Vaping და LiPo ბატარეები

ელექტრონულ აორთქლებაში ყველაზე საშიშ ელემენტად რჩება ენერგიის წყარო, რის გამოც მნიშვნელოვანია თქვენი „მტრის“ კარგად გაცნობა.

აქამდე აორთქლისთვის ძირითადად ვიყენებდით ლითიუმ-იონურ ბატარეებს (სხვადასხვა დიამეტრის ლითონის მილისებური ბატარეები და უფრო ხშირად 18650 ბატარეები). თუმცა, ზოგიერთი ყუთი აღჭურვილია LiPo ბატარეით. ხშირად ეს არ არის ურთიერთშემცვლელი, მაგრამ მხოლოდ ხელახლა შევსება და საკმაოდ შეზღუდული რჩება ელექტრონული ორთქლის ბაზარზე.

თუმცა, უფრო და უფრო მეტი ამ LiPo ბატარეები ჩნდება ჩვენს ყუთებში, ზოგჯერ ექსტრავაგანტული სიმძლავრით (1000 ვატამდე და მეტი!), შემცირებულ ფორმატში, რომელიც შეიძლება ამოღებულ იქნას მათი კორპუსიდან დასატენად. ამ ბატარეების დიდი უპირატესობა უდავოდ არის მათი ზომა და მათი წონა, რომელიც შემცირებულია, რაც უფრო დიდი სიმძლავრის შეთავაზებაა, ვიდრე ის, რაც ჩვეულებრივ გვაქვს Li-Ion ბატარეებთან.

ეს გაკვეთილი შექმნილია იმისთვის, რომ გაიგოთ როგორ მზადდება ასეთი ბატარეა, რისკები, მათი გამოყენების სარგებელი და ბევრი სხვა სასარგებლო რჩევა და ცოდნა.

Li Po ბატარეა არის ლითიუმზე დაფუძნებული აკუმულატორი პოლიმერულ მდგომარეობაში (ელექტროლიტი არის გელის სახით). ეს ბატარეები ინარჩუნებენ სტაბილურ და ხანგრძლივ ენერგიას დროთა განმავლობაში. მათ ასევე აქვთ უპირატესობა, რომ უფრო მსუბუქია ვიდრე Li-Ion ბატარეები, რომლებიც ელექტროქიმიური აკუმულატორებია (რეაქცია ეფუძნება ლითიუმს, მაგრამ არა იონურ მდგომარეობაში), ჩვენთვის ცნობილი მილისებური ლითონის შეფუთვის არარსებობის გამო.

LiPos (ლითიუმის პოლიმერისთვის) შედგება ერთი ან მეტი ელემენტისგან, რომელსაც უჯრედები ეწოდება. თითოეულ უჯრედს აქვს ნომინალური ძაბვა 3,7 ვ.

100%-ით დამუხტულ უჯრედს ექნება ძაბვა 4,20 ვ. რაც შეეხება ჩვენს კლასიკურ Li-Ion-ს, მნიშვნელობა, რომელიც არ უნდა გადააჭარბოს განადგურების სასჯელის ქვეშ. გამონადენისთვის2,8 ვ-ზე დაბლა არ უნდა ჩამოხვიდეთ3 ვ თითო უჯრედზე. განადგურების ძაბვა არის 2,5 ვ, ამ დონეზე, თქვენი აკუმულატორი კარგი იქნება გადააგდოთ.

ძაბვა % დატვირთვის ფუნქციით

LiPo ბატარეის შემადგენლობა

LiPo ბატარეის შეფუთვის გაგება

• ზემოთ მოცემულ ფოტოში, შიდა კონსტიტუცია არის ბატარეა 2S2P, ასე რომ არსებობს 2 ელემენტები Sსერია და 2 ელემენტები Pარალე
• მისი სიმძლავრე აღინიშნება დიდი, ეს არის ბატარეის პოტენციალი, რომელიც არის 5700mAh
• იმ ინტენსივობისთვის, რომელსაც ბატარეას შეუძლია უზრუნველყოს, არის ორი მნიშვნელობა: უწყვეტი და პიკური, რომლებიც არის 285A პირველისთვის და 570A მეორესთვის, იმის ცოდნა, რომ პიკი გრძელდება მაქსიმუმ ორი წამი.
• ამ ბატარეის განმუხტვის სიჩქარეა 50C, რაც იმას ნიშნავს, რომ მას შეუძლია გამოყოს მისი სიმძლავრის 50-ჯერ, რაც აქ არის 5700 mAh. ამრიგად, ჩვენ შეგვიძლია შევამოწმოთ მოცემული გამონადენის დენი გაანგარიშებით: 50 x 5700 = 285000 mA, ანუ 285A განუწყვეტლივ.

როდესაც აკუმულატორი აღჭურვილია რამდენიმე უჯრედით, ელემენტები შეიძლება ორგანიზებული იყოს სხვადასხვა გზით, შემდეგ ვსაუბრობთ უჯრედების შეერთებაზე, სერიულად ან პარალელურად (ან ორივე ერთდროულად).

როდესაც იდენტური უჯრედები სერიაშია (შესაბამისად ერთი და იგივე მნიშვნელობის), ამ ორის ძაბვა ემატება, ხოლო სიმძლავრე რჩება ერთი უჯრედის ძაბვაზე.

პარალელურად, იდენტური უჯრედების შეერთებისას, ძაბვა რჩება ერთი უჯრედის ძაბვაზე, ხოლო ორივეს ტევადობა ემატება.

ჩვენს მაგალითში, თითოეული ცალკეული ელემენტი უზრუნველყოფს ძაბვას 3.7 ვ, ტევადობით 2850 mAh. სერია/პარალელური ასოციაცია გთავაზობთ პოტენციალს (2 სერიის ელემენტი 2 x 3.7 =)  7.4V და (2 ელემენტი პარალელურად 2 x 2850mah =) 5700mah

2S2P კონსტიტუციის ამ ბატარეის მაგალითზე რომ დავრჩეთ, ჩვენ გვაქვს 4 უჯრედი ორგანიზებული შემდეგნაირად:

თითოეული უჯრედი არის 3.7V და 2850mAh, ჩვენ გვაქვს ბატარეა ორი იდენტური უჯრედით სერიებში (3.7 X 2)= 7.4V და 2850mAh, იმავე ორი უჯრედის პარალელურად, საერთო მნიშვნელობით 7,4V და (2850 x2 )= 5700 mAh.

ამ ტიპის ბატარეა, რომელიც შედგება რამდენიმე უჯრედისგან, მოითხოვს, რომ თითოეულ უჯრედს ჰქონდეს იგივე მნიშვნელობა, ეს ცოტათი ჰგავს კოლოფში რამდენიმე Li-ion ბატარეის ჩასმას, თითოეული ელემენტი ერთად უნდა იყოს დამუხტული და ჰქონდეს. იგივე თვისებები, დამუხტვა, გამონადენი, ძაბვა…

Ამას ჰქვია დაბალანსება სხვადასხვა უჯრედებს შორის.

რა არის ბალანსირება?

ბალანსირება საშუალებას აძლევს ერთი და იმავე პაკეტის თითოეულ უჯრედს დატენილი იყოს იმავე ძაბვით. იმის გამო, რომ წარმოების დროს, მათი შიდა წინააღმდეგობის ღირებულება შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს, რაც გავლენას ახდენს ამ განსხვავებაზე (თუმცა მცირე) დროთა განმავლობაში დატენვასა და გამონადენს შორის. ამრიგად, არსებობს ისეთი ელემენტის არსებობის რისკი, რომელიც სხვაზე მეტად დაძაბული იქნება, რაც გამოიწვევს თქვენი ბატარეის ნაადრევ ცვეთას ან გაუმართაობას.

ამიტომ სასურველია დამტენის ყიდვისას აირჩიოთ დამტენი ბალანსის ფუნქციით და დატენვისას მოგიწევთ დააკავშიროთ ორი შტეფსელი: დენი და ბალანსირება (ან ბალანსი)

თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ თქვენი ბატარეების სხვა კონფიგურაციები, მაგალითად, 3S1P ტიპის სერიების ელემენტებით:

ასევე შესაძლებელია სხვადასხვა ელემენტებს შორის ძაბვის გაზომვა მულტიმეტრის გამოყენებით. ქვემოთ მოცემული დიაგრამა დაგეხმარებათ სწორად მოათავსოთ თქვენი კაბელები ამ კონტროლისთვის.

როგორ დატენოთ ამ ტიპის ბატარეა

ლითიუმზე დაფუძნებული ბატარეა იტენება მუდმივი ძაბვით, მნიშვნელოვანია, რომ არ აღემატებოდეს 4.2 ვ-ს თითო უჯრედზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბატარეა გაუარესდება. მაგრამ, თუ იყენებთ LiPo ბატარეებისთვის შესაფერის დამტენს, ის მარტო მართავს ამ ზღურბლს.

LiPo ბატარეების უმეტესობა იტენება 1C ტემპერატურაზე, ეს არის ყველაზე ნელი, მაგრამ ასევე უსაფრთხო დამუხტვა. მართლაც, ზოგიერთი LiPo ბატარეა იღებს უფრო სწრაფ დამუხტვას 2, 3 ან თუნდაც 4C ტემპერატურაზე, მაგრამ დატენვის ეს რეჟიმი, თუ დაშვებულია, ატარებს თქვენს ბატარეებს ნაადრევად. ეს ცოტათი ჰგავს თქვენს Li-Ion ბატარეას, როდესაც დამუხტავთ 500 mAh ან 1000 mAh.

მაგალითი: თუ ჩატვირთავთ ა 2S 2000 mAh ბატარეა თავისი დამტენით აღჭურვილი ინტეგრირებული დაბალანსების ფუნქციით:

– ჩავრთავთ დამტენს და ვირჩევთ დამტენზე a დატენვა/დაბალანსება “lipo” პროგრამა

– შეაერთეთ ბატარეის 2 სოკეტი: დამუხტვა/გამორთვა (დიდი 2 მავთულით) და ბალანსირება (პატარა ბევრი მავთულით, აქ მაგალითში მას აქვს 3 მავთული, რადგან 2 ელემენტია)

– ჩვენ ვაპროგრამებთ ჩვენს დამტენს:

 – 2S ბატარეა => 2 ელემენტი => მითითებულია მის დამტენზე "2S" ან ელემენტების nb=2 (ანუ ინფორმაციისთვის 2*4.2=8.4V)

– 2000 mah ბატარეა => აკეთებს ა capacité 2Ah ბატარეის => ეს მიუთითებს მის დამუხტვაზე a დატენვის დენი 2A-დან

- დაიწყეთ დატენვა.

მნიშვნელოვანია: მაღალი სიმძლავრის LiPo ბატარეის გამოყენების შემდეგ (ძალიან დაბალი წინააღმდეგობა), შესაძლებელია ბატარეა მეტ-ნაკლებად ცხელი იყოს. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ლიპო ბატარეა დაისვენოს 2 ან 3 საათით, სანამ დატენვამდე. არასოდეს დატენოთ LiPo ბატარეა, როდესაც ის ცხელია (არასტაბილური)

დაბალანსება:

ამ ტიპის ბატარეა, რომელიც შედგება რამდენიმე ელემენტისგან, აუცილებელია, რომ თითოეული უჯრედი დარჩეს ძაბვის დიაპაზონში 3.3-დან 4.2V-მდე.

ასევე, თუ ერთ-ერთი უჯრედი ბალანსის გარეშეა, ერთი ელემენტი 3.2 ვ-ზე, მეორე კი 4 ვ-ზე, შესაძლებელია თქვენი დამტენი ზედმეტად დატენოს 4 ვ ელემენტს 4.2 ვ-ზე მეტი ელემენტის 3.2-ზე დაკარგვის კომპენსაციისთვის. V 4.2 ვოლტის საერთო დამუხტვის მისაღებად. ამიტომ მნიშვნელოვანია დაბალანსება. პირველი ხილული რისკი არის შეფუთვის შეშუპება შესაძლო აფეთქების შედეგად.

Ცოდნა :

• არასოდეს გამორთოთ ბატარეა 3 ვ-ზე ქვემოთ (აუცილებელი ბატარეის რისკი)
• ლიპო ბატარეას აქვს სიცოცხლის ხანგრძლივობა. დაახლოებით 2-დან 3 წლამდე. მაშინაც კი, თუ ჩვენ არ ვიყენებთ მას. ზოგადად, ეს არის დაახლოებით 100 დატენვის/გამორთვის ციკლი მაქსიმალური შესრულებით.
• ლიპო ბატარეა არ მუშაობს კარგად, როცა ძალიან ცივა, ტემპერატურის დიაპაზონი, სადაც ის საუკეთესოა არის დაახლოებით 45°C.
• პუნქციური ბატარეა მკვდარი ბატარეაა, უნდა მოიშორო (ლენტი არაფერს შეცვლის).
• არასოდეს დატენოთ ცხელი, პუნქცია ან ადიდებული ბატარეა
• თუ თქვენ აღარ იყენებთ თქვენს ბატარეებს, რაც შეეხება Li-Ion ბატარეებს, შეინახეთ პაკეტი ნახევრად დამუხტვით (ანუ დაახლოებით 3.8 ვ, იხილეთ დატენვის ცხრილი ზემოთ)
• ახალი ბატარეით, პირველი გამოყენებისას მნიშვნელოვანია, რომ არ ახვიდეთ ძალიან მაღალი აორთქლების სიმძლავრეებით (გატეხვა), ის უფრო მეტხანს გაძლებს
• არ გაამჟღავნოთ თქვენი ბატარეები ისეთ ადგილებში, სადაც ტემპერატურა შეიძლება გაიზარდოს 60°C-ზე მეტი (მანქანა ზაფხულში)
• თუ ბატარეა მოგეჩვენებათ ცხელი, დაუყოვნებლივ გამორთეთ ბატარეა და დაელოდეთ რამდენიმე წუთს, სანამ შორდებით, რომ გაცივდეს. ბოლოს შეამოწმეთ რომ არ არის დაზიანებული.

მოკლედ რომ ვთქვათ, Li-Po ბატარეები არც უფრო საშიშია და არც ნაკლები, ვიდრე Li-Ion ბატარეები, ისინი უბრალოდ უფრო მყიფეა და საჭიროებენ ძირითად ინსტრუქციების მკაცრ დაცვას. მეორეს მხრივ, ისინი შესაძლებელს ხდიან ძალიან მაღალ სიმძლავრემდე გაზრდას ძაბვის, სიმძლავრისა და ინტენსივობის შემცირებულ მოცულობაში მოქნილი და მსუბუქი შეფუთვით.

მადლობას ვუხდით საიტს http://blog.patrickmodelisme.com/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-lipo რომელიც ემსახურებოდა ინფორმაციის წყაროს და რომლის წაკითხვას გირჩევთ, თუ გატაცებული ხართ მოდელების დამზადებით ან/და ენერგიით.

სილვი.ი