Kayfun 4 એ ખૂબ જ સુંદર વિચ્છેદક કણદાની છે, જટિલ પરંતુ શક્તિશાળી જેનાથી હું ક્યારેય થાકતો નથી.
પ્રથમ, આ બધા ટુકડાઓ સાથે તે ડરામણી હોઈ શકે છે પરંતુ જ્યારે અમે તેને શોધવામાં સમય લીધો ત્યારે એવું નથી. જો કે, કમ્પ્રેશન એટોમાઇઝર્સના ઓછામાં ઓછા ઓપરેશનને જાણવું અને કેફન 4ને સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે જેથી ઊભી થતી સંભવિત સમસ્યાઓને ઓળખી શકાય.
આપણે પહેલાથી જ ત્રણ મુખ્ય ભાગોને ઓળખી શકીએ છીએ:
- કનેક્ટર (A)
- વિચ્છેદક કણદાનીનું શરીર (બી)
- ટાંકી (C) ટોચની ટોપી (D) સાથે
આ વિચ્છેદક વિચ્છેદકમાં "કેન્દ્રીય વિભાગ" તરીકે ઓળખાતી રિંગ (5) દ્વારા કનેક્ટરમાંથી પ્રવાહીના પ્રવાહને ઘટાડવા અથવા વધારવામાં સક્ષમ હોવાની વિશેષતા છે, જે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવીને, ટ્રે (8) અથવા "ટોચના વિભાગ"ને રિફિટ કરે છે. કનેક્ટર એ માં.
ઉપર જઈને, આ પ્લેટ બેલ (20) (બાષ્પીભવન ચેમ્બર) ના આંતરિક ભાગ સામે દબાવવામાં આવે છે, આમ રસનું આગમન સંપૂર્ણપણે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી ઓછું અને ઓછું પ્રવાહી વહે છે.
એ જાણીને કે હવાનો પ્રવાહ ખુલ્લો રહે છે અને આ "મિકેનિક્સ" થી સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર છે.
ત્રણ મહિનાના સઘન ઉપયોગ પછી, મને કેટલીક ખામીઓ આવી જે હું ઓળખવાનો પ્રયત્ન કરીશ.
સૌથી પહેલું પાયાના સ્તરે હતું.
ધ્રૂજતો આધાર:
આ અસરને ઘટાડવા માટે, ફક્ત સ્ક્રૂ (9) ને સજ્જડ કરો જે ત્રણ વિભાગો, નીચલા (3), મધ્ય (5) અને ઉપલા (8) ને જોડાયેલા રાખે છે. સાવધાની રાખો કે ખૂબ સખત ન થાય કારણ કે કેન્દ્રીય વિભાગ મુક્તપણે ફેરવવા માટે સક્ષમ હોવો જોઈએ પરંતુ આ નાટક વિના જે એસેમ્બલીને ધ્રુજારી (રિંગના સ્તરે) બનાવે છે. તેથી મધ્યમ કડક કરો.
હવા પ્રવાહ ગોઠવણ:
મને તે શરૂઆતમાં થોડી અવરોધરૂપ લાગે છે, પરંતુ એકવાર આ સેટિંગ મળી જાય, પછી તેને સ્પર્શ કરવાની જરૂર નથી.
આ કરવા માટે, ફક્ત તમારા વિચ્છેદક કણદાની માઉન્ટ કરો, તમારા સંપર્ક સ્ક્રૂને દૂર કરો (1) ઇન્સ્યુલેશન (2) ન ગુમાવવાની કાળજી લો.
પછી નાના ફ્લેટ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે તમે એર એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂ (13) ને એક્સેસ કરો છો જે સેન્ટ્રલ એર ફ્લો પીસ (14) માં સ્થિત છે.
જ્યારે તમે આ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ/અનસ્ક્રૂ કરો છો, ત્યારે તે કેન્દ્રીય એરફ્લો ભાગના છિદ્રોને વધુ કે ઓછા અવરોધિત કરવા માટે એવી રીતે સ્થિત છે, જે આ એકના ષટ્કોણ ભાગમાં સ્થિત છે. પછી, તમે તમારી ઇચ્છાની તુલનામાં તમારા સક્શનની ચોકસાઈ તપાસવા માટે વિચ્છેદક કણદાની માં ચૂસી લો. એકવાર તમે હવામાં તમારું રેન્ડરિંગ શોધી લો, પછી ઇન્સ્યુલેશન સાથે ફક્ત ભાગ (1) (સંપર્ક સ્ક્રૂ 510) ને ફરીથી ચાલુ કરો.
સંપર્ક વસંત:
આ વસંત ખૂબ જ સરળતાથી ગંદા થઈ જાય છે અને સંપર્ક ગુમાવવાનું કારણ બને છે. રિંગ (5) ને સહેજ હેરફેર કરીને, આ વસંતને સાફ કરીને અથવા ખેંચીને, સંપર્ક પાછો આવે છે.
વધુમાં, કેટલાક બોક્સ સાથે, વસંતની સામગ્રી અયોગ્ય હોવાનું બહાર આવ્યું છે (એસેમ્બલી મૂલ્યોની અસ્થિરતા અથવા સંપર્કનો અભાવ, વગેરે). જો તમે આવી સમસ્યા જોશો, તો તમારે તેને અલગથી વેચવામાં આવેલ ગોલ્ડ પ્લેટેડ સ્પ્રિંગથી બદલવું પડશે.
ટાંકી ભરવા માટે:
ઘંટડીની અંદરથી:
તમારી ઘંટડી (26) ને તેની ટાંકી વડે સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, પ્લેટ (17) (એટોમાઇઝરનો આધાર) કનેક્ટરના ઉપરના ભાગ (8) સામે સંપૂર્ણપણે સપાટ હોવો જોઈએ (તેથી તે સમયે રિંગ (5) સ્ક્રૂ કરવામાં આવી છે. ). આ રૂપરેખાંકનમાં, પ્રવાહી વહે છે, તેથી જ તમારે વિચ્છેદક કણદાનીને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે તેને ઊંધું રાખવું પડશે. પછી ફક્ત તમારી ઘંટડીનો આધાર ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.
આ સ્તરે સ્ક્રૂ કરવાની/અનસ્ક્રુઇંગ કરવાની "નાની રમત" હંમેશા પ્રથમ વખત દેખાતી નથી, પરંતુ મધ્ય ભાગના એરફ્લો છિદ્રમાં એક નાનું સ્ક્રુડ્રાઈવર દાખલ કરવાથી, તમારી પાસે બળજબરી વગર અને ઉપયોગ કર્યા વિના, એકદમ સરળ પકડ હશે. લેટેક્સ ગ્લોવ.
એકવાર ટાંકી ઈંટની અંદરથી ભરાઈ જાય, તમે તેને બદલો. હંમેશા ઊંધું કરો, જ્યાં સુધી તમને "સ્ટોપ" ન લાગે ત્યાં સુધી રિંગ (5) ને સ્ક્રૂ કાઢીને તમારા વિચ્છેદક કણદાનીને ઊંધું કરતાં પહેલાં ઇ-લિક્વિડના આગમનને કાપી નાખો. પ્રવાહીનું આગમન બંધ થઈ રહ્યું છે, તમે વિચ્છેદક કણદાની પાછું મૂકી શકો છો, બધું સ્થિર થવાની રાહ જુઓ (2 સેકન્ડ) અને છેલ્લે રિંગને સ્ક્રૂ કરીને રસના આગમનને ખોલો. આપણે જોઈએ છીએ કે પરપોટા ટાંકીમાં ઉપર જાય છે અને કોઈ લીક દેખાતું નથી. થોડી આકાંક્ષાઓ પછી, પ્રિમિંગ કરવામાં આવે છે.
ટોચની ટોપી દ્વારા:
સૌ પ્રથમ, તમે રિંગ (5) ને સ્ક્રૂ કરીને ઈ-લિક્વિડના આગમનને કાપી નાખો. પછી તમે ટોચની કેપ ખોલો, તમે ભરો, પછી વિચ્છેદક કણદાની બંધ કરો અને અંતે તમે રિંગને પાછળ (ઘડિયાળની દિશામાં) સ્ક્રૂ કરીને રસના આગમનને ખોલી શકો છો.
ઇ-લિક્વિડ લીક:
આ ત્યારે થાય છે જ્યારે ભરવાની પ્રક્રિયાને માન આપવામાં આવતું નથી.
મારી પાસે સાર્વત્રિક કનેક્ટરના વિભાગોના ઘણા મેનિપ્યુલેશન્સમાંથી લિક પણ હતા. મારો એરફ્લો એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂ (13) ધીમે ધીમે મધ્ય ભાગ (14) પરથી સરકી ગયો. ઓળંગીને, આ એક એટોમાઇઝરના શરીરમાં સ્થિત બેઝ (17) ને કનેક્ટરના ઉપલા વિભાગ (8) સામે સંપૂર્ણપણે દબાવવાથી અટકાવે છે. જેના કારણે લીકેજ થયું.
સુબોહ્મ:
આ વિચ્છેદક વિચ્છેદક નીચા પ્રતિકાર મૂલ્યો (1 ઓહ્મથી નીચે) સાથે કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તેના માટે તમારે યોગ્ય કિટ ખરીદવી પડશે (એટોમાઇઝર સાથે શામેલ નથી), કારણ કે વિચ્છેદક કણદાનીનું મૂળભૂત ઇન્સ્યુલેશન ખૂબ જ સપોર્ટ કરતું નથી. નીચા મૂલ્યો (અને તેથી પરિણામી ગરમી) અને વિકૃત થવાનું વલણ ધરાવે છે (ઓગળવું જુઓ). મેં તેના માટે ચૂકવણી કરી:
મેં સબહોમ કીટ ખરીદી અને મારા આશ્ચર્યની વાત એ છે કે કેન્દ્રીય એરફ્લો ભાગ (14) એટોમાઇઝર સાથે પૂરા પાડવામાં આવેલ એક સમાન દેખાય છે. સારું ના! કારણ કે અંદર કોઈ થ્રેડ ન હોવાથી હું તેની અંદર એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ દાખલ કરી શક્યો નથી. બીજી બાજુ, ઇન્સ્યુલેશન પાછલા એક કરતાં વધુ મજબૂત લાગે છે.
ફરીથી, વસંત માટે, ખૂબ ખરાબ છે કે આ ઇન્સ્યુલેટર વિચ્છેદક કણદાની સાથે પૂરા પાડવામાં આવતું નથી કારણ કે તે ખરેખર વિકલ્પો નથી પરંતુ સબઓહમ (જે મૂળ રૂપે આયોજિત છે) અને કોઈપણ પ્રકારના મોડ પર સામાન્ય રીતે કાર્ય કરવા સક્ષમ બનવાની આવશ્યકતા છે.
ચાલો સંપાદનો તરફ આગળ વધીએ:
કંથલ 0.3 માં સિંગલ રેઝિસ્ટર, 3 મીમી વ્યાસ સપોર્ટ પર, કુલ 1.6 Ω માટે આઠ વળાંક સાથે
કંથલ 0.3 માં ડબલ પ્રતિકાર, 1.8 મીમી વ્યાસ સપોર્ટ પર, કુલ 0.6 Ω માટે સાત વળાંક સાથે
શોર્ટ સર્કિટના જોખમને ટાળવા માટે રેઝિસ્ટર્સને સારી રીતે ફરીથી એસેમ્બલ કરવાનું યાદ રાખો કારણ કે બોર્ડ પરની જગ્યા ખરેખર મર્યાદિત છે.
વધારાના કંથાલને કાપવાનું પણ યાદ રાખો જેથી કરીને તે સ્ક્રૂમાંથી બહાર નીકળી ન જાય અને તે જાળવી રીંગની કિનારીઓને સ્પર્શ ન કરે.
