Vaping மற்றும் LiPo பேட்டரிகள்

எலக்ட்ரானிக் ஆவியாக்கியில், மிகவும் ஆபத்தான உறுப்பு ஆற்றல் மூலமாகவே உள்ளது, அதனால்தான் உங்கள் "எதிரியை" நன்கு அறிவது முக்கியம்.

இப்போது வரை, வாப்பிங் செய்வதற்கு, நாங்கள் முக்கியமாக லி-அயன் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தினோம் (வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட குழாய் உலோக பேட்டரிகள் மற்றும் பொதுவாக 18650 பேட்டரிகள்). இருப்பினும், சில பெட்டிகளில் LiPo பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலும் இவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாது, ஆனால் மீண்டும் நிரப்பக்கூடியவை மற்றும் மின்னணு ஆவியாக்கி சந்தையில் மிகவும் குறைவாகவே இருக்கும்.

எவ்வாறாயினும், இந்த LiPo பேட்டரிகளில் அதிகமானவை எங்கள் பெட்டிகளில் தோன்றத் தொடங்கியுள்ளன, சில சமயங்களில் ஆடம்பரமான சக்திகளுடன் (1000 வாட்ஸ் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவை!), குறைக்கப்பட்ட வடிவங்களில், அவற்றின் வீட்டுவசதியிலிருந்து சார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கு அகற்றப்படலாம். இந்த பேட்டரிகளின் பெரிய நன்மை மறுக்கமுடியாத அளவிற்கு அவற்றின் அளவு மற்றும் எடை குறைக்கப்பட்டு, Li-Ion பேட்டரிகள் மூலம் நம்மிடம் உள்ளதை விட அதிக ஆற்றலை வழங்குகின்றன.

அத்தகைய பேட்டரி எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகிறது, அபாயங்கள், அவற்றைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் நன்மைகள் மற்றும் பல பயனுள்ள உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் அறிவு ஆகியவற்றைப் புரிந்துகொள்வதற்காக இந்த டுடோரியல் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

லி போ பேட்டரி என்பது பாலிமர் நிலையில் உள்ள லித்தியத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு குவிப்பான் ஆகும் (எலக்ட்ரோலைட் ஜெல் வடிவில் உள்ளது). இந்த பேட்டரிகள் காலப்போக்கில் நிலையான மற்றும் நீடித்த சக்தியைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. நமக்குத் தெரிந்த குழாய் உலோக பேக்கேஜிங் இல்லாததால், எலக்ட்ரோகெமிக்கல் திரட்டிகளான லி-அயன் பேட்டரிகளை விட அவை இலகுவாக இருப்பதன் நன்மையையும் கொண்டுள்ளன (எதிர்வினை லித்தியத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது ஆனால் அயனி நிலையில் இல்லை).

லிபோஸ் (லித்தியம் பாலிமருக்கு) செல்கள் எனப்படும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தனிமங்களால் ஆனது. ஒவ்வொரு கலமும் ஒரு கலத்திற்கு 3,7V என்ற பெயரளவு மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது.

100% சார்ஜ் செய்யப்பட்ட செல் 4,20V மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்கும், எங்கள் கிளாசிக் லி-அயனைப் பொறுத்தவரை, அழிவின் தண்டனையின் கீழ் மதிப்பு மீறக்கூடாது. வெளியேற்றத்திற்காக, நீங்கள் 2,8V/ க்கு கீழே செல்லக்கூடாதுஒரு கலத்திற்கு 3V. அழிவு மின்னழுத்தம் 2,5V இல் இருப்பதால், இந்த நிலையில், உங்கள் குவிப்பானைத் தூக்கி எறிவது நல்லது.

% சுமையின் செயல்பாடாக மின்னழுத்தம்

LiPo பேட்டரியின் கலவை

LiPo பேட்டரி பேக்கேஜிங்கைப் புரிந்துகொள்வது

• மேலே உள்ள புகைப்படத்தில், உள் அரசியலமைப்பு ஒரு பேட்டரி ஆகும் 2 எஸ் 2 பி, அதனால் உள்ளது 2 உள்ள கூறுகள் Sதொடர் மற்றும் 2 உள்ள கூறுகள் Pஅரலே
• அதன் திறன் பெரியதாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது பேட்டரியின் திறன் ஆகும் 5700mAh
• பேட்டரி வழங்கக்கூடிய தீவிரத்திற்கு, இரண்டு மதிப்புகள் உள்ளன: தொடர்ச்சியான ஒன்று மற்றும் உச்சநிலை ஒன்று, இது முதல் 285A மற்றும் இரண்டாவது 570A ஆகும், ஒரு உச்சநிலை அதிகபட்சம் இரண்டு வினாடிகள் நீடிக்கும் என்பதை அறிந்தால்.
• இந்த பேட்டரியின் டிஸ்சார்ஜ் ரேட் 50C ஆகும், அதாவது 50mAh திறன் கொண்ட அதன் 5700 மடங்கு திறன் இது. கணக்கீடு செய்வதன் மூலம் கொடுக்கப்பட்ட வெளியேற்ற மின்னோட்டத்தை நாம் சரிபார்க்கலாம்: 50 x 5700 = 285000mA, அதாவது 285A தொடர்ந்து.

ஒரு குவிப்பானில் பல செல்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, ​​உறுப்புகள் வெவ்வேறு வழிகளில் ஒழுங்கமைக்கப்படலாம், பின்னர் நாம் செல் இணைப்பு பற்றி பேசுகிறோம், தொடரில் அல்லது இணையாக (அல்லது இரண்டும் ஒரே நேரத்தில்).

ஒரே மாதிரியான செல்கள் தொடரில் இருக்கும் போது (எனவே ஒரே மதிப்பு), இரண்டின் மின்னழுத்தம் சேர்க்கப்படும், அதே சமயம் திறன் ஒரு கலமாகவே இருக்கும்.

இணையாக, ஒரே மாதிரியான செல்கள் இணைக்கப்படும்போது, ​​​​இரண்டின் கொள்ளளவு சேர்க்கப்படும்போது மின்னழுத்தம் ஒரு கலமாகவே இருக்கும்.

எங்கள் எடுத்துக்காட்டில், ஒவ்வொரு தனி உறுப்பும் 3.7mAh திறன் கொண்ட 2850V மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது. தொடர்/பேரலல் சங்கம் (2 தொடர் கூறுகள் 2 x 3.7 =) திறனை வழங்குகிறது  7.4V மற்றும் (2 கூறுகள் இணையான 2 x 2850mah =) 5700mah

2S2P அரசியலமைப்பின் இந்த பேட்டரியின் உதாரணத்தில் இருக்க, எங்களிடம் 4 செல்கள் பின்வருமாறு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளன:

ஒவ்வொரு கலமும் 3.7V மற்றும் 2850mAh ஆகும், எங்களிடம் ஒரே மாதிரியான இரண்டு செல்கள் கொண்ட பேட்டரி உள்ளது (3.7 X 2)= 7.4V மற்றும் 2850mAh, அதே இரண்டு கலங்களுக்கு இணையாக மொத்த மதிப்பு 7,4V மற்றும் (2850 x2 )= 5700mAh

இந்த வகை பேட்டரி, பல கலங்களால் ஆனது, ஒவ்வொரு கலமும் ஒரே மதிப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது ஒரு பெட்டியில் பல லி-அயன் பேட்டரிகளைச் செருகுவது போன்றது, ஒவ்வொரு உறுப்பும் ஒன்றாக சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். அதே பண்புகள், சார்ஜ், டிஸ்சார்ஜ், வோல்டேஜ்...

இது அழைக்கப்படுகிறது சமநிலைப்படுத்துதல் பல்வேறு செல்கள் இடையே.

சமநிலை என்றால் என்ன?

சமநிலைப்படுத்துவது ஒரே பேக்கின் ஒவ்வொரு கலத்தையும் ஒரே மின்னழுத்தத்தில் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது. ஏனெனில், உற்பத்தியின் போது, ​​அவற்றின் உள் எதிர்ப்பின் மதிப்பு சிறிது மாறுபடலாம், இது சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் ஆகியவற்றுக்கு இடையே காலப்போக்கில் இந்த வேறுபாட்டை (எவ்வாறாயினும் சிறியதாக இருந்தாலும்) உச்சரிக்கும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இதனால், மற்றொன்றை விட அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரு உறுப்பு இருப்பதற்கான ஆபத்து உள்ளது, இது உங்கள் பேட்டரியின் முன்கூட்டிய உடைகள் அல்லது செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

அதனால்தான், உங்கள் சார்ஜரை வாங்கும் போது, ​​பேலன்சிங் ஃபங்ஷன் கொண்ட சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுப்பது விரும்பத்தக்கது மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்யும் போது, ​​நீங்கள் இரண்டு பிளக்குகளை இணைக்க வேண்டும்: சக்தி மற்றும் சமநிலை (அல்லது இருப்பு)

எடுத்துக்காட்டாக, 3S1P வகையின் தொடரில் உள்ள கூறுகளைக் கொண்டு உங்கள் பேட்டரிகளுக்கான பிற உள்ளமைவுகளைக் கண்டறிய முடியும்:

மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி வெவ்வேறு உறுப்புகளுக்கு இடையிலான மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதும் சாத்தியமாகும். இந்தக் கட்டுப்பாட்டிற்கு உங்கள் கேபிள்களை சரியாக நிலைநிறுத்த கீழே உள்ள வரைபடம் உதவும்.

இந்த வகை பேட்டரியை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது

ஒரு லித்தியம் அடிப்படையிலான பேட்டரி நிலையான மின்னழுத்தத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, ஒரு கலத்திற்கு 4.2V ஐ தாண்டாமல் இருப்பது முக்கியம், இல்லையெனில் பேட்டரி மோசமடையும். ஆனால், நீங்கள் LiPo பேட்டரிகளுக்கு பொருத்தமான சார்ஜரைப் பயன்படுத்தினால், அது இந்த வரம்பை மட்டும் நிர்வகிக்கிறது.

பெரும்பாலான LiPo பேட்டரிகள் 1C இல் சார்ஜ் செய்கின்றன, இது மிகவும் மெதுவான ஆனால் பாதுகாப்பான சார்ஜ் ஆகும். உண்மையில், சில LiPo பேட்டரிகள் 2, 3 அல்லது 4C இன் வேகமான சார்ஜ்களை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, ஆனால் இந்த ரீசார்ஜிங் முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், உங்கள் பேட்டரிகளை முன்கூட்டியே தேய்ந்துவிடும். நீங்கள் 500mAh அல்லது 1000mAh சார்ஜ் செய்யும் போது இது உங்கள் Li-Ion பேட்டரியைப் போன்றது.

எடுத்துக்காட்டு: நீங்கள் ஏற்றினால் a 2S 2000 mAh பேட்டரி அதன் சார்ஜர் ஒரு ஒருங்கிணைந்த சமநிலை செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது:

- நாங்கள் எங்கள் சார்ஜரை ஆன் செய்து, எங்கள் சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம் a "லிபோ" திட்டத்தை சார்ஜ்/சமநிலைப்படுத்துதல்

- பேட்டரியின் 2 சாக்கெட்டுகளை இணைக்கவும்: சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் (2 கம்பிகள் கொண்ட பெரியது) மற்றும் பேலன்சிங் (நிறைய வயர்களைக் கொண்ட சிறியது, இங்கே எடுத்துக்காட்டில் 3 கம்பிகள் இருப்பதால் 2 உறுப்புகள்)

- நாங்கள் எங்கள் சார்ஜரை நிரல் செய்கிறோம்:

 – 2S பேட்டரி => 2 உறுப்புகள் => அதன் சார்ஜரில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது “2S” அல்லது உறுப்புகளின் nb=2 (அதனால் தகவல் 2*4.2=8.4V)

– 2000 mah பேட்டரி => இது ஒரு capacité 2Ah பேட்டரி => அதன் சார்ஜில் குறிக்கிறது a சுமை மின்னோட்டம் 2A இன்

- சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குங்கள்.

முக்கிய குறிப்பு: அதிக சக்தி கொண்ட LiPo பேட்டரியைப் பயன்படுத்திய பிறகு (மிகக் குறைந்த எதிர்ப்பு), பேட்டரி அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சூடாக இருக்கும். எனவே லிப்போ பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வதற்கு முன் 2 அல்லது 3 மணி நேரம் ஓய்வெடுப்பது மிகவும் முக்கியம். LiPo பேட்டரி சூடாக இருக்கும் போது அதை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டாம் (நிலையற்றது)

சமநிலை:

இந்த வகை பேட்டரி பல கூறுகளால் ஆனது, ஒவ்வொரு கலமும் 3.3 மற்றும் 4.2V இடையேயான மின்னழுத்த வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டியது அவசியம்.

மேலும், செல்களில் ஒன்று சமநிலை இல்லாமல் இருந்தால், ஒரு உறுப்பு 3.2V ஆகவும் மற்றொன்று 4V ஆகவும் இருந்தால், உங்கள் சார்ஜர் 4V உறுப்பை 4.2V க்கும் அதிகமாக சார்ஜ் செய்து 3.2 இல் உறுப்பு இழப்பை ஈடுசெய்யும். 4.2V ஒட்டுமொத்த கட்டணத்தைப் பெறுவதற்காக V. இதனால்தான் சமநிலை முக்கியம். இதன் விளைவாக சாத்தியமான வெடிப்புடன் கூடிய பொதியின் வீக்கம் முதலில் தெரியும் ஆபத்து.

தெரிந்து கொள்ள:

• 3Vக்குக் குறைவான பேட்டரியை டிஸ்சார்ஜ் செய்யாதீர்கள் (மீட்க முடியாத பேட்டரியின் ஆபத்து)
• லிப்போ பேட்டரிக்கு ஆயுள் உண்டு. சுமார் 2 முதல் 3 ஆண்டுகள். நாம் அதைப் பயன்படுத்தாவிட்டாலும். பொதுவாக, இது அதிகபட்ச செயல்திறன் கொண்ட சுமார் 100 சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகள்.
• மிகவும் குளிராக இருக்கும் போது லிப்போ பேட்டரி நன்றாக வேலை செய்யாது, அது சிறந்த நிலையில் இருக்கும் வெப்பநிலை வரம்பு சுமார் 45 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும்.
• ஒரு துளையிடப்பட்ட பேட்டரி ஒரு இறந்த பேட்டரி, நீங்கள் அதை அகற்ற வேண்டும் (ஒரு டேப் எதையும் மாற்றாது).
• சூடான, துளையிடப்பட்ட அல்லது வீங்கிய பேட்டரியை ஒருபோதும் சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம்
• Li-Ion பேட்டரிகளைப் பொறுத்தவரை, உங்கள் பேட்டரிகளை நீங்கள் இனி பயன்படுத்தவில்லை எனில், பேக்கை பாதி சார்ஜில் சேமிக்கவும் (அதாவது சுமார் 3.8V, மேலே உள்ள சார்ஜ் அட்டவணையைப் பார்க்கவும்)
• ஒரு புதிய பேட்டரி மூலம், முதல் உபயோகத்தின் போது அதிக vape powers (பிரேக்-இன்) கொண்டு செல்லாமல் இருப்பது முக்கியம், அது நீண்ட காலம் நீடிக்கும்
• 60°Cக்கு மேல் வெப்பநிலை உயரும் இடங்களில் உங்கள் பேட்டரிகளை வெளிப்படுத்த வேண்டாம் (கோடை காலத்தில் கார்)
• ஒரு பேட்டரி உங்களுக்கு சூடாகத் தெரிந்தால், உடனடியாக பேட்டரியின் இணைப்பைத் துண்டித்துவிட்டு, நகர்த்தும்போது சில நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும், அது குளிர்ச்சியடையும். இறுதியாக, அது சேதமடையவில்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்.

சுருக்கமாக, Li-Po பேட்டரிகள் Li-Ion பேட்டரிகளை விட ஆபத்தானவை அல்லது குறைவானவை அல்ல, அவை மிகவும் உடையக்கூடியவை மற்றும் அடிப்படை வழிமுறைகளுடன் கண்டிப்பாக இணக்கம் தேவை. மறுபுறம், அவை நெகிழ்வான மற்றும் இலகுவான பேக்கேஜிங் மூலம் குறைக்கப்பட்ட தொகுதியில் மின்னழுத்தங்கள், திறன்கள் மற்றும் தீவிரத்தை இணைப்பதன் மூலம் மிக அதிக சக்திகளை அதிகரிக்கச் செய்கின்றன.

தளத்திற்கு நன்றி கூறுகிறோம் http://blog.patrickmodelisme.com/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-lipo இது தகவல்களின் ஆதாரமாக செயல்பட்டது மற்றும் நீங்கள் மாதிரி உருவாக்கம் மற்றும்/அல்லது ஆற்றலில் ஆர்வமாக இருந்தால் படிக்குமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

சில்வி.ஐ