Vaping и LiPo батерии

Во електронскиот испарувач, најопасниот елемент останува изворот на енергија, поради што е важно добро да го познавате вашиот „непријател“.

Досега за испарување главно користевме Li-ion батерии (цевчести метални батерии со различен дијаметар и почесто батерии 18650). Сепак, некои кутии се опремени со LiPo батерија. Честопати тие не се заменливи, туку само се полнат и остануваат доста ограничени на пазарот на електронски испарувачи.

Сепак, сè повеќе од овие LiPo батерии почнуваат да се појавуваат во нашите кутии, понекогаш со екстравагантни моќи (до 1000 вати и повеќе!), во намалени формати кои може да се отстранат од нивното куќиште за да се полнат. Големата предност на овие батерии е несомнено нивната големина и нивната тежина кои се намалени, за да понудат поголема моќност од онаа што ја имаме конвенционално со Li-Ion батериите.

Овој туторијал е направен за да разберете како се прави таква батерија, ризиците, придобивките од нивното користење и многу други корисни совети и знаења.

Li Po батеријата е акумулатор базиран на литиум во полимерна состојба (електролитот е во форма на гел). Овие батерии задржуваат стабилна и долготрајна моќност со текот на времето. Тие, исто така, ја имаат предноста што се полесни од Li-Ion батериите, кои се електрохемиски акумулатори (реакцијата се базира на литиум, но не во јонска состојба), поради отсуството на тубуларното метално пакување што го знаеме.

LiPos (за литиум полимер) се составени од еден или повеќе елементи наречени клетки. Секоја ќелија има номинален напон од 3,7 V по ќелија.

100% наполнета ќелија ќе има напон од 4,20 V, како и за нашите класици Li-Ion, вредност која не смее да се надмине под казна за уништување. За испуштањето, не смеете да одите под 2,8V/3V по ќелија. Напонот на уништување е на 2,5 V, на ова ниво, вашиот акумулатор ќе биде добро да се фрли.

Напон во функција на % оптоварување

Состав на LiPo батерија

Разбирање на пакувањето на батериите LiPo

На горната фотографија, внатрешната структура е онаа на батеријата 2С2П, Значи има 2 елементи во Sморничави и 2 елементи во Paralle
Неговиот капацитет е забележан во голем, тоа е потенцијалот на батеријата кој е 5700mAh
За интензитетот што може да го обезбеди батеријата, постојат две вредности: континуираната и максималната, кои се 285 А за првата и 570 А за втората, знаејќи дека максимумот трае две секунди.
Стапката на празнење на оваа батерија е 50 C, што значи дека може да даде 50 пати повеќе од нејзиниот капацитет, што овде е 5700 mAh. Затоа, можеме да ја провериме дадената струја на празнење со пресметување: 50 x 5700 = 285000 mA, односно 285 А континуирано.

Кога акумулаторот е опремен со неколку ќелии, елементите можат да се организираат на различни начини, тогаш зборуваме за спојување на ќелии, во серија или паралелно (или и двете истовремено).

Кога идентичните ќелии се во серија (затоа имаат иста вредност), напонот на двете се додава, додека капацитетот останува оној на една ќелија.

Паралелно, кога се споени идентични ќелии, напонот останува напонот на една ќелија додека се додава капацитетот на двете.

Во нашиот пример, секој посебен елемент обезбедува напон од 3.7 V со капацитет од 2850 mAh. Здружението Серија/Паралелно нуди потенцијал од (2 елементи од серијата 2 x 3.7 =) 7.4V и (2 елементи паралелни 2 x 2850mah =) 5700mah

За да останеме во примерот на оваа батерија со конституција 2S2P, затоа имаме 4 ќелии организирани на следниов начин:

Секоја ќелија е 3.7V и 2850mAh, имаме батерија со две идентични ќелии во серија од (3.7 X 2) = 7.4V и 2850mAh, паралелно со истите две ќелии за вкупна вредност од 7,4V и (2850 x2 )= 5700 mAh.

Овој тип на батерија, составена од неколку ќелии, бара секоја ќелија да има иста вредност, тоа е малку како кога вметнувате неколку Li-ion батерии во кутија, секој елемент мора да се полни заедно и да има истите својства, полнење, празнење, напон…

Ова се нарекува балансирање помеѓу различните клетки.

Што е Балансирање?

Балансирањето овозможува секоја ќелија од истиот пакет да се полни со ист напон. Бидејќи, за време на производството, вредноста на нивниот внатрешен отпор може малку да варира, што има ефект да ја нагласи оваа разлика (колку и да е мала) со текот на времето помеѓу полнењето и празнењето. Така, постои ризик да имате елемент што ќе биде повеќе напрегнат од друг, што ќе доведе до предвремено абење на вашата батерија или до неисправност.

Затоа, пожелно е, при купувањето на вашиот полнач, да изберете полнач со функција за балансирање и при полнење, ќе мора да ги поврзете двата приклучоци: напојување и балансирање (или баланс)

Можно е да најдете други конфигурации за вашите батерии со, на пример, елементи во серија од типот 3S1P:

Исто така, можно е да се измерат напоните помеѓу различните елементи со помош на мултиметар. Дијаграмот подолу ќе ви помогне правилно да ги поставите вашите кабли за оваа контрола.

Како да наполните ваков тип на батерија

Батеријата базирана на литиум се полни со постојан напон, важно е да не надминува 4.2 V по ќелија, инаку батеријата ќе се влоши. Но, ако користите соодветен полнач за LiPo батерии, тој сам го управува овој праг.

Повеќето LiPo батерии се полнат на 1C, ова е најбавното, но и најбезбедното полнење. Навистина, некои LiPo батерии прифаќаат побрзо полнење од 2, 3 или дури 4C, но овој начин на полнење, доколку се прифати, ги истроши вашите батерии предвреме. Малку е како со вашата Li-Ion батерија кога полните 500 mAh или 1000 mAh.

Пример: ако вчитате a 2S батерија од 2000 mAh со својот полнач опремен со интегрирана функција за балансирање:

– Го вклучуваме нашиот полнач и избираме на нашиот полнач a програма за полнење/балансирање „lipo“.

– Поврзете ги 2-те приклучоци на батеријата: полнење/празнење (големиот со 2 жици) и балансирање (малиот со многу жици, овде во примерот има 3 жици бидејќи 2 елементи)

– Го програмираме нашиот полнач:

– 2S батерија => 2 елементи => е означено на нејзиниот полнач „2S“ или nb елементи=2 (така за инфо 2*4.2=8.4V)

– Батерија од 2000 mah => прави а capacité на батеријата од 2Ah => на нејзиното полнење покажува a курант де наплаќаат од 2А

– започнете со полнење.

Важно: По употреба на LiPo батерија со голема моќност (многу низок отпор), можно е батеријата да е повеќе или помалку жешка. Затоа е многу важно да оставите липо батерија да мирува 2 или 3 часа пред да ја наполните. НИКОГАШ не ја полните LiPo батеријата кога е топла (нестабилна)

Балансирање:

Овој тип на батерија е составен од неколку елементи, неопходно е секоја ќелија да остане во опсег на напон помеѓу 3.3 и 4.2 V.

Исто така, ако една од ќелиите е надвор од рамнотежа, со еден елемент на 3.2V, а другиот на 4V, можно е вашиот полнач да го преполнува елементот од 4V на повеќе од 4.2V за да ја компензира загубата на елементот на 3.2 V со цел да се добие вкупно полнење од 4.2V. Ова е причината зошто балансирањето е важно. Првиот видлив ризик е отекување на пакетот со можна експлозија како резултат.

Да знае :

Никогаш не празнете батерија под 3V (ризик од неповратна батерија)
Липо батеријата има животен век. Околу 2 до 3 години. Дури и ако не го користиме. Генерално, се работи за 100 циклуси на полнење/празнење со максимални перформанси.
Липо батеријата не работи добро кога е многу ладно, температурниот опсег каде што е најдобро е околу 45°C
Дупната батерија е мртва батерија, мора да се ослободите од неа (лента ништо нема да промени).
Никогаш не полнете жешка, дупната или отечена батерија
Ако повеќе не ги користите вашите батерии, како и за батериите од Li-Ion, чувајте го пакетот на половина полнење (т.е. околу 3.8 V, видете ја табелата за полнење погоре)
Со нова батерија, за време на првите употреби важно е да не се зголемува со преголема моќност на испарување (пробивање), таа ќе трае подолго
Не ги изложувајте батериите на места каде што температурата може да се искачи на повеќе од 60°C (автомобил во лето)
Ако батеријата ви се чини топла, веднаш исклучете ја батеријата и почекајте неколку минути додека се оддалечувате за да се излади. На крајот, проверете да не е оштетен.

Накратко, Li-Po батериите не се ниту поопасни ниту помалку од Li-Ion батериите, тие се само покревки и бараат строго почитување на основните упатства. Од друга страна, тие овозможуваат зголемување до многу високи моќности со комбинирање на напони, капацитети и интензитет во намален волумен со флексибилно и лесно пакување.

Му благодариме на страницата http://blog.patrickmodelisme.com/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-lipo кои служеле како извор на информации и кои ве советуваме да ги прочитате доколку сте страсни за изработка на модели и/или енергија.

Силви.И