แบตเตอรี่ Vaping และ LiPo

ในเครื่องทำไอระเหยแบบอิเล็กทรอนิกส์ องค์ประกอบที่อันตรายที่สุดยังคงเป็นแหล่งพลังงาน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการรู้จัก "ศัตรู" ของคุณเป็นอย่างดีจึงเป็นสิ่งสำคัญ

จนถึงขณะนี้ สำหรับการสูบไอ เราใช้แบตเตอรี่ Li-ion เป็นหลัก (แบตเตอรี่โลหะแบบท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันและแบตเตอรี่ 18650 ทั่วไป) อย่างไรก็ตาม กล่องบางกล่องมีแบตเตอรี่ LiPo บ่อยครั้งที่สิ่งเหล่านี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้ แต่สามารถเติมได้และยังคงมีอยู่ค่อนข้าง จำกัด ในตลาดเครื่องทำไอระเหยแบบอิเล็กทรอนิกส์

อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี LiPo เหล่านี้เริ่มปรากฏให้เห็นในกล่องของเรามากขึ้นเรื่อยๆ บางครั้งมีพลังงานเหลือเฟือ (มากถึง 1000 วัตต์ขึ้นไป!) ในรูปแบบที่ลดขนาดลงซึ่งสามารถถอดออกจากเคสเพื่อชาร์จได้ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของแบตเตอรี่เหล่านี้คือขนาดและน้ำหนักที่ลดลงอย่างปฏิเสธไม่ได้ เพื่อให้มีพลังงานมากกว่าแบตเตอรี่ Li-Ion ทั่วไป

บทแนะนำนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้คุณเข้าใจถึงวิธีการสร้างแบตเตอรี่ ความเสี่ยง ประโยชน์ของการใช้แบตเตอรี่ ตลอดจนเคล็ดลับและความรู้ที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมาย

แบตเตอรี่ Li Po เป็นตัวสะสมที่ใช้ลิเธียมในสถานะพอลิเมอร์ (อิเล็กโทรไลต์อยู่ในรูปของเจล) แบตเตอรี่เหล่านี้มีพลังงานคงที่และใช้งานได้ยาวนานตลอดเวลา พวกเขายังมีข้อได้เปรียบที่เบากว่าแบตเตอรี่ Li-Ion ซึ่งเป็นตัวสะสมไฟฟ้าเคมี (ปฏิกิริยาจะขึ้นอยู่กับลิเธียม แต่ไม่ใช่ในสถานะไอออนิก) เนื่องจากไม่มีบรรจุภัณฑ์โลหะแบบท่อที่เรารู้จัก

LiPos (สำหรับลิเธียมโพลีเมอร์) ประกอบด้วยองค์ประกอบหนึ่งอย่างหรือมากกว่าที่เรียกว่าเซลล์ แต่ละเซลล์มีแรงดันไฟระบุ 3,7V ต่อเซลล์

เซลล์ที่มีประจุ 100% จะมีแรงดันไฟฟ้า 4,20V สำหรับ Li-Ion แบบคลาสสิกของเรานั้นมีค่าไม่เกินค่าเสียหายจากการถูกทำลาย เพื่อการปลดปล่อย, คุณต้องไม่ต่ำกว่า 2,8V/3V ต่อเซลล์. แรงดันทำลายอยู่ที่ 2,5V ที่ระดับนี้ ตัวสะสมของคุณดีที่จะทิ้ง

แรงดันไฟฟ้าเป็นฟังก์ชันของ % โหลด

องค์ประกอบของแบตเตอรี่ LiPo

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่ LiPo

• ในภาพด้านบน รัฐธรรมนูญภายในคือแบตเตอรี่ 2S2Pจึงมี 2 องค์ประกอบใน Sซีรีส์และ 2 องค์ประกอบใน Paralle
• ความจุของมันถูกบันทึกไว้ในขนาดใหญ่มันเป็นศักยภาพของแบตเตอรี่ซึ่งก็คือ 5700mAh
• สำหรับความเข้มที่แบตเตอรี่สามารถให้ได้ มีสองค่า: ค่าต่อเนื่องและค่าสูงสุด ซึ่งมีค่า 285A สำหรับค่าแรก และ 570A สำหรับค่าวินาที โดยที่ค่าสูงสุดคือสองวินาที
• อัตราการคายประจุของแบตเตอรี่นี้คือ 50C ซึ่งหมายความว่าสามารถให้ความจุได้ 50 เท่าซึ่งนี่คือ 5700mAh ดังนั้นเราจึงสามารถตรวจสอบกระแสไฟดิสชาร์จที่กำหนดได้โดยการคำนวณ: 50 x 5700 = 285000mA นั่นคือ 285A อย่างต่อเนื่อง

เมื่อตัวสะสมมีเซลล์หลายเซลล์ องค์ประกอบสามารถจัดระเบียบได้หลายวิธี จากนั้นเราจะพูดถึงการมีเพศสัมพันธ์ของเซลล์ เป็นอนุกรมหรือขนานกัน (หรือทั้งสองอย่างพร้อมกัน)

เมื่อเซลล์ที่เหมือนกันอยู่ในอนุกรม (ดังนั้นจึงมีค่าเท่ากัน) แรงดันไฟฟ้าของทั้งสองจะถูกเพิ่มเข้าไป ในขณะที่ความจุยังคงเป็นเซลล์เดียว

ในแบบคู่ขนาน เมื่อเซลล์ที่เหมือนกันถูกต่อเข้าด้วยกัน แรงดันไฟจะยังคงเท่ากับเซลล์เดียวในขณะที่ความจุของทั้งสองถูกเพิ่มเข้าไป

ในตัวอย่างของเรา แต่ละองค์ประกอบแยกกันให้แรงดันไฟฟ้า 3.7V ที่มีความจุ 2850mAh ความสัมพันธ์แบบอนุกรม/ขนานมีศักยภาพของ (2 องค์ประกอบของชุดข้อมูล 2 x 3.7 =)  7.4V และ (2 องค์ประกอบขนาน 2 x 2850mah =) 5700mah

เพื่อให้อยู่ในตัวอย่างแบตเตอรี่ของรัฐธรรมนูญ 2S2P นี้ เราจึงมี 4 เซลล์ที่จัดเรียงดังนี้:

แต่ละเซลล์มี 3.7V และ 2850mAh เรามีแบตเตอรี่ที่มีเซลล์เหมือนกันสองเซลล์ในชุด (3.7 X 2)= 7.4V และ 2850mAh ขนานกับสองเซลล์เดียวกันสำหรับมูลค่ารวม 7,4V และ (2850 x2 )= 5700mAh.

แบตเตอรี่ชนิดนี้ประกอบด้วยหลายเซลล์ โดยกำหนดให้แต่ละเซลล์มีค่าเท่ากัน เหมือนใส่แบตเตอรี่ Li-ion หลายๆ ก้อนในกล่อง แต่ละองค์ประกอบต้องชาร์จรวมกันแล้วมี คุณสมบัติเดียวกัน, ชาร์จ, คายประจุ, แรงดันไฟ…

นี้เรียกว่า สมดุล ระหว่างเซลล์ต่างๆ

สมดุลคืออะไร?

การปรับสมดุลช่วยให้แต่ละเซลล์ของแพ็คเดียวกันสามารถชาร์จด้วยแรงดันไฟฟ้าเดียวกันได้ เนื่องจากในระหว่างการผลิต ค่าความต้านทานภายในอาจแตกต่างกันเล็กน้อย ซึ่งมีผลต่อการเน้นความแตกต่างนี้ (แต่เล็กน้อย) เมื่อเวลาผ่านไประหว่างการชาร์จและการคายประจุ ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงที่จะมีองค์ประกอบที่จะเครียดมากกว่าที่อื่นซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่ของคุณสึกหรอก่อนเวลาอันควรหรือทำงานผิดปกติ

นี่คือเหตุผลที่ควรเลือกที่ชาร์จที่มีฟังก์ชันปรับสมดุล และเมื่อซื้อที่ชาร์จ คุณจะต้องเชื่อมต่อปลั๊กทั้งสองตัว: กำลังไฟและการทรงตัว (หรือเครื่องชั่ง)

คุณสามารถค้นหาการกำหนดค่าอื่นๆ สำหรับแบตเตอรี่ของคุณได้ด้วย ตัวอย่างเช่น องค์ประกอบในซีรีส์ประเภท 3S1P:

นอกจากนี้ยังสามารถวัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างองค์ประกอบต่างๆ โดยใช้มัลติมิเตอร์ได้อีกด้วย แผนภาพด้านล่างจะช่วยให้คุณจัดตำแหน่งสายเคเบิลสำหรับการควบคุมนี้ได้อย่างถูกต้อง

วิธีชาร์จแบตเตอรี่ประเภทนี้

ชาร์จแบตเตอรี่ที่ใช้ลิเธียมด้วยแรงดันไฟฟ้าคงที่ ไม่ควรเกิน 4.2V ต่อเซลล์ มิฉะนั้นแบตเตอรี่จะเสื่อมสภาพ แต่ถ้าคุณใช้เครื่องชาร์จที่เหมาะสมกับแบตเตอรี่ LiPo เครื่องจะจัดการเกณฑ์นี้เพียงอย่างเดียว

แบตเตอรี่ LiPo ส่วนใหญ่ชาร์จที่ 1C ซึ่งเป็นการชาร์จที่ช้าที่สุด แต่ก็ปลอดภัยที่สุดด้วย อันที่จริง แบตเตอรี่ LiPo บางก้อนยอมรับการชาร์จที่เร็วกว่า 2, 3 หรือ 4C แต่โหมดการชาร์จนี้หากยอมรับจะทำให้แบตเตอรี่ของคุณเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร เหมือนกับแบตเตอรี่ Li-Ion เมื่อคุณชาร์จ 500mAh หรือ 1000mAh

ตัวอย่าง: ถ้าคุณโหลด a แบตเตอรี่ 2S 2000 mAh ด้วยเครื่องชาร์จที่ติดตั้งฟังก์ชันปรับสมดุลในตัว:

– เราเปิดเครื่องชาร์จของเราและเราเลือกเครื่องชาร์จของเรา a โปรแกรมชาร์จ/ปรับสมดุล “ไลโป”

– เชื่อมต่อ 2 ซ็อกเก็ตของแบตเตอรี่: ชาร์จ/คายประจุ (อันใหญ่มี 2 สาย) และสมดุล (อันเล็กที่มีสายไฟมาก ในตัวอย่างนี้มี 3 สายเพราะ 2 องค์ประกอบ)

– เราตั้งโปรแกรมเครื่องชาร์จของเรา:

 – แบตเตอรี่ 2S => 2 องค์ประกอบ => ระบุไว้ที่เครื่องชาร์จ “2S” หรือ nb ขององค์ประกอบ=2 (ดังนั้นสำหรับข้อมูล 2*4.2=8.4V)

– แบตเตอรี่ 2000 mAh => ทำให้ capacité ของแบตเตอรี่ 2Ah => แสดงว่ามีการชาร์จ a กระแสไฟชาร์จ 2A

- เริ่มการชาร์จ

สำคัญ: หลังจากใช้แบตเตอรี่ LiPo กำลังสูง (ความต้านทานต่ำมาก) เป็นไปได้ว่าแบตเตอรี่จะร้อนไม่มากก็น้อย ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะปล่อยให้แบตเตอรี่ lipo พัก 2 หรือ 3 ชั่วโมงก่อนชาร์จใหม่ ไม่เคยชาร์จแบตเตอรี่ LiPo เมื่อร้อน (ไม่เสถียร)

สมดุล:

แบตเตอรี่ประเภทนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง จึงจำเป็นที่แต่ละเซลล์จะต้องอยู่ภายในช่วงแรงดันไฟฟ้าระหว่าง 3.3 ถึง 4.2V

นอกจากนี้ หากเซลล์ใดเซลล์หนึ่งไม่สมดุล โดยมีองค์ประกอบหนึ่งอยู่ที่ 3.2V และอีกเซลล์หนึ่งอยู่ที่ 4V อาจเป็นไปได้ว่าที่ชาร์จของคุณชาร์จองค์ประกอบ 4V ให้เกิน 4.2V เพื่อชดเชยการสูญเสียองค์ประกอบที่ 3.2 V เพื่อให้ได้ประจุโดยรวม 4.2V นี่คือเหตุผลที่การทรงตัวเป็นสิ่งสำคัญ ความเสี่ยงที่มองเห็นได้ประการแรกคือการบวมของแพ็คซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการระเบิดได้

เพื่อทราบ :

• ห้ามปล่อยแบตเตอรี่ที่ต่ำกว่า 3V (ความเสี่ยงของแบตเตอรี่ที่ไม่สามารถกู้คืนได้)
• แบตเตอรี่ lipo มีอายุการใช้งาน ประมาณ 2 ถึง 3 ปี แม้ว่าเราจะไม่ใช้มัน โดยทั่วไปแล้วจะมีรอบการชาร์จ/คายประจุประมาณ 100 รอบพร้อมประสิทธิภาพสูงสุด
• แบตเตอรี่ lipo ทำงานได้ไม่ดีเมื่ออากาศเย็นจัด ช่วงอุณหภูมิที่ดีที่สุดคือประมาณ 45°C
• แบตเตอรี่ที่เจาะทะลุคือแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว คุณต้องกำจัดมันทิ้ง (เทปจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย)
• ห้ามชาร์จแบตเตอรี่ที่ร้อน เจาะหรือบวม
• หากคุณไม่ได้ใช้แบตเตอรี่อีกต่อไป เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ Li-Ion ให้เก็บแบตเตอรี่ไว้ครึ่งหนึ่ง (เช่น ประมาณ 3.8V ดูตารางการชาร์จด้านบน)
• ด้วยแบตเตอรี่ใหม่ในระหว่างการใช้งานครั้งแรกเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ขึ้นกับกำลัง vape สูงเกินไป (เจาะเข้าไป) จะทำให้ใช้งานได้นานขึ้น
• อย่าวางแบตเตอรี่ของคุณในที่ที่อุณหภูมิอาจสูงถึง 60°C (รถยนต์ในฤดูร้อน)
• หากคุณรู้สึกว่าแบตเตอรี่ร้อนสำหรับคุณ ให้ถอดแบตเตอรี่ออกทันทีและรอสักครู่ขณะเคลื่อนออกไปเพื่อให้เย็นลง สุดท้ายตรวจสอบว่าไม่เสียหาย

โดยสรุปแล้ว แบตเตอรี่ Li-Po ไม่ได้เป็นอันตรายหรือน้อยกว่าแบตเตอรี่ Li-Ion แต่มีความเปราะบางมากกว่าและต้องปฏิบัติตามคำแนะนำพื้นฐานอย่างเคร่งครัด ในทางกลับกัน สิ่งเหล่านี้ทำให้สามารถเพิ่มเป็นกำลังที่สูงมากด้วยการรวมแรงดันไฟฟ้า ความจุ และความเข้มเข้าด้วยกันในปริมาตรที่ลดลงด้วยบรรจุภัณฑ์ที่ยืดหยุ่นและน้ำหนักเบา

ขอขอบคุณเว็บไซต์ http://blog.patrickmodelisme.com/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-lipo ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งข้อมูลและเราแนะนำให้คุณอ่านหากคุณหลงใหลเกี่ยวกับการสร้างแบบจำลองและ/หรือพลังงาน

ซิลวี.ไอ