Kommerziell Fonctiounen
- Sponsor deen de Produit fir d'Iwwerpréiwung geléint huet: Himmel Geschenker
- Präis vum getestene Produkt: 30.52 Euro
- Kategorie vum Produkt no sengem Verkafspräis: Entrée (vun 1 bis 35 Euro)
- Atomizer Typ: Klassesch Rebuildable
- Zuel vun de Widderstänn erlaabt: 2
- Aarte vu Widderstänn: Rebuildable Classic, Rebuildable Micro Coil, Rebuildable Classic with Temperature Control, Rebuildable Micro Coil with Temperature Control
- Ënnerstëtzt Typ vu Wicks: Koteng, Fiber Freaks Dicht 1, Fiber Freaks Dicht 2, Fiber Freaks Koteng Mëschung
- Kapazitéit an Milliliter vum Hiersteller ugekënnegt: 5.2
Kommentare vum Rezensor iwwer kommerziell Charakteristiken
Meng Frënn, um Ufank vum Hierscht kann ech Iech scho viraussoen: d'Wiederprevisioun fir dëst Enn vum Joer wäert ganz beschäftegt sinn. Schwéier Wolleken sinn um Himmel iwwerall op der Welt ze erwaarden an de Feeler wäert ouni Zweifel beim Verstütter leien, dee mir haut wäerte dissectéieren: den OBS Engine.
Fir déi, déi verfollegen, huet OBS eng zimlech sensationell Entrée an d'Welt vun der Atomiséierung gemaach mat engem Crius, dee vill méi gemaach huet wéi d'Strooss ze halen. Vun e puer begeeschtert, vun aneren veruerteelt, war dësen Atomizer nach ëmmer e Virgänger fir d'Erhuelung vun der RTA, well et an de Mond vun jidderengem d'Fäegkeet huet ganz déck Dampwolleken ze produzéieren, wärend e ganz prakteschen Tank fir Autonomie behalen. Zënterhier hunn d'Konkurrenten d'Kategorie veruerteelt, Griffin an aner vapingdéieren.
Fir de Peloton opzehalen, bitt OBS eis hei e Motor mat engem virbestëmmten Numm un. Tatsächlech bréngt seng Entwécklung am Damp et dem Fardier de Cugnot vill méi no wéi dem gewéinleche Teapot. Eng Dampmaschinn? Dëst ass d'Konzept déi den Hiersteller léiwer ass. An ech hunn d'Gefill, datt d'Versuchung, de kommerziellen Wonner vum Crius ze reproduzéieren, him op eng méi déifgräifend Studie gedréckt huet, ier en eis dësen Objet eraus geluecht huet.
Ugebueden zu engem ganz gutt berechente Präis, deen et perfekt an d'Kategorie vu klenge bezuelbare Autoen passt, ass de Motor eng reng Duebelspiral, déi vill méi wéi interessant Features huet, déi et erméiglechen, de Wee an d'Sets ze fannen. -ups of Concours. Dëst ass wat mir elo wäerte gesinn.
Kierperlech Charakteristiken a Qualitéitsgefill
- Breet oder Duerchmiesser vum Produkt a mm: 25
- Längt oder Héicht vum Produkt a mm wéi et verkaaft gëtt, awer ouni Drëpstipp wann dee präsent ass, an ouni d'Längt vun der Verbindung ze berücksichtegen: 40.5
- Gewiicht a Gramm vum Produkt wéi verkaaft, mat sengem Drëpstipp wann präsent: 42
- Material aus dem Produkt: PMMA, Pyrex, Edelstol Grad 304
- Form Faktor Typ: Kayfun / Russesch
- Unzuel vun Deeler, déi de Produit ausmaachen, ouni Schrauwen a Wäschmaschinnen: 5
- Zuel vun de thread: 7
- thread Qualitéit: Ganz gutt
- Zuel vun O-Réng, Drip-Tip ausgeschloss: 5
- Qualitéit vun O-Réng presentéieren: Gutt
- O-Ring Positiounen: Drip-Tip Verbindung, Top Cap - Tank, Bottom Cap - Tank, Aner
- Kapazitéit an Milliliter tatsächlech benotzbar: 5
- Am Allgemengen, schätzt Dir d'Fabrikatiounsqualitéit vun dësem Produkt par rapport zu hirem Präis? Jo
Notiz vum Vape Hiersteller iwwer d'Qualitéitsgefill: 4.9 / 5 
Kommentare vum Rezensor iwwer déi kierperlech Charakteristiken a Qualitéitsgefill
Éischtens, de Motor ass schéin.
Ok ok ok. Dëst ass subjektiv, blah blah, en Ato ass näischt anescht wéi e Stéck Metall, blah blah .... Awer ech, ech fannen et waarm, perfekt presentéiert a genuch ursprénglech fir datt se ganz gutt an der Mass vun Atomizer vun der selwechter Kategorie ënnerscheeden. Verfügbar a Stol oder Schwaarz, Dir fannt hei keng exotesch Faarwen. Kloer, wann Dir et rout wëllt, molen et a maacht eng Iwwerpréiwung iwwer Vape Motion: "Pimp My Atty!".
25mm Duerchmiesser, et ass e schéine Puppelchen, awer net ganz grouss. Mir kënne scho virstellen datt d'Versammlung um Set net schmerzhaf wäert sinn, dat ass et schonn. Den ieweschten Deel weist schonn datt d'Loftfloss just ënner dem Drëpstipp geholl gëtt, d'Topkapp ass massiv a verchromt an huet de Markennumm op béide Säiten.
Am Zentrum fanne mir de Quarztank, dee vu bannen duerch Stahlsäulen verstäerkt schéngt. Ech bezweifelen datt dëst all Hindernis fir Broch am Fall vun engem Fall ka presentéieren, awer d'Gefill vun der erkannter Soliditéit (wéi mir soen an der Autoswelt) gëtt verstäerkt. Jiddefalls, Dir hutt en zweeten Tank als Ersatz wann Dir Erdbeeren ufänkt ze suckeren an Är Ato erofsetzen. Bannen schätze mir schonn eng Klack vu groussen Duerchmiesser mat "Moteur" drop gravéiert.
Um ënnen fanne mir déi traditionell Bottom-Cap, absolut ouni Besonneschheet ausser e puer Nuten fir de Grip ze erliichteren.
D'Ästhetik ass also equilibréiert an zimlech massiv an a senger schwaarzer Lieder zerstéiert den Nouvel Obs d'Gesiichtsfeld net, well se déi gemoolt Deeler an déi Chrom- oder Stahldeeler ganz flott ausbalancéiert.
D'Qualitéit vum Finish ass iwwer Verdacht fir de Ufropräis. D'Threads sinn einfach ze verstoen, déi verschidde Schrauwen kommen natierlech op. Déi bewegt Deeler vum Ato, déi de Loftflossring oder de Füllkapp sinn, sinn uewen, ganz operationell a gutt duerchduecht. Et gëtt wuel besser wat d'Quantitéit u Material ugeet, awer wéinst dem Duerchmiesser vum Motor, d'Wiel vun enger gewësser Feinheet vun de Materialien, ausgeglach duerch eng präzis Upassung, schéngt gëeegent fir net en ato 500gr um Enn vun der Këscht ze hunn !
Déi ugekënnegt Kapazitéit ass 5.2ml. Ech schéngen méi op 5ml Max, oder souguer manner, mee ech muss e bësse Spannung halen fir spéider ...
Funktionell Charakteristiken
- Verbindungstyp: 510
- Upassbar positiven Stud? Nee, e Spullmontage kann nëmmen duerch eng Upassung vum positiven Terminal vun der Batterie oder dem Mod op deem se installéiert ginn garantéiert ginn
- Präsenz vun Loftflow Regulatioun? Jo, a variabel
- Duerchmiesser an mms Maximum vun der méiglech Loft Regulatioun: 35mm²
- Minimum Duerchmiesser an mms vun méiglech Loft Regulatioun: 0
- Positioun vun der Loft Regulatioun: Positionéierung vun der Loft Regulatioun effektiv justierbar
- Atomization Chamber Typ: Bell Typ
- Produit Hëtzt dissipation: exzellent
Rezensor Kommentaren iwwer funktionell Charakteristiken
Wat d'Funktionalitéit ugeet, huet de Motor seng Füllung.
Mir fänken un mat deem wat am schlëmmste gewiescht wier: d'Loftaufnahme vun der Spëtzt vum Atomizer. Ok, ech si wéi Dir, ech war zimlech zréckzéien. Ech verstinn selbstverständlech d'Iddi déi et ass fir all Leckage ze vermeiden, awer an der Vergaangenheet hu verschidde atomizers esou equipéiert konnten ofbauen datt et den allgemenge Loftfloss ass deen dovunner leiden kann a Schwieregkeeten hunn d'Spirelen ze killen an dofir Damp generéieren aner wéi waarm. Wéi och ëmmer, OBS huet mat der gréisster Eescht un dësem Thema geschafft a mir mussen zouginn datt d'Resultat beandrockend ass.
Loosst eis zesummefaassen: de Kamäin, deen aus der Verdampfungskammer an d'Drip-Tipp féiert, besteet aus zwou Maueren, déi zwee Plazen oder Kanäl bestëmmen. Déi éischt, déi vun Ärem eegene Mond gefrot gëtt wann Dir inhaléiert, vermëttelt d'Loft an d'Kammer, déi d'Spiral killt an duerch déi zweet féiert op d'Drip-Tipp erop. Well eng gutt Zeechnung besser ass wéi eng laang Erklärung, fannt Dir am Bild ënnert de Prinzip vun der Operatioun.
De Virdeel ass datt ausser Dir vapen op der Kopp, Dir kënnt keng Leckage oder Kondensatioun hunn. Bis elo war den Nodeel vun dësem System, datt d'Belëftung esou entsteet dacks net genuch war an datt bei héijer Kraaft, néideg fir eng Duebelspiral ze schüttelen, den Damp waarm war, souguer ze waarm fir bequem ze benotzen.
Hei, näischt vun deem, alles schéngt op eng perfekt Manéier gemooss ze sinn fir roueg ze vapen an de Motor setzt d'Szene fir eng kleng Revolutioun, well vun elo un d'Loftlächer um Spëtzt vum Atomizer net méi disqualifizéiert ass fir ze hunn genuch Loftfloss. An och éierlech gesot Loftopklärung.
Zweet Feature ganz gutt gesinn, den Top-Cap rutscht, vun uewe bis ënnen an, an der opgehuewe Positioun, weist e grousst Füllloch. Et war einfach, awer huet nach missen driwwer nodenken. Ech géif just addéieren datt d'Operatioun eng reng Freed vu Komfort ass. Keen exzessive Drock fir auszeüben, et ass Botter. Natierlech, wéi d'Loftfloss vun uewen geholl gëtt, ass et net néideg et fir eng Suergfalt Füllung ze veruerteelen.
Net néideg entweder eng hypothetesch Flëssegket Flux Upassung Ring dréihnen well et keen ass. An ech si ganz frou domat, ab dem Prinzip, deen net esou domm ass, wann een driwwer denkt, datt en Atomizer entweder fäeg ass all Zort Flëssegkeet ze vermëttelen oder net. An et ass net d'Tatsaach datt d'Lächer vergréissert ginn, déi him méi geneigt maachen VG ze schlucken wann hien net fäeg ass oder vun 80/20 wann néideg ze goen. Hei ass typesch, menger Meenung no, eng domm Feature well, wéi Dir wësst, entweder Dir vape an héijen VG Taux an Dir braucht eng gewëssen Aart vun Ato, oder Dir vape an nidderegen VG Taux an Dir braucht een aneren. Period, de Rescht ass just kommerziell Verféierung.
Déi drëtt Feature déi de Motor erausstécht ass säi Kraaftprinzip. D'Velocity Schacht ass op der ënneschter Kap, e puer Millimeter opgehuewen an de Kamäin ass op der Top-Cap fixéiert. Et ass nëmme wann de Kräizung vun deenen zwee stattfënnt, datt d'Kammer hermetesch gëtt. Et sinn also zwee Lëpsen um Kamäin, déi an deenen zwee Notzen, déi fir dësen Zweck op der Plack virgesi sinn, ageschrauft ginn an da kann d'Schrauwen stattfannen. A wann et esou komplizéiert ausgesäit, sou erkläert, an der Realitéit ass et ganz einfach a bal automatesch.
D'Kapillar fällt also an den Tank vum Bottom-Cap deen drënner ass a fiddert d'Spirelen ouni Problem. Zënter datt d'Loftdichte Chamber ëmmer suspendéiert a mat Loft gefüllt ass, kräizt d'Flëssegkeet net ënner Drock an et, ausser wann Dir gefrot gëtt, wann Dir e Vakuum mat Ärem Mond rufft. Et ass genee den Tank Drëps System ausser datt d'Flëssegkeet am Tank enthale weider dauernd dësen Tank duerch einfach Phänomen vun Schwéierkraaft ze fidderen. D'Flëssegkeet klëmmt also duerch déi véier Kotteng-Enn, déi an de Jus bis op d'Plack tauchen, fir duerch d'Spirelen ze verdampelen. Hei erëm hu mir en einfachen, kierperleche Prinzip, dee perfekt funktionnéiert.
Fonctiounen Drip-Tip
- Drëps Tipp Unhang Typ: Nëmmen 510
- Präsenz vun engem Drip-Tip? Jo, de Vaper kann direkt d'Produkt benotzen
- Längt an Typ vun Drëpstipp presentéieren: Kuerz
- Qualitéit vun der aktueller Drëpstipp: Ganz gutt
Kommentare vum Rezensor betreffend den Drip-Tip
De geliwwert Drëpstip ass entwéckelt fir mam Motor ze schaffen, et fillt sech direkt wann Dir en an de Mond hëlt.
Gemaach aus POM (Polyoxymethylen), e Material dat resistent ass géint mechanesch Schock, Korrosioun vu Chemikalien a fäeg ass breet Temperaturberäicher ze widderstoen, et ass ganz agreabel a gëeegent fir déi typesch "Wollek" Operatioun vum Apparat. Et hätt een un hirer Efficacitéit gezweiwelt, wann ee feststellt, datt et eng einfach 510 Befestigung benotzt an datt säin internen Duerchmiesser, deen deem vun der Zentralflueche vum Kamäin entsprécht, net ganz breet ass, awer trotzdem funktionéiert et wierklech gutt, perfekt, fir ze sinn. éierlech, och ënner de probéieren Konditiounen vun héich Muecht.
Ech gesinn nëmmen zwee liicht Mängel. Et ass schwéier aus senger Wunneng erauszekommen wéinst senger Form an et ass nach ëmmer ënner Heizung no enger Period vu Kettenvaping. Trouscht beim Denken datt den 510 Uschloss all Typ vun Drëpstipp opmécht.
Conditioun Kritik
- Präsenz vun enger Këscht mat dem Produkt: Jo
- Géif Dir soen datt d'Verpakung un de Präis vum Produkt ass? Jo
- Präsenz vun engem User Manual? Jo
- Ass d'Handbuch verständlech fir en Net-Engleschsproochler? Nee
- Erklärt d'Handbuch ALL d'Features? Jo
Notiz vum Vapelier wéi fir d'Konditioun: 4/5 
Rezensor Kommentaren op Verpakung
Eng wäiss a giel Chick Box hält den Atomizer, e Spuerpyrex, e Handbuch op Englesch, deem seng vill Biller och déi anglophobesch Nostalgie vum Honnertjärege Krich erlaben d'Operatioun vum Motor ze verstoen.
Et gëtt och eng Täsch mat Ersatzdeeler mat: zwee verdrësselte Spule, e Kotengpad, genuch Gelenker fir en Owend op Jamaika ze animéieren a véier Ersatzschrauwen fir d'Velocity Plack.
De Glace op de Kuch, Dir wäert och e ganz gëeegent BTR Schrauber hunn, deen Iech mat Äre Versammlungen hëlleft. Ech fannen et besonnesch erfollegräich am Sënn, datt et zevill Zwang vun der Schrauwen verbitt an dofir d'Qualitéit vum Ofdréck behält, während d'passend Spannung vun de Been assuréiert. Zousätzlech erlaabt seng Form Spannungen ouni Är Fanger mat Ärem Spiraltutor ze verwéckelen.
Bewäertungen am Gebrauch
- Transport Ariichtungen mat der Mod vun der Testkonfiguratioun: Ok fir eng Säittasche vu Jeans (keng Unbequem)
- Einfach Ofbau a Botzen: Super einfach, och blann am Däischteren!
- Füllanlagen: Super einfach, och blann am Däischteren!
- Einfach Widderstänn z'änneren: Einfach awer erfuerdert en Aarbechtsberäich fir näischt ze verléieren
- Ass et méiglech dëst Produkt de ganzen Dag ze benotzen andeems se et mat verschiddene Fläschen vun EJuice begleeden? Jo perfekt
- Huet et no engem Dag benotzt? Nee
- Am Fall vu Leckage beim Testen, Beschreiwunge vun de Situatiounen an deenen se optrieden:
Notiz vum Vapelier iwwer d'Benotzungsfäegkeet: 4.4 / 5 
Kommentare vum Rezensor iwwer d'Benotzung vum Produkt
Einfach ze fëllen, einfach ze spole, einfach ze equipéieren mat Koteng, déi Dir just an d'Dip Lächer um Buedem vum Tank setzt, de Motor ass e Quasi Plug & Vape Atomizer. Déi Aart déi mir souguer engem Ufänger am Power-Vaping recommandéieren (ech hunn guer net gesot en Ufänger!!!).
Wéi och ëmmer, et wier eng Beleidegung et zu enger eenzeger Aart vu Publikum ze beschränken, well dësen Atomizer huet alles fir déi onermiddlechst vun der Wollek ze gefalen! Et ass zimmlech einfach, ech hunn meng Limitless RDTA+ ewechgehäit well ech deen getest hunn an ech schwammen zënter fënnef Deeg a vaporösem Gléck!!! Net een eenzegen Dréchentschlag, kee Leck, kee Fleck, keng Onbequemlechkeet a punkto Kondensatioun, et ass einfach, et ass eng Freed!
De Jusfudder ass perfekt an Dir musst keng Whiskers oder wat och ëmmer op Ärem Koteng schneiden, sou datt et d'Lächer net ze vill verstoppt. Eng Läffel an et ass perfekt.
Den Aiflow ass generéis grouss an den Duebelwandsystem vum Kamäin huet zwee grouss Virdeeler: d'Aromen si ganz scharf, präzis a konstant an d'Ofkillung vum Ato ass e flotte Witz. Och wann Dir se all déi Watt schéckt, déi Dir wëllt, waarmt se ganz wéineg an dat aus zwee Grënn: éischtens ass d'Atomisatiounskammer komplett an d'Flëssegkeet ënnerdaach an dann profitéiert och d'Zentralfeier vum Kamäin vun der Ofkillung vun der Loft, déi duerch d'Vermëttele vermëttelt gëtt. zweete Kanal deen et ëmginn. Si sinn intelligent bei OBS ...
An elo, wat iwwer den ultimativen Test? Elo wou mir wëssen datt d'Aromen duerch den Turbo-Effekt entsteet vum Duebelkanal gestäerkt ginn an datt d'Benotzung vum Motor beonrouegend einfach ass, bleift et just ze gesinn ob d'Wolleken do sinn. , nee?
Gutt, jo! Dësen Atomizer huet kee Komplex fir a senger Kategorie ze hunn. Op enger 0.3Ω Assemblée, am Clapton op enger 3mm Achs, kënnt Dir et ganz einfach 70W schécken ouni datt et flénkt oder dat geringsten Zeeche vun Ënnerkraaft gëtt an ouni datt et ophëtzt !!! Bei 80W funktionnéiert et richteg och wann den Damp gläichzäiteg ufänkt ze erhëtzen. Bei 90W hu mir déi éischt Unzeeche vu Mangel u Jus op der Kapillar. Dëst léisst et mat enger breeder Palette vu Gebrauch an esou vill fir Iech ze soen datt den Himmel ganz séier bedeckt ass. Eng Dampmaschinn, eng richteg! An Damp mat Aroma, wann ech glift.
Feeler? Jo, ech gesinn zwee.
Déi éischt ass datt wann OBS perfekt an der Wärmeisolatioun gelongen ass, d'Schallisolatioun verpasst gëtt ... 😉 Tatsächlech mécht de Motor e Klang wéi e Kaffismaschinn a wann d'Leit net mierken datt d'Wolleken déi Dir wäert produzéieren ( an Ophtalmolog kann dëst fixéieren ...), si héieren Iech kommen!
Déi zweet Feeler ass seng Tendenz ze drénken ... Zukünfteg Follower vun AA (Atos Anonym), de Motor wëll Iech an d'Wolleken schécken, awer Dir musst et mat senger Dosis Jus ubidden. An net nëmmen e bëssen. Awer, wéi Dir wësst, ass et d'Gesetz vum Genre ... en einfache Carburizing Phänomen: Air + Liquid = Vapor.
Ofgesinn dovun? Gutt guer näischt, ausser datt de Motor en Donnerverstümmer ass.
Recommandatiounen d'Utilisatioun
- Mat wéi engem Mod ass et recommandéiert dëst Produkt ze benotzen? Elektronik AN Mechanik
- Mat wéi engem Modmodell ass et recommandéiert dëst Produkt ze benotzen? Eng reglementéiert Meca Këscht vum Typ Hexohm (oder aner) schéngt mir ideal ze sinn
- Mat wéi enger Zort EJuice ass et recommandéiert dëst Produkt ze benotzen? All Flëssegkeete kee Problem
- Beschreiwung vun der Testkonfiguratioun benotzt: Hexohm V3, Vaporflask Stout, Flëssegkeeten an 20/80 an 100% VG
- Beschreiwung vun der idealer Konfiguratioun mat dësem Produkt: Äre Choix ...
War de Produkt vum Rezensor gefall: Jo
Gesamtduerchschnëtt vum Vapelier fir dëst Produkt: 4.8 / 5 
Link op e Video Iwwerpréiwung oder Blog ënnerhale vum Rezensor deen d'Iwwerpréiwung geschriwwen huet
Dem Kritiker seng Stëmmung Post
Wat e Schlag...
Den OBS Engine ass ee vu sengen Atomizeren, deen, anscheinend näischt, eng Welle vun Erneierung bréngt an enger Kategorie wou d'Gesetz vum Genre besteet doran ze kopéieren wat anerer maachen. Hei huet den Hiersteller op d'Multiplikatioun vu kierperlechen a funktionnelle Prinzipien wetten, déi eng féierend Benotzererfarung ubidden.
Den Damp ass do awer net zum Nodeel vum Geschmaach an e puer Drëpsen mussen sech souguer Suergen maachen. D'Aromen si präzis trotz dem onboard-Loftfloss a profitéiere vun engem fantastesche Design, deen aus der Optimisatioun vun engem scho bestehenden System besteet fir all d'Quintessenz erauszebréngen. D'Liichtegkeet vun der Benotzung an der Montage ass desarméieren, genuch fir op de Rescht vun Ärem Ausrüstung ze staren.
Kuerz gesot, e ganz verdéngten Top Ato fir dësen Atomizer entworf fir Wolleken Hiersteller a sécherlech eng vun de gréisste Sensatiounen vun dësem Enn vum Joer. Mat engem klenge Bonus, deen trivial schéngt, awer heiansdo essentiell: wann Dir Är Versammlung korrigéiere wëllt an Ären Tank voll ass, musst Dir just de Loftfloss zoumaachen, d'Ato ëmdréinen an d'Ënnerkapp erofhuelen. An Dir kënnt a Rou schaffen.
Fir 30€, muss een se packen?
(c) Copyright Le Vapelier SAS 2014 - Nëmmen déi komplett Reproduktioun vun dësem Artikel ass autoriséiert - All Ännerung vun iergendenger Aart ass total verbueden a verletzt d'Rechter vun dësem Copyright.
