ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਸਪਾਂਸਰ ਜਿਸਨੇ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਉਧਾਰ ਦਿੱਤਾ: ਹੈਪ ਸਮੋਕ
- ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ: 39.90 ਯੂਰੋ
- ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ (1 ਤੋਂ 40 ਯੂਰੋ ਤੱਕ)
- ਮੋਡ ਕਿਸਮ: ਵੇਰੀਏਬਲ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ
- ਕੀ ਮਾਡ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਹੈ? ਨੰ
- ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ: 75 ਵਾਟਸ
- ਅਧਿਕਤਮ ਵੋਲਟੇਜ: 9
- ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ Ohms ਵਿੱਚ ਨਿਊਨਤਮ ਮੁੱਲ: 0.1
ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
Arymi ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮੋਡਸ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੁਰਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਜਰਟੇਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਟੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਥੇ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜੋਏਟੇਕ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਚੀਨੀ ਦਿੱਗਜ ਨੇ ਆਪਣੇ ਤਿੰਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਸਨ: ਐਂਟਰੀ ਲੈਵਲ ਲਈ ਐਲੀਫ, ਜੋਏਟੈੱਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਡਲ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਵਿਸਮੇਕ "ਉੱਚ-ਅੰਤ" ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅਜਿਹਾ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ Joyetech ਤੋਂ VTC Mini ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਿੱਪਸੈੱਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਭੈਣ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਵਿਸਮੇਕ/ਜੈਬੋ ਤੋਂ ਨੌਚ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਆਮਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਲਈ, ਇਹ ਦੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਦਿਲਚਸਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋ-ਵਨ ਇਸਲਈ ਇੱਕ 75W ਬਾਕਸ, ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ €39.90 ਇਸ ਨੂੰ VTC ਮਿਨੀ 2 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੇ Istick Pico ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਵਿਰੋਧਾਭਾਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇਸਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਐਲੀਫ ਦੇ ਐਸਟਰ ਨਾਲ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ। ਸਕੋਰਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਖੂਨੀ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਜਿਸਦੇ ਵਪਾਰਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਹੈ !!!
ਆਉ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀਏ.
ਸਰੀਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਾਵਨਾਵਾਂ
- mms ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਵਿਆਸ: 22
- mms ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਾਂ ਉਚਾਈ: 82
- ਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਭਾਰ: 177
- ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਜ਼ਿੰਕ ਮਿਸ਼ਰਤ
- ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਕਲਾਸਿਕ ਬਾਕਸ - ਵੈਪਰਸ਼ਾਰਕ ਕਿਸਮ
- ਸਜਾਵਟ ਸ਼ੈਲੀ: ਕਲਾਸਿਕ
- ਸਜਾਵਟ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਚੰਗਾ
- ਕੀ ਮਾਡ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟਸ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ? ਹਾਂ
- ਇਸ ਮੋਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਜਾਪਦੇ ਹਨ? ਹਾਂ
- ਫਾਇਰ ਬਟਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੈਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੇਟਰਲ
- ਫਾਇਰ ਬਟਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸੰਪਰਕ ਰਬੜ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਧਾਤ
- ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਟਚ ਜ਼ੋਨ ਸਮੇਤ ਜੇਕਰ ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ: 1
- UI ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸੰਪਰਕ ਰਬੜ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਮਕੈਨੀਕਲ
- ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਟਨ(ਆਂ) ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਚੰਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਬਟਨ ਬਹੁਤ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ
- ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 2
- ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 1
- ਥਰਿੱਡ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਵਧੀਆ
- ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਹਾਂ
ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨੋਟ: 2.9 / 5 
ਸਰੀਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰੋ-ਵਨ ਨੂੰ ਵੀਟੀਸੀ ਮਿਨੀ ਦੁਆਰਾ ਗੁੱਸੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਉਚਾਈ, ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਚੌੜਾਈ, ਇਸ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਡੂੰਘਾਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੋਏਟੈਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੱਲ ਮੁੜਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋ-ਵਨ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਕਰਤਾ ਨੂੰ ਐਸਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੈਟਰੀ ਹੈਚ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਸ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰ ਹੈ।
ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ VTC ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਹੈ। ਸਵਿੱਚ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੁਆਇੰਟ [+] ਅਤੇ [-] ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਯੂ.ਐੱਸ.ਬੀ. ਪੋਰਟ ਲਈ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਕਰੀਨ ਐਰੀਮੀ 'ਤੇ ਥੋੜੀ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਕੋਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਾਕਾ ਕਾਪੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵੈਪਰ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਇਹ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇੱਛਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਸੱਚਾਈ ਸ਼ਾਇਦ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਅਰੀਮੀ ਵਾਪੋਸਫੀਅਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ।
ਇਸ ਡੱਬੇ ਦੇ ਜਨਮ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁੰਦਰ ਪੈਨਸਿਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਸਲਾਮ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਕੋਣ ਸਾਰੇ ਗੋਲ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਕਰਤਾ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖਪਾਤ, ਜਿਸ ਵੱਲ ਅਸੀਂ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗੇ, ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਨਕਾਬ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਸਨ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਸੁਹਜ ਦੀ ਸਫ਼ਲ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵੀ ਕਲਾਸਿਕ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਕ-ਐਲੂ ਅਲਾਏ ਹੈ ਜੋ ਬਕਸੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ: ਇੱਕ "ਕੱਚੇ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਜੋ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਛਾਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 510 ਸਟੱਡ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਸੰਤ-ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਟਨ ਧਾਤ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ।
ਆਮ ਮੁਕੰਮਲ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. 510 ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪੇਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ, ਬੈਟਰੀ ਕਵਰ ਦੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੈਗਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੰਘੂੜੇ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤਸਵੀਰ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਮਾਂਡ ਬਟਨਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹਿਲੂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ। ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਰ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ [+] ਅਤੇ [-] ਲਈ ਸਾਂਝੀ ਹੈ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਤਲ ਸਥਿਤੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਛੋਹ ਨਾਲ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ "ਆਮ" ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਾਂ.
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ; ਵਰਤੀ ਗਈ ਧਾਤੂ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਕੋਮਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਐਟੋਸ ਉੱਥੇ ਬੈਠ ਗਏ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਕਸ ਲਈ ਖਾਸ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਪਰ ਅਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਧਾਤੂ ਵਸਤੂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਟਰੇਸ ਗੁਣਾ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਈ-ਸਿਗ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਭਰਮਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਲੇਖ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਚੀਏ ਜੋ ਫਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾੜ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ…. ਵੈਪਿੰਗ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ vape ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਾਥਟਬ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਿਧਵਾ ਨੂੰ ਵਸੀਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਿੱਲ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਵਰਤੇ ਗਏ ਚਿੱਪਸੈੱਟ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਮਲਕੀਅਤ
- ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: 510, ਈਗੋ - ਅਡਾਪਟਰ ਰਾਹੀਂ
- ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਟੱਡ? ਹਾਂ, ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ.
- ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ
- ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਵਧੀਆ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਹੈ
- ਮੋਡ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰਜ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸੰਚਵੀਆਂ ਦੀ ਧਰੁਵੀਤਾ ਦੇ ਉਲਟਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮੌਜੂਦਾ ਵੈਪ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦਾ ਵੇਪ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਇਸਦੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਚਮਕ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਸਪਸ਼ਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਈਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ
- ਬੈਟਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: 18650, 26650
- ਕੀ ਮਾਡ ਸਟੈਕਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਨੰ
- ਸਮਰਥਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 1
- ਕੀ ਮਾਡ ਇਸਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ? ਹਾਂ
- ਕੀ ਮੋਡ ਰੀਲੋਡ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮਾਈਕ੍ਰੋ-USB ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਹੈ
- ਕੀ ਰੀਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪਾਸ-ਥਰੂ ਹੈ? ਹਾਂ
- ਕੀ ਮੋਡ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮੋਡ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਕੀ ਮੋਡ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮੋਡ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੋਈ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਏਅਰਫਲੋ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ? ਨਹੀਂ, ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਖੁਆਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
- ਇੱਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ mms ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਵਿਆਸ: 22
- ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ: ਔਸਤ, ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਅੰਤਰ ਹੈ
- ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ: ਔਸਤ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੈਪਲੀਅਰ ਦਾ ਨੋਟ: 2.3 / 5 
ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਇਸ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰੋਗੇ, ਆਓ ਪ੍ਰੋ-ਵਨ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵੱਲ ਵਧੀਏ।
ਵੇਰੀਏਬਲ ਪਾਵਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ. ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਦਨਾਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕਾਨੂੰਨੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ. ਇੱਥੇ ਸਭ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ, ਕੋਈ ਟੀ.ਸੀ.ਆਰ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਨਿਕਲ, 316L ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਨਿਕਰੋਮ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੋਈ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਸੌਖ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਟੀਸੀਆਰ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੁਖੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਦਾ 75W। ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਰੇਂਜ 0.1 ਅਤੇ 2.5Ω ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਓਸੀਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ 5 ਅਤੇ 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 300° ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, 5 ਵਾਰ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹੀ. ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਡੀ ਫੈਕਟੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
5 ਉਪਲਬਧ ਮੋਡਾਂ (Ni, Ti, SS, NiCr ਜਾਂ ਪਾਵਰ) ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਰ ਵਾਰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ. ਇਹ ਥੋੜਾ ਲੰਬਾ ਹੈ ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ [+] ਜਾਂ [-] ਦਬਾ ਕੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਹ 75W ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਇਲ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ [+] ਬਟਨ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਮੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿਸੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ [-] ਬਟਨ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੰਮੀ ਲਿਟਨੀ ਨੂੰ ਬਖਸ਼ਾਂਗਾ ਜੋ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ। ਪ੍ਰੋ-ਵਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ: ਹਾਂ
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਹੋਗੇ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਹਾਂ
- ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ? ਹਾਂ
- ਕੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਨੰ
- ਕੀ ਮੈਨੂਅਲ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਹਾਂ
ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਵੈਪਲੀਅਰ ਦਾ ਨੋਟ: 4/5 
ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਠੀਕ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਦਰਾਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਗੱਤੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬਾਕਸ, ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹਦਾਇਤਾਂ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ…. ਢਿੱਡ 'ਤੇ ਥੱਪੜ ਮਾਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਰ ਚੀਕਾਂ ਮਾਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਕਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰੇਟਿੰਗਾਂ
- ਟੈਸਟ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ: ਅੰਦਰਲੀ ਜੈਕਟ ਦੀ ਜੇਬ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ (ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ)
- ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ: ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ, ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਨ੍ਹਾ!
- ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ: ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ, ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਨ੍ਹਾ!
- ਕੀ ਮੋਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ? ਨੰ
- ਕੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਅਨਿਯਮਿਤ ਵਿਵਹਾਰ ਸਨ? ਨੰ
- ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਨੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੈਪਲੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ: 5/5 
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋ-ਵਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਗੂ ਸਮੂਹ ਸੀ। ਸਫਲ ਪਰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ, ਸਹੀ ਸਮਾਪਤੀ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਾਡ ਲਈ ਜਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਵੈਪਰ ਲਈ ਸੀਮਤ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ... ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਲਈ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਜੋ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਸੈਕਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਤਸਵੀਰ ਉੱਤੇ ਪਰਛਾਵਾਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਚਿੱਪਸੈੱਟ ਮੱਧਮ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਉਸੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ VTC ਮਿੰਨੀ 'ਤੇ 35W ਅਤੇ ਪ੍ਰੋ-ਵਨ 'ਤੇ 40W ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉਹੀ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪੀਕੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋ-ਵਨ ਵਿਚਕਾਰ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੇਟੈਂਸੀ (ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਉਣ ਵਿਚ ਦੇਰੀ) ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਿਗਨਲ ਮੇਰੇ ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ, ਰੈਂਡਰ ਕੀਤਾ vape ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੀਮਿਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਵੇਰਵਿਆਂ ਜੋ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਦੂਜੇ ਬਕਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਫਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹਨ।
ਦੂਜਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਤੱਥ ਰੈਂਡਰਿੰਗ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇਕਸਾਰ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਾਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ 75W ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਏਗਾ। ਇਹ ਇਸ ਮਾਡ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 75Ω ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ 0.3W ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਬਾਕਸ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ "ਚੈੱਕ ਬੈਟਰੀ" ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੋਧਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ 55/60W ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਚਿਪਸੈੱਟ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋ-ਵਨ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਵੇਪ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸਬ-ਓਮ ਐਟੋਸ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ 0.8 ਅਤੇ 1.5Ω ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ. ਇਹ ਬਾਕਸ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਗਿਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰ ਜੋ 0.2Ω ਦੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਰੋਧਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ...!!! …. ਮੈਂ ਟੈਂਡਮ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਏਟੀਓ ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ…. ਪਰ ਮੈਂ ਨਤੀਜੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ
- ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਿਸਮ: 18650
- ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 2
- ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਡ੍ਰੀਪਰ, ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਫਾਈਬਰ, ਸਬ-ਓਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ, ਰੀਬਿਲਡੇਬਲ ਜੈਨੇਸਿਸ ਕਿਸਮ
- ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਉਸੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਗਿਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਪ੍ਰੋ-ਵਨ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੇਗਾ...
- ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਭਾਫ ਜਾਇੰਟ ਮਿੰਨੀ V3, ਨਾਰਦਾ, OBS ਇੰਜਣ
- ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਤੁਹਾਡਾ
ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਉਤਪਾਦ ਸੀ: ਖੈਰ, ਇਹ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਵੈਪਲੀਅਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਔਸਤ: 3.2 / 5 
ਸਮੀਖਿਆ ਲੇਖਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ ਜਾਂ ਬਲੌਗ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ
ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੇ ਮੂਡ ਪੋਸਟ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਾਕਸ। ਪਰ ਇਹ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋ-ਵਨ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵੈਪਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਰਮੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਜੁਰਾਸਿਕ ਚਿੱਪਸੈੱਟ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਓ, ਜੋ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਵੇਪ ਦੇ "ਆਮ" ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਡੀਵਰਕ ਸੁੰਦਰ ਹੈ ਪਰ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੱਬਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭਰਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ.
ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਔਸਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵੈਪ ਦੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੇਪਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਕਈ ਚਿਹਰੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਪਰ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, Eleaf ਤੋਂ Istick Pico ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕੋ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ vape ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਾਕਸ ਸੰਦਰਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ.
ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(c) ਕਾਪੀਰਾਈਟ Le Vapelier SAS 2014 - ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
