Vaping și baterii LiPo

În vaporizatorul electronic, elementul cel mai periculos rămâne sursa de energie, motiv pentru care este important să-ți cunoști bine „inașmanul”.

Până acum, pentru vaping, am folosit în principal baterii Li-ion (baterii metalice tubulare de diferite diametre și mai frecvent baterii 18650). Cu toate acestea, unele cutii sunt echipate cu o baterie LiPo. Adesea, acestea nu sunt interschimbabile, ci doar reîncărcabile și rămân destul de limitate pe piața vaporizatoarelor electronice.

Totuși, în cutiile noastre încep să apară tot mai multe dintre aceste baterii LiPo, uneori cu puteri extravagante (până la 1000 Watt și mai mult!), în formate reduse care pot fi scoase din carcasă pentru a fi încărcate. Marele avantaj al acestor baterii este incontestabil dimensiunea și greutatea lor care sunt reduse, pentru a oferi o putere mai mare decât cea pe care o avem în mod convențional cu bateriile Li-Ion.

Acest tutorial este creat pentru ca tu să înțelegi cum este realizată o astfel de baterie, riscurile, beneficiile utilizării lor și multe alte sfaturi și cunoștințe utile.

O baterie Li Po este un acumulator pe bază de litiu în stare de polimer (electrolitul este sub formă de gel). Aceste baterii păstrează puterea stabilă și de lungă durată în timp. De asemenea, au avantajul de a fi mai ușoare decât bateriile Li-Ion, care sunt acumulatori electrochimici (reacția se bazează pe litiu dar nu în stare ionică), prin absența ambalajului metalic tubular pe care îl cunoaștem.

LiPos (pentru polimerul de litiu) sunt formate din unul sau mai multe elemente numite celule. Fiecare celulă are o tensiune nominală de 3,7 V per celulă.

O celulă încărcată 100% va avea o tensiune de 4,20 V, în ceea ce privește clasicele noastre Li-Ion, valoare care nu trebuie depășită sub sancțiunea distrugerii. Pentru evacuare, nu trebuie să coborâți sub 2,8 V/3V pe celulă. Tensiunea de distrugere fiind la 2,5V, la acest nivel acumulatorul tau va fi bine de aruncat.

Tensiunea în funcție de % sarcină

Compoziția unei baterii LiPo

Înțelegerea ambalajului bateriilor LiPo

In fotografia de mai sus, constitutia interna este cea a unei baterii 2S2P, Deci există 2 elemente în Sserie și 2 elemente în Paralle
Capacitatea sa se notează în mare, este potențialul bateriei care este 5700mAh
Pentru intensitatea pe care o poate asigura bateria sunt doua valori: cea continua si cea de varf, care sunt 285A pentru prima si 570A pentru a doua, stiind ca un varf dureaza maxim doua secunde.
Rata de descărcare a acestei baterii este de 50C, ceea ce înseamnă că poate elibera de 50 de ori capacitatea sa, care aici este de 5700mAh. Prin urmare, putem verifica curentul de descărcare dat făcând calculul: 50 x 5700 = 285000mA, adică 285A continuu.

Atunci când un acumulator este echipat cu mai multe celule, elementele pot fi organizate în moduri diferite, vorbim apoi de cuplarea celulelor, în serie sau în paralel (sau ambele în același timp).

Când celule identice sunt în serie (deci de aceeași valoare), se adaugă tensiunea celor două, în timp ce capacitatea rămâne aceea a unei singure celule.

În paralel, atunci când celulele identice sunt cuplate, tensiunea rămâne aceea a unei singure celule în timp ce se adaugă capacitatea celor două.

În exemplul nostru, fiecare element separat oferă o tensiune de 3.7 V cu o capacitate de 2850 mAh. Asocierea Serie/Paralel oferă un potențial de (2 elemente de serie 2 x 3.7 =) 7.4V și (2 elemente paralele 2 x 2850mah =) 5700mah

Pentru a rămâne în exemplul acestei baterii de constituție 2S2P, avem așadar 4 celule organizate astfel:

Fiecare celulă fiind de 3.7V și 2850mAh, avem o baterie cu două celule identice în serie de (3.7 X 2)= 7.4V și 2850mAh, în paralel cu aceleași două celule pentru o valoare totală de 7,4V și (2850 x2 )= 5700mAh.

Acest tip de baterie, alcătuită din mai multe celule, necesită ca fiecare celulă să aibă aceeași valoare, este un pic ca atunci când introduci mai multe baterii Li-ion într-o cutie, fiecare element trebuie încărcat împreună și să aibă aceleași proprietăți, încărcare, descărcare, tensiune...

Aceasta se numește balansare între diferitele celule.

Ce este echilibrarea?

Echilibrarea permite ca fiecare celulă din același pachet să fie încărcată la aceeași tensiune. Pentru ca, in timpul fabricatiei, valoarea rezistentei interne a acestora poate varia usor, ceea ce are ca efect accentuarea acestei diferente (oricat de mica) in timp intre incarcare si descarcare. Astfel, există riscul de a avea un element care va fi mai stresat decât altul, ceea ce va duce la uzura prematură a bateriei dumneavoastră sau la defecțiuni.

De aceea este de preferat ca la cumpararea incarcatorului sa optezi pentru un incarcator cu functie de echilibrare iar la reincarcare va trebui sa conectezi cele doua prize: alimentare si echilibrare (sau echilibrare)

Este posibil să găsiți și alte configurații pentru bateriile dvs. cu, de exemplu, elemente în serie de tip 3S1P:

De asemenea, este posibil să se măsoare tensiunile dintre diferitele elemente folosind un multimetru. Diagrama de mai jos vă va ajuta să poziționați corect cablurile pentru acest control.

Cum se incarca acest tip de baterie

O baterie pe bază de litiu este încărcată la tensiune constantă, este important să nu depășești 4.2V per celulă, altfel bateria se va deteriora. Dar, dacă folosești un încărcător potrivit pentru bateriile LiPo, acesta gestionează singur acest prag.

Majoritatea bateriilor LiPo se încarcă la 1C, aceasta este cea mai lentă, dar și cea mai sigură încărcare. Într-adevăr, unele baterii LiPo acceptă încărcări mai rapide de 2, 3 sau chiar 4C, dar acest mod de reîncărcare, dacă este acceptat, îți uzează bateriile prematur. Este un pic ca și cu bateria Li-Ion când încărcați 500 mAh sau 1000 mAh.

Exemplu: dacă încărcați a baterie 2S 2000 mAh cu încărcătorul său echipat cu o funcție de echilibrare integrată:

– Pornim încărcătorul nostru și selectăm pe încărcătorul nostru a program de încărcare/echilibrare „lipo”.

– Conectați cele 2 prize ale bateriei: încărcare/descărcare (cea mare cu 2 fire) și echilibrare (cea mică cu multe fire, aici în exemplu are 3 fire pentru că 2 elemente)

– Programăm încărcătorul nostru:

– baterie 2S => 2 elemente => este indicat pe incarcatorul acestuia „2S” sau număr de elemente=2 (deci pentru informații 2*4.2=8.4V)

– baterie de 2000 mah => face a capacité a bateriei de 2Ah => indică pe încărcarea acesteia a Curent de încărcare din 2A

– începe încărcarea.

Important: După folosirea unei baterii LiPo de mare putere (rezistență foarte scăzută), este posibil ca bateria să fie mai mult sau mai puțin fierbinte. Prin urmare, este foarte important să lăsați o baterie lipo să se odihnească timp de 2 sau 3 ore înainte de a o reîncărca. NU reîncărcați NICIODATĂ o baterie LiPo când este fierbinte (instabilă)

Balansare:

Acest tip de baterie fiind alcatuit din mai multe elemente, este imperativ ca fiecare celula sa ramana intr-un interval de tensiune intre 3.3 si 4.2V.

De asemenea, dacă una dintre celule este dezechilibrată, cu un element la 3.2 V și celălalt la 4 V, este posibil ca încărcătorul să supraîncarce elementul de 4 V la mai mult de 4.2 V pentru a compensa pierderea elementului la 3.2 V. V pentru a obține o încărcare totală de 4.2V. Acesta este motivul pentru care echilibrarea este importantă. Primul risc vizibil este umflarea pachetului cu o posibilă explozie ca urmare.

A sti:

Nu descărcați niciodată o baterie sub 3V (risc de acumulare irecuperabilă)
O baterie lipo are o durată de viață. Aproximativ 2-3 ani. Chiar dacă nu-l folosim. În general, este vorba despre 100 de cicluri de încărcare/descărcare cu performanță maximă.
O baterie lipo nu funcționează bine când este foarte frig, intervalul de temperatură în care este cel mai bun este în jur de 45°C
O baterie perforată este o baterie descărcată, trebuie să scapi de ea (o bandă nu va schimba nimic).
Nu încărcați niciodată o baterie fierbinte, perforată sau umflată
Dacă nu vă mai folosiți bateriile, ca în cazul bateriilor Li-Ion, depozitați pachetul la jumătate de încărcare (adică aproximativ 3.8 V, consultați tabelul de încărcare de mai sus)
Cu o baterie nouă, în timpul primelor utilizări este important să nu urcăm cu puteri de vape prea mari (break-in), aceasta va dura mai mult
Nu expuneți bateriile în locuri unde temperatura ar putea crește cu peste 60°C (mașină vara)
Dacă o baterie vi se pare fierbinte, deconectați-l imediat și așteptați câteva minute în timp ce vă îndepărtați, pentru a se răci. În cele din urmă verificați dacă nu este deteriorat.

Pe scurt, bateriile Li-Po nu sunt nici mai periculoase, nici mai puține decât bateriile Li-Ion, sunt doar mai fragile și necesită respectarea strictă a instrucțiunilor de bază. Pe de alta parte, fac posibila cresterea la puteri foarte mari prin combinarea tensiunilor, capacitatilor si intensitatii intr-un volum redus prin ambalare flexibila si usoara.

Mulțumim site-ului http://blog.patrickmodelisme.com/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-lipo care a servit drept sursă de informare și pe care te sfătuim să o citești dacă ești pasionat de modelism și/sau energie.

Sylvie.I