ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ:
ਓਰੀਜਨ V3 (ਡ੍ਰੀਪਰ) ਨੌਰਬਰਟ ਦੁਆਰਾ
ਓਰੀਜਨ V3 (ਡ੍ਰੀਪਰ) ਨੌਰਬਰਟ ਦੁਆਰਾ

ਓਰੀਜਨ V3 (ਡ੍ਰੀਪਰ) ਨੌਰਬਰਟ ਦੁਆਰਾ

ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

  • ਸਪਾਂਸਰ ਨੇ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ: ਮਾਈ ਫ੍ਰੀ ਸਿਗ
  • ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ: 84.9 ਯੂਰੋ
  • ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਸੀਮਾ ਦਾ ਸਿਖਰ (71 ਤੋਂ 100 ਯੂਰੋ ਤੱਕ)
  • ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸਿੰਗਲ ਟੈਂਕ ਡਰਿਪਰ
  • ਅਨੁਮਤੀ ਵਾਲੇ ਰੋਧਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 2
  • ਰੋਧਕਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਕਲਾਸਿਕ, ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੋਇਲ, ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਜੈਨੇਸਿਸ
  • ਸਹਾਇਕ ਵੱਟਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਕਪਾਹ, ਧਾਤੂ ਜਾਲ, ਸੈਲੂਲੋਜ਼ ਫਾਈਬਰ
  • ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮਿਲੀਲੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ: 1.5

ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਇਸ ਮੋਡਰ ਤੋਂ ਜੈਨੇਸਿਸ V2 ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ (ਅਤੇ ਹੁਣ 2 ਜਾਂ 4 ਮਿ.ਲੀ. ਵਿੱਚ V6 mk II) ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, V3 ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਸਦੇ ਭਰਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.

ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਆਮ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਜਿਹਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਫਸੋਸਨਾਕ ਹੈ। ਇਹ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ, ਇਸਦੇ ਕਮਾਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਲੋਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ, ਜਾਣੋ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਚੀਨੀ ਇੱਕ ਗੱਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਪੀ (ਬਦਨਾਮ ਨਕਲੀ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੱਬਾ! ਇਹ ਮੁੱਢਲਾ ਹੈ, ਹਾਂ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਕਲੀ ਦੀ ਵਡਿਆਈ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੰਦਭਾਗੀ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ।

 

odv3_-_1

ਸਰੀਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਾਵਨਾਵਾਂ

  • mms ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਵਿਆਸ: 22
  • ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਾਂ ਉਚਾਈ ਐਮਐਮਐਸ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਡ੍ਰਿੱਪ ਟਿਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜੇਕਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ: 35
  • ਵੇਚੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਜ਼ਨ, ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਡ੍ਰਿੱਪ ਟਿਪ ਦੇ ਨਾਲ: 33
  • ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਸਟੈਨਲੇਸ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡ 304
  • ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਕਿਸਮ: Igo L/W
  • ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 4
  • ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 6
  • ਥਰਿੱਡ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ
  • ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਡ੍ਰਪਟ-ਟਿਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ: 4
  • ਮੌਜੂਦ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਵਧੀਆ
  • ਓ-ਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਸਿਖਰ ਦੀ ਕੈਪ - AFC ਰਿੰਗ
  • ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਮਿਲੀਲੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ: 1.5
  • ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਹਾਂ

ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨੋਟ: 5 / 5 5 5 ਤਾਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ

ਸਰੀਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਹੇਠਾਂ Origen V3 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਹੈ:

  • ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਕੋਇਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ, ਟੈਂਕ ਡ੍ਰਿੱਪਰ ਕਿਸਮ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ (ਏਐਫਸੀ), ਬਿਨਾਂ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਵਿਆਸ: 22mm
  • ਉਚਾਈ: 35mm
  • ਭਾਰ 33g
  • ਗੁੰਬਦ ਵਾਲਾ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ
  • 2 ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਤਾਪ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੌਪ-ਕੈਪ।
  • ਪਦਾਰਥ: ਸਟੀਲ
  • ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਪਿੰਨ, ਪੋਲ ਫਿਕਸਿੰਗ + ਰੋਧਕ: ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ
  • ਨੈਗੇਟਿਵ ਪੋਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ: ਸਟੀਲ
  • ਸਮਰੱਥਾ: 1,5 ਮਿ.ਲੀ
  • ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਕੋਇਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਵਾਲੇ 12 ਹੋਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ AFC - 1.2mm - 1.5mm - 2mm - 2,5mm
  • ਨੁਮਰੋ ਡੀ ਸਰਿ
  • 4 ਓ-ਰਿੰਗਾਂ, ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਟੱਡ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪੇਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

odv3_-_3odv3_-_2

ਸਮਾਪਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰ!

ਸਿਖਰ, ਜੇ ਇਹ ਦੂਜੇ ਦਿਸਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਂਗ ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ "ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਡ" ਸੁਹਜ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਾਊਂਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਟੀਓ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਪਹਿਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਟੌਪ-ਕੈਪ ਲਈ ਚਮਕਦਾਰ, ਏਅਰਫਲੋ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਕਵਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਟ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਰਿੰਗ ਜੋ ਟਰੇ ਦੇ "ਫ਼ਰਸ਼" ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਿੰਗ

5 ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਫਿਨਸ ਹੀਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਕੋਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। 4 ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਖੰਭ ਟੌਪ-ਕੈਪ ਨੂੰ ਢੱਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿੰਨ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ (510 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)।

ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ "ਲੱਤਾਂ" ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦਾ ਪੇਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਕਾਰਾਤਮਕ "ਲੱਤਾਂ" ਲਈ, ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸੀਲਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੈਂਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਐਡਜਸਟ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਟਾਪ-ਕੈਪ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਕੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ!

ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਏਟੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਗਹਿਣਾ।

ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

  • ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: 510
  • ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਟੱਡ? ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਫਲੱਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਮਾਡ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਏਅਰਫਲੋ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ? ਹਾਂ, ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ
  • ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਵਾ ਨਿਯਮ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ mms ਵਿੱਚ ਵਿਆਸ: 2.5
  • ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਵਾ ਨਿਯਮ ਦੇ mms ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਆਸ: 1.2
  • ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਲੇਟਰਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ
  • ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਪਰੰਪਰਾਗਤ / ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ
  • ਉਤਪਾਦ ਗਰਮੀ ਭੰਗ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ

ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਟੈਂਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਿਮ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਟਰੇ ਦਾ ਵਰਕਸਪੇਸ (ਉਤਪਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਫਰਕ) ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿੰਨ ਦੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਦਰਦਨਾਕ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, (ਰੋਧ ਦੀ "ਲੱਗ" ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮੁੱਲ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਸਥਾਨ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ). ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕੇਸ਼ੀਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕੋ: ਕਪਾਹ, FF, ਜਾਲ….

ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਉਸ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਵੇਗੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਉਪਯੋਗੀ ਵਾਲੀਅਮ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੇ ਕਪਾਹ ਨੂੰ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਐਫਐਫ ਜਾਂ ਜਾਲੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਮੂਲ V3 ਵੀਸੀ

ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਕੇਸ਼ੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਹੀਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁੰਗੜ ਜਾਣਗੇ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿੰਨ ਦੇ "ਲੱਤਾਂ" ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ 2mm ਹੇਠਾਂ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ 2mm) ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਹੋ। ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ 2 ਤੋਂ 3,5mm ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਿਪਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਓਰੀਜਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵੈਂਟ ਹਨ। ਉਹ ਟੈਂਕ (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਲਈ 2mm) ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਭਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਜੇਕਰ ਸੈੱਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੂਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਭਰ ਗਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਓ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਚੋਣ, ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ (ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਬਾਕਸ ਲਈ ).

ਫੀਚਰ ਡਰਿਪ-ਟਿਪ

  • ਡ੍ਰਿੱਪ ਟਿਪ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਕਿਸਮ: 510 ਕੇਵਲ
  • ਇੱਕ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ? ਨਹੀਂ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਵੇਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ
  • ਮੌਜੂਦ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕਿਸਮ: ਕੋਈ ਡ੍ਰਿੱਪ ਟਿਪ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ
  • ਮੌਜੂਦ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਕੋਈ ਡ੍ਰਿੱਪ ਟਿਪ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਛੋਟਾ ਰੱਖਾਂਗੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੀ ਚੋਣ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਚੋਣ ਕਰੋਗੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿੰਨ ਦੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਕੈਪ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਅ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਓਗੇ

ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ

  • ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ: ਨਹੀਂ
  • ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਹੋਗੇ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਸਾਡਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ!
  • ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ? ਨੰ
  • ਕੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਨੰ
  • ਕੀ ਮੈਨੂਅਲ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਨੰ

ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਵੈਪਲੀਅਰ ਦਾ ਨੋਟ: 0.5/5 0.5 5 ਤਾਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ

ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਇੱਥੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕਹਿਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜ਼ਿਪਡ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ....

ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰੇਟਿੰਗਾਂ

  • ਟੈਸਟ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਮੋਡ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ: ਕੁਝ ਵੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਮੋਢੇ ਵਾਲੇ ਬੈਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
  • ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ: ਆਸਾਨ ਪਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
  • ਭਰਨ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ: ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ, ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਨ੍ਹਾ!
  • ਰੋਧਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੌਖ: ਆਸਾਨ ਪਰ ਇੱਕ ਵਰਕਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਗੁਆਏ
  • ਕੀ EJuice ਦੀਆਂ ਕਈ ਸ਼ੀਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦਿਨ ਭਰ ਵਰਤਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਹਾਂ ਬਿਲਕੁਲ
  • ਕੀ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਲੀਕ ਹੋ ਗਿਆ? ਹਾਂ
  • ਜੇਕਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਾਪਰੀਆਂ ਹਨ

ਟੈਂਕ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੈੱਡ ਡਰੈਗਨ (ਯੂਡ) ਵਾਂਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੈਂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੂਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਪੱਧਰ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ "ਆਮ" ਝੁਕਾਅ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਖਿਤਿਜੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕਪਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਟੈਂਕ ਭਰਪੂਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਕਪਾਹ ਨਾਲ), ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ ਤਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ…..

ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਵੈਪਲੀਅਰ ਦਾ ਨੋਟ: 2.3/5 2.3 5 ਤਾਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਹਰੀਜੱਟਲ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਮੇਰੇ ਟੈਸਟ ਬਹੁਤ ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਸਾਬਤ ਹੋਏ। ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਹਨਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਰਟੀਕਲ ਕੋਇਲ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।

0.4 ਅਤੇ 1,2 ਓਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹ ਐਟੋ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਅਨੰਦ ਹੈ, ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਸੁਆਦ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝੋਗੇ। ਇਸ ਦਾ ਘਟਿਆ ਹੀਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਗੁੰਬਦ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਘਣਾਪਣ ਪਲੇਟ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੈਲੂਲੋਜ਼ ਫਾਈਬਰ (FF2) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਜੇਤੂ ਵਿਕਲਪ ਹੈ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੇਸ਼ੀਲਤਾ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫਾਈਬਰ, ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ, ਕੋਈ ਸੁੱਕੀ-ਹਿੱਟ ਨਹੀਂ। ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ, 3 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ, 0,30mm ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ।

ਕੋਇਲ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਤਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ 2 ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਕੇਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਰਿੰਗ (2mm) ਤੋਂ ਸਰਵੋਤਮ ਦੂਰੀ। 4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਵੇਪ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ, ਏਰੀਅਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ "ਮਿੱਠਾ-ਸਪਾਟ" ਲੱਭ ਲੈਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਵਰ-ਵੇਪਿੰਗ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਐਟੋ ਉਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਵੈਂਟਸ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਵੈਂਟਸ ਦੇ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅਰਥ ਹੈ। 

0,6 ਅਤੇ 1,0 ਓਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਵੇਪ ਅਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡ੍ਰੀਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਿਕਲਪ ਦੇਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਕੋਇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੁਆਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ.

ਓਰੀਜਨ ਇੱਕ ਸਵਾਦ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਡ੍ਰਾਈਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਾਈ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਪਾਹ ਦੇ ਫੰਬੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ (0,4 – 0,5 – 0,6 – 0,7 – 0,8 – 1 – 1,2 ohm), ਐਟੋ ਆਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮੱਧਮ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (0,4 ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ 1,2 ਤੋਂ ਵੱਧ), ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟੌਪ-ਕੈਪ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੋਵੇਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਇਸ ਡ੍ਰਾਈਪਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਸੁਹਜ ਮੌਲਿਕਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਓਰੀਜਨ v2 ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ। 

ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ

  • ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਡ ਨਾਲ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ
  • ਕਿਸ ਮਾਡ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਮੇਕ (ਸਹੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ) ਜਾਂ 50W ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ
  • ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ EJuice ਨਾਲ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ
  • ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ 0,6 ohm ਤੇ, FF2 25W ਤੇ ਪੂਰਨ ਅਨੰਦ….ਬੇਸ਼ਕ ਮੇਰੇ ਲਈ।
  • ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੋਇਲ ਅਤੇ FF0,5 ਵਿੱਚ 1 ਅਤੇ 2 ਓਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ

ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਹਾਂ

ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਵੈਪਲੀਅਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਔਸਤ: 4.1 / 5 4.1 5 ਤਾਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ

ਸਮੀਖਿਆ ਲੇਖਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ ਜਾਂ ਬਲੌਗ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ

ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੇ ਮੂਡ ਪੋਸਟ

ਇਸ ਲਈ ਜਾਓ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਧਨ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕ ਨੌਰਬਰਟ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਹੜੱਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਟਪਕਣ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, V1 ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਰਤਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਖੋਜ ਕਰੋਗੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

 

ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਮਿਲਾਂਗੇ।

(c) ਕਾਪੀਰਾਈਟ Le Vapelier SAS 2014 - ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ
com ਅੰਦਰ ਥੱਲੇ
com ਅੰਦਰ ਥੱਲੇ
com ਅੰਦਰ ਥੱਲੇ
com ਅੰਦਰ ਥੱਲੇ

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

58 ਸਾਲ ਦਾ, ਤਰਖਾਣ, 35 ਸਾਲ ਦਾ ਤੰਬਾਕੂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਮੇਰੇ vaping ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ, ਦਸੰਬਰ 26, 2013, ਇੱਕ ਈ-ਵੋਡ 'ਤੇ। ਮੈਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਮੇਚਾ/ਡ੍ਰੀਪਰ ਵਿੱਚ ਵੈਪ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਜੂਸ ਪੀਂਦਾ ਹਾਂ... ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।