Komerciālās iezīmes
- Sponsors, kurš aizdeva produktu pārskatīšanai: debesu dāvanas
- Pārbaudītās preces cena: 30.52 eiro
- Preces kategorija pēc tās pārdošanas cenas: Sākuma līmenis (no 1 līdz 35 eiro)
- Izsmidzinātāja tips: klasisks pārbūvējams
- Atļautais rezistoru skaits: 2
- Rezistoru veidi: Pārbūvējama klasiskā, Pārbūvējama mikro spole, Pārbūvējama klasika ar temperatūras kontroli, Pārbūvējama mikro spole ar temperatūras kontroli
- Atbalstītie dakti veidi: kokvilna, Fiber Freaks blīvums 1, Fiber Freaks blīvums 2, Fiber Freaks kokvilnas maisījums
- Ražotāja paziņotā jauda mililitros: 5.2
Recenzenta komentāri par komerciālajām īpašībām
Mani draugi, šajā rudens sākumā es jau varu jums to prognozēt: laika prognoze šim gada beigām būs ļoti saspringta. Visā pasaulē debesīs ir gaidāmi smagi mākoņi, un vaina, bez šaubām, būs atomizatorā, kuru mēs šodien sadalīsim: OBS dzinējā.
Tiem, kas seko, OBS ir diezgan sensacionāli iekļuvis atomizācijas pasaulē ar Crius, kas paveica daudz vairāk, nekā noturēja ceļu. Šis izsmidzinātājs, ko daži dievina, citi nomelno, joprojām bija CSNg atdzimšanas priekštecis, jo tas ikviena cilvēka mutē iedeva spēju radīt ļoti biezus tvaiku mākoņus, vienlaikus saglabājot ļoti praktisku tvertni autonomijai. Kopš tā laika konkurenti ir radījuši haosu kategorijā Griffin un citiem vaping dzīvniekiem.
Lai panāktu peletonu, OBS piedāvā mums dzinēju ar iepriekš noteiktu nosaukumu. Patiešām, tā attīstība tvaikā to daudz tuvina Fardier de Cugnot nekā parastajai tējkannai. Tvaika dzinējs? Šis ir ražotājam dārgais jēdziens. Un man ir sajūta, ka kārdinājums reproducēt Krūza komerciālo brīnumu pamudināja viņu padziļināti izpētīt pirms šī objekta izklāšanas.
Dzinējs tiek piedāvāts par ļoti labi aprēķinātu cenu, kas lieliski iekļaujas mazo un pieejamu automašīnu kategorijā, un tas ir tīrs dubultspoles modelis, kam ir daudz vairāk nekā interesantas funkcijas, kas ļauj tam atrast ceļu uz komplektiem. konkurenci. Tas ir tas, ko mēs tagad redzēsim.
Fiziskās īpašības un kvalitātes sajūtas
- Produkta platums vai diametrs mm: 25
- Produkta garums vai augstums milimetros, kad tas tiek pārdots, bet bez pilināmā uzgaļa, ja tāds ir, un neņemot vērā savienojuma garumu: 40.5
- Pārdotā produkta svars gramos ar pilienu uzgali, ja tāds ir: 42
- Materiāls, no kura sastāv izstrādājums: PMMA, Pyrex, 304. nerūsējošais tērauds
- Formas faktora veids: Kayfun / krievu valoda
- Detaļu skaits, kas veido izstrādājumu, bez skrūvēm un paplāksnēm: 5
- Vītņu skaits: 7
- Diega kvalitāte: ļoti laba
- O-gredzenu skaits, neskaitot pilienu uzgali: 5
- Esošo O-gredzenu kvalitāte: Laba
- O veida gredzena pozīcijas: pilienu uzgalis, augšējais vāciņš - tvertne, apakšējais vāciņš - tvertne, cits
- Faktiski izmantojamā ietilpība mililitros: 5
- Vai kopumā novērtējat šī produkta ražošanas kvalitāti attiecībā pret tā cenu? Jā
Tvaika izgatavotāja piezīme par kvalitātes sajūtām: 4.9/5 
Recenzenta komentāri par fiziskajām īpašībām un kvalitātes sajūtām
Pirmkārt, Dzinējs ir skaists.
Labi Labi. Tas ir subjektīvi, bla bla, ato nav nekas cits kā metāla gabals, bla bla…. Bet man tas šķiet karsts, perfekti noformēts un pietiekami oriģināls, lai to ļoti labi atšķirtu vienas kategorijas atomizatoru masā. Pieejams tērauda vai melnā krāsā, šeit jūs neatradīsit nekādas eksotiskas krāsas. Skaidrs, ka, ja vēlaties to sarkanā krāsā, krāsojiet to un veiciet Vape Motion apskatu: “Pimp My Atty!”.
25 mm diametrā, tas ir skaists mazulis, lai gan ne pārāk garš. Jau tagad varam nojaust, ka komplektācija filmēšanas laukumā nesagādās sāpes, tā jau arī ir. Augšējā daļa jau atklāj, ka gaisa plūsma tiks uztverta tieši zem pilienu uzgaļa, augšējais vāciņš ir masīvs un hromēts, un abās pusēs ir zīmola nosaukums.
Centrā mēs atrodam kvarca tvertni, kas no iekšpuses šķiet pastiprināta ar tērauda kolonnām. Es šaubos, vai tas varētu radīt šķērsli lūzumam kritiena gadījumā, taču tiek pastiprināta jūtamā stingrības sajūta (kā mēs sakām automobiļu pasaulē). Jebkurā gadījumā jums ir otrā tvertne kā aizstājējs, ja sākat cukurot zemenes un nometat savu ato. Iekšpusē mēs jau uzminam liela diametra zvanu ar “Dzinējs” uz tā iegravēts.
Apakšā mēs atrodam tradicionālo apakšējo vāciņu, kam absolūti nav nekādas īpatnības, izņemot dažas rievas, kas atvieglo saķeri.
Tāpēc estētika ir līdzsvarota un diezgan masīva, un Melnajā krāsojumā Nouvel Obs nesasmalcina redzamības lauku, jo tas ļoti labi līdzsvaro krāsotās daļas un hromētās vai tērauda daļas.
Apdares kvalitāte ir virs aizdomām par prasīto cenu. Vītnes ir viegli saprotamas, dažādas skrūves rodas dabiski. Ato kustīgās daļas, kas ir gaisa plūsmas gredzens vai uzpildes vāciņš, atrodas augšpusē, ļoti funkcionālas un pārdomātas. Iespējams, ka materiāla daudzuma ziņā ir labāks, taču, ņemot vērā dzinēja diametru, noteiktas smalkuma materiālu izvēle, ko līdzsvaro precīza regulēšana, šķiet piemērota, lai kastes galā nebūtu 500 gr. !
Reklamētā ietilpība ir 5.2 ml. Es vairāk sliecos uz 5 ml max vai pat mazāk, bet man jāpatur neliela spriedze vēlākam laikam...
Funkcionālās īpašības
- Savienojuma veids: 510
- Regulējama pozitīva tapa? Nē, ieplakāšanu var garantēt, tikai pielāgojot akumulatora pozitīvo spaili vai modu, uz kura tas tiks uzstādīts.
- Gaisa plūsmas regulēšanas klātbūtne? Jā, un mainīgs
- Maksimālais iespējamais gaisa regulēšanas diametrs mms: 35mm²
- Iespējamā gaisa regulēšanas minimālais diametrs mm: 0
- Gaisa regulēšanas pozicionēšana: efektīvi regulējama gaisa regulēšanas pozīcija
- Izsmidzināšanas kameras tips: Zvana tips
- Produkta siltuma izkliede: Lieliska
Recenzenta komentāri par funkcionālajām īpašībām
Funkcionalitātes ziņā Dzinējs ir bijis pilns.
Mēs sāksim ar to, kas varēja būt vissliktākais: gaisa ieplūde no atomizatora augšdaļas. Labi, es esmu kā tu, es biju diezgan nelabprāt. Es, protams, saprotu ideju izvairīties no jebkādas noplūdes, taču agrāk daži šādi aprīkoti izsmidzinātāji ir spējuši izjaukt, ka no tā varētu ciest vispārējā gaisa plūsma, kam varētu būt grūtības atdzist spoles un tādējādi radīt tvaiku. nekā karsts. Tomēr OBS pie šī jautājuma ir strādājis ar vislielāko nopietnību, un mums jāatzīst, ka rezultāts ir satriecošs.
Apkoposim: skurstenis, kas ved no iztvaicēšanas kameras uz pilienu uzgali, sastāv no divām sienām, kas nosaka divas telpas vai kanālus. Pirmais, ko pieprasa jūsu mute, kad jūs ieelpojat, novada gaisu kamerā, kas atdzesē spoles un iet uz augšu pa otro vadu uz pilienu uzgali. Tā kā labs zīmējums ir labāks par garu skaidrojumu, zemāk esošajā attēlā atradīsiet darbības principu.
Priekšrocība ir tāda, ka, ja vien jūs nepūšat otrādi, jums nevar rasties noplūdes vai kondensācijas parādības. Līdz šim šīs sistēmas trūkums bija tāds, ka šādi radītā ventilācija bieži bija nepietiekama un ka pie lielas jaudas, kas nepieciešama, lai kratītu dubultspirāli, tvaiks bija karsts, pat pārāk karsts ērtai lietošanai.
Nekas no tā, šķiet, ka viss ir izmērīts ideālā veidā, lai mierīgi tvaicētu, un dzinējs rada nelielu revolūciju, jo no šī brīža gaisa caurumi izsmidzinātāja augšpusē vairs nav diskvalifikācija. pietiekama gaisa plūsma. Un pat atklāti no gaisa.
Otrā iezīme ir ļoti labi redzama, augšējais vāciņš ir bīdāms no augšas uz leju un paceltā stāvoklī atklāj lielu uzpildes atveri. Tas bija vienkārši, bet tomēr vajadzēja par to padomāt. Es tikai piebilstu, ka operācija ir tīrs komforta prieks. Nav pārmērīga spiediena, kas jāizdara, tas ir sviests. Protams, tā kā gaisa plūsma tiek ņemta no augšas, nav vajadzības to nosodīt bezrūpīgai pildīšanai.
Nav arī jāgriež hipotētiskais šķidruma plūsmas regulēšanas gredzens, jo tāda nav. Un es esmu ļoti apmierināts ar to, sākot no principa, kas nav tik stulbs, ja tā padomā, ka atomizators vai nu spēj novadīt jebkāda veida šķidrumu, vai arī nē. Un ne jau bedrīšu palielināšana viņam radīs vēlmi norīt VG, ja viņš to nespēj, vai nepieciešamības gadījumā pāriet no 80/20. Šeit, manuprāt, parasti ir muļķīga funkcija, jo, kā jūs zināt, vai nu jūs izmantojat augstu VG ātrumu un jums ir nepieciešams noteikta veida ato, vai arī jūs izmantojat zemu VG ātrumu, un jums ir nepieciešams cits. Periods, pārējais ir tikai komerciāla pavedināšana.
Trešā iezīme, kas izceļ dzinēju, ir tā jaudas princips. Velocity paplāte atrodas uz apakšējā vāciņa, pacelta par dažiem milimetriem un skurstenis ir nostiprināts uz augšējā vāciņa. Tikai tad, kad notiek abu savienojumu savienojums, kamera kļūst hermētiska. Tāpēc uz skursteņa ir divi izciļņi, kas jāieslēdz abos šim nolūkam paredzētajos plāksnes ierobās, un tad var notikt skrūvēšana. Un, ja tas izskatās sarežģīti šādi izskaidrots, patiesībā tas ir ļoti vienkārši un gandrīz automātiski.
Tāpēc kapilārs iegremdējas apakšējā vāciņa tvertnē, kas atrodas zemāk, un bez problēmām baro spoles. Tā kā hermētiskā kamera vienmēr ir piekārta un piepildīta ar gaisu, šķidrums tajā neielīst zem spiediena, ja vien tas netiek prasīts, kad ar mutes zvanu izveidojat vakuumu. Tā ir tieši tvertnes pilinātāja sistēma, izņemot to, ka tvertnē esošais šķidrums turpina pastāvīgi barot šo tvertni vienkāršas gravitācijas parādības dēļ. Tādējādi šķidrums paceļas cauri četriem kokvilnas galiem, kas iegremdējas sulā līdz plāksnei, lai to iztvaicētu spirāles. Šeit atkal ir vienkāršs, fizisks princips, kas darbojas lieliski.
Funkcijas Drip-Tip
- Pilienu uzgaļa stiprinājuma veids: tikai 510
- Pilienu uzgaļa klātbūtne? Jā, tvaikonis var nekavējoties izmantot produktu
- Esošā pilināmā uzgaļa garums un veids: īss
- Pašreizējā pilināmā uzgaļa kvalitāte: Ļoti laba
Recenzenta komentāri par Drip-Tip
Komplektācijā iekļautais pilināmais uzgalis ir paredzēts darbam ar Dzinēju, tas jūtams uzreiz, paņemot to mutē.
Izgatavots no POM (polioksimetilēna), materiāla, kas ir izturīgs pret mehāniskiem triecieniem, ķīmisko vielu koroziju un spēj izturēt plašus temperatūras diapazonus, tas ir ļoti patīkams un piemērots ierīces tipiskai “mākoņa” darbībai. Varēja šaubīties par tā efektivitāti, apzinoties, ka tajā izmantots vienkāršs 510 stiprinājums un ka tā iekšējais diametrs, kas atbilst skursteņa centrālā dūmvada diametram, nav īpaši plats, bet tomēr tas tiešām darbojas labi, līdz pilnībai. godīgi, pat jaudīgos apstākļos.
Es redzu tikai divus nelielus trūkumus. Tā formas dēļ ir grūti izkļūt no korpusa, un tas joprojām ir pakļauts karsēšanai pēc ķēdes iztvaikošanas perioda. Mierinājums, domājot, ka 510 uzgalis būs piemērots jebkura veida pilināmiem uzgaļiem.
Pārskati par kondicionēšanu
- Produktam pievienotās kastes klātbūtne: Jā
- Vai jūs teiktu, ka iepakojums ir līdz preces cenai? Jā
- Lietotāja rokasgrāmatas klātbūtne? Jā
- Vai rokasgrāmata ir saprotama cilvēkiem, kas nerunā angliski? Nē
- Vai rokasgrāmatā ir izskaidrotas VISAS funkcijas? Jā
Vapeliera piezīme attiecībā uz kondicionēšanu: 4/5 
Recenzenta komentāri par iepakojumu
Baltā un dzeltenā cāļu kastē ir ievietots izsmidzinātājs, rezerves pirekss, rokasgrāmata angļu valodā, kuras daudzie attēli ļaus izprast Dzinēja darbību pat anglofobiskākajai Simtgadu kara nostaļģijai.
Ir arī rezerves daļu maisiņš, kurā ir: divas savītas spoles, vates spilventiņš, pietiekami daudz savienojumu, lai atdzīvinātu vakaru Jamaikā, un četras rezerves sešstūra skrūves Velocity plāksnei.
Kukurūza uz kūkas, jums būs arī ļoti piemērots BTR skrūvgriezis, kas jums palīdzēs ar jūsu komplektiem. Man tas šķiet īpaši veiksmīgs tādā ziņā, ka tas aizliedz pārāk lielu piespiešanu pieskrūvēt un tādējādi saglabā nospieduma kvalitāti, vienlaikus nodrošinot atbilstošu kāju pievilkšanu. Turklāt tā forma ļauj pievilkt, nesapinot pirkstus ar spoles pasniedzēju.
Vērtējumi tiek izmantoti
- Transporta iespējas ar testa konfigurācijas modifikāciju: Labi džinsu sānu kabatai (bez diskomforta)
- Vienkārša demontāža un tīrīšana: ļoti vienkārši, pat akls tumsā!
- Uzpildīšanas iespējas: Ļoti viegli, pat akls tumsā!
- Vienkārša rezistoru maiņa: vienkārša, taču, lai neko nezaudētu, ir nepieciešama darbvieta
- Vai šo produktu ir iespējams lietot visas dienas garumā, pievienojot tam vairākus EJuice flakonus? Jā perfekti
- Vai tas noplūda pēc dienas lietošanas? Nē
- Ja testēšanas laikā rodas noplūdes, apraksti situācijas, kurās tās rodas:
Vapelier piezīme par lietošanas vienkāršību: 4.4 / 5 
Recenzenta komentāri par produkta lietošanu
Viegli uzpildāms, viegli uztīts, viegli aprīkot ar kokvilnu, kas vienkārši jāievieto tvertnes apakšā esošajos iegremdēšanas caurumos. Dzinējs ir gandrīz plug & vape izsmidzinātājs. Tādu, kādu varam pat ieteikt iesācējam power-vapingā (es nemaz neteicu, ka iesācējs!!!).
Tomēr būtu apvainojums to aprobežot tikai ar viena veida auditoriju, jo šim atomizatoram ir viss, lai iepriecinātu nerimstošākos mākoņus! Tas ir pavisam vienkārši, esmu nolicis savu Limitless RDTA+, kopš testēju šo, un piecas dienas peldēju tveicīgā laimē!!! Neviena sausā sitiena, ne sūces, ne traipa, nekādu neērtību kondensāta dēļ, tas ir vienkārši, tas ir prieks!
Sulas padeve ir ideāla, un jums nebūs jāgriež ūsas vai kas cits uz kokvilnas, lai tā pārāk neaizsprostotu caurumus. Kauss un tas ir ideāli.
Gaisa plūsma ir liela izmēra, un skursteņa dubultsienu sistēmai ir divas galvenās priekšrocības: garšas ir ļoti asas, precīzas un nemainīgas, un ato dzesēšana ir jauks joks. Pat nosūtot visus vajadzīgos vatus, tas uzsilst ļoti maz, un tam ir divi iemesli: vispirms izsmidzināšanas kamera ir pilnībā iegremdēta šķidrumā, bet pēc tam arī skursteņa centrālais dūmvads gūst labumu no gaisa dzesēšanas, ko padod otrais vads, kas to ieskauj. Viņi ir gudri OBS…
Un kā tagad ir ar galīgo pārbaudi? Tagad, kad mēs zinām, ka garšas pastiprina turbo efekts, ko rada dubultais kanāls, un ka dzinēja lietošana ir satraucoši vienkārša, atliek tikai redzēt, vai mākoņi ir tur. , vai ne?
Nu labi ! Šim atomizatoram savā kategorijā nav nekādu sarežģījumu. Uz 0.3 Ω komplekta, klaptonā uz 3 mm ass, varat viegli nosūtīt to 70 W, neradot vai mazākās pazīmes par nepietiekamu jaudu, un bez tā uzsilšanas!!! Pie 80 W tas darbojas pareizi, pat ja tvaiki sāk uzkarst vienādi. Pie 90W mums ir pirmās sulas trūkuma pazīmes uz kapilāra. Tas ļauj tam izmantot plašu pielietojumu klāstu, kā arī pateikt, ka debesis ļoti ātri apmākušās. Tvaika dzinējs, īsts! Un tvaicē ar garšu, lūdzu.
Kļūdas? Jā, es redzu divus.
Pirmais ir tas, ka, ja OBS ir lieliski izdevusies siltumizolācija, skaņas izolācija ir garām... 😉 Patiešām, Dzinējs rada skaņu kā kafijas automāts un, ja cilvēki neapzinās mākoņus, kurus jūs gatavojat ražot ( an oftalmologs var to salabot...), viņi dzirdēs, ka jūs nākat!
Otra vaina ir tā tieksme dzert... Nākotnes AA (Atos Anonymous) sekotājs Dzinējs vēlas tevi aizsūtīt mākoņos, bet tev tas ir jānodrošina ar savu sulas devu. Un ne tikai nedaudz. Bet, kā jūs zināt, tas ir žanra likums... vienkārša karburēšanas parādība: gaiss + šķidrums = tvaiki.
Izņemot to, kas? Nu vispār nekas, izņemot to, ka Dzinējs ir pērkona izsmidzinātājs.
Ieteikumi lietošanai
- Ar kāda veida moduļiem ieteicams lietot šo produktu? Elektronika UN mehānika
- Ar kādu moduļa modeli ieteicams lietot šo produktu? Hexohm tipa (vai cita) regulējama mekas kaste man šķiet ideāla
- Ar kādu EJuice veidu ieteicams lietot šo produktu? Ar visiem šķidrumiem nav problēmu
- Izmantotās testa konfigurācijas apraksts: Hexohm V3, Vaporflask Stout, šķidrumi 20/80 un 100% VG
- Šī produkta ideālās konfigurācijas apraksts: Jūsu izvēle…
Vai produkts patika recenzentam: Jā
Kopējais Vapelier vidējais rādītājs šim produktam: 4.8/5 
Saite uz video apskatu vai emuāru, ko uztur recenzents, kurš ir apskatījis pārskatu
Recenzenta noskaņojuma ieraksts
Kāds pliķis...
OBS Engine ir viens no tā izsmidzinātājiem, kas, šķiet, nekas, rada atjaunošanas vilni kategorijā, kurā žanra likums ir kopēt to, ko dara citi. Šeit ražotājs ir izdarījis likmes uz fizisko un funkcionālo principu pavairošanu, kas piedāvā vadošo lietotāja pieredzi.
Tvaiks ir, bet tas nekaitē garšai, un dažiem pilinātājiem pat ir jāuztraucas. Garšas ir precīzas, neraugoties uz iebūvēto gaisa plūsmu, un tās gūst labumu no izdomāta dizaina, kas sastāvēja no jau esošās sistēmas optimizācijas, lai izceltu visu kvintesenci. Lietošanas un montāžas vienkāršība ir atbruņošanās, kas ir pietiekami, lai skatītos uz pārējo aprīkojumu.
Īsāk sakot, ļoti pelnīts tops šim atomizatoram, kas paredzēts mākoņu veidotājiem un noteikti ir viena no lielākajām sajūtām šajā gada nogalē. Ar nelielu bonusu, kas šķiet mazsvarīgs, bet dažreiz būtisks: ja vēlaties labot montāžu un tvertne ir pilna, jums vienkārši jāaizver gaisa plūsma, jāpagriež ato un jānoņem apakšējais vāciņš. Un jūs varat strādāt mierīgi.
Par 30€ ir jāietin?
(c) Autortiesības Le Vapelier SAS 2014 — ir atļauta tikai šī raksta pilnīga pavairošana — jebkāda veida modifikācijas ir pilnībā aizliegtas un pārkāpj šo autortiesību tiesības.
