ਟੋਸਟ ਲਈ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ

• ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ → ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ
• ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਦਾ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਸੰਚਵਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਲਈ ਸੰਚਵੀਆਂ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ:

• ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੈਟਰੀਆਂ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਚਵਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਰੋਧਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। 

• ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਈ : ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸੰਚਵਕ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
  ਜੋਖਮ: ਇਹ ਤੱਤ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ' ਤੇ) ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਅਟੱਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਤ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਚਵਕ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।

ਮੋਡ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬੈਟਰੀ ਹਟਾਓ।

ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਲਈ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਸਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਹੈ (ਸਰਕਟ ਦੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਦੁਰਘਟਨਾਤਮਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦੁਆਰਾ)।

             ਇੱਕ ਛੋਟਾ-ਸਰਕਟ, ਇਹ ਸਰਕਟ ਦੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਦੁਰਘਟਨਾਤਮਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

             ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਿੱਸਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ "+" ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਮਾਡ ਜਾਂ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਧਾਤੂ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੁਦ "- ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੱਕੂਮੂਲੇਟਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸੰਚਵਕ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਿੱਧੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ (ਇਸ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮਕਾਲੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ).

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ :

•  ਮੋਡ ਦਾ 510 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ:

ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਭਾਗ ਹਨ:

• 510 ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਥਰਿੱਡ (ਗ੍ਰੇ ਵਿੱਚ) ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੈਪ ਦੁਆਰਾ ਮਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
• ਇੰਸੂਲੇਟਰ (ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ), ਇਸਨੂੰ ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ
• ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ 510 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੇਚ (ਲਾਲ ਵਿੱਚ)

ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧਰੁਵ ਪੇਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ।

ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸੰਚਾਈ ਦੇ "+" ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ, ਬਹੁਤ ਚੌੜਾ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੇਚ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ 510 ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਛੂਹਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ

• ਟਰੇ:

ਜਦੋਂ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪੇਚ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜਿਸ 'ਤੇ ਰੋਧਕ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਫਸੈੱਟ ਉਸੇ ਬੋਰਡ (ਪਹਿਲੀ ਫੋਟੋ) ਦੇ ਉਲਟ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦੋ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ (ਦੂਜੀ ਫੋਟੋ)।

• ਵਿਰੋਧ :

ਆਪਣਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਗੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
- ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਘਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਲਈ) ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 

• ਦੂਸਰਾ, ਪੱਕੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੇਚ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਘੰਟੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੀ ਤੁਹਾਡੀ ਚਿਮਨੀ ਨੂੰ ਲਗਾ ਕੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਾ ਪਵੇ।

• Kayfun ਲਈ ਨੈਨੋ ਕਿੱਟ:

ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ: Kayfun Lite ਦੀ ਚਿਮਨੀ (ਘੰਟੀ) ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ Kayfun V3 ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਇਲ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਤਾਂ ਚਿਮਨੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੱਖ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ!  

•  ਸੁਬੋਹਮ ਉਤਸ਼ਾਹੀ:

ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਚਨਚੇਤੀ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੂਸ ਨਾਲ ਭਿੱਜੀ ਬੱਤੀ ਦੁਆਰਾ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਤੋੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਇਲ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੀ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕੰਥਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੀਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਰੋਧ ਕਰੋ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਡ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਉਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੇ ਇਹ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਤ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਲਾਹ ਦਾ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸਾ: ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ

ਐਡ-ਆਨ ਵੀਡੀਓ:

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਡੇਟਾ ਨੱਥੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

AW IMR
Aw 14500 600 mah/ 4.8 amp/ 6 amp/ 8c/ 0.9 ohm
Aw 16340 550 mah/ 4.4 amps/ 5.5 amps/ 8c/ 1 ohm
AW 18350 700 mah/ 6.4 amp/ 7 amp/ 8c/ 0.7 ohm
Aw 18490 1100 mah/ 8.8 amp/ 11 amp/ 8c/ 0.5 ohm
Aw 18650 1600 mah/ 16 amp/ 20 amp/ 10c/ 0.3 ohm
Aw 18650 2000 mah/ 16 amp/ 20 amp/ 8c/ 0.3 ohm

Efest IMR
Efest 10440 350 mah/ 1.4 amp/ 3 amp/ 8c/ 3 ohm
Efest 14500 700 mah/ 5.6 amp/ 7 amp/ 8c/ 0.8 ohm
Efest 16340 700 mah/ 5.6 amp/ 7 amp/ 8c/ 0.8 ohm
Efest 18350 800 mah/ 6.4 amp/ 8 amp/ 8c/ 0.7 ohm
Efest 18490 1100 mah/ 8.8 amp/ 11 amp/ 8c/ 0.5 ohm
Efest 18650 1600 mah/ 20 amp/ 30 amp/ 18.75c/ 0.3 ohm
Efest 18650 2000 mah/ 15 amp/ 20 amp/ 8c/ 0.4 ohm
Efest 18650 2250 mah/ 18 amp/ 20 amp/ 8c/ 0.5 ohm
Efest 26500 3000 mah/ 20 amp/ 30 amp/ 6.5c/ 0.5 ohm
Efest 26650 3000 mah/ 20 amp/ 30 amp/ 6.5c/ 0.5 ohm

Efest IMR ਜਾਮਨੀ
Efest 18350 700 mah/ 10.5 amp/ 35 amp/ / 0.7 ohm
Efest 18500 1000 mah/ 15 amp/ 35 amp/ / 0.5 ohm
Efest 18650 2500 mah/ xx amp/ 35 amp/ / 0.15 ohm
Efest 18650 2100 mah/ xx amp/ 30 amp/ / 0.2 ohm

EH IMR
EH 14500 600 mah/ 4.8 amp/ 6 amp/ 8c/ 0.9 ohm
EH 15270 400 mah/ 3.2 amp/ 4 amp/ 8c/ 1.4 ohm
EH 18350 800 mah/ 6.4 amp/ 8 amp/ 8c/ 0.7 ohm
EH 18500 1100 mah/ 8.8 amp/ 11 amp/ 8c/ 0.5 ohm
EH 18650 2000 mah/ 16 amp/ 20 amp/ 8c/ 0.4 ohm
EH 18650 NP 1600 mah/ 20 amp/ 30 amp/ 18.75 c/ 0.3 ohm

MNKE IMR
MNKE 18650/ 20amp/ 30amp/ 18.75c/ 0.4 ohm
MNKE 26650/ 20amp/ 30amp/ 18.75c/ 0.4 ohm

ਸੈਮਸੰਗ ICR INR
Samsung ICR18650-22P 2200 mah/ 5 amp/ 10 amp/ 4.5c/ 0.9 ohm
Samsung ICR18650- 30A 3000 mah/ 2.4 amp/ 5.9 amp/ 1c/ 1.5 ohm
Samsung INR18650-20R 2000mah/ 7.5amp/ 15amp/ 7c/ 0.6 ohm

ਸੋਨੀ
Sony US18650v3 2150 mah/ 5 amp/ 10 amp/ 4.5c/ 0.9 ohm
Sony US18650VTC3 1600 mah/ 15 amp/ 30 amp/ 9.5c/ 0.4 ohm
Sony US18650vtc4 2100 mah/ 10 amp/ 25 amp/ 12 c/ 0.5 ohm
Sony US26650VT 2600 mah/ 25 amp/ 45 amp/ 17c/ 0.1 ohm

Trustfire IMR
Trustfire 14500 700 mah/ 2 amp/ 4 amp/ 2c/ 2.2 ohm
Trustfire 16340 700 mah/ 2 amp/ 4 amp/ 2c/ 2.2 ohm
Trustfire 18350 800 mah/ 4 amp/ 6.4 amp/ 5c/ 1.1 ohm
Trustfire 18500 1300 maah/ 6.5 amp/ 8.5 amp/ 5c/ 0.7 ohm
Trustfire 18650 1500 mah/ 7.5 amp/ 10 amp/ 5c/ 0.6 ohm

Panasonic
NCR18650B 18650/ 3 amp/ 4 amp/ 1.1c/ 1.5 ohm
NCR18650PF 18650/ 5 amp/ 10 amp/ 3.4c/ 0.9 ohm
NCR18650PD 18650/ 5 amp/ 10 amp/ 3.4 c/ 0.9 ohm
NCR18650 18650/ 2.7 amps/ 5.5 amps/ .5 c/ 1.6 ohm

ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ 18650 3amp 4amp 1.5ohm
ਕੋਈ ਵੀ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ 18650 5 amp 10 amp 0.9 ohm

ਔਰਬਟ੍ਰੋਨਿਕ
sx22 18650 22 amp 29 amp 11 c 0.2 ohm

ਬਿਗਮੈਨਡਾਉਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

ਸਿਲਵੀ.ਆਈ