את vape ו LiPo accus

במכשיר האיד האלקטרוני, היסוד המסוכן ביותר נותר מקור האנרגיה, ולכן חשוב להכיר היטב את "האויב" שלך.

עד כה, עבור vape, השתמשנו בעיקר סוללות Li-ion (סוללה מתכת צינורי בקוטר שונה יותר נפוץ סוללות 18650). כמה תיבות מצוידים מצבר LiPo. לעתים קרובות אלה אינם להחלפה אבל רק refillable ולהישאר מוגבל למדי בשוק מאדה אלקטרונית.

עם זאת, יותר ויותר סוללות LiPo אלה מתחילים להופיע בתיבות שלנו, לפעמים עם כוחות מופרז (עד 1000 ווטס ועוד!), בפורמטים קטנים שיכולים לסגת מבתיהם לחייב. היתרון הגדול של סוללות אלה הוא ללא ספק הגודל והמשקל שלהם מופחתים, להציע יותר כוח מאשר כי הוא מקובל עם סוללות ליתיום.

הדרכה זו היא כדי שתוכל להבין כיצד סוללה כזו בנויה, את הסיכונים, את היתרונות של השימוש בו, ועוד עצות שימושיות רבות וידע.

סוללת Li Po היא מצבר המבוסס על ליתיום במצב פולימרי (האלקטרוליט הוא בצורת ג'ל). סוללות אלו שומרות על כוח יציב ומתמשך לאורך זמן. יש להם גם את היתרון בכך שהם קלים יותר מסוללות Li-Ion, שהן מצברים אלקטרוכימיים (התגובה מבוססת על ליתיום אך לא במצב יוני), בהיעדר אריזת המתכת הצינורית. שאנחנו יודעים.

LiPo (עבור פולימר ליתיום) מורכבים של אחד או יותר אלמנטים הנקראים תאים. לכל תא יש מתח נומינלי של 3,7V לכל אלמנט.

אלמנט נטען ל- 100% יהיה מתח של 4,20V, כמו שלנו קלאסיקה Li-Ion, ערך זה לא חייב להיות חריגה תחת כאב של הרס. עבור השחרור, לא לרדת מתחת 2,8V /3V לכל אלמנט. מתח הרס הוא ב 2,5V, ברמה זו, המצבר שלך יהיה טוב לזרוק.

מתח לפי אחוז העומס

החוקה של סוללת LiPo

הבנת האריזה של סוללות LiPo

• בתמונה לעיל, החוקה הפנימית היא של סוללה 2S2P, כך יש 2 אלמנטים Sו 2 אלמנטים Parallèle
• היכולת שלו הוא ציין גדול, הוא הפוטנציאל של הסוללה אשר 5700mAh
• עבור הזרם שהסוללה יכולה לספק, ישנם שני ערכים: הרציף והשיא, שהם 285A לראשון ו- 570A לשני, בידיעה ששיא נמשך שתי שניות לכל היותר
• קצב פריקה של סוללה זו הוא 50C, מה שאומר שהיא יכולה לתת פי 50 את הקיבולת שלה שהיא כאן 5700mAh. לכן אנו יכולים לבדוק את זרם הפריקה שניתן על ידי חישוב: 50 x 5700 = 285000mA, או 285A ברציפות.

כאשר מצבר מצויד במספר תאים, ניתן לארגן את האלמנטים בדרכים שונות, ואז מדברים על צימוד של התאים, בסדרה או במקביל (או שניהם בו זמנית).

כאשר תאים זהים נמצאים בסדרה (ולכן של אותו ערך), המתח של שני מסתכם, בעוד הקיבולת נשארת של תא בודד.

במקביל, כאשר מצמידים תאים זהים, המתח נשאר זה של תא בודד בזמן שמתווסף הקיבולת של השניים.

בדוגמה שלנו, כל רכיב נפרד מספק מתח של 3.7V עם קיבולת של 2850mAh. סידורי / מקביל העמותה מציעה פוטנציאל (2 2 אלמנטים X xNUMX =)  7.4V ו (2 מקביל אלמנטים 2 x 2850mah =) 5700mah

כדי להישאר בדוגמה של סוללת חיבור 2S2P זו, יש לנו 4 תאים המאורגנים כדלקמן:

כל תא להיות 3.7V ו 2850mAh, יש סוללה עם שני תאים זהים בסדרה (3.7 X 2) = 7.4V ו 2850mAh, במקביל עם אותן שני תאים עבור ערך כולל של 7,4V ו (2850 x2) = 5700mAh.

זה סוג של סוללה, המורכב מספר תאים, דורש שכל תא יש את אותו ערך, זה קצת כמו כאשר אתה מכניס כמה סוללות ליתיום יון בתיבה, כל רכיב חייב להיות טעון יחד ויש לי את אותם מאפיינים, טעינה, פריקה, מתח ...

זה מה שנקרא איזון בין התאים השונים.

מה זה איזון?

איזון מאפשר לכל תא באותה אריזה להיות טעונה באותו מתח. כי בענפי התעשייה, הערך של ההתנגדות הפנימית שלהם עשוי להשתנות מעט, אשר יש את ההשפעה של הגדלת הפער הזה (קטן ככל שהוא) לאורך זמן בין תשלום ופריקה. לכן, קיים סיכון של אחד האלמנטים יהיה יותר לחוץ מאשר אחר, אשר יוביל ללבוש מוקדם של הסוללה או תקלות.

זו הסיבה שעדיף, ברכישת המטען שלך, לבחור מטען עם פונקציית האיזון וכאשר אתה טוען מחדש, עליך לחבר את שני התקעים: כוח ואיזון (או איזון)

ניתן למצוא תצורות אחרות עבור הסוללות שלך עם, למשל, אלמנטים סדרתיים מסוג 3S1P:

כמו כן ניתן למדוד את המתח בין המרכיבים השונים באמצעות מולטימטר. התרשים להלן יסייע לך למקם את הכבלים שלך עבור שליטה זו.

כיצד להטעין סוללה מסוג זה

סוללת ליתיום טעונה במתח מתמיד, היא אינה אמורה לעלות על ה- 4.2V לפריט תחת העונש של הידרדרות הסוללה. אבל, אם אתה משתמש מטען מתאים סוללות LiPo, היא מנהלת רק את הסף.

רוב סוללות ה- LiPo נטענות ב- 1C, זהו הטעינה האיטית ביותר אך גם הבטוחה ביותר. ואכן, כמה סוללות LiPo מקבלות טעינה מהירה יותר של 2, 3 או אפילו 4C, אך מצב טעינה זה, אם יתקבל, נשחק מוקדם מהסוללות. זה קצת כמו עם סוללת ה- Li-Ion שלך כשאתה טוען 500mAh או 1000mAh.

דוגמה: אם אתה טוען 2S 2000 mAh הסוללה עם המטען המצויד בפונקציית איזון משולבת:

- הפעל את המטען ובחר a העמסת / איזון תוכנית "ליפו"

- אנו מחברים את שני שקעי הסוללה: טעינה / פריקה (הגדול עם 2 חוטים) ואיזון (הקטן עם המון חוטים, כאן בדוגמה יש לו 2 חוטים כי 3 אלמנטים)

- אתה מתכנת את המטען שלך:

 - סוללת 2S => 2 אלמנטים => אחד מציין על המטען שלה "2S" או מספר אלמנטים = 2 (כך למידע 2 * 4.2 = 8.4V)

- סוללה 2000 mah => זה a capacité של סוללת 2Ah => אחד מציין בטעינה שלו א זרם הטעינה מ 2A

- אנו משיקים את המטען.

חשוב: לאחר שימוש בסוללת LiPo עם הספק גבוה (התנגדות נמוכה מאוד), ייתכן שהסוללה חמה פחות או יותר. לכן חשוב מאוד לתת לסוללה לייפו עבור 2 או 3 שעות לפני טעינה. לעולם אין לטעון סוללת LiPo כאשר היא חמה (לא יציבה)

מְאַזֵן:

מאז זה סוג של הסוללה מורכבת ממספר אלמנטים, זה חובה שכל תא נשאר בטווח מתח בין 3.3 ו 4.2V.

כמו כן, אם אחד מהתאים אינו מאוזן, עם תא אחד ב -3.2 וולט והשני ב -4 וולט, המטען שלך עשוי להעמיס על תא ה -4 וולט לערך העולה על 4.2V כדי לפצות על אובדן הכוח. אלמנט ב -3.2 וולט על מנת לקבל טעינה כוללת של 4.2 וולט. זו הסיבה שחשוב לבצע את האיזון. הסיכון הגלוי הראשון הוא נפיחות החפיסה עם פיצוץ אפשרי.

לדעת :

• לעולם אל תפרקו סוללה תחת ה - 3V (הסיכון של הסוללה אינו ניתן להפעלה)
• לסוללת ליפו אורך חיים. בערך שנתיים עד שלוש שנים. גם אם אנחנו לא משתמשים בזה. בדרך כלל מדובר בכ 2 מחזורי טעינה / פריקה עם ביצועים מקסימליים.
• סוללת ליפו אינה פועלת כראוי כאשר היא קרה מאוד, טווח הטמפרטורות בה היא נמצאת למעלה הוא סביב 45 מעלות צלזיוס
• סוללה קדוח הוא סוללה מת, אתה חייב להיפטר ממנו (קלטת לא ישנה שום דבר).
• לעולם אין לטעון סוללה חמה, מנוקבת או מנופחת
• אם אתה כבר לא להשתמש בסוללות שלך, כמו סוללות Li-Ion, לאחסן את החבילה באמצע תשלום (כלומר סביב 3.8V, ראה הטעינה הטבלה לעיל)
• עם סוללה חדשה, במהלך השימושים הראשונים חשוב לא לעלות עם כוחות אדים גבוהים מדי (פריצה), זה יימשך זמן רב יותר
• אין לחשוף את הסוללות במקומות שבהם הטמפרטורה יכולה לעלות ליותר מ 60 ° C (מכונית בקיץ)
• אם סוללה נראית לכם חמה, נתקו מיד את הסוללה והמתינו מספר דקות תוך כדי התרחקות עד שהיא תתקרר. לבסוף, בדקו שהוא אינו פגום.

לסיכום, סוללות Li-Po אינן מסוכנות יותר ולא פחות מסוללות Li-Ion, הן פשוט שבירות יותר ודורשות עמידה קפדנית בהוראות הבסיסיות. מצד שני, הם מאפשרים לעלות לספקים גבוהים מאוד על ידי שיוך המתחים, הקיבולות והעוצמה בנפח מופחת על ידי אריזה גמישה וקלה.

אנו מודים לאתר http://blog.patrickmodelisme.com/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-lipo אשר שימש כמקור מידע ואשר אנו ממליצים לקרוא אם אתה נלהב להכנת מודלים ו / או אנרגיה.

Sylvie.I