ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ, ਸਧਾਰਨ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ.
ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸਾਡੇ ਸਪਾਂਸਰ VapExperience ਦੁਆਰਾ ਉਧਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (http://www.vapexperience.com/)
ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 36 ਯੂਰੋ ਹੈ।
1- ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
HC ਪਲੱਸ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 38.90 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੈ। ਇੱਕ 3.5ml ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਮੋਨੋ-ਰੋਧਕ
2- ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ:
ਇਹ 23 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਿੱਪ ਟਿਪ (ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 77 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 90 ਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਹੈ।
HC ਪਲੱਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਟੈਂਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ PPMA ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਧਾਤ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਦੇ ਚਾਰ ਓ-ਰਿੰਗ, ਰੋਧਕ ਲਈ ਦੋ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਦੋ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰੇਸਿਸਟਰਸ, ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਲਿਕਾ ਬੱਤੀ ਵੀ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰਿੰਗ ਹੀ ਇੱਕ ਨਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੱਤੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਅਤੇ ਭਰਨ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ.
3- ਤੁਪਕਾ ਟਿਪ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅਸਲੀ ਡ੍ਰਿੱਪ ਟਿਪ, ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ।
4- ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੇਚ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ 510 ਸਟੱਡ ਹੈ।
- ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਖੁੱਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
- ਘੰਟੀ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰਿੰਗ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਛੇਕ (ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਥਾਂ ਤੇ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਬੱਤੀ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣ ਲਈ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਘੰਟੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ "ਸਟੈਂਡਰਡ" ਕਿਸਮ ਦੀ ਚਿਮਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੋਹਰ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗੀ... ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਏਅਰਟਾਈਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
5- ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾ:
ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਸਟੱਡਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਛੇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਕੁਝ ਝਗੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਆਦਰਸ਼ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਛੇਕ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਜੋ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਉਹ ਅਧਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
ਇਸਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਸਟੱਡਾਂ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੱਸਣਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ.
ਫਿਰ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਪਾਹ ਪਾ ਦਿੱਤੀ।
ਮੈਂ ਇਹ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕਿਆ ਕਿ ਆਪਣੀ ਬੱਤੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪਠਾਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਜੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ,
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬਸ ਭਿੱਜੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਬੱਤੀ ਨੂੰ ਟਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ।
ਫਿਰ ਮੈਂ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਰਿੰਗ (ਚਿਮਨੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ) ਪਾ ਦਿੱਤੀ।
ਫਿਰ, ਮੈਂ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਿਕਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਚੂਸਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਰਲ ਦੀ ਭਾਰੀ ਆਮਦ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ।
ਭਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਛੇਕ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੈਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਛੋਟੀ ਮੈਟਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਭਰਦੇ ਹਾਂ.
ਜੋ ਬਚਦਾ ਹੈ ਉਹ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਵੇਪ ਕਰਨਾ ਹੈ ...
ਸਿੱਟਾ:
ਇਹ atomizer ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਸੁਆਦਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਭਾਫ਼ ਔਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਇਸਦੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿਤ ਹੈ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਹੈ (ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ). ਸਿਰਫ ਇਸ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਇਹ 23mm ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਇੱਕ 22.6mm ਮੋਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੈੱਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਸਹੀ ਵਿਆਸ 22.8mm ਹੈ। ਇਸਦੀ ਤਰਲ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ, ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ 4ml ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਨਾਲ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਉਮੀਦ
ਸਿਲਵੀ.ਆਈ
