ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਸਪਾਂਸਰ ਜਿਸਨੇ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਉਧਾਰ ਦਿੱਤਾ: ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਟੋਰ
- ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ: 149 ਯੂਰੋ
- ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਲਗਜ਼ਰੀ (100 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ)
- ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਕਲਾਸਿਕ ਰੀਬਿਲਡੇਬਲ
- ਅਨੁਮਤੀ ਵਾਲੇ ਰੋਧਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 1
- ਰੋਧਕਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਕਲਾਸਿਕ, ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੋਇਲ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਕਲਾਸਿਕ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੋਇਲ
- ਸਹਾਇਕ ਵੱਟਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਕਪਾਹ, ਫਾਈਬਰ
- ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮਿਲੀਲੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ: 4
ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
Taifun ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕਲਾਉਡ ਚੇਜ਼ਰ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਬੈਂਟਲੇ ਜਾਂ ਫੇਰਾਰੀ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੈਪ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ ਇੱਕ GT3 ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਉਗਲਣ ਲਈ ਭੱਜੇ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦਾਖਲੇ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰੇਮ ਸਬੰਧ ਅਤੇ ਦੰਤਕਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਆਭਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪੈੱਫ 'ਤੇ ਪਰਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਪੜ੍ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਮੇਰੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਨੇ ਵੀ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਮੁਫਤ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਛੱਡੇ, ਜਿਸਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਵਾਹ ਪ੍ਰਭਾਵ…
ਤਾਈਫਨ ਜੀਟੀਆਰ ਸਮੋਕਰਸਟੋਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਘਰ ਵਾਪਸੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ MTL ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ GT ਜਿਸ ਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ. ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੇਪ ਦੀ ਕਿਰਪਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ, ਘੱਟ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਸੁਆਦਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ, ਉਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਕੇ, ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕੁਲੀਨਤਾ ਦੇ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤੇ ਹੋਣਗੇ।
ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਮੈਂ 4ml ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਅਤੇ 149€ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟਾਇਫਨ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਕਲੇਟੀਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਜਬਰਦਸਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਬਚਤ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵੈਪਿੰਗ ਦੇ ਪਵਿੱਤਰ ਗਰੇਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸਦਾ ਮਾਲਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਸਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਹਨ ਪਰ ਇੱਛਾ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਦਾ ਚਮਤਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਟਾਈਫਨ ਪੇਨ ਔ ਚਾਕਲੇਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਦਾ ਹੈ (ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕੋ ਪੈਰੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਾਮ ਰੱਖੇ ਹਨ। ਭਾਸ਼ਾਈ ਖੁੱਲੇਪਨ ਲਈ ਚਿੰਤਾ, ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਚਾਕਲੇਟਾਈਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!)
ਸਖ਼ਤ ਮੋਨੋਕੋਇਲ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜੀਟੀਆਰ ਸਾਡੀਆਂ ਨਸਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੇਡਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਵੀ ਸ਼ੁੱਧ MTL ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ, ਕਿਊਮੁਲੋਨਿੰਬਸ ਨਾਲੋਂ ਸਟ੍ਰੈਟਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਟੈਸਟ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਲਈ ਐਟੋ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ: ਸੁਆਦ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੋ?
ਸਰੀਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਾਵਨਾਵਾਂ
- mm ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਵਿਆਸ: 23
- ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਾਂ ਉਚਾਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜੇਕਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ: 35
- ਵੇਚੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਜ਼ਨ, ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੇ ਨਾਲ: 60
- ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਸਟੀਲ, PSU
- ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਕਲਾਸਿਕ ਆਰ.ਟੀ.ਏ
- ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 9
- ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 4
- ਥਰਿੱਡ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ
- ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਡਰਿਪ-ਟਿਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ: 5
- ਮੌਜੂਦ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ
- ਓ-ਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਟਾਪ ਕੈਪ - ਟੈਂਕ, ਬੌਟਮ ਕੈਪ - ਟੈਂਕ
- ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਮਿਲੀਲੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ: 4
- ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਹਾਂ
ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੈਪਲੀਅਰ ਦਾ ਨੋਟ: 5 / 5 
ਸਰੀਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਡਰਾਇੰਗ
ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਕਸਰ ਸਾਦਗੀ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਾਈਫਨ ਇਸ ਕਹਾਵਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸੁਨਿਆਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਛੋਟਾ ਪਰ ਸੰਖੇਪ, ਕਲਾਸਿਕਵਾਦ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਖੁਰਾਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੀਟੀਆਰ ਲਗਭਗ ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਿਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਯਾਦ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਟੈਂਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਕੁਝ ਤੱਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡੀਐਨਏ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਫਲੋ ਰਿੰਗ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਕਰੀਆਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਨਵ-ਕਲਾਸੀਕਲ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹਨਾਂ ਸਦੀਵੀ ਆਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਕੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਉਲਟ ਹਨ। ਤਾਈਫਨ ਨੇ ਸਾਦਗੀ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਅਨੰਦ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਅਟੋ ਸੁੰਦਰ, ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹੈ.
THE ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਮਜ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੰਨਣਾ ਪਏਗਾ. ਇਸਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਟੀਲ 304 ਨੂੰ "ਭੋਜਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਔਸਟੇਨੀਟਿਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਪਿੰਗ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ, Taïfun ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ PSU ਜਾਂ ਪੋਲੀਸਲਫੋਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਪੌਲੀਮਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗੁਣ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ ਝਟਕਿਆਂ ਲਈ) ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਈ-ਤਰਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਨਿੰਬੂ ਫਲ, ਕੋਲਾ...) ਪਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੈਂਕ ਰਵਾਇਤੀ PMMA ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੂਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ
ਫਿਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਾਖ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਭਾਵ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਹਾਂ ਜੋ ਵੇਪ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਧਾਰਨ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਪਕੜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਆਕਾਰ / ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਨਾਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ Taifun GT ਦੇ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਮੇਰਾ ਖੰਡਨ ਕਰਨਗੇ!
ਪਰ ਸਮਝੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਠੋਸਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਖੁਸ਼ੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਉਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੇਕ 'ਤੇ ਆਈਸਿੰਗ, ਓ-ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹੋਰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਵਾਂਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਾਂ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਸਾਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ, GTR Taifun ਘਰ ਦਾ ਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹੈ।
ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: 510
- ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਟੱਡ? ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਫਲੱਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਮਾਡ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਏਅਰਫਲੋ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ? ਹਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ
- ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਵਾ ਨਿਯਮ ਦੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਵਿਆਸ: 4
- ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਵਾ ਨਿਯਮ ਦੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਆਸ: 0
- ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣਾ
- ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਘੰਟੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
- ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ
ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਏਅਰਫਲੋ
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਸਪੈਂਸ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇੱਕ MTL ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਏਅਰਫਲੋ ਸਿਸਟਮ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ। ਹੇਠਲੇ ਕੈਪ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਦੋ ਲਾਈਟਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਵਿਆਸ 2mm ਹੈ ਅਤੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਸਹੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸੁਆਦਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਲਗਭਗ ਆਦਰਸ਼ ਹਵਾ/ਈ-ਤਰਲ ਕਾਰਬੁਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤੰਗ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਦੇ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਸਹੀ।
ਦੋ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਡੇਢ ਛੇਕ ਲੁਕਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਉੱਥੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਤਿ ਤੰਗ ਡਰਾਅ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ Taifun GT1 ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਅਰੋਮਾ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਲਈ ਏਅਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
LA ਬੇਸ
ਮੋਨੋਕੋਇਲ ਡੈੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੈ ਪਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦੇ ਚਾਰ ਸਟੱਡਸ ਹਨ: ਦੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਦੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ, ਸਦੀਵੀ ਪੀਕ ਜੋੜ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਦਭਾਵਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਇਲ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਜਾਂ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।
ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ, BTR ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਸਟੱਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਕੋਇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਹਰੀਜੋਂਟੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਪਾਹ ਦੀ ਬੁਣਾਈ ਸਰਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਫਾਈਬਰ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿੰਨੀ-ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਈ-ਤਰਲ ਇਨਲੇਟਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾ ਪਾਉਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਕ ਨਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੰਤੁਲਨ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੀਕ ਜਾਂ ਡਰਾਈ-ਹਿੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹੋ।
ਜੀਟੀਆਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈ-ਤਰਲ ਇੰਪੁੱਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਬੇਸ ਉੱਤੇ ਮੋੜ ਕੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਢੰਗ ਸਰਲ ਹੈ। ਕਪਾਹ ਜਾਂ ਰੀਫਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰੋ। ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਡ ਦੋ ਐਂਟਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜੂਸ ਦੀ ਲੇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਟਾਰਟਰ (ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਸੇ) ਜਾਂ ਦੋ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੇਰੀ ਟਿੱਪਣੀ: ਵਾਈਡ ਓਪਨ, Taifun GTR 50/50 ਤੱਕ PG/VG ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ 20/80 ਵਿਚਕਾਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਝਟਕੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਮੈਂ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਾਂ. 50/50 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਅਨਕਵਰਡ ਐਂਟਰੀ ਟ੍ਰਿਕ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਭਰਨਾ
Taifun ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗਲੈਮਰਸ ਹੈ (ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕੈਪ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ) ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੌਸਲਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੈਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦਾ ਅੱਠਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ) ਜੋ ਕਿ ਐਟੋ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਭਰਨ ਲਈ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਓਵਰਹੈਂਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਧਾਤ ਦੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂ ਉੱਕਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦਾ ਅੱਠਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਜੋੜ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ...
ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਲਾਹ: ਭਰਨ ਵੇਲੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਜੂਸ ਦੇ ਇਨਲੇਟਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿੰਟ।
ਫੀਚਰ ਡਰਿਪ-ਟਿਪ
- ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਕਿਸਮ: 510 ਸਿਰਫ਼
- ਇੱਕ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ? ਹਾਂ, ਵੇਪਰ ਤੁਰੰਤ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਮੌਜੂਦ ਹੈ: ਮੱਧਮ
- ਮੌਜੂਦਾ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ
ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਸਾਨੂੰ 510 ਦੇ ਚੰਗੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨੀ, ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ਕਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਭੜਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਜਾਂ ਡਬਲ ਸੀਲਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸਾਂਗਾ ਜੋ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿੱਜੀ ਥੋੜਾ ਅਫਸੋਸ, ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ 'ਤੇ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਤਾਈਫਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ: ਹਾਂ
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਹੋਗੇ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਬਿਹਤਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ? ਹਾਂ
- ਕੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਨੰ
- ਕੀ ਮੈਨੂਅਲ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਹਾਂ
ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਵੈਪਲੀਅਰ ਦਾ ਨੋਟ: 3.5/5 
ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਏਟੀਓ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਗ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲੇ ਗੱਤੇ ਦੇ ਕੇਸ ਨਾਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਸਤੂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਖੋਜ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਲੀ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਤਾਈਫਨ 'ਤੇ ਹਾਂ ਨਾ ਕਿ ਟੈਟੀ 'ਤੇ... ਉਪਭੋਗਤਾ ਜੋ 149€ ਇੱਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਅੱਖਾਂ ਲਈ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦਾ ਪੈਕ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮਖਮਲੀ ਕੇਸ ਵੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਬੈਂਟਲੇ ਜਾਂ ਫੇਰਾਰੀ 'ਤੇ...
ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰੇਟਿੰਗਾਂ
- ਟੈਸਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ: ਅੰਦਰਲੀ ਜੈਕਟ ਦੀ ਜੇਬ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ (ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ)
- ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ: ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟਿਸ਼ੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਖੜੇ ਹੋਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ
- ਭਰਨ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ: ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ, ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਨ੍ਹਾ!
- ਰੋਧਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੌਖ: ਆਸਾਨ ਪਰ ਇੱਕ ਵਰਕਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਗੁਆਏ
- ਕੀ ਈ-ਤਰਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸ਼ੀਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦਿਨ ਭਰ ਵਰਤਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਹਾਂ ਬਿਲਕੁਲ
- ਕੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਲੀਕ ਹੋਇਆ ਹੈ? ਨੰ
- ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ:
ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਵੈਪਲੀਅਰ ਦਾ ਨੋਟ: 4.4/5 
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਮਾਊਂਟਿੰਗ
ਐਟੋ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਨਾ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇੱਥੇ ਨਿਯਮ ਹੈ. ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਾਰਾਂ, ਘੱਟ ਰੋਧਕਾਂ, ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼-ਟੈਸਟ-ਯੋਗ ਬਿਲਡਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਾਬੂ ਕੀਤਾ। GTR ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਮੁਹਿੰਮ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਜੇ ਰੋਧਕ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਦ ਬਹੁਤ ਦੁਖੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਉਲਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਦਿਲ ਵਿਚ MTL, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਸਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਿਜਕ ਦੇ 0.50mm ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਕੰਥਲ 2.5 ਵਿਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਹੱਦ ਦਿੱਤੀ। ਮੀਟਰ 'ਤੇ 0.9Ω (ਤੁਸੀਂ ਚੁੱਪਚਾਪ 1.2Ω ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਅਤੇ 20W ਪਾਵਰ ਜੋ ਇਸ ਕਰੂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਆਦ/ਵਾਸ਼ਪ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਮਫਲਡ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਗਾਊਂ ਸਿੱਟਾ ਸੀ!
ਨਤੀਜਾ
ਬਲਫਿੰਗ. ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, GTR ਬ੍ਰਹਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਅ ਤੰਗ ਹੈ, ਇਹ ਸੌਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਟਾਇਫਨ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਆਦ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਈ-ਤਰਲ ਦੀ ਹਰੇਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਾਂ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਈਪਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੀਆਂ ਖੁਸ਼ਬੂਆਂ ਨੂੰ ਅਟੁੱਟ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਦੂਰ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਮੁਖੀ, ਸੁਆਦ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਫਲ, ਗੋਰਮੇਟ ਜਾਂ ਤੰਬਾਕੂ ਸਮਾਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ।
ਭਾਫ਼ ਸਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਾਸ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਆਦਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੰਦਰਭ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਖੋਜਦੇ ਹਾਂ.
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਡ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਸੂਤੀ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਜਾਂ ਜੂਸ ਇਨਲੇਟਸ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਹ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਖਪਤ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਪਨੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ 6 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 20ml ਤਰਲ ਤੋਂ 8ml ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ...
ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ
- ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਡ ਨਾਲ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ
- ਕਿਸ ਮਾਡ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਕੋਈ ਵੀ ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ 23 ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਬੌਸ ਪ੍ਰੋ' ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰ ਦਿਆਂਗਾ
- ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਈ-ਤਰਲ ਨਾਲ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ
- ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਡਾਟ ਮੋਡ + ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਸਦਾਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਕਈ ਤਰਲ
- ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਹਰ ਥਾਂ ਉੱਤਮ ਹੈ!
ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਹਾਂ
ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਵੈਪਲੀਅਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਔਸਤ: 4.8 / 5 
ਸਮੀਖਿਅਕ ਦੇ ਮੂਡ ਪੋਸਟ
Ares, Siren, Berserker, Précisio… MTL ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸੰਦਰਭਾਂ ਨੇ ਵਾਪਿੰਗ ਦੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ। GTR ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਨਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਥੋਪ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੁਆਇੰਟ ਹੋਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਗੇਮ ਦੁਬਾਰਾ ਫੋਕਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, GTR ਨੂੰ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਸੁਆਦ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਲਕੀਮਿਸਟ ਵਾਂਗ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਇੰਨੀ ਸਰਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰਸ਼ ਕਰਨਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਹੈ. GTR ਨਾ ਤਾਂ ਸੰਪੂਰਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਛੂਹਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਆਦ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਸੀ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ vape ਵੀ ਸੁਆਦ ਸੀ, ਭਾਫ਼ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਤਰੀਕਾ, ਜੋਖਿਮ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਵਸਤੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
(c) ਕਾਪੀਰਾਈਟ Le Vapelier SAS 2014 - ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
