testata
testata
IN BREVE:
Motore di OBS
Motore di OBS

Motore di OBS

Caratteristiche commerciali

  • Sponsor che ha prestato il prodotto per la rivista: Heavengifts
  • Prezzo del prodotto testato: 30.52 Euro
  • Categoria di prodotto in base al suo prezzo di vendita: Entry level (da 1 a 35 euro)
  • Tipo di atomizzatore: ricostruibile classico
  • Numero di resistenze consentite: 2
  • Tipo di resistenza: Micro bobina ricostruibile, ricostruibile classica, Micro bobina di nuova concezione ricostruibile, con controllo della temperatura, con controllo della temperatura
  • Tipo di stoppini supportati: Cotone, fibra Freaks Density 1, Fiber Freaks Density 2, Fiber Freaks Cotton Blend
  • Quantità in millilitri annunciata dal produttore: 5.2

Commenti del revisore sulle caratteristiche del business

Amici miei, all'inizio dell'autunno, posso già prevederlo: il clima di questo fine anno sarà molto intenso. Ci sono forti nubi nel cielo in tutto il mondo e la colpa ricadrà sicuramente sull'atomizzatore che analizzeremo oggi: il motore OBS.

Per coloro che seguono, OBS ha fatto un bel salto nel mondo dell'atomizzazione con un Crius che è stato molto meglio che tenere la strada. Adorato da alcuni, vituperato da altri, questo atomizzatore era ancora un rinnovamento RTA del precursore perché ha messo tra ogni bocca la capacità di produrre nubi molto spesse di vapore, pur mantenendo un pratico contenitore per l'autonomia . Da allora, i concorrenti hanno devastato la categoria, Griffin e altri animali vaping.

Per raccogliere il pacchetto, OBS ci offre qui un motore con un nome predestinato. In effetti, il suo sviluppo a vapore lo avvicina molto di più al Cugnot Fardier rispetto alla normale teiera. Un motore a vapore? Questo è il concetto caro al produttore. E ho la sensazione che la tentazione di riprodurre il miracolo commerciale del Crio lo abbia spinto a uno studio approfondito prima di deporre questo oggetto.

Offerto a un prezzo ben calcolato che si adatta perfettamente alla categoria delle piccole auto economiche, il motore è una doppia bobina pura che ha caratteristiche molto più interessanti che dovrebbero permettergli di trovare la sua strada verso il set -ups di concorrenza. Questo è ciò che vedremo ora.

obs-motore-RTA-bottom-cap

Caratteristiche fisiche e qualità del feltro

  • Larghezza o diametro del prodotto in mm: 25
  • Lunghezza o altezza del prodotto in mm come venduto, ma senza il suo gocciolatoio se è presente, e indipendentemente dalla lunghezza della connessione: 40.5
  • Peso in grammi del prodotto venduto, con la sua punta a goccia se è presente: 42
  • Materiale che compone il prodotto: PMMA, Pyrex, acciaio inossidabile 304
  • Tipo di fattore di forma: Kayfun / russo
  • Numero di parti componenti senza viti e rondelle: 5
  • Numero di thread: 7
  • Qualità dei fili: molto buono
  • Numero di o-ring, esclusa la punta a goccia: 5
  • Qualità degli O-ring presenti: buona
  • Posizioni O-Ring: connessione a goccia, tappo superiore - serbatoio, tappo inferiore - serbatoio, altro
  • Capacità in millilitri effettivamente utilizzabile: 5
  • Nel complesso, apprezzate la qualità della fabbricazione di questo prodotto per quanto riguarda il suo prezzo? sì

Valutazione del vaporizzatore sulla qualità dei sentimenti: 4.9 / 5 4.9 5 di stelle

Commenti del revisore sulle caratteristiche fisiche e sulla qualità percepita

Prima di tutto, il motore è bello.

Ok, ok Questo è soggettivo, blah blah, un ato non è altro che un pezzo di metallo, bla bla .... Ma io, lo trovo canon, perfettamente presentato e sufficientemente originale per distinguerlo molto bene nella massa di atomizzatori della stessa categoria. Disponibile in acciaio o nero, qui non troverai colori esotici. Chiaramente, se lo vuoi in rosso, dipingilo e fai una recensione su Vape Motion: "Pimp My Atty!".

25mm di diametro, è un bel bambino, non molto alto però. Possiamo già immaginare che il montaggio sul set non sarà un problema, è già così. La parte superiore rivela già che il flusso d'aria sarà appena sotto la punta del gocciolatoio, il tappo superiore è massiccio e bordato di cromo e porta il nome del marchio su entrambi i lati.

Al centro, c'è il serbatoio di quarzo che sembra armato dall'interno da colonne d'acciaio. Dubito che questo possa presentare qualsiasi freno alla rottura in caso di caduta, ma la sensazione percepita di solidità (come diciamo nell'industria automobilistica) è rafforzata. Ad ogni modo, hai un secondo serbatoio da sostituire se inizi a fragole dolci e lasci cadere il tuo ato. All'interno, possiamo già indovinare una campana di grande diametro con "motore"Inciso su di esso.

Di seguito, troviamo il tradizionale tappo inferiore, assolutamente privo di qualsiasi particolarità se non di alcune scanalature per facilitare la manipolazione.

OB-motore-RTA-burst

L'estetica è quindi equilibrata e piuttosto massiccia e, nella sua livrea nera, la Nouvel Obs non sovrascrive il campo visivo perché bilancia le parti verniciate e le parti cromate o l'acciaio in un modo molto piacevole.

La qualità della finitura è soprattutto il sospetto per la tariffa richiesta. I fili sono facili da afferrare, le varie operazioni di avvitamento avvengono naturalmente. Le parti mobili di ato sono l'anello del flusso d'aria o il tappo di riempimento sono in alto, molto operativo e ben congegnato. Probabilmente c'è di meglio in termini di quantità di materiale ma, data la dimensione del motore, la scelta di una certa finezza dei materiali, bilanciata contro una regolazione precisa, sembra adatta per non avere un ato 500gr alla fine della scatola!

La capacità pubblicizzata è 5.2ml. Sembro più per 5ml maxi, o meno, ma devo mantenere un po 'di suspense per prima ...

Caratteristiche funzionali

  • Tipo di connessione: 510
  • Trama positiva regolabile? No, un montaggio a filo può essere garantito solo attraverso una regolazione del pad positivo della batteria o del mod su cui verrà installato
  • Presenza di una regolazione del flusso d'aria? Sì e variabile
  • Diametro massimo in mms della regolazione dell'aria possibile: 35mm²
  • Diametro minimo in mms della regolazione dell'aria possibile: 0
  • Posizionamento della regolazione dell'aria: posizionamento della regolazione dell'aria regolabile in modo efficace
  • Tipo di camera di spruzzo: tipo a campana
  • Dissipazione del calore del prodotto: eccellente

Commenti del revisore sulle caratteristiche funzionali

In termini di funzionalità, il motore ha rifornito di carburante.

Inizieremo con quello che avrebbe potuto essere il peggiore: l'aspirazione dell'aria dalla parte superiore dell'atomizzatore. Ok, sono come te, ero piuttosto riluttante. Capisco ovviamente l'idea di evitare qualsiasi perdita ma, nel passato, alcuni atomizzatori e equipaggiamenti sono stati in grado di dimostrare che è il flusso d'aria generale che potrebbe soffrire e avere problemi a raffreddare le bobine e quindi generare un vapore diverso da caldo. Tuttavia, l'OBS ha lavorato sull'argomento con la massima serietà e dobbiamo ammettere che il risultato è il bluff.

OB-motore-rta-flusso d'aria

Per riassumere, il camino che porta dalla camera di evaporazione alla punta del gocciolamento consiste di due pareti che definiscono due spazi o condotti. Il primo, sollecitato dalla tua bocca quando succhi, convoglia l'aria nella stanza, che raffredda le bobine e sale attraverso il secondo condotto fino alla punta del gocciolamento. Dato che un buon disegno è migliore di una lunga spiegazione, nella figura seguente troverai il principio di funzionamento.

OB-motore-rta-flusso d'aria-schema

Il vantaggio è che, a meno che non sia capovolto, non si possono avere perdite o condensa. Fino ad ora, lo svantaggio di questo sistema era che l'aerazione così generata era spesso insufficiente e ad alta potenza, necessaria per scuotere una doppia bobina, il vapore era caldo, o troppo caldo per un uso confortevole.

Qui, niente di tutto questo, tutto sembra essere stato dimensionato perfettamente per svanire serenamente e il motore imposta la scena di una piccola rivoluzione perché, d'ora in poi, avere gli airhole sulla cima del L'atomizzatore non è più squalificante per avere un flusso d'aria sufficiente. E anche francamente arioso.

Seconda caratteristica molto ben vista, il tappo superiore scorre, dall'alto verso il basso e, nella posizione sollevata, rivela una grande apertura di riempimento. Era semplice, ma dovevo ancora pensarci. Aggiungo solo che l'operazione è una pura felicità di conforto. Nessuna pressione eccessiva per esercitare è burro. Ovviamente, dal momento che il flusso d'aria viene prelevato dall'alto, non è necessario condannarlo per un riempimento spensierato.

obs-motore-rta-riempimento

Non è necessario trasformare un ipotetico anello di controllo del flusso del liquido perché non ce n'è. E sono molto felice, partendo dal principio che non è così stupido se ci pensiamo, che un atomizzatore è in grado di trasmettere qualsiasi tipo di liquido o non lo è. E non sta allargando i fori che renderanno più probabile inghiottire VG se non è in grado di farlo, o di cambiare 80 / 20 se necessario. Questo è, a mio avviso, una caratteristica stupida perché, come sai, o sei un VG ricco di grassi e hai bisogno di un certo tipo di ato, o hai VG basso e ne hai bisogno uno altro. Punto finale, il resto è solo la seduzione commerciale.

La terza caratteristica che distingue il motore è il suo principio di potenza. L'altopiano Velocity si trova sul tappo inferiore, elevato di alcuni millimetri e il camino è fissato sul tappo superiore. È solo quando avviene la congiunzione dei due che la camera diventa ermetica. Vi sono quindi due alette sul camino che devono essere impegnate nelle due tacche previste a tale scopo sulla piastra e quindi l'avvitamento può avvenire. E, se suona complesso spiegato così, in realtà è molto facile e quasi automatico.

OB-motore-rta-deck-schema

Il capillare si immerge quindi nel serbatoio del tappo inferiore e alimenta le bobine senza problemi. Poiché la camera ermetica è ancora sospesa e piena di aria, il liquido non si insinua a causa della pressione, a meno che non venga richiesto quando si crea una depressione con la chiamata della bocca. È un serbatoio di gocciolamento a pelo di pelo eccetto che il liquido nel serbatoio continua ad alimentare continuamente per semplice fenomeno di gravità questo serbatoio. Il liquido sale attraverso le quattro estremità del cotone che si tuffa nel succo del piatto per essere vaporizzato dalle bobine. Anche in questo caso, abbiamo un semplice principio fisico che funziona perfettamente.

obs-motore-rta-velocity

Caratteristiche a goccia

  • Tipo di goccia a goccia: solo 510
  • Presenza di una punta a goccia? Sì, il vaper può utilizzare immediatamente il prodotto
  • Lunghezza e tipo di goccia a goccia presente: corto
  • Qualità della goccia a goccia presente: molto buona

Commenti del revisore sul Drip-Tip

Il drip-tip in dotazione è stato progettato per funzionare con The Engine, si sente subito quando lo prendi in bocca.

POM (poliossimetilene) materiale che è resistente agli urti, alla corrosione chimica e che può contenere grandi escursioni termiche, è molto piacevole e adattato per il funzionamento digitato "nuvola" del dispositivo. Si potrebbe dubitare della sua efficacia nella realizzazione che utilizza un semplice attacco 510 e il suo diametro interno, che corrisponde al condotto centrale del camino non è molto ampia ma ancora funziona molto bene, alla perfezione per tutti da dire, anche nelle difficili condizioni di alta potenza.

Vedo solo due difetti minori. È difficile uscire dal suo alloggiamento per la sua forma ed è ancora soggetto a calore dopo un periodo di svapo. Console che pensa che il dispositivo 510 possa ospitare qualsiasi tipo di puntale.

Valutazione dell'imballaggio

  • Presenza di una scatola che accompagna il prodotto: Sì
  • Diresti che l'imballaggio è all'altezza del prezzo del prodotto? sì
  • Presenza di un manuale utente? sì
  • Il manuale è comprensibile per un oratore non inglese? non
  • Il manuale spiega TUTTE le funzionalità? sì

Nota di Vapelier sulla confezione: 4 / 5 4 5 di stelle

Commenti del recensore sul condizionamento

Una casella bianca e giallo pulcino accoglie l'atomizzatore, un Pyrex di riserva, un volantino in inglese con le immagini, molti anche consentire più anglophobes nostalgici della Guerra dei Cent'anni per capire il funzionamento del motore.

C'è anche un sacchetto di pezzi di ricambio contenente: due bobine ritorte, un batuffolo di cotone, giunture sufficienti per animare una festa in Giamaica e quattro viti di ricambio per il vassoio Velocity.

La ciliegina sulla torta, avrai inoltre un cacciavite BTR, molto adatto, che ti aiuterà per i tuoi montaggi. Lo trovo particolarmente efficace nel senso che proibisce troppo forzare l'avvitamento e quindi preserva la qualità dell'impronta, garantendo nel contempo il corretto serraggio delle gambe. Inoltre, la sua forma consente il bloccaggio senza intrappolare le dita con la bobina del guardiano.

OB-motore-rta-pack

Apprezzamenti in uso

  • Strutture di trasporto con la mod della configurazione di test: Ok per una tasca laterale di Jean (nessun disagio)
  • Smontaggio e pulizia: super semplice, persino cieco nell'oscurità!
  • Impianti di riempimento: super semplice, persino cieco nell'oscurità!
  • Resistori facili da cambiare: semplici ma che richiedono uno spazio di lavoro per non perdere nulla
  • È possibile utilizzare questo prodotto per tutto il giorno con diverse fiale di EJuice? Sì, perfettamente
  • C'è stata una perdita dopo un giorno di utilizzo? non
  • In caso di perdite durante le prove, descrizione delle situazioni in cui si verificano:

Nota di Vapelier sulla facilità d'uso: 4.4 / 5 4.4 5 di stelle

Commenti del revisore sull'uso del prodotto

Facile da riempire, facile da indossare, facile da equipaggiare con il cotone solo per entrare nei fori di immersione sul fondo del serbatoio, il motore è un atomizzatore quasi plug & vape. Il tipo che possiamo persino consigliare a un principiante in power-vaping (non ho detto che un principiante è molto breve !!!).

OB-motore-rta-plateau-naked

Tuttavia, sarebbe un insulto limitarlo a un solo tipo di pubblico perché questo atomizzatore ha tutto per compiacere il più implacabile del cloud! È molto semplice, ho conservato il mio Limitless RDTA + da quando lo collaudo e nuoto in una nebulosa felicità per cinque giorni! Non un singolo colpo secco, non una perdita, non una macchia, nessun inconveniente in termini di condensa, è semplice, è una felicità!

L'apporto di succo è perfetto e non dovrai scolpire i baffi o quello che so del tuo cotone in modo che non chiuda troppo i fori. Un mestolo ed è perfetto.

L'aiflow è ampiamente dimensionato e il sistema di camino a doppia parete presenta due importanti vantaggi: i sapori sono molto nitidi, precisi e coerenti e il raffreddamento di ato è una bella barzelletta. Anche inviando tutti i watt desiderati, riscalda molto poco e ciò per due motivi: prima la camera di nebulizzazione è completamente immersa nel liquido e quindi, il condotto centrale del camino beneficia anche del raffreddamento del aria convogliata dal secondo condotto che lo circonda. Sono intelligenti con OBS ...

E ora, per quanto riguarda il test finale? Ora che sappiamo che i sapori sono amplificati dall'effetto turbo generato dal doppio condotto e che l'utilizzo del motore è di una facilità sconcertante, resta da vedere se le nuvole sono all'appuntamento no?

Ebbene si! Questo atomizzatore non ha complessi da avere nella sua categoria. Su un 0.3Ω di montaggio, clapton su un asse 3mm, puoi mandarlo a proprio agio 70W senza batter ciglio o dare il minimo segno di malnutrizione e senza riscaldarlo! A 80W, funziona correttamente anche se il vapore inizia a riscaldarsi comunque. A 90W, abbiamo i primi segni di mancanza di succo sul capillare. Questo gli lascia una vasta gamma di sfruttamento e tanto per dirti che il cielo è coperto molto velocemente. Un motore a vapore, uno vero! E al vapore con gusto, per favore.

Difetti? Sì, ne vedo due.

Il primo è che, se l'OBS ha avuto successo nell'isolamento termico, l'isolamento acustico è mancato ... 😉 In effetti, il motore emette un rumore da caffettiera e se le persone non realizzano le nuvole prodotte ( un oftalmologo sarà in grado di stabilirlo ...), ti sentirà arrivare!

Il secondo difetto è la sua tendenza a bere ... Adepto futuro AA (Atos Anonimo), il Motore vuole mandarti tra le nuvole ma deve fornirgli una dose di succo. E non un po '. Ma, come sai, è la legge del suo genere ... un semplice fenomeno di carburazione: Air + Liquid = Steam.

A parte questo? Beh niente di niente, tranne che il motore è un atomizzatore di tuono.

Consigli per l'uso

  • Con quale tipo di mod è consigliabile utilizzare questo prodotto? Elettronica E Meccanica
  • Con quale modello mod è consigliabile utilizzare questo prodotto? Una scatola meccanica regolamentata tipo Hexohm (o altro) sembra appropriata
  • Con quale tipo di EJuice è consigliabile utilizzare questo prodotto? Tutti i liquidi senza problemi
  • Descrizione della configurazione di prova utilizzata: Hexohm V3, Vaporflask Stout, Liquidi in 20 / 80 e 100% VG
  • Descrizione della configurazione ideale con questo prodotto: A tua scelta ...

era il prodotto apprezzato dal recensore: Sì

Media complessiva del Vapelier per questo prodotto: 4.8 / 5 4.8 5 di stelle

Link a una recensione video o blog gestito dall'autore del revisore della recensione

Il mood ticket del recensore

Che schiaffo ...

L'OBS Engine è uno dei suoi atomizzatori che, non assomiglia a nulla, porta un'ondata di rinnovamento in una categoria in cui la legge del genere è quella di copiare ciò che fanno gli altri. Qui, il produttore si è basato sulla moltiplicazione di principi fisici e funzionali che offrono un'esperienza utente di primo piano.

Il vapore è all'appuntamento ma non a scapito del gusto e alcuni gocciolatori sono anche preoccupati di essere fatto. I sapori sono accurati nonostante il flusso d'aria a bordo e beneficiano di un design fantasioso che è stato quello di ottimizzare un sistema esistente per ottenere il massimo da esso. La facilità d'uso e di editing è disarmante, che cosa guardare con occhio noioso il resto del tuo equipaggiamento.

In breve, un top ato molto meritato per questo atomizzatore progettato per i produttori di cloud e sicuramente una delle più grandi sensazioni della fine dell'anno. Con un piccolo bonus che sembra banale ma essenziale a volte: se vuoi correggere il tuo assemblaggio e il tuo serbatoio è pieno, basta chiudere il flusso d'aria, restituire l'ato e rimuovere il tappo inferiore. E tu puoi lavorare in pace.

Per 30 €, dovresti avvolgerlo?

(c) Copyright Vapelier SAS 2014 - È autorizzata solo la riproduzione completa di questo articolo. Qualsiasi modifica di qualsivoglia natura è totalmente vietata e viola i diritti di questo copyright.

Stampa Friendly, PDF e Email
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom

Circa l'autore

54 anni, 32 anni di sigarette, 8 anni di svapo e più felici che mai! Io vivo in Gironda, ho tre figli Sono gaga e mi piace il pollo arrosto, Pessac-Léognan, buoni e-liquidi e sono un disadattato Vape tutti là fuori!