mga O-Ring na Posisyon: Drip-Tip Connection, Top Cap – Tank, Bottom Cap – Tank, Iba pa
- Ang kapasidad sa mililitro ay talagang magagamit: 5
- Sa pangkalahatan, pinahahalagahan mo ba ang kalidad ng pagmamanupaktura ng produktong ito kaugnay ng presyo nito? Oo
Tandaan ng gumagawa ng vape tungkol sa kalidad ng pakiramdam: 4.9/5 
Ang mga komento ng tagasuri sa mga pisikal na katangian at kalidad na damdamin
Una sa lahat, maganda ang Engine.
Sige sige. Ito ay subjective, blah blah, ang ato ay walang iba kundi isang piraso ng metal, blah blah…. Ngunit ako, sa tingin ko ito ay mainit, perpektong ipinakita at sapat na orihinal para ito ay makilala nang mahusay sa masa ng mga atomizer ng parehong kategorya. Magagamit sa bakal o itim, wala kang makikitang mga kakaibang kulay dito. Malinaw, kung gusto mo ito sa pula, pinturahan ito at gumawa ng pagsusuri sa Vape Motion: "Pimp My Atty!".
25mm ang diameter, ito ay isang magandang sanggol, ngunit hindi masyadong matangkad. Maaari na nating hulaan na ang pagpupulong sa set ay hindi magiging isang sakit, iyon na. Ang itaas na bahagi ay nagpapakita na ang daloy ng hangin ay kukunin sa ibaba lamang ng drip-tip, ang tuktok na takip ay napakalaki at nakabilog sa chrome at nagtatampok ng pangalan ng tatak sa magkabilang panig.
Sa gitna, nakita namin ang tangke ng quartz na tila pinalakas mula sa loob ng mga haligi ng bakal. Duda ako na ito ay maaaring magpakita ng anumang balakid sa pagbasag sa kaganapan ng isang pagkahulog, ngunit ang pakiramdam ng perceived solidity (tulad ng sinasabi namin sa automotive mundo) ay reinforced. Anyway, mayroon kang pangalawang tangke bilang kapalit kung sisimulan mo ang pag-sugar ng mga strawberry at ihulog ang iyong ato. Sa loob, nahulaan na natin ang isang kampana na may malaking diameter na may "Makina” nakaukit dito.
Sa ibaba, nakita namin ang tradisyunal na bottom-cap, ganap na walang anumang partikularidad maliban sa ilang mga grooves upang mapadali ang pagkakahawak.
Ang mga estetika ay samakatuwid ay balanse at medyo malaki at, sa itim na livery nito, ang Nouvel Obs ay hindi dinudurog ang larangan ng paningin dahil ito ay nagbabalanse sa mga pininturahan na bahagi at ang chrome o steel na mga bahagi nang napakahusay.
Ang kalidad ng pagtatapos ay higit sa hinala para sa hinihinging presyo. Ang mga thread ay madaling maunawaan, ang iba't ibang mga screwings ay natural na nangyayari. Ang mga gumagalaw na bahagi ng ato na ang airflow ring o ang filler cap ay nasa itaas, napaka-operational at pinag-isipang mabuti. Marahil ay may mas mahusay sa mga tuntunin ng dami ng materyal ngunit, dahil sa diameter ng Engine, ang pagpili ng isang tiyak na kalinisan ng mga materyales, na nabalanse ng isang tumpak na pagsasaayos, ay tila angkop para sa walang isang ato 500gr sa dulo ng kahon. !
Ang na-advertise na kapasidad ay 5.2ml. Mas nakasandal ako sa 5ml max, o mas kaunti pa, ngunit kailangan kong panatilihin ang kaunting suspense para sa ibang pagkakataon...
Mga functional na katangian
- Uri ng koneksyon: 510
- adjustable positive stud? Hindi, ang isang flush mount ay magagarantiya lamang sa pamamagitan ng pagsasaayos ng positibong terminal ng baterya o ang mod kung saan ito mai-install
- Pagkakaroon ng regulasyon sa daloy ng hangin? Oo, at variable
- Diameter sa mms maximum ng posibleng air regulation: 35mm²
- Minimum na diameter sa mms ng posibleng regulasyon ng hangin: 0
- Positioning ng air regulation: Positioning ng air regulation adjustable episyente
- Uri ng Atomization chamber: Uri ng kampana
- Pag-alis ng init ng produkto: Napakahusay
Mga komento ng tagasuri sa mga functional na katangian
Sa mga tuntunin ng pag-andar, napuno ang Engine.
Magsisimula tayo sa kung ano ang maaaring ang pinakamasama: ang air intake mula sa tuktok ng atomizer. Ok, ako ay tulad mo, ako ay medyo atubili. Naiintindihan ko siyempre ang ideya kung saan ay upang maiwasan ang anumang pagtagas ngunit, sa nakaraan, ang ilang mga atomizer na may kagamitan ay nagawang i-disassemble na ito ay ang pangkalahatang daloy ng hangin na maaaring magdusa mula dito at nahihirapan sa paglamig ng mga coils at samakatuwid ay bumubuo ng iba pang singaw. kaysa mainit. Gayunpaman, ang OBS ay nagtrabaho sa paksa nang may sukdulang kaseryosohan at dapat nating aminin na ang resulta ay napakaganda.
Ibuod natin: ang tsimenea na humahantong mula sa evaporation chamber hanggang sa drip-tip ay binubuo ng dalawang pader na tumutukoy sa dalawang puwang o duct. Ang una, na hiniling ng iyong sariling bibig kapag huminga ka, ay naghahatid ng hangin sa silid, na nagpapalamig sa mga likid at umaakyat sa pangalawang mga lead sa drip-tip. Bilang isang mahusay na pagguhit ay mas mahusay kaysa sa isang mahabang paliwanag, makikita mo sa larawan sa ibaba ang prinsipyo ng operasyon.
Ang kalamangan ay maliban kung mag-vape ka nang baligtad, hindi ka magkakaroon ng anumang mga pagtagas o condensation phenomena. Hanggang ngayon, ang kawalan ng sistemang ito ay madalas na hindi sapat ang bentilasyon na nabuo at sa mataas na kapangyarihan, kinakailangan upang kalugin ang isang double-coil, ang singaw ay mainit, kahit na masyadong mainit para sa komportableng paggamit.
Dito, wala sa mga iyon, ang lahat ay tila may sukat sa isang perpektong paraan upang mag-vape nang tahimik at ang Engine ay nagtatakda ng eksena para sa isang maliit na rebolusyon dahil, mula ngayon, ang pagkakaroon ng mga airholes sa tuktok ng atomizer ay hindi na disqualifying para sa pagkakaroon sapat na daloy ng hangin. At kahit prangka panghimpapawid.
Ang pangalawang tampok na napakahusay na nakikita, ang tuktok na takip ay dumudulas, mula sa itaas hanggang sa ibaba at, sa nakataas na posisyon, ay nagpapakita ng isang malaking butas ng pagpuno. Simple lang pero kailangan pa ring isipin. Idagdag ko lang na ang operasyon ay isang purong kagalakan ng kaginhawaan. Walang labis na presyon upang ibigay, ito ay mantikilya. Siyempre, habang ang daloy ng hangin ay kinuha mula sa itaas, hindi na kailangang hatulan ito para sa walang malasakit na pagpuno.
Hindi na kailangang i-on ang isang hypothetical liquid flow adjustment ring dahil wala. At tuwang-tuwa ako dito, simula sa prinsipyong hindi naman katangahan kung iisipin mo, na ang isang atomizer ay may kakayahang maghatid ng anumang uri ng likido o hindi. At hindi ang katotohanan ng pagpapalaki ng mga butas ang mas magiging hilig niyang lunukin si VG kung hindi niya kaya o lalabas mula sa 80/20 kung kinakailangan. Narito ang karaniwang, sa aking opinyon, isang hangal na tampok dahil, tulad ng alam mo, alinman sa nag-vape ka sa mataas na rate ng VG at kailangan mo ng isang partikular na uri ng ato, o nag-vape ka sa mababang rate ng VG at kailangan mo ng isa't isa. Period, commercial seduction lang ang natitira.
Ang ikatlong tampok na nagpapatingkad sa Engine ay ang prinsipyo ng kapangyarihan nito. Ang Velocity tray ay nasa ilalim na takip, nakataas ng ilang milimetro at ang tsimenea ay naayos sa tuktok na takip. Ito ay lamang kapag ang junction ng dalawa ay maganap na ang silid ay nagiging hermetic. Samakatuwid, mayroong dalawang lug sa tsimenea na dapat na nakalagay sa dalawang notch na ibinigay para sa layuning ito sa plato at pagkatapos ay maaaring maganap ang screwing. At, kung ito ay mukhang kumplikado, ipinaliwanag nang ganoon, sa katotohanan, ito ay napakadali at halos awtomatiko.
Ang capillary samakatuwid ay bumulusok sa tangke ng bottom-cap na nasa ibaba at pinapakain ang mga coils nang walang problema. Dahil ang silid na hindi tinatagusan ng hangin ay palaging nakasuspinde at napupuno ng hangin, ang likido ay hindi gumagapang dito sa ilalim ng presyon, maliban kung sinenyasan na gawin ito kapag gumawa ka ng vacuum gamit ang iyong bibig na tawag. Eksaktong ito ang tank dripper system maliban na ang likidong nakapaloob sa tangke ay patuloy na nagpapakain sa tangke na ito sa pamamagitan ng simpleng phenomenon ng gravity. Ang likido samakatuwid ay tumataas sa apat na dulo ng koton na bumulusok sa katas hanggang sa plato upang masingaw ng mga likid. Dito muli, mayroon tayong simple, pisikal na prinsipyo, na gumagana nang perpekto.
Mga Tampok ng Drip-Tip
- Uri ng Drip Tip Attachment: 510 Lang
- Pagkakaroon ng Drip-Tip? Oo, magagamit agad ng vaper ang produkto
- Haba at uri ng drip-tip na kasalukuyan: Maikli
- Kalidad ng kasalukuyang drip-tip: Napakahusay
Mga komento mula sa reviewer tungkol sa Drip-Tip
Ang ibinigay na drip-tip ay idinisenyo upang gumana sa Engine, ito ay nararamdaman kaagad kapag kinuha mo ito sa bibig.
Ginawa ng POM (polyoxymethylene), isang materyal na lumalaban sa mga mekanikal na shocks, kaagnasan ng mga kemikal at makatiis ng malawak na hanay ng temperatura, ito ay napaka-kaaya-aya at angkop para sa tipikal na "ulap" na operasyon ng device. Maaaring pagdudahan ng isang tao ang pagiging epektibo nito sa pamamagitan ng pag-unawa na gumagamit ito ng isang simpleng 510 fixing at ang panloob na diameter nito, na tumutugma sa gitnang tambutso ng tsimenea, ay hindi masyadong malawak ngunit gayunpaman, ito ay talagang gumagana nang maayos, sa pagiging perpekto, upang maging tapat, kahit na sa ilalim ng pagsubok na mga kondisyon ng mataas na kapangyarihan.
Dalawang kaunting kapintasan lang ang nakikita ko. Mahirap makalabas sa housing nito dahil sa hugis nito at napapailalim pa rin ito sa pag-init pagkatapos ng isang panahon ng chain-vaping. Consolation sa pag-iisip na ang 510 attachment ay makakatanggap ng anumang uri ng drip-tip.
Mga review ng conditioning
- Ang pagkakaroon ng isang kahon na kasama ng produkto: Oo
- Masasabi mo ba na ang packaging ay nakasalalay sa presyo ng produkto? Oo
- Pagkakaroon ng user manual? Oo
- Naiintindihan ba ang manwal para sa isang hindi nagsasalita ng Ingles? Hindi
- Ipinapaliwanag ba ng manual ang LAHAT ng mga tampok? Oo
Tandaan ng Vapelier para sa conditioning: 4/5 
Mga komento ng tagasuri sa packaging
Ang isang puti at dilaw na kahon ng sisiw ay tumanggap ng atomizer, isang ekstrang pyrex, isang manwal sa Ingles na ang maraming larawan ay magbibigay-daan sa kahit na ang pinaka-Anglophobic ng mga nostalhik para sa Hundred Years War na maunawaan kung paano gumagana ang Engine.
Mayroon ding isang bag ng mga ekstrang bahagi na naglalaman ng: dalawang twisted coils, cotton pad, sapat na mga joints upang bigyang-buhay ang isang gabi sa Jamaica at apat na ekstrang allen screw para sa Velocity plate.
Ang icing sa cake, magkakaroon ka rin ng isang napaka-angkop na BTR screwdriver, na makakatulong sa iyo sa iyong mga pagtitipon. Sa tingin ko ito ay partikular na matagumpay sa diwa na ipinagbabawal nito ang labis na pagpilit ng screwing at samakatuwid ay pinapanatili ang kalidad ng imprint habang tinitiyak ang angkop na paghigpit ng mga binti. Bilang karagdagan, ang hugis nito ay nagbibigay-daan sa paghihigpit nang hindi nababalot ang iyong mga daliri sa iyong coil tutor.
Ginagamit ang mga rating
- Mga pasilidad sa transportasyon na may mod ng configuration ng pagsubok: Ok para sa isang gilid na bulsa ng maong (walang discomfort)
- Madaling lansag at linisin: Napakasimple, kahit bulag sa dilim!
- Mga pasilidad sa pagpuno: Napakadali, kahit bulag sa dilim!
- Dali ng pagpapalit ng mga resistor: Madali ngunit nangangailangan ng workspace upang hindi mawalan ng anuman
- Posible bang gamitin ang produktong ito sa buong araw sa pamamagitan ng pagsama nito ng ilang vial ng EJuice? Oo perpekto
- Tumagas ba ito pagkatapos ng isang araw na paggamit? Hindi
- Sa kaganapan ng mga pagtagas sa panahon ng pagsubok, mga paglalarawan ng mga sitwasyon kung saan nangyari ang mga ito:
Tandaan ng Vapelier tungkol sa kadalian ng paggamit: 4.4 / 5 
Mga komento mula sa tagasuri sa paggamit ng produkto
Madaling punuin, madaling i-coil, madaling lagyan ng cotton na kailangan mo lang ilagay sa mga dip hole sa ilalim ng tangke, ang Engine ay isang quasi plug & vape atomizer. Yung tipong mairerekomenda pa namin sa isang baguhan sa power-vaping (wala akong sinabing baguhan!!!).
Gayunpaman, magiging isang insulto kung ikulong ito sa iisang uri ng madla dahil ang atomizer na ito ay may lahat ng bagay upang pasayahin ang pinakawalang humpay ng ulap! Ito ay medyo simple, iniligpit ko ang aking Limitless RDTA+ mula nang masubukan ko ang isang ito at limang araw na akong lumalangoy sa singaw na kaligayahan!!! Wala ni isang dry-hit, ni isang leak, ni isang mantsa, walang abala sa mga tuntunin ng condensation, ito ay simple, ito ay isang kagalakan!
Perpekto ang juice feed at hindi mo na kailangang putulin ang mga whisker o kung ano pa man sa iyong cotton para hindi masyadong mabara ang mga butas. Isang sandok at ito ay perpekto.
Ang aiflow ay malaki ang laki at ang double wall system ng chimney ay may dalawang pangunahing bentahe: ang mga lasa ay napakatalim, tumpak at pare-pareho at ang paglamig ng ato ay isang magandang biro. Kahit na sa pamamagitan ng pagpapadala dito ng lahat ng watts na gusto mo, ito ay umiinit nang kaunti at ito ay para sa dalawang dahilan: una ang atomization chamber ay ganap na nalulubog sa likido at pagkatapos ay ang gitnang tambutso ng tsimenea ay nakikinabang din mula sa paglamig ng hangin na ipinadala ng pangalawang conduit na pumapalibot dito. Matalino sila sa OBS...
At ngayon, ano ang tungkol sa pinakahuling pagsubok? Ngayong alam na natin na ang mga lasa ay pinalalakas ng turbo effect na nabuo ng double duct at ang paggamit ng Engine ay napakadali, nananatili lamang upang makita kung ang mga ulap ay naroroon. , hindi ba?
Aba, oo! Ang atomizer na ito ay walang kumplikado sa kategorya nito. Sa isang 0.3Ω assembly, sa clapton sa isang 3mm axis, madali mo itong maipapadala nang 70W nang hindi ito kumukurap o nagbibigay ng kaunting senyales ng underpowering at nang hindi ito umiinit!!! Sa 80W, ito ay gumagana nang tama kahit na ang singaw ay nagsimulang uminit nang pareho. Sa 90W, mayroon kaming mga unang palatandaan ng kakulangan ng juice sa capillary. Nag-iiwan ito ng malawak na hanay ng mga gamit at kasing daming sasabihin sa iyo na ang kalangitan ay makulimlim nang napakabilis. Isang steam engine, isang tunay! At singaw na may lasa, mangyaring.
Mga pagkakamali? Oo, dalawa ang nakikita ko.
Ang una ay, kung ang OBS ay ganap na nagtagumpay sa thermal insulation, ang sound insulation ay hindi nakuha... 😉 Sa katunayan, ang Engine ay gumagawa ng tunog tulad ng isang coffee maker at kung ang mga tao ay hindi napagtanto ang mga ulap na iyong gagawin ( isang ophthalmologist ay maaaring ayusin mo ito...), maririnig ka nilang darating!
Ang pangalawang kasalanan ay ang hilig nitong uminom... Ang hinaharap na tagasunod ng AA (Atos Anonymous), gustong ipadala ka ng Engine sa ulap ngunit kailangan mong ibigay dito ang dosis ng juice nito. At hindi lang kaunti. Ngunit, tulad ng alam mo, ito ang batas ng genre... isang simpleng carburizing phenomenon: Air + Liquid = Vapor.
Maliban doon? Well wala sa lahat, maliban na ang Engine ay isang thunder atomizer.
Mga rekomendasyon para sa paggamit
- Sa anong uri ng mod inirerekomendang gamitin ang produktong ito? Electronics AT Mechanics
- Sa anong mod model ang inirerekomendang gamitin ang produktong ito? Ang isang regulated meca box ng uri ng Hexohm (o iba pa) ay tila perpekto sa akin
- Sa anong uri ng EJuice inirerekomendang gamitin ang produktong ito? Lahat ng likido ay walang problema
- Paglalarawan ng ginamit na configuration ng pagsubok: Hexohm V3, Vaporflask Stout, Liquids sa 20/80 at 100% VG
- Paglalarawan ng perpektong pagsasaayos sa produktong ito: Ang iyong pinili...
Nagustuhan ba ng reviewer ang produkto: Oo
Pangkalahatang average ng Vapelier para sa produktong ito: 4.8 / 5 
Mag-link sa isang pagsusuri sa video o blog na pinananatili ng tagasuri na nag-akda ng pagsusuri
Ang mood post ng reviewer
Anong sampal...
Ang OBS Engine ay isa sa mga atomizer nito na, tila wala, nagdudulot ng wave ng renewal sa isang kategorya kung saan ang batas ng genre ay binubuo sa pagkopya sa ginagawa ng iba. Dito, tumaya ang tagagawa sa pagpaparami ng mga pisikal at functional na prinsipyo na nag-aalok ng nangungunang karanasan ng user.
Ang singaw ay naroroon ngunit hindi nakakapinsala sa lasa at ang ilang mga dripper ay kailangang mag-alala. Ang mga lasa ay tumpak sa kabila ng on-board na airflow at nakikinabang mula sa isang mapanlikhang disenyo na binubuo ng pag-optimize ng isang umiiral nang system upang mailabas ang lahat ng quintessence. Ang kadalian ng paggamit at pagpupulong ay dinisarmahan, sapat na upang matitigan ang iba pang kagamitan mo.
Sa madaling salita, isang napakahusay na karapat-dapat na tuktok na ato para sa atomizer na ito na idinisenyo para sa mga gumagawa ng ulap at tiyak na isa sa pinakamagagandang sensasyon sa pagtatapos ng taon. Sa isang maliit na bonus na tila walang halaga ngunit kung minsan ay mahalaga: kung gusto mong itama ang iyong pagpupulong at puno ang iyong tangke, kailangan mo lang isara ang daloy ng hangin, iikot ang ato at alisin ang ilalim na takip. At maaari kang magtrabaho nang payapa.
Sa halagang 30€, kailangan mo bang balutin ito?
(c) Copyright Le Vapelier SAS 2014 – Ang kumpletong pagpaparami lamang ng artikulong ito ang pinahihintulutan – Ang anumang pagbabago sa anumang uri ay ganap na ipinagbabawal at lumalabag sa mga karapatan ng copyright na ito.
