Vaping ir LiPo baterijos

Elektroniniame garintuve pavojingiausias elementas išlieka energijos šaltiniu, todėl svarbu gerai pažinti savo „priešą“.

Iki šiol vape daugiausiai naudojome ličio jonų baterijas (vamzdinis metalinis įvairaus skersmens akumuliatorius ir dažniau 18650 baterijas). Tačiau kai kuriose dėžėse yra LiPo baterija. Dažnai jie nėra keičiami, o tik pakartotinai užpildomi ir išlieka gana riboti elektroninių garintuvų rinkoje.

Tačiau mūsų dėžutėse atsiranda vis daugiau šių LiPo baterijų, kartais pasižyminčių ekstravagantiška galia (iki 1000 vatų ir daugiau!), sumažintais formatais, kuriuos galima išimti iš korpuso ir pakrauti. Didelis šių baterijų pranašumas yra neabejotinai sumažintas jų dydis ir svoris, kad būtų galima pasiūlyti didesnę galią nei įprastai naudojant ličio jonų baterijas.

Ši pamoka skirta tam, kad suprastumėte, kaip gaminamas toks akumuliatorius, kokia rizika, jų naudojimo nauda ir daug kitų naudingų patarimų bei žinių.

Li Po baterija yra akumuliatorius, kurio pagrindą sudaro polimerinis ličio kiekis (elektrolitas yra gelio pavidalo). Šios baterijos ilgainiui išlaiko stabilią ir ilgalaikę galią. Jie taip pat turi pranašumą, nes yra lengvesni už ličio jonų baterijas, kurios yra elektrocheminiai akumuliatoriai (reakcija pagrįsta ličiu, bet ne joninėje būsenoje), nes nėra mums žinomos vamzdinės metalinės pakuotės.

LiPos (ličio polimerui) sudaryti iš vieno ar daugiau elementų, vadinamų ląstelėmis. Kiekvieno elemento nominali įtampa yra 3,7 V.

100% įkrauto elemento įtampa bus 4,20 V, kaip ir mūsų klasikinio ličio jonų vertės, kurios negalima viršyti už sunaikinimo bausmę. Dėl iškrovimo, neturite nukristi žemiau 2,8 V/3V vienai ląstelei. Esant 2,5 V sunaikinimo įtampai, jūsų akumuliatorių bus gerai išmesti.

Įtampa kaip apkrovos % funkcija

LiPo akumuliatoriaus sudėtis

LiPo baterijų pakuotės supratimas

• Aukščiau esančioje nuotraukoje vidinė konstrukcija yra akumuliatoriaus struktūra , bukan awak? Nah, kami mempunyai apa yang anda cari di halaman ini. Nikmati persetubuhan di sebelah rakan dan selamat bermain!, Taigi yra 2 elementai Sserija ir 2 elementai Paralle
• Jo talpa yra didelė, tai yra akumuliatoriaus potencialas 5700mAh
• Akumuliatoriaus galimo intensyvumo vertės yra dvi: nuolatinė ir didžiausia, kurios yra 285 A pirmajai ir 570 A antrajai, žinant, kad didžiausias laikas trunka dvi sekundes.
• Šios baterijos iškrovimo greitis yra 50 C, tai reiškia, kad jis gali išgauti 50 kartų daugiau nei jo talpa, kuri čia yra 5700 mAh. Todėl mes galime patikrinti nurodytą iškrovos srovę atlikdami skaičiavimus: 50 x 5700 = 285000 285 mA, ty XNUMX A nuolat.

Kai akumuliatoriuje yra kelios ląstelės, elementus galima organizuoti įvairiais būdais, tada kalbame apie elementų sujungimą, nuosekliai arba lygiagrečiai (arba abu vienu metu).

Kai identiški elementai yra nuosekliai (todėl tos pačios vertės), pridedama abiejų įtampa, o talpa išlieka vieno elemento.

Lygiagrečiai, kai sujungiami identiški elementai, įtampa išlieka vieno elemento įtampa, o pridedama abiejų elementų talpa.

Mūsų pavyzdyje kiekvienas atskiras elementas suteikia 3.7 V įtampą ir 2850 mAh talpą. Serija/lygiagreti asociacija siūlo potencialą (2 serijos elementai 2 x 3.7 =)  7.4V ir (2 elementai lygiagrečiai 2 x 2850 mah =) 5700mah

Norėdami likti šios 2S2P konstitucijos baterijos pavyzdyje, turime 4 elementus, išdėstytus taip:

Kiekvienas elementas yra 3.7 V ir 2850 mAh, mes turime bateriją su dviem identiškomis celėmis, kurios yra (3.7 x 2) = 7.4 V ir 2850 mAh, lygiagrečiai su tais pačiais dviem elementais, kurių bendra vertė yra 7,4 V ir (2850 x 2 ) = 5700 mAh.

Šio tipo akumuliatoriai, sudaryti iš kelių elementų, reikalauja, kad kiekvienas elementas būtų vienodos vertės. Tai panašu į tai, kad į dėžutę įdedate keletą ličio jonų akumuliatorių, kiekvienas elementas turi būti įkraunamas kartu ir tos pačios savybės, įkrovimas, iškrovimas, įtampa…

Tai vadinama balansavimas tarp įvairių ląstelių.

Kas yra Balansavimas?

Balansavimas leidžia kiekvieną tos pačios pakuotės elementą įkrauti ta pačia įtampa. Kadangi gamybos metu jų vidinės varžos vertė gali šiek tiek skirtis, todėl šis skirtumas (kad ir kaip mažas) laikui bėgant tarp įkrovimo ir iškrovimo paryškėja. Taigi kyla pavojus, kad elementas bus labiau įtemptas nei kitas, o tai sukels ankstyvą akumuliatoriaus nusidėvėjimą arba gedimus.

Štai kodėl perkant savo įkroviklį pageidautina pasirinkti įkroviklį su balansavimo funkcija, o kraunant turėsite prijungti du kištukus: maitinimo ir balansavimo (arba balanso)

Galima rasti ir kitų baterijų konfigūracijų su, pavyzdžiui, 3S1P tipo elementais.

Taip pat multimetru galima išmatuoti įtampą tarp skirtingų elementų. Žemiau pateikta diagrama padės teisingai išdėstyti šio valdymo laidus.

Kaip įkrauti tokio tipo akumuliatorių

Ličio pagrindu pagamintas akumuliatorius kraunamas esant pastoviai įtampai, svarbu neviršyti 4.2V viename elemente, kitaip akumuliatorius suges. Tačiau, jei naudojate tinkamą LiPo akumuliatorių įkroviklį, jis valdo tik šį slenkstį.

Dauguma LiPo baterijų įkrauna 1C, tai yra lėčiausias, bet ir saugiausias įkrovimas. Iš tiesų, kai kurios LiPo baterijos priima greitesnius 2, 3 ar net 4C įkrovimus, tačiau šis įkrovimo režimas, jei jis priimtas, per anksti išsenka jūsų baterijas. Tai šiek tiek panašu į ličio jonų akumuliatorių, kai įkraunate 500 mAh arba 1000 mAh.

Pavyzdys: jei įkeliate a 2S 2000 mAh baterija su įkrovikliu su integruota balansavimo funkcija:

– Įjungiame įkroviklį ir pasirenkame įkroviklį a įkrovimo/balansavimo „lipo“ programa

– Sujunkite 2 akumuliatoriaus lizdus: įkrovimo/iškrovimo (didysis su 2 laidais) ir balansavimo (mažasis su daug laidų, čia pavyzdyje 3 laidai, nes 2 elementai)

– Programuojame savo įkroviklį:

 – 2S baterija => 2 elementai => nurodyta ant jo įkroviklio „2S“ arba elementų nb = 2 (taigi informacijai 2*4.2=8.4V)

– 2000 mah baterija => tai daro a capacité 2Ah akumuliatoriaus => ant jo įkrovimo nurodoma a apkrovos srovė iš 2A

– pradėti krauti.

Svarbu: Panaudojus didelės galios LiPo bateriją (labai maža varža), gali būti, kad baterija daugiau ar mažiau įkaitusi. Todėl labai svarbu prieš įkraunant lipo akumuliatorių pailsėti 2 ar 3 valandas. NIEKADA neįkraukite LiPo akumuliatoriaus, kai jis karštas (nestabilus)

Balansavimas:

Šio tipo baterijos sudarytos iš kelių elementų, todėl būtina, kad kiekvieno elemento įtampa būtų nuo 3.3 iki 4.2 V.

Be to, jei vienas iš elementų yra nesubalansuotas, kai vienas elementas yra 3.2 V, o kitas 4 V, gali būti, kad jūsų įkroviklis perkrauna 4 V elementą iki daugiau nei 4.2 V, kad kompensuotų elemento praradimą esant 3.2 V, kad bendras įkrovimas būtų 4.2 V. Štai kodėl svarbu subalansuoti. Pirmoji matoma rizika yra pakuotės išsipūtimas ir dėl to galimas sprogimas.

Žinoti :

• Niekada neiškraukite akumuliatoriaus, kurio įtampa mažesnė nei 3 V (neatkuriamo akumuliatoriaus pavojus)
• Lipo akumuliatoriaus tarnavimo laikas. Maždaug nuo 2 iki 3 metų. Net jei ir nenaudojame. Apskritai, tai yra apie 100 įkrovimo / iškrovimo ciklų su maksimaliu našumu.
• Lipo akumuliatorius neveikia gerai, kai labai šalta, o temperatūros diapazonas, kur jis yra geriausias, yra apie 45 °C
• Pramuštas akumuliatorius yra išsikrovęs akumuliatorius, jį reikia atsikratyti (juosta nieko nepakeis).
• Niekada neįkraukite įkaitusio, pradurto ar išsipūtusio akumuliatoriaus
• Jei nebenaudojate baterijų, kaip ir ličio jonų akumuliatorių atveju, laikykite pakuotę įkrautą pusiau (t. y. apie 3.8 V, žr. aukščiau esančią įkrovimo lentelę).
• Naudojant naują bateriją, per pirmus panaudojimus svarbu nepadidinti per didelės vape galios (įsilaužimo), ji tarnaus ilgiau
• Nelaikykite baterijų ten, kur temperatūra gali pakilti iki daugiau nei 60°C (automobilyje vasarą)
• Jei akumuliatorius atrodo karštas, nedelsdami atjunkite akumuliatorių ir palaukite kelias minutes, kol jis atvės. Galiausiai patikrinkite, ar jis nepažeistas.

Apibendrinant galima teigti, kad Li-Po baterijos nėra nei pavojingesnės, nei mažesnės už Li-Ion baterijas, jos tiesiog yra trapesnės ir reikalauja griežtai laikytis pagrindinių nurodymų. Kita vertus, lanksčios ir lengvos pakuotės dėka galima padidinti galias iki labai didelių.

Dėkojame svetainei http://blog.patrickmodelisme.com/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-lipo kuris buvo informacijos šaltinis ir kurį patariame perskaityti, jei domitės modelių kūrimu ir (arba) energija.

Silvija.I