ਬ੍ਰੇਨਬਾਕਸ ਸੰਕਲਪ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਨਬਾਕਸ v2 [ਫਲੈਸ਼ ਟੈਸਟ]

A. ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ: 149.9 ਯੂਰੋ
• ਮੋਡ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਮਕੈਨੀਕਲ
• ਫਾਰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਫਲੈਟ ਬਾਕਸ - Emech ਕਿਸਮ

B. ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ੀਟ

• ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ: ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ
• ਅਧਿਕਤਮ ਵੋਲਟੇਜ: ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ
• ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਨਿਊਨਤਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ; 0.1 Ohms
• ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਾਂ ਉਚਾਈ: 85 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
• ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਉਚਾਈ: 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
• ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਾਰ: 100 ਗ੍ਰਾਮ
• ਸੈੱਟ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਪਿੱਤਲ

C. ਪੈਕੇਜਿੰਗ

• ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਠੀਕ ਹੈ
• ਨੋਟਿਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ: ਨਹੀਂ

D. ਗੁਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ

• ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ
• ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ
• ਰੈਂਡਰ ਸਥਿਰਤਾ: ਵਧੀਆ
• ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੌਖ: ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ

E. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਲੇਖਕ ਇੰਟਰਨੈਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਮੈਂ, ਜੋ ਡਬਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਾਕਸ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਖੁਸ਼ ਹਾਂ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਜੀਦਗੀ ਅਤੇ ਜੋ ਮੈਂ ਖਰੀਦਦਾ ਹਾਂ!

ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਪਾਊਚ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਕਸਾ ਜੋ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਆਤਮਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਧੂ ਪਿੰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਮੋਡ ਦੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਬਲੈਕ ਡੇਲਰਿਨ ਕੋਟਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ "B" ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦਾ ਲੋਗੋ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਬਕਸੇ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਡੇਲਰਿਨ ਵਿੱਚ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਉਲਟ ਇੱਕ ਗੁਣਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੋਡਰ ਵੀ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ! ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੀ ਦੌੜ... ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਸਦੀ ਚਰਬੀ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਛੂਹਦੇ ਹਾਂ... ਅਤੇ ਵੋਇਲਾ, ਇਹ ਚੋਕਾਪਿਕ ਹੈ! ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭਾਫ਼;) ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ, ਮੈਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਅਨੁਭਵੀ ਲੱਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਬ੍ਰੇਨਬਾਕਸ V2 ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਬਿੰਦੂ ਹੈ।

ਪਿੱਤਲ, ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਕਸੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣਗੀਆਂ ??

ਚਲੋ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਵੱਲ ਫਿਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਇਸਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ! ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਕਨੈਕਟਰ ਹੋਣਗੇ:
ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ: ਇਹ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਪੇਚ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਧਾਗਾ ਜ਼ਬਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਫਾਇਦਾ: ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ degassing ਲਈ ਡਰ ਨਾ ਹੋਵੋਗੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਛੇਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹਨ!

ਤੁਹਾਡੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ:
ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ: ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਥੋੜਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਾਪੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਾਇਦਾ: ਇਹ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸਦਾ ਧਾਗਾ ਉਲਟਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹ ਇਸਦੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟੈਬ ਵੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਹੈ 😉

ਮੈਂ, ਜੋ ਦਿਨ ਭਰ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਗਲਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਡੱਬਾ ਮੈਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦਿਨ ਭਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਾਧੂ ਜੋੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅਧਿਕਤਮ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ 0,03 ਜਾਂ 0,04 ਦੀ ਇੱਕ ਵੋਲਟ ਡ੍ਰੌਪ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ 4,2 ਵੋਲਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।

ਵੋਇਲੀ ਵੋਇਲੋ, ਮੈਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਮੇਚਾ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਗਰਮਜੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ ਦੋਸਤੋ 😉
ਅਨੋਕਰੇ

ਸਮੀਖਿਆ ਲਿਖਣ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ: 4 / 5

(c) ਕਾਪੀਰਾਈਟ Le Vapelier SAS 2014 - ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।