ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ:
ਕਲਾਉਪਰ ਦੁਆਰਾ Z4 [ਫਲੈਸ਼ ਟੈਸਟ]
ਕਲਾਉਪਰ ਦੁਆਰਾ Z4 [ਫਲੈਸ਼ ਟੈਸਟ]

ਕਲਾਉਪਰ ਦੁਆਰਾ Z4 [ਫਲੈਸ਼ ਟੈਸਟ]

A. ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

  • ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: Z4
  • ਬ੍ਰਾਂਡ: ਕਲੌਪਰ
  • ਕੀਮਤ: 42.90
  • ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਕਲੀਰੋਮਾਈਜ਼ਰ
  • ਵਿਰੋਧ: ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਯੋਗ ਸਿੰਗਲ ਕੋਇਲ

B. ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ੀਟ

  • ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਵਿਆਸ: 22
  • ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਉਚਾਈ: 52
  • ਵਜ਼ਨ: 70
  • ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ: ਸਟੀਲ
  • ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: 510
  • ਏਅਰਫਲੋ: ਤੰਗ ਤੋਂ ਹਵਾਦਾਰ ਤੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ
  • ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗ: ਸਥਿਰ

C. ਪੈਕੇਜਿੰਗ

  • ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ
  • ਨੋਟਿਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ: ਹਾਂ

D. ਗੁਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ

  • ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ
  • ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਵਧੀਆ
  • ਰੈਂਡਰ ਸਥਿਰਤਾ: ਵਧੀਆ
  • ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੌਖ: ਆਸਾਨ

E. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਲੇਖਕ ਇੰਟਰਨੈਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਇੱਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਲਈ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਸਬਟੈਂਕ ਮਿੰਨੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ, ਮੈਂ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੱਕ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਸੀ (ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ)।

ਪਹਿਲਾ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਰੰਗ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਭਾਰੀ ਭੇਜੇਗਾ.
ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਬਟੈਂਕ ਵੱਡਾ ਸੀ, ਇਹ ਪਾਗਲ ਹੈ ਕਿ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜਾ ਹੈਰਾਨੀ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬੇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਜਾਂ RBA) ਹੈ ਜੋ ਬੇਸ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਕੈਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ RBA ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਣ 'ਤੇ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਸ਼ੈਲੀ ਅਸੀਂ ਭਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਅੱਧਾ RBA ਏਟੋ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਬਟੈਂਕ ਮਿੰਨੀ 'ਤੇ RBA ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਤੀਜਾ ਹੈਰਾਨੀ ਪਾਗਲਾਂ / ਸੰਪੂਰਨਤਾਵਾਦੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
510 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਰੋਧਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਲੱਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ RBA 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ (ਮੇਰੇ IPV ਮਿਨੀ 0.5 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਫਲੋਟਿੰਗ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ 1 ਅਤੇ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ)

ਚੌਥਾ ਹੈਰਾਨੀ, RBA ਬੋਰਡ।
ਇਹ ਭੋਲੀ ਗੱਲ ਕੀ ਹੈ? ਘੜੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਗਹਿਣੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਸੋਚਣਗੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਓ।

ਭਰਨਾ ਇੰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਘੰਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ/RBA ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਰੇਕਸ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ।

ਪੰਜਵਾਂ ਹੈਰਾਨੀ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ.
ਮੈਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹਵਾਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਨੌਰਕਲ ਨਾਲ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ ਪਰ ਹਵਾ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਘਦੀ ਹੈ. ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ ਕਿ ਏਅਰਫਲੋ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੋੜਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਰਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜੀ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।

ਸੁਆਦਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਪੱਥਰ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਔਸਤ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ.

ਸਬਟੈਂਕ ਮਿੰਨੀ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪਰ ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਖ਼ਾਸਕਰ V2 ਦੇ ਨਾਲ)।

ਸਮੀਖਿਆ ਲਿਖਣ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ: 4 / 5 4 5 ਤਾਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ

(c) ਕਾਪੀਰਾਈਟ Le Vapelier SAS 2014 - ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ
com ਅੰਦਰ ਥੱਲੇ
com ਅੰਦਰ ਥੱਲੇ
com ਅੰਦਰ ਥੱਲੇ
com ਅੰਦਰ ਥੱਲੇ

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ