УКРАТКО:
Загревање и прегревање акумулатора

За здравицу, постоје два главна разлога

  • Прекомерна употреба прекидача → без озбиљног утицаја
  • Монтажа отпорника у атомизеру није прилагођена акумулатору.

За то је потребно разумети минимум ствари о акумулаторима, да бисмо поједноставили говорићемо о две врсте батерија:

  • Заштићене батерије: Ако направите отпорник са нижом вредношћу од оне коју препоручује произвођач, акумулатор се искључује ради сигурности и нећете имати никакав напон за напајање вашег отпорника. 

 

  • За незаштићене : Ако направите отпорник са нижом вредношћу од оне коју препоручује произвођач, ваш акумулатор ће се ненормално загрејати.
    Ризик: то је превелики притисак и прегревање елемента који је генерално (или делимично) заштићен од пораста температуре и надпритиска унутрашњим круговима, али може бити неповратно оштећен јаким паљењем. Ово чини елемент нестабилним и прерано поквари ваш акумулатор када није дефинитивно мртав.

Ако откријете пораст температуре, то је абнормално.

Одмах извадите батерију из мода.

За прегревање, прекидач атомизера, генерално, постаје веома врућ. Највероватније је реч о кратком споју (случајно спајање две тачке кола, између којих постоји разлика потенцијала, проводником малог отпора).

             Кратки спој, то је случајно спајање две тачке кола, између којих постоји разлика потенцијала, проводником малог отпора. То доводи до струје кратког споја.

             У нашем случају, да бих поједноставио, схематизовао сам подешавање испод.

 Грејање и прегревање Дијаграм 1

До кратког споја долази када је позитивни део у црвеној боји, напајан "+" батерије, у директном контакту са другим металним делом мода или атомизера, који се сам напаја од "-" акумулатора када је Прекидач је активиран.

У том тренутку акумулатор се загрева и интензитет топлоте се распршује у прекидачу јер је то део који има највећу површину директног контакта са акумулатором.
Али немогуће је да проблем долази од прекидача (нема истовременог позитивног и негативног контакта у овом елементу).

Најчешћи проблеми са кратким спојем :

  •  510 веза мода:

Састоји се од три различита дела:

Грејање и прегревање Дијаграм 2

  • Навој 510 везе (сивом бојом) повезан са модом преко горњег поклопца
  • Изолатор (жуте боје), уметнут у ову везу како би се изоловао од трећег дела
  • Позитивни завртањ (црвени) прикључка 510 атомизера

Грејање и прегревање Дијаграм 3

Кратки спојеви се јављају посебно на атомизерима чији завртањ позитивног пола не излази довољно.

Грејање и прегревање Дијаграм 4

Када се шраф притисне, постоји могућност да контакт са "+" акумулатора, преширок, додирне истовремено позитивни завртањ и навојну ивицу 510 атомизера.

Ово је прва могућност

САМСУНГ

  • послужавник:

Приликом завртања и одвртања завртња спојеног на плочу, ризикујете да заротирате држач на коме се налази позитивна страна отпорника, а овај помак може додирнути супротни пол на истој плочи (прва фотографија).

САМСУНГ

Да бисте избегли овај ризик, можете уметнути танак изолатор отпоран на топлоту, који ће спречити контакт два пола на овом нивоу (друга фотографија).

  • Отпор:

Када пружате отпор, обратите пажњу на две ствари.
– Прво је да проверите да није прениско (због опасности од слијегања) и да не додирује подлогу на којој је спојена ногама. 

САМСУНГ

  • Друго, обавезно исеците у равни са шрафом вишак ногу фиксног отпора, како не бисте ризиковали да направите кратак спој постављањем свог димњака који би додиривао ивице овог звона.

САМСУНГ

  • Нано комплет за Каифун:

Мање очигледно: Доњи део димњака (звона) Каифун Лите је краћи од оног код Каифун В3. Ако су вам завртњи за причвршћивање завојнице превисоки, постављањем горњег дела димњака ризикујете да се два пола додирују истовремено. Дакле, кратки спој!  

Грејање и прегревање Дијаграм 9

  •  Субохм ентузијасти:

За оне који користе отпоре веома ниске вредности, њихово хабање се врши брже од осталих. Прерано истрошени интензитетом који пролази кроз њих, ризикују да се сломе. Треба их преправљати чешће него када имају тренутну вредност.
Скривен фитиљем натопљеним соком, овај прелом није лако открити.
Поред тога, материјал и пречник жице која се користи за калем такође игра улогу, јер је нерђајући челик крхкији од Кантхала, пошто нерђајући челик подржава ниже температуре.
Ако сте у недоумици, направите нови отпор.

Коначно, када се ваш мод загреје, одмах уклоните батерију и ставите је у фрижидер да бисте брзо стабилизовали унутрашње елементе. Међутим, постоји велика шанса да се већ покварио и да више нема исте капацитете као првобитно ако није ван функције. Пошто температура доприноси да елемент постане нестабилан.

Последњи савет: НИКАДА НЕ ПУНИТЕ БАТЕРИЈУ КАД ЈЕ ВРУЋА

Додатни видео:

И на крају, прилажем неке податке о најчешћим акумулаторима са граничном вредношћу отпора који се може направити:

 

 

Име

veličina

 

Ампери континуираног пражњења

 

 

Максимално пражњење

 

 

Ампере

 

Ц-Ратинг

 

Ох да трчим

АВ ИМР
Ав 14500 600 мах/ 4.8 амп/ 6 амп/ 8ц/ 0.9 ома
Ав 16340 550 мах/ 4.4 ампера/ 5.5 ампера/ 8ц/ 1 охм
АВ 18350 700 мах/ 6.4 амп/ 7 амп/ 8ц/ 0.7 ома
Ав 18490 1100 мах/ 8.8 амп/ 11 амп/ 8ц/ 0.5 ома
Ав 18650 1600 мах/ 16 амп/ 20 амп/ 10ц/ 0.3 ома
Ав 18650 2000 мах/ 16 амп/ 20 амп/ 8ц/ 0.3 ома

Ефест ИМР
Ефест 10440 350 мах/ 1.4 амп/ 3 амп/ 8ц/ 3 ома
Ефест 14500 700 мах/ 5.6 амп/ 7 амп/ 8ц/ 0.8 ома
Ефест 16340 700 мах/ 5.6 амп/ 7 амп/ 8ц/ 0.8 ома
Ефест 18350 800 мах/ 6.4 амп/ 8 амп/ 8ц/ 0.7 ома
Ефест 18490 1100 мах/ 8.8 амп/ 11 амп/ 8ц/ 0.5 ома
Ефест 18650 1600 мах/ 20 амп/ 30 амп/ 18.75ц/ 0.3 ома
Ефест 18650 2000 мах/ 15 амп/ 20 амп/ 8ц/ 0.4 ома
Ефест 18650 2250 мах/ 18 амп/ 20 амп/ 8ц/ 0.5 ома
Ефест 26500 3000 мах/ 20 амп/ 30 амп/ 6.5ц/ 0.5 ома
Ефест 26650 3000 мах/ 20 амп/ 30 амп/ 6.5ц/ 0.5 ома


Ефест ИМР Пурпле

Ефест 18350 700 мах/ 10.5 амп/ 35 амп/ / 0.7 ома
Ефест 18500 1000 мах/ 15 амп/ 35 амп/ / 0.5 ома
Ефест 18650 2500 мах/ кк амп/ 35 амп/ / 0.15 ома
Ефест 18650 2100 мах/ кк амп/ 30 амп/ / 0.2 ома

ЕХ ИМР
ЕХ 14500 600 мах/ 4.8 амп/ 6 амп/ 8ц/ 0.9 ома
ЕХ 15270 400 мах/ 3.2 амп/ 4 амп/ 8ц/ 1.4 ома
ЕХ 18350 800 мах/ 6.4 амп/ 8 амп/ 8ц/ 0.7 ома
ЕХ 18500 1100 мах/ 8.8 амп/ 11 амп/ 8ц/ 0.5 ома
ЕХ 18650 2000 мах/ 16 амп/ 20 амп/ 8ц/ 0.4 ома
ЕХ 18650 НП 1600 мах/ 20 амп/ 30 амп/ 18.75 ц/ 0.3 ома

 

МНКЕ ИМР
МНКЕ 18650/ 20 амп/ 30 амп/ 18.75 ц/ 0.4 ома
МНКЕ 26650/ 20 амп/ 30 амп/ 18.75 ц/ 0.4 ома

Самсунг ИЦР ИНР
Самсунг ИЦР18650-22П 2200 мах/ 5 амп/ 10 амп/ 4.5ц/ 0.9 охм
Самсунг ИЦР18650- 30А 3000 мах/ 2.4 амп/ 5.9 амп/ 1ц/ 1.5 ома
Самсунг ИНР18650-20Р 2000мах/ 7.5амп/ 15амп/ 7ц/ 0.6 охм

сони
Сони УС18650в3 2150 мах/ 5 амп/ 10 амп/ 4.5ц/ 0.9 ома
Сони УС18650ВТЦ3 1600 мах/ 15 амп/ 30 амп/ 9.5 ц/ 0.4 ома
Сони УС18650втц4 2100 мах/ 10 амп/ 25 амп/ 12 ц/ 0.5 ома
Сони УС26650ВТ 2600 мах/ 25 амп/ 45 амп/ 17ц/ 0.1 охм

Трустфире ИМР
Трустфире 14500 700 мах/ 2 амп/ 4 амп/ 2ц/ 2.2 ома
Трустфире 16340 700 мах/ 2 амп/ 4 амп/ 2ц/ 2.2 ома
Трустфире 18350 800 мах/ 4 амп/ 6.4 амп/ 5ц/ 1.1 охм
Трустфире 18500 1300 маах/ 6.5 амп/ 8.5 амп/ 5ц/ 0.7 ома
Трустфире 18650 1500 мах/ 7.5 амп/ 10 амп/ 5ц/ 0.6 ома


панасониц

НЦР18650Б 18650/ 3 амп/ 4 амп/ 1.1ц/ 1.5 ома
НЦР18650ПФ 18650/ 5 амп/ 10 амп/ 3.4ц/ 0.9 ома
НЦР18650ПД 18650/ 5 амп/ 10 амп/ 3.4 ц/ 0.9 ома
НЦР18650 18650/ 2.7 ампера/ 5.5 ампера/ ,5 ц/ 1.6 ома

Било који други заштићени 18650 3амп 4амп ​​1.5охм
Било који незаштићени 18650 5 ампера 10 ампера 0.9 ома

Орбтрониц
ск22 18650 22 ампера 29 ампера 11 ц 0.2 ома

Маде Би бигмандовн

Силвие.и