Kayfun 4 एक अतिशय सुंदर पिचकारी आहे, जटिल पण शक्तिशाली आहे ज्याचा मला कधीच कंटाळा येत नाही.
एक अगोदर, या सर्व तुकड्यांसह ते भितीदायक असू शकते परंतु जेव्हा आम्ही ते शोधण्यासाठी वेळ घेतला तेव्हा असे नाही. तथापि, उद्भवू शकणाऱ्या संभाव्य समस्या ओळखण्यास सक्षम होण्यासाठी कॉम्प्रेशन अॅटोमायझर्सचे किमान ऑपरेशन जाणून घेणे आणि Kayfun 4 पूर्णपणे वेगळे करणे आवश्यक आहे.
आम्ही आधीच तीन मुख्य भाग ओळखू शकतो:
- कनेक्टर (A)
- पिचकारीचे शरीर (बी)
- टाकी (C) वरच्या टोपीसह (D)
या अॅटमायझरमध्ये "मध्य विभाग" नावाच्या रिंग (5) द्वारे कनेक्टरमधून द्रव प्रवाह कमी किंवा वाढविण्यास सक्षम असण्याचे वैशिष्ट्य आहे, जे घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवून ट्रे (8) किंवा "टॉप सेक्शन" रीफिट करते. कनेक्टर ए मध्ये.
वर जाताना, ही प्लेट बेल (20) (बाष्पीभवन चेंबर) च्या अंतर्गत भागावर दाबली जाते, त्यामुळे रस पूर्णपणे बंद होईपर्यंत कमी आणि कमी द्रव वाहतो.
हे जाणून घेणे की हवेचा प्रवाह खुला राहतो आणि या "यांत्रिकी" पासून पूर्णपणे स्वतंत्र आहे.
तीन महिन्यांच्या सखोल वापरानंतर, मला काही कमतरता आल्या ज्या मी ओळखण्याचा प्रयत्न करेन.
अगदी पहिली तळागाळातली.
डळमळणारा आधार:
हा प्रभाव कमी करण्यासाठी, फक्त स्क्रू (9) घट्ट करा जे तीन विभागांना जोडलेले ठेवते, खालचे (3), मध्य (5) आणि वरचे (8). खूप घट्ट होणार नाही याची काळजी घ्या कारण मध्यवर्ती भाग मुक्तपणे फिरण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे परंतु या खेळाशिवाय असेंब्ली डगमगते (रिंगच्या पातळीवर). म्हणून मध्यम घट्ट करा.
वायु प्रवाह समायोजन:
मला सुरुवातीला हे थोडेसे अडचण वाटते, परंतु एकदा ही सेटिंग सापडली की, त्याला स्पर्श करण्याची गरज नाही.
हे करण्यासाठी, फक्त तुमचा पिचकारी माउंट करा, तुमचा संपर्क स्क्रू काढा (1) इन्सुलेशन गमावणार नाही याची काळजी घ्या (2).
नंतर एका लहान फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरने तुम्ही एअर ऍडजस्टमेंट स्क्रू (13) मध्ये प्रवेश करता जो मध्यवर्ती वायु प्रवाह तुकडा (14) मध्ये स्थित आहे.
जेव्हा तुम्ही हा स्क्रू स्क्रू/अनस्क्रू करता, तेव्हा ते मध्यवर्ती वायुप्रवाह तुकड्याच्या छिद्रांना कमी-अधिक प्रमाणात अवरोधित करण्यासाठी अशा प्रकारे ठेवलेले असते, जे याच्या षटकोनी भागात असतात. मग, तुमच्या इच्छेच्या तुलनेत तुमच्या सक्शनची अचूकता तपासण्यासाठी तुम्ही पिचकारीमध्ये चोखता. एकदा तुम्हाला हवेत तुमचे रेंडरिंग सापडले की, इन्सुलेशनसह फक्त भाग (1) (संपर्क स्क्रू 510) पुन्हा स्क्रू करा.
संपर्क वसंत ऋतु:
हा वसंत ऋतु सहज घाण होतो आणि संपर्क तुटतो. रिंग (5) मध्ये किंचित हाताळणी करून, या स्प्रिंगची साफसफाई किंवा ताणून, संपर्क परत येतो.
याव्यतिरिक्त, काही बॉक्ससह, वसंत ऋतुची सामग्री अयोग्य असल्याचे दिसून येते (असेंबली मूल्यांची अस्थिरता किंवा संपर्काचा अभाव इ.). जर तुम्हाला अशी समस्या दिसली, तर तुम्हाला ती बदलून स्वतंत्रपणे विकल्या जाणार्‍या सोन्याचा मुलामा असलेल्या स्प्रिंगने बदलाव्या लागतील.
टाकी भरण्यासाठी:
घंटा आतून:
तुमची बेल (26) त्याच्या जलाशयासह अनस्क्रू करण्यासाठी, प्लेट (17) (एटमायझरचा आधार) कनेक्टरच्या वरच्या भागावर (8) अचूकपणे दाबली गेली पाहिजे (म्हणून रिंग (5) त्या वेळेपर्यंत खराब केली गेली आहे. ). या कॉन्फिगरेशनमध्ये, द्रव प्रवाहित होतो, म्हणूनच ते अनस्क्रू करण्यासाठी तुम्ही अॅटोमायझरला वरच्या बाजूला ठेवावे. मग तुमच्या बेलचा पाया फक्त घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा.
या स्तरावर स्क्रूिंग/अनस्क्रूइंग करण्याचा "छोटा खेळ" नेहमी पहिल्यांदाच स्पष्ट होत नाही, परंतु मध्यवर्ती भागाच्या एअरफ्लो होलमध्ये एक लहान स्क्रू ड्रायव्हर घातल्याने, तुम्हाला जबरदस्ती न करता आणि न वापरता पकडणे सोपे होईल. एक लेटेक्स हातमोजा.
एकदा का टाकी बेलच्या आतून भरली की तुम्ही ती बदला. नेहमी उलथापालथ करा, जोपर्यंत तुम्हाला “थांबा” जाणवत नाही तोपर्यंत रिंग (५) अनस्क्रू करून तुमचा पिचकारी उलटा करून टाकण्यापूर्वी ई-लिक्विडचे आगमन बंद करा. द्रव आगमन बंद आहे, आपण पिचकारी परत ठेवू शकता, सर्वकाही स्थिर होण्याची प्रतीक्षा करा (5 सेकंद) आणि शेवटी रिंग स्क्रू करून रसचे आगमन उघडा. आम्ही टाकीमध्ये बुडबुडे वर जाताना पाहतो आणि गळती दिसत नाही. काही आकांक्षा नंतर, प्राइमिंग केले जाते.
शीर्ष टोपीद्वारे:
सर्व प्रथम, आपण रिंग (5) अनस्क्रू करून ई-लिक्विडचे आगमन कापले. मग तुम्ही वरची टोपी उघडा, तुम्ही भरा, मग पिचकारी बंद करा आणि शेवटी रिंग मागे (घड्याळाच्या दिशेने) स्क्रू करून तुम्ही रसाचे आगमन उघडू शकता.
ई-लिक्विड लीक:
जेव्हा भरण्याच्या प्रक्रियेचा आदर केला जात नाही तेव्हा असे होते.
युनिव्हर्सल कनेक्टरच्या विभागांच्या अनेक हाताळणीमुळे मला गळती देखील झाली आहे. माझा एअरफ्लो ऍडजस्टमेंट स्क्रू (13) हळूहळू मध्यभागी (14) घसरला. ओलांडून, याने अॅटोमायझरच्या शरीरात स्थित बेस (17) ला, कनेक्टरच्या वरच्या भागावर (8) पूर्णपणे दाबण्यापासून प्रतिबंधित केले. यामुळे गळती झाली.
सुबोध:
हे पिचकारी कमी प्रतिरोधक मूल्यांसह (1 ओमच्या खाली) कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे परंतु त्यासाठी तुम्हाला एक योग्य किट खरेदी करावी लागेल (पॅटमाइजरमध्ये समाविष्ट नाही), कारण पिचकारीचे मूलभूत इन्सुलेशन फारसे समर्थन देत नाही. कमी मूल्ये (आणि म्हणून परिणामी गरम) आणि विकृत होण्याची प्रवृत्ती (वितळ पहा). मी त्यासाठी पैसे दिले:
मी subohm किट विकत घेतला आणि माझ्या आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, मध्यवर्ती वायुप्रवाह तुकडा (14) पिचकारीसह पुरवलेल्या सारखाच दिसतो. बरं नाही! आत कोणताही धागा नसल्यामुळे मी त्यात ऍडजस्टिंग स्क्रू घालू शकलो नाही. दुसरीकडे, इन्सुलेशन मागीलपेक्षा अधिक मजबूत दिसते.
पुन्हा, स्प्रिंगसाठी, हे खूप वाईट आहे की हे इन्सुलेटर अॅटोमायझरसह पुरवले जात नाही कारण ते खरोखर पर्याय नाहीत परंतु सुबोह्म (जे मूळतः नियोजित आहे) आणि कोणत्याही प्रकारच्या मोडमध्ये सामान्यपणे ऑपरेट करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.
चला संपादनांकडे जाऊया:
कंथल ०.३ मध्ये एकच रेझिस्टर, ३ मिमी व्यासाच्या सपोर्टवर, एकूण १.६ Ω साठी आठ वळणे
कंथाल 0.3 मध्ये दुहेरी प्रतिकार, 1.8 मिमी व्यासाच्या सपोर्टवर, प्रत्येकी सात वळणांसह एकूण 0.6 Ω
शॉर्ट सर्किटचा धोका टाळण्यासाठी प्रतिरोधकांना पुन्हा एकत्र करणे लक्षात ठेवा कारण बोर्डवरील जागा खरोखरच मर्यादित आहे.
जास्तीचे कंथल कापण्याचे देखील लक्षात ठेवा जेणेकरून ते स्क्रूमधून बाहेर पडणार नाही आणि ते टिकवून ठेवलेल्या रिंगच्या कडांना स्पर्श करणार नाही.
