ਸੰਚਵਕ:

ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਾਇਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਵੈਪਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ IMR, Ni-Mh, Li-Mn ਅਤੇ Li-Po ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਾਮ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ 18650 ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ 18 ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, 65 ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 0 ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ (ਗੋਲ)।

ਐਰੋਸੋਲ:

"ਵਾਸ਼ਪ" ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ਬਦ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਾਸ਼ਪ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ, ਗਲਾਈਸਰੀਨ, ਪਾਣੀ, ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਨਿਕੋਟੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਉਲਟ ਲਗਭਗ ਪੰਦਰਾਂ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੈਟਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ…..ਪ੍ਰਤੀ ਪਫ।

 

ਮਦਦ ਕਰੋ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਰੇਟ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (http://www.aiduce.org/), ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਵੈਪਰਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਆਵਾਜ਼। ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਸੰਗਠਨ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. TPD (ਜਿਸ ਨੂੰ "ਤੰਬਾਕੂ ਵਿਰੋਧੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਤੰਬਾਕੂ ਤੋਂ ਵੱਧ vape ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, AIDUCE ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਰਾ 53 ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ।

ਹਵਾ ਦੇ ਛੇਕ:

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਾਕੰਸ਼ ਜੋ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਇੱਕ ਇੱਛਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਵੈਂਟ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।

ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ:

ਸ਼ਾਬਦਿਕ: ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ। ਜਦੋਂ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਵੈਂਟਸ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਹਵਾ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮੋਡੀਲੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ:

ਇਹ vape ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਦਾ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈ. ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਏਰੋਸੋਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਾਊਥਪੀਸ (ਡਰਿੱਪ-ਟਿਪ, ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਾਪ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਡ੍ਰਿੱਪਰ, ਜੈਨੇਸਿਸ, ਕਾਰਟੋਮਾਈਜ਼ਰ, ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰ, ਕੁਝ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਯੋਗ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਯੋਗ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ)। ਅਤੇ ਹੋਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੱਸੇ ਗਏ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੀਆਂ ਹਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਘੂ: ਅਟੋ।

ਆਧਾਰ:

ਨਿਕੋਟੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਉਤਪਾਦ, DiY ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬੇਸ 100% ਜੀਵੀ (ਸਬਜ਼ੀ ਗਲਿਸਰੀਨ), 100% ਪੀਜੀ (ਪ੍ਰੋਪਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ) ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ PG / VG ਅਨੁਪਾਤ ਮੁੱਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 50 ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਵੀ ਅਨੁਪਾਤਕ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। /50, 80/20, 70/30…… ਸੰਮੇਲਨ ਦੁਆਰਾ, ਪਹਿਲਾਂ PG ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ। 

ਬੈਟਰੀ:

ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕੋਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ/ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (VW, VV: ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਟ/ਵੋਲਟ), ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ USB ਕਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਸਰੋਤ (ਮੋਡ, ਕੰਪਿਊਟਰ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਦੁਆਰਾ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਆਦਿ)। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਕੀ ਚਾਰਜ ਸੂਚਕ ਵੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਟੀਓ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਵੋਲਟੇਜ ਸੂਚਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ)। ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ 'ਤੇ ਈਗੋ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ:

BCC:

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਤੋਂ Bਓਟੋਮੈਨ Cਦਾ ਤੇਲ Clearomizer. ਇਹ ਇੱਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬੈਟਰੀ ਦੇ + ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਿੰਗਲ ਕੋਇਲ (ਇੱਕ ਰੋਧਕ) ਜਾਂ ਡਬਲ ਕੋਇਲ (ਇੱਕੋ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੋਧਕ) ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਲੀਰੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੇ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਟਾਂ ਨਾਲ ਕਲੀਰੋਜ਼ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਬੀਸੀਸੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟੈਂਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿੱਘਾ/ਠੰਢਾ ਵੇਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

CDB:

ਬੌਟਮ ਡਿਊਲ ਕੋਇਲ ਤੋਂ, ਇੱਕ BCC ਪਰ ਡਬਲ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀਆਂ ਅੱਖਾਂ, ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ...)

ਹੇਠਲਾ ਫੀਡਰ:

ਇਹ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਸੀ ਜੋ ਅੱਜ ਵਰਤਮਾਨ vape ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਭਰੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਯੰਤਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਲ ਰਾਹੀਂ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਸਿਧਾਂਤ ਸ਼ੀਸ਼ੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕੇ ਜੂਸ ਦੀ ਇੱਕ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਕੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਐਟੋ ਨੂੰ ਖੁਆਉਣਾ ਹੈ ... ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਭਰੋ:

ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦਾ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਤੱਤ ਹੈ, ਕਪਾਹ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਬਰੇਡਡ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੰਜ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਕੇ ਵੈਪ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਡੱਬਾ:

ਜਾਂ ਮਾਡ-ਬਾਕਸ, ਮਾਡ-ਬਾਕਸ ਦੇਖੋ

ਬੰਪਰ:

ਪਿੰਨਬਾਲ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਫ੍ਰਾਂਸੀਸੇਸ਼ਨ……ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਧਾਰ ਦੀ VG ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ DIY ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਆਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ VG ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਅਰੋਮਾ ਸਵਾਦ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਕਸ਼ਾ ਭਰਨ ਵਾਲਾ:

ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੂਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖਿੱਚਣ ਲਈ। 

ਕਾਰਡ ਪੰਚਰ:

ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਡਰਿੱਲਡ ਕਾਰਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੂਰਵ-ਡਰਿੱਲਡ ਕਾਰਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ।

ਕਾਰਟੋਮਾਈਜ਼ਰ:

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਨਕਸ਼ਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਬਾਡੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ 510 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ (ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਬੇਸ) ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿੱਪ ਟਿਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਵੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਟੋ-ਟੈਂਕ (ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਟੈਂਕ) ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਕਸ਼ਾ ਇੱਕ ਖਪਤਯੋਗ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। (ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਈਮਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਰੱਦੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!) ਇਹ ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਖਾਸ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਭਾਫ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ/ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। "ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵੈਪ" ਇਸ ਸਮੇਂ ਗਤੀ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।

 CC:

ਬਿਜਲੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਲਈ ਸੰਖੇਪ. ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਮੂਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਏਟੋ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਦੀ "ਹਵਾ-ਮੋਰੀ", "ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲੱਤ" ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਰਲ ਦੌਰਾਨ ਏਟੀਓ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਾਈਲਿੰਗ ....)। CC ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੇਕ ਮੋਡਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਇੱਕ CC ਦਾ ਨਤੀਜਾ, ਸੰਭਾਵੀ ਬਰਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵਿਗੜਣਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਸਥਿਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ (ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ) ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

CDM:

ਜਾਂ ਅਧਿਕਤਮ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ। ਇਹ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਪੀਅਰ (ਚਿੰਨ੍ਹ A) ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮੁੱਲ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀਡੀਐਮ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਮੋਡਾਂ/ਇਲੈਕਟਰੋ ਬਾਕਸਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਨਿਯਮ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ (ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ CDM ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ULR ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਚੇਨ vape:

ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ: ਲਗਾਤਾਰ 7 ਤੋਂ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ, ਪਫਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਸ਼ਪ ਦੀ ਕਿਰਿਆ। ਅਕਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੈਪ ਦਾ ਇਹ ਮੋਡ ਡ੍ਰੀਪਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੋਡ (ਪਰ ਟੈਂਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ) ਦੇ ਬਣੇ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ 'ਤੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ. ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਚੇਨਵੈਪਰ ਉਹ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਮਾਡ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ "15ml/ਦਿਨ" ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ vapes.

ਹੀਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ:

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡ ਕੈਪ, ਇਹ ਉਹ ਆਇਤਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਤਰਲ ਅਤੇ ਚੂਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਿਮਨੀ ਜਾਂ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਆਰਟੀਏਜ਼ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਡ੍ਰਿੱਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੈਪ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਚੋਟੀ ਦੀ ਕੈਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੀਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੁਆਦਾਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਬਲਦੇ ਤਰਲ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੂਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜਰ:

ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟੂਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੋਲਟੇਜ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ)। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਟਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਵੋਲਟੇਜ, ਪਾਵਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ "ਰਿਫਰੈਸ਼" ਫੰਕਸ਼ਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ (ਜਾਂ ਵੱਧ) ਡਿਸਚਾਰਜ/ਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ "ਸਾਈਕਲਿੰਗ" ਨਾਮਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੁਨਰਜਨਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਪਸੈੱਟ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਕਨੈਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਵਹਾਅ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਤੀਬਰਤਾ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਮੋਡਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਚਿੱਪਸੈੱਟ ਹੁਣ ULR ਵਿੱਚ ਵੈਪਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 260 W (ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ!) ਤੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

 

ਕਲੀਰੋਮਾਈਜ਼ਰ:

ਘਟੀਆ "ਕਲੀਰੋ" ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਟੈਂਕ (ਕਈ ਵਾਰ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲਣਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਰੋਧਕ (TCC: ਟੌਪ ਕੋਇਲ ਕਲੀਰੋਮਾਈਜ਼ਰ) ਅਤੇ ਰੋਧਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜ ਰਹੇ ਵਿਕਸ (ਸਟਾਰਡਸਟ CE4, ਵਿਵੀ ਨੋਵਾ, ਆਈਕਲੀਅਰ 30...) ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਇਹ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਕਲੀਰੋਜ਼ ਨੇ ਬੀ.ਸੀ.ਸੀ. (ਪ੍ਰੋਟੈਂਕ, ਐਰੋਟੈਂਕ, ਨਟੀਲਸ….) ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇੱਕ ਖਪਤਯੋਗ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ (ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ) ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਿਕਸਡ ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰ, ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕੋਇਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੀ ਹੈ (ਸਬਟੈਂਕ, ਡੈਲਟਾ 2, ਆਦਿ)। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁਰੰਮਤ ਯੋਗ ਜਾਂ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਗ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਵੇਪ ਕੋਸਾ/ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਅ ਅਕਸਰ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਡਰਾਅ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕਲੋਨ:

ਜਾਂ "ਸਟਾਈਲਿੰਗ"। ਇੱਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮੋਡ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ. ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ। ਕੁਝ ਕਲੋਨ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ vape ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਿੱਕੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਕਸਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਲੋਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬੇਸ਼ੱਕ ਮੂਲ ਸਿਰਜਣਹਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਸੂਲੇ ਗਏ ਰੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਕੇ ਦਾ ਦੂਸਰਾ ਪਹਿਲੂ ਹੈ: ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤਾਨੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਣ ਦੀ ਵਰਚੁਅਲ ਅਸੰਭਵਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੋਰੀ। ਮੂਲ ਸਿਰਜਣਹਾਰਾਂ ਤੋਂ।

"ਕਲੋਨ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਨਕਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਜ਼ਿਕਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਫਾਰਮ-ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਪਰ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਧੋਖੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ।

ਕਲਾਉਡ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ:

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਾਕੰਸ਼ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਕਲਾਊਡ ਹੰਟਿੰਗ" ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਖੇਡ ਵੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ: ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਬਿਜਲਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪਾਵਰ ਵੈਪਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਰੋਧਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵੈਪਰਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।  

ਤਾਰ:

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਲਈ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਤਾਰ ਦੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ (ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਨਾਲ) ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਕੋਇਲ-ਆਰਟ, ਕਲਾ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਯੋਗ ਮੋਨਟੇਜ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਨੈਕਟਰ:

ਇਹ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੋਡ (ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਬਕਸੇ ਨੂੰ) ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਨਕ ਜੋ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 510 ਕਨੈਕਸ਼ਨ (ਪਿਚ: m7x0.5) ਹੈ, ਉੱਥੇ ਈਗੋ ਸਟੈਂਡਰਡ (ਪਿਚ: m12x0.5) ਵੀ ਹੈ। ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਧਾਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ (ਪਿੰਨ) ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਨਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਹੇਠਾਂ-ਕੈਪ) ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਆਲ੍ਹਣੇ ਲਈ ਮਾਡਜ਼ (ਟੌਪ-ਕੈਪ) ਮਾਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। .

CD:

ਦੋਹਰਾ-ਕੋਇਲ, ਦੋਹਰਾ-ਕੋਇਲ

ਡੀਗਸਿੰਗ:

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ (ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ IMR ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਫਿਰ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਸਿਡ ਪਦਾਰਥ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਮੋਡਸ ਅਤੇ ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਡੀਗਾਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ (ਜਾਂ ਵੱਧ) ਵੈਂਟ (ਮੋਰੀ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਸਫੋਟ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

DIY:

Do it Yourself ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ D ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਇਹ ਈ-ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਹੈਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ……ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਨੁਵਾਦ: "ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ। »  

ਡ੍ਰਿੱਪ ਟਿਪ:

ਟਿਪ ਜੋ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਚੂਸਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਉਹ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 510 ਅਧਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ। ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਚੂਸਣ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ 18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਚੂਸਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਰ ਕੈਪ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਡਰਿੱਪਰ:

ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ "ਲਾਈਵ" ਨੂੰ ਵੈਪ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਵਿਚੋਲੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੋਇਲ 'ਤੇ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਡ੍ਰਿੱਪਰ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੁਣ ਵੇਪ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਮਿਕਸਡ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਪੰਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਲ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ (ਆਰ.ਡੀ.ਏ.: ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਡਰਾਈ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕੋਇਲ(ਆਂ) ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੇਪ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਮੋਡੀਲੇਟ ਕਰਾਂਗੇ। ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਸਵਾਦ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਫਾਈ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਈ-ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਵੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗਰਮ ਵੇਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਆਦ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡ੍ਰੌਪ ਵੋਲਟ:

ਇਹ ਮਾਡ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਮਾਡ ਤੋਂ ਮੋਡ ਤੱਕ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਗੰਦੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਥਰਿੱਡ, ਆਕਸੀਕਰਨ) ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਡ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 1 ਵੋਲਟ ਦਾ ਅੰਤਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟ ਦੇ 1 ਜਾਂ 2/10ਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵੋਲਟ ਬੂੰਦ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਾਡ ਨੂੰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਡਰਾਪ ਵੋਲਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ 4.1V ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਉਹੀ ਮਾਪ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਪ ਐਟੋ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਇਸ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ.

ਖੁਸ਼ਕ:

Dripper ਵੇਖੋ

ਡਰਾਈਬਰਨ:

ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਇਹ ਡ੍ਰਾਈ ਬਰਨ (ਖਾਲੀ ਹੀਟਿੰਗ) ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ vape ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨੰਗੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਲਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ (ਗਲਿਸਰੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੈਮਾਨਾ)। ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ….. ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੁੱਕੀ ਬਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਭੁੱਲੇ ਬਿਨਾਂ ਸਫ਼ਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਟੂਥਪਿਕ ਨਾਲ)

ਡਰਾਇਹਿਟਸ:

ਇਹ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕ vape ਜ ਕੋਈ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਡ੍ਰੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਕਸਰ ਅਨੁਭਵ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਹੋਏ ਜੂਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੋਝਾ ਹੈ ("ਗਰਮ" ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੜਿਆ ਦਾ ਸਵਾਦ) ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਭਰਪਾਈ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੇਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਈ-ਸਿਗਸ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਰੇਟ ਲਈ ਸੰਖੇਪ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲੇ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਈ-ਤਰਲ:

ਇਹ ਵੇਪਰਾਂ ਦਾ ਤਰਲ ਹੈ, ਜੋ VG ਜਾਂ GV (ਵੈਜੀਟੇਬਲ ਗਲਾਈਸਰੀਨ), ਅਰੋਮਾ ਅਤੇ ਨਿਕੋਟੀਨ ਦੇ ਪੀਜੀ (ਪ੍ਰੋਪਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ) ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਐਡਿਟਿਵ, ਰੰਗ, (ਡਿਸਟਿਲਡ) ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਅਣਸੋਧਿਆ ਈਥਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (DIY), ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤਿਆਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹਉਮੈ:

ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ/ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰ ਪਿੱਚ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: m 12×0.5 (ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 0,5 ਥਰਿੱਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ)। ਇਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: eGo/510 ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 

ਈਕੋਵੂਲ:

ਬ੍ਰੇਡਡ ਸਿਲਿਕਾ ਫਾਈਬਰਸ (ਸਿਲਿਕਾ) ਦੀ ਬਣੀ ਰੱਸੀ ਜੋ ਕਈ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਮੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ (ਜੈਨੇਸਿਸ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ) ਜਾਂ ਕੱਚੀ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਜਿਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਤਾਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, (ਡਰਿੱਪਰ, ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ) ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਪਾਹ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਰੇਸ਼ੇ) ਨਹੀਂ ਸੜਦਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਰਜੀਵੀ ਸਵਾਦ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਖਪਤਯੋਗ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਫਲੇਵਰਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਰਲ ਦੇ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

 ਰੋਧਕ/ਗੈਰ-ਰੋਧਕ ਤਾਰ:

ਇਹ ਰੋਧਕ ਤਾਰ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੋਇਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਰੋਧਕ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਰੋਧਕ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ (ਕੰਥਲ, ਆਈਨੌਕਸ ਜਾਂ ਨਿਕਰੋਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)।

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਗੈਰ-ਰੋਧਕ ਤਾਰ (ਨਿਕਲ, ਸਿਲਵਰ…) ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ (ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ) ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਅਤੇ ਬੀਸੀਸੀ ਜਾਂ ਬੀਡੀਸੀ ਰੋਧਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਧਕ ਦੀਆਂ "ਲੱਤਾਂ" ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿੰਨ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਕਿ ਰੋਧਕ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ (ਅਣਵਰਤੋਂਯੋਗ) ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ NR-R-NR (ਗੈਰ-ਰੋਧਕ - ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ - ਗੈਰ-ਰੋਧਕ) ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

 316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰਚਨਾ: ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਹੈ (ਭੌਤਿਕ-ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ):  

1. ਕਾਰਬਨ: 0,03% ਅਧਿਕਤਮ
2. ਮੈਂਗਨੀਜ਼: 2% ਅਧਿਕਤਮ
3. ਸਿਲਿਕਾ: 1% ਅਧਿਕਤਮ
4. ਫਾਸਫੋਰਸ: 0,045% ਅਧਿਕਤਮ
5. ਗੰਧਕ: 0,03% ਅਧਿਕਤਮ
6. ਨਿੱਕਲ: 12,5 ਅਤੇ 14% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
7. ਕਰੋਮੀਅਮ: 17 ਅਤੇ 18% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
8. ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ: 2,5 ਅਤੇ 3% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
9. ਆਇਰਨ: 61,90 ਅਤੇ 64,90% ਵਿਚਕਾਰ 

ਇਸਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ: (AWG ਸਟੈਂਡਰਡ US ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ)

1. : 0,15mm - 34 AWG : 43,5Ω/m
2. : 0,20mm - 32 AWG : 22,3Ω/m

ਫਲੱਸ਼:

ਉਸੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਇੱਕ ਮੋਡ/ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਸੈੱਟ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ। ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫਲੱਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। 

ਉਤਪਤੀ:

ਜੈਨੇਸਿਸ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਖੁਆਏ ਜਾਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਜਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਰੋਲ ਹੈ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰੇਮ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਧਾਤੂ ਸ਼ੀਟ) ਜੋ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੂਸ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਾਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰੇ ਭਾਵੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਹ vape ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵੇਪ ਗਰਮ-ਗਰਮ ਹੈ.

ਇਹ ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵੈਜੀਟਲ ਗਲੀਸਰੀਨ:

ਜਾਂ ਗਲਾਈਸਰੋਲ. ਪੌਦੇ ਦੇ ਮੂਲ ਤੋਂ, ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ (PG) ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ VG ਜਾਂ GV ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਈ-ਤਰਲ ਅਧਾਰਾਂ ਦਾ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਗਲਿਸਰੀਨ ਇਸਦੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਨਮੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ, ਜੁਲਾਬ ਜਾਂ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਥੋੜਾ ਮਿੱਠਾ ਸੁਆਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਗੰਧ ਰਹਿਤ ਲੇਸਦਾਰ ਤਰਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ 290°C ਹੈ, 60°C ਤੋਂ ਇਹ ਬੱਦਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਗਲਿਸਰੀਨ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੀਜੀ ਨਾਲੋਂ "ਵਾਸ਼ਪ" ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸੁਆਦਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ PG ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੋਧਕਾਂ ਅਤੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਤਰਲ ਇਨ੍ਹਾਂ 2 ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਅਨੁਪਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਫਿਰ 50/50 ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਪਸ਼ੂ ਮੂਲ ਦੀ ਗਲੀਸਰੀਨ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵੈਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। 

ਗ੍ਰੇਲ:

ਇੱਕ ਸਵਰਗੀ ਵੇਪ ਲਈ, ਤਰਲ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੰਤੁਲਨ….. ਇਹ ਬੇਸ਼ਕ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ 'ਤੇ ਥੋਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਡਰੇਨ:

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ: ਉੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਹੋਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਥਾਈ ਡਿਸਚਾਰਜ (ਕਈ ਸਕਿੰਟ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਬ-ਓਮ (1 ਓਮ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ) ਵਿੱਚ ਵੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰਸਾਇਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਉੱਚ ਡਰੇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ (20 ਐਮਪੀਐਸ ਤੋਂ) ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: IMR ਜਾਂ INR।

ਹਿੱਟ:

ਮੈਂ ਇੱਥੇ A&L ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਡਾਰਕ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ: "ਹਿੱਟ" ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਰੇਟ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਰੀਨੇਕਸ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ "ਹਿੱਟ" ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਸਿਗਰੇਟ ਪੀਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। "… ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ!

ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਿਕੋਟੀਨ ਨਾਲ ਹਿੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਟ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਲੈਸ਼ ਵਰਗੇ ਈ-ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੱਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਅਣੂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੈਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੇਰਹਿਮ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ:

1. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਛੱਡ ਕੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੀ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮੋਡਰ ਮਾਡ/ਏਟੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੁਹਜ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
2. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵੇਪਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਸ਼ਪ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਵਾਸ਼ਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੰਥਲ:

ਇਹ ਇੱਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ (ਲੋਹੇ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ: 73,2% - ਕਰੋਮ: 22% - ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ: 4,8%), ਜੋ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਚਮਕਦਾਰ ਧਾਤੂ ਤਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਦਸਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੋਟਾਈ (ਵਿਆਸ) ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ: 0,20, 0,30, 0,32….

ਇਹ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਰਿਬਨ ਜਾਂ ਰਿਬਨ): ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਫਲੈਟ A1।

ਇਹ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਤੇਜ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਠੋਸਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਇਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਥਲ ਦੀਆਂ 2 ਕਿਸਮਾਂ ਸਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ: A ਅਤੇ D. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੰਥਲ A1 ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਇਸਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: (AWG ਸਟੈਂਡਰਡ US ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ)

• : 0,10mm - 38 AWG : 185Ω/m
• : 0,12mm - 36 AWG : 128Ω/m
• : 0,16mm - 34 AWG : 72Ω/m
• : 0,20mm - 32 AWG : 46,2Ω/m
• : 0,25mm - 30 AWG : 29,5Ω/m
• : 0,30mm - 28 AWG : 20,5Ω/m

ਕੰਥਲ ਡੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਇਸਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ:

• : 0,10mm - 38 AWG : 172Ω/m
• : 0,12mm - 36 AWG : 119Ω/m
• : 0,16mm - 34 AWG : 67,1Ω/m
• : 0,20mm - 32 AWG : 43Ω/m
• : 0,25mm - 30 AWG : 27,5Ω/m
• : 0,30mm - 28 AWG : 19,1Ω/m

ਕਿੱਕ:

ਮੇਕ ਮੋਡਸ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ. ਲਗਭਗ 20mm ਮੋਟੀ ਲਈ 20mm ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ, ਇਹ ਮੋਡੀਊਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੱਟ-ਆਫ, 4 ਤੋਂ 20 ਵਾਟਸ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵੈਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਡ (ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋਡ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ (18500) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਕਿੱਕ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿੱਕ ਰਿੰਗ:

ਕਿੱਕ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੋਡ ਦਾ ਤੱਤ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿੱਕ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ।

ਲੇਟੈਂਸੀ:

ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਇਹ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਰੋਧਕ(ਨਾਂ) ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੰਬਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ.

LR:

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਲਗਭਗ 1Ω, ਅਸੀਂ LR ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, 1,5 Ω ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਆਮ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ।

ਲੀ-ਆਇਨ:

ਬੈਟਰੀ/ਐਕਯੂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਿਸ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਸਫੋਟ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। (Ni-CD ਸਰੋਤ: http://ni-cd.net/ )

ਆਜ਼ਾਦੀ:

ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਯੂਰਪ, ਸਿਗਰਟ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਾਇਦ ਵਿੱਤੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵੈਪਰਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਸੁਚੇਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੁੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਊਰੋਨ ਵਾਂਗ ਦੁਰਲੱਭ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ:

ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੋਇਲ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ। ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਰੋਧਕਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਲਈ। ਹੀਟਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੋੜ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੰਗ ਹਨ (ਕੋਇਲ ਦੇਖੋ)।

ਜਾਲ:

ਇੱਕ ਸਿਈਵੀ ਵਰਗੀ ਧਾਤੂ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਜਿਸਦੀ ਸਕਰੀਨ ਬਹੁਤ ਬਾਰੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ 3 ਤੋਂ 3,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਜੈਨੇਸਿਸ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਪਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਰਲ ਦੇ ਉਭਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਲਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸੰਤਰੀ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ)। ਇਹ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਧਾਤੂ ਦੇ ਕਈ ਗੁਣ ਹਨ।

ਮਿਸਫਾਇਰ:

ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸੰਪਰਕ)। ਇਸ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ, "ਫਾਇਰਿੰਗ" ਬਟਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਅਕਸਰ ਮੇਕ ਮੋਡਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸ ਲਈ, ਇਹ ਬਟਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡ ਦੇ ਸਿਖਰ-ਕੈਪ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿੰਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਤਰਲ ਲੀਕ (ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ) ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। .

ਮੋਡ:

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ "ਸੋਧਿਆ" ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਡਕਟਿਵ ਟਿਊਬਾਂ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੰਦਰ), ਇੱਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਬਟਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਮੇਚਾਂ ਲਈ ਟਿਊਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੀ ਕੈਪ (ਉੱਪਰਲਾ ਕਵਰ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਮੋਡਾਂ ਲਈ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਡ ਜੋ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੇਕ ਮੋਡ:

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ (ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਚੰਗਾ ਗਿਆਨ ਹੋਵੇ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ Mech ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਮੋਡ ਹੈ।

ਟਿਊਬਲਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਕਿੱਕਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਲ ਕੈਪ ("ਕਵਰ" ਲੋਅਰ ਕੈਪ) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਖਰ ਕੈਪ (ਉਪਰੀ ਕੈਪ) ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਗੈਰ-ਟਿਊਬ ਮੋਡਸ ਲਈ, ਮਾਡ-ਬਾਕਸ ਭਾਗ ਵੇਖੋ।

ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਅਜਿਹੇ ਮੇਕ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਮੋਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ "ਪਿੰਕੀ ਸਵਿੱਚ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।

ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 18350, 18490, 18500 ਅਤੇ 18650 ਹਨ। ਟਿਊਬਲਰ ਮੋਡ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਦੁਰਲੱਭ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 21 ਅਤੇ 23 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ।

ਪਰ ਇੱਥੇ 14500, 26650 ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 10440 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਡ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬੇਸ਼ਕ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ: ਸਟੀਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਤਾਂਬਾ, ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਕੁਝ ਲਾਈਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ. ਨਿਓਫਾਈਟਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਮੇਕਾ ਮੋਡ ਉਹਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ……ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਮੋਡ:

ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਮੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਮੋਡ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੇਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਟਿਊਬਲਰ ਮੇਕ ਮਾਡਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਤੁਲਨਾ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖੋਜ
• ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ
• ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਪਾਓ
• ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਪਿੰਗ ਦੇ x ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਕੱਟੋ
• ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

• ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਮੁੱਲ (ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਮੋਡ 0.16Ω ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ)
• ਸ਼ਕਤੀ
• ਵੋਲਟੇਜ
• ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

• ਪਾਵਰ ਜਾਂ vape ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. (vari-wattage ਜਾਂ vari-voltage)।
• ਕਈ ਵਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-USB ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ
• ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੱਟ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ….

ਟਿਊਬਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਮੋਡ ਕਈ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡ ਬਾਕਸ:

ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਾਡ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਨਲੀਦਾਰ ਦਿੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਵਰਗਾ ਹੈ।

ਇਹ "ਪੂਰਾ ਮੇਚਾ" (ਕੁੱਲ ਮਕੈਨੀਕਲ), ਅਰਧ-ਮੇਚਾ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ (ਸੀਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਸੈਂਬਲੀ) ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੂਜੇ ਮੋਡਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਚਿੱਪਸੈੱਟ (ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 260W ਤੱਕ ਜਾਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ: 0,16, 0,13, 0,08 ਓਮ!

ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ DIY, ਮੋਡ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਕ:

ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਕਾਰੀਗਰ ਸਿਰਜਣਹਾਰ, ਅਕਸਰ ਸੀਮਤ ਲੜੀ ਵਿੱਚ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਹਜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਈ-ਪਾਈਪ ਵਰਗੇ ਕਰਾਫਟ ਮੋਡ ਅਕਸਰ ਕਲਾ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਕੰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਵਿਲੱਖਣ ਚੀਜ਼ਾਂ। ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਮੋਡਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੌਲਿਕਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਮਲਟੀਮੀਟਰ:

ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ। ਐਨਾਲਾਗ ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਚਾਰਜ, ਅਤੇ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਤੀਬਰਤਾ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਸਤੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਅਦਿੱਖ ਬਿਜਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨੈਨੋ ਕੋਇਲ:

ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕੋਇਲ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਰੋਧਕਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਰੈਗਨ ਕੋਇਲ (ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੋਇਲ ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਾਲ ਫਾਈਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤਾਇਨਾਤ ਹੈ)।

ਨਿਕੋਟੀਨ:

ਤੰਬਾਕੂ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਐਲਕਾਲਾਇਡ, ਸਿਗਰੇਟ ਦੇ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲੀਅਤ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਨਸ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਤੰਬਾਕੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਨਸ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਕੋਟੀਨ ਦੀ ਲਤ ਇੱਕ ਪਾਚਕ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲੋਂ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਉੱਚ ਖੁਰਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘਾਤਕ ਵੀ। WHO ਇਸਦੀ ਘਾਤਕ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ 0.5 g (ਭਾਵ 500 mg) ਅਤੇ 1 g (ਭਾਵ 1000 mg) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਕੋਟੀਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਨਿਕੋਟੀਨ ਬੇਸ ਜਾਂ ਈ-ਤਰਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 19.99 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿ.ਲੀ. ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਨ। ਹਿੱਟ ਨਿਕੋਟੀਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਸਰੀਰ ਲਗਭਗ ਤੀਹ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਖੁਸ਼ਬੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਆਦ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਵੈਪਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਈ-ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਵੈਪ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਕੋਟੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਨਾਂਹ ਵਿੱਚ vape ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

CCO:

ਜੈਵਿਕ ਕਪਾਹ ਕੋਇਲ, ਕਪਾਹ (ਫੁੱਲ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤ ਕੇ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਹੁਣ ਬਦਲਣਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਓਹਮ:

ਚਿੰਨ੍ਹ: Ω. ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ ਹੈ।

ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਦੇ ਗੇੜ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਈ-ਤਰਲ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਵੇਪ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ:

1. ਸਬ-ਓਮ (ULR) ਲਈ 0,1 ਅਤੇ 1Ω ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ।
2. "ਆਮ" ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ 1 ਤੋਂ 2.5Ω ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ।
3. ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ 2.5Ω ਤੋਂ ਉੱਪਰ।

ਓਮ ਦਾ ਨਿਯਮ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

U = R x I

ਜਿੱਥੇ U ਵੋਲਟ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, R ਓਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਹੈ ਅਤੇ I ਐਂਪੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਤੀਬਰਤਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

ਆਈ = ਯੂ / ਆਰ

ਹਰੇਕ ਸਮੀਕਰਨ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋੜੀਦਾ ਮੁੱਲ (ਅਣਜਾਣ) ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਔਸਤਨ 0,10Ω ਤੇ, ਇਹ ਘੱਟ ਹੀ 0,5Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਓਮਮੀਟਰ:

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਪ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ. ਇਹ 510 ਅਤੇ ਈਗੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੈਡ 'ਤੇ ਜਾਂ 2 'ਤੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵੈਪ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਹ ਸਸਤੀ ਸੰਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਆਪਣੇ ਏਟੀਓ ਨੂੰ "ਪਾੜਾ" ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 

ਓ-ਰਿੰਗ:

ਓ-ਰਿੰਗ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ। ਓਰਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਟੈਂਕਾਂ (ਸਰੋਵਰਾਂ) ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਤੁਪਕਾ-ਟਿੱਪੀਆਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਿੰਨ:

ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਮੋਡਸ ਦੇ ਸਿਖਰ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ BCCs ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇੱਕ ਪੇਚ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਮੋਡਾਂ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕੂਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਿੰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ: "ਪਲਾਟ", ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਵੇਗਾ।

ਟਰੇ:

ਕੋਇਲ (ਆਂ) ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੁਨਰਗਠਨਯੋਗ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਸਟੱਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਸਟੱਡ(ਆਂ) ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ (ਰੋਧੀਆਂ) ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਲਾਈਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ) ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ.

ਪਾਵਰ ਵੈਪਿੰਗ:

ਇੰਗਲਿਸ਼ ਵਾਕੰਸ਼ ਵਾਸ਼ਪ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ "ਭਾਫ਼" ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਾਲ ਦਾ ਵੇਪ ਹੈ। ਪਾਵਰ-ਵੈਪਿੰਗ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ, RDA ਜਾਂ RBA ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ULR) ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। PV ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 70, 80, ਜਾਂ 100% VG ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ: 

ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ PG ਲਿਖਤੀ, ਈ-ਤਰਲ ਦੇ ਦੋ ਮੂਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। VG ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ, PG ਕਲੌਗ ਕੋਇਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "ਭਾਫ਼ ਉਤਪਾਦਕ" ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੁਆਦਾਂ/ਸੁਗੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ DIY ਤਿਆਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿਸ਼ਾਬ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਰੰਗਹੀਣ ਤਰਲ ਤਰਲ, ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ, ਜਦੋਂ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭੋਜਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ, ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ, ਏਅਰੋਨੌਟਿਕਸ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਆਦਿ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਤਪਾਦ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਲਕੋਹਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ E 1520 ਪਕਵਾਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੇ ਲੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 

 RBA:

ਰੀ-ਬਿਲਡੇਬਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ: ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਯੋਗ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ

GDR:

ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਡ੍ਰਾਈ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ: ਡ੍ਰਾਈਪਰ (ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ)

RTA:

ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਟੈਂਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ: ਟੈਂਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ, ਮੁਰੰਮਤਯੋਗ (ਮੁਰੰਮਤਯੋਗ)

ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਜਾਤੀਆਂ:

ਸਿੰਗਲ-ਕੋਇਲ, ਸਿੰਗਲ-ਕੋਇਲ।

ਸੈੱਟ ਜਾਂ ਸੈੱਟਅੱਪ:

ਮਾਡ ਸੈੱਟ ਪਲੱਸ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਪਲੱਸ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ।

ਸਟੈਕਰ:

ਸਟੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਫਰਾਂਸੀਸੇਸ਼ਨ: ਢੇਰ ਕਰਨਾ। ਇੱਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਪਰਇੰਪੋਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ 2 X 18350 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ, ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਸਟਿਪਿੰਗ:

ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀਵਾਦ ਜੋ DIY ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੇ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। "ਵੈਂਟਿੰਗ" ਦੇ ਉਲਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਰਾਹੀਂ ਪੱਕਣ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਪਿੰਗ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਂਟਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ।

ਖੜਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਵਿਅੰਜਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ.
• ਤੰਬਾਕੂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ। (ਲੰਬੀ ਡੁੰਘਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ)
• ਟੈਕਸਟਚਰ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ((ਲੰਬੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ)

 

ਹਵਾ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਨਿਕੋਟੀਨ ਮੌਜੂਦ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਬੂ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਵਿੱਚ:

ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮਾਡ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤੱਤ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੋਡਸ ਦੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਮੋਡਸ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਦਬਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਇਹੀ ਬੈਟਰੀਆਂ eGo eVod ... .)

ਟੈਂਕ:

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਟੈਂਕ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਡਰਿਪਰਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ 8ml ਤੱਕ ਦਾ ਤਰਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਪਾਈਰੇਕਸ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਪੀਐਮਐਮਏ (ਇੱਕ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਪਲਾਸਟਿਕ)।

ਟੈਂਕੋਮੀਟਰ:

ਇੱਕ ਕਾਰਟੋ-ਟੈਂਕ (ਕਾਰਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਲਈ ਭੰਡਾਰ) ਵਰਗਾ ਟੂਲ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਤੁਹਾਡੇ ਮੇਕ ਮੋਡ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੀ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਧਕਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਡ੍ਰੌਪ ਵੋਲਟ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਗਣਨਾ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਚਾਰਜ ਤੋਂ, ਮਾਡ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਮਾਪਦੇ ਚਾਰਜ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੁਆਰਾ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿਖਰ ਕੈਪ:

ਟੌਪ ਕੈਪ ਵਜੋਂ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਟਿਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਡਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਨਾਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ (ਪਿੰਨ + ਇੰਸੂਲੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ) ਵਾਲਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ULR:

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਅਲਟਰਾ ਲੋਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਅਤਿ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 1Ω ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਵੈਪ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਬ-ਓਮ ਵਿੱਚ ਵੈਪ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ULR ਵਿੱਚ ਵੈਪ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ (ਲਗਭਗ 0.5Ω ਅਤੇ ਘੱਟ।

ਵੇਪ ਸੁੱਕੇ ਜਾਂ ਜੈਨੇਸਿਸ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ULR vape ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਕਲੀਅਰੋਮਾਈਜ਼ਰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਈ-ਡਰੇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਵੇਪ ਫਿਊਜ਼:

ਪਤਲਾ ਗੋਲਾਕਾਰ ਫਿਊਜ਼ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੇਕ ਮੋਡਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਕੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਵਰਤੋਂ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ (ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੁਆਰਾ) ਅਤੇ ਕਿੱਕਸਟਾਰਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮੇਕਾ ਮੋਡ 'ਤੇ ਵੈਪ ਕਰਨਾ "ਬਿਨਾਂ ਜਾਲ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ" ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਮੇਕਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ, ਅਣਗਿਣਤ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵੈਪ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨਿੱਜੀ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ:

ਈ-ਸਿਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਪਿੰਗ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ।

ਵੈਪਿੰਗ:

ਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ vaper, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੈਪਰ (ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਪਰ) ਦੁਆਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜੋ ਵੈਪਰ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਪਰ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵੇਪਰ) ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਵੇਪਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਵੀ ਡੀ ਸੀ:

ਵਰਟੀਕਲ ਡਿਊਲ ਕੋਇਲ, ਵਰਟੀਕਲ ਡਿਊਲ ਕੋਇਲ

ਬੱਤੀ:

ਵਿਕ ਜਾਂ ਕੇਸ਼ਿਕਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ (ਸਮੱਗਰੀ), ਸਿਲਿਕਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਕਪਾਹ, ਬਾਂਸ ਫਾਈਬਰ, ਫਾਈਬਰ ਫ੍ਰੀਕਸ (ਸੈਲੂਲੋਜ਼ ਫਾਈਬਰ), ਜਾਪਾਨੀ ਕਪਾਹ, ਬਰੇਡਡ ਕਪਾਹ (ਕੁਦਰਤੀ ਅਨਬਲੀਚਡ) ….

ਸਮੇਟਣਾ:

ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਸਪੀਅਰ. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਤਾਰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਇਲਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਧੁਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ 1 ਤੋਂ 3,5mm ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਮੋੜ ਇੱਕ ਮੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਕੋਇਲ ਦਾ ਵਿਆਸ (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੋਇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ) ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇੱਕ ਦਿੱਤਾ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜ਼ੈਪਿੰਗ:

NR-R-NR ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਕੈਮਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਰਡ, ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਪੰਘੂੜਾ, ਇੱਕ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੰਪਰਕ (ਪਾਵਰ ਅਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ) ਸਭ ਕੁਝ ਫਲੈਸ਼ (ਬੇਕਾਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ) ਦੀ ਬਜਾਏ, 2 ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨਸੂਲੇਟਡ ਕੇਬਲਾਂ (ਲਾਲ + ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ -) ਹਰ ਇੱਕ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਜ਼ੈਪਰ ਦੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਰੀਕ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਵੇਲਡ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਏ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ।

ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ: https://www.youtube.com/watch?v=2AZSiQm5yeY#t=13  (ਡੇਵਿਡ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ).

ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਜੋ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਸਵੀਰਾਂ/ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਲਕ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

1. ਕੰਥਲ A1 ਅਤੇ ਰਿਬਨ A1 ਪੱਤਰ-ਵਿਹਾਰ ਸਾਰਣੀ (ਕੰਥਲ ਪਲੇਟ ਏ1) ਵਿਆਸ/ਮੋੜ/ਵਿਰੋਧ 
2. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਾਲੇ ਵੇਪ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ ਵੋਲਟ/ਪਾਵਰ/ਰੋਧਕਾਂ ਦੇ ਪੱਤਰ-ਵਿਹਾਰ ਦਾ ਸਕੇਲ ਟੇਬਲ।
3. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਸਬ-ਓਮ ਵਿੱਚ ਵੇਪ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ ਵੋਲਟ/ਪਾਵਰ/ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਪੱਤਰ-ਵਿਹਾਰਾਂ ਦੀ ਸਕੇਲ ਸਾਰਣੀ।
4. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਸਬ-ਓਮ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸਾਰਣੀ।

 ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਮਾਰਚ 2015 ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

 

(c) ਕਾਪੀਰਾਈਟ Le Vapelier SAS 2014 - ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। 

[yasr_visitor_votes ਦਾ ਆਕਾਰ = "ਮਾਧਿਅਮ"]