વ્યાપારી સુવિધાઓ
- પ્રાયોજક જેણે સમીક્ષા માટે ઉત્પાદન આપ્યું: સ્વર્ગશિક્ષણ
- પરીક્ષણ કરેલ ઉત્પાદનની કિંમત: 30.52 યુરો
- તેની વેચાણ કિંમત અનુસાર ઉત્પાદનની શ્રેણી: એન્ટ્રી લેવલ (1 થી 35 યુરો સુધી)
- વિચ્છેદક કણદાની પ્રકાર: ઉત્તમ નમૂનાના પુનઃબીલ્ડ
- મંજૂર પ્રતિરોધકોની સંખ્યા: 2
- રેઝિસ્ટરનો પ્રકાર: પુનઃબીલ્ડ ક્લાસિક, ફરીથી બનાવી શકાય તેવી માઇક્રો કોઇલ, તાપમાન નિયંત્રણ સાથે પુનઃબીલ્ડ ક્લાસિક, તાપમાન નિયંત્રણ સાથે ફરીથી બનાવી શકાય તેવી માઇક્રો કોઇલ
- સપોર્ટેડ વિક્સના પ્રકાર: કોટન, ફાઈબર ફ્રીક્સ ડેન્સિટી 1, ફાઈબર ફ્રીક્સ ડેન્સિટી 2, ફાઈબર ફ્રીક્સ કોટન બ્લેન્ડ
- ઉત્પાદક દ્વારા જાહેર કરાયેલ મિલીલીટરમાં ક્ષમતા: 5.2
વ્યાવસાયિક લાક્ષણિકતાઓ પર સમીક્ષકની ટિપ્પણીઓ
મારા મિત્રો, પાનખરની આ શરૂઆતમાં, હું તમને પહેલેથી જ તેની આગાહી કરી શકું છું: વર્ષના આ અંત માટે હવામાનની આગાહી ખૂબ વ્યસ્ત રહેશે. સમગ્ર વિશ્વમાં આકાશમાં ભારે વાદળોની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે અને ખામી નિઃશંકપણે એટોમાઈઝરમાં હશે જેનું આજે આપણે વિચ્છેદન કરવા જઈ રહ્યા છીએ: OBS એન્જિન.
જેઓ અનુસરે છે તેમના માટે, OBS એ ક્રિયસ સાથે અણુકરણની દુનિયામાં એક સનસનાટીભર્યા પ્રવેશ કર્યો છે જેણે રસ્તાને પકડવા કરતાં ઘણું વધારે કર્યું છે. કેટલાક દ્વારા પ્રિય, અન્ય લોકો દ્વારા અપમાનિત, આ વિચ્છેદક કણદાની હજુ પણ આરટીએના પુનરુત્થાન માટે પુરોગામી હતી કારણ કે તે સ્વાયત્તતા માટે ખૂબ જ વ્યવહારુ ટાંકી જાળવી રાખીને વરાળના ખૂબ જાડા વાદળો ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતા દરેકના મોંમાં મૂકે છે. ત્યારથી, સ્પર્ધકોએ શ્રેણી, ગ્રિફીન અને અન્ય વેપિંગ પ્રાણીઓ પર વિનાશ વેર્યો છે.
પેલોટોન લેવા માટે, OBS અમને અહીં પૂર્વનિર્ધારિત નામ સાથેનું એન્જિન ઓફર કરે છે. ખરેખર, વરાળમાં તેનો વિકાસ તેને સામાન્ય ચાની કીટલી કરતાં ફાર્ડિયર ડી કુગ્નોટની ખૂબ નજીક લાવે છે. વરાળ એન્જિન? આ ઉત્પાદકને પ્રિય ખ્યાલ છે. અને મને લાગે છે કે ક્રિયસના વ્યાપારી ચમત્કારનું પુનઃઉત્પાદન કરવાની લાલચએ આ વસ્તુને આપણી સમક્ષ મૂકતા પહેલા તેને વધુ ઊંડાણપૂર્વક અભ્યાસ તરફ ધકેલી દીધો.
ખૂબ જ સારી રીતે ગણતરી કરેલ કિંમતે ઓફર કરવામાં આવે છે જે તેને નાની પરવડી શકે તેવી કારની શ્રેણીમાં સંપૂર્ણ રીતે બંધબેસે છે, એન્જિન એ શુદ્ધ ડબલ-કોઇલ છે જે રસપ્રદ લક્ષણો કરતાં ઘણું વધારે ધરાવે છે જે તેને સેટ સુધી જવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. -અપ્સ સ્પર્ધા આ આપણે હવે જોવા જઈ રહ્યા છીએ.
શારીરિક લાક્ષણિકતાઓ અને ગુણવત્તાની લાગણીઓ
- mm માં ઉત્પાદનની પહોળાઈ અથવા વ્યાસ: 25
- ઉત્પાદનની લંબાઈ અથવા ઊંચાઈ mm માં વેચાય છે તે પ્રમાણે, પરંતુ જો બાદમાં હાજર હોય તો તેની ડ્રિપ-ટીપ વિના, અને જોડાણની લંબાઈને ધ્યાનમાં લીધા વિના: 40.5
- વેચાણ કરેલ ઉત્પાદનના ગ્રામમાં વજન, જો હાજર હોય તો તેની ડ્રિપ-ટીપ સાથે: 42
- ઉત્પાદન કંપોઝ કરતી સામગ્રી: PMMA, Pyrex, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ગ્રેડ 304
- ફોર્મ ફેક્ટર પ્રકાર: Kayfun / રશિયન
- સ્ક્રૂ અને વોશર વિના, ઉત્પાદનને કંપોઝ કરતા ભાગોની સંખ્યા: 5
- થ્રેડોની સંખ્યા: 7
- થ્રેડ ગુણવત્તા: ખૂબ સારી
- ઓ-રિંગ્સની સંખ્યા, ડ્રિપ-ટીપ બાકાત: 5
- હાજર ઓ-રિંગ્સની ગુણવત્તા: સારી
- ઓ-રિંગ પોઝિશન્સ: ડ્રિપ-ટીપ કનેક્શન, ટોપ કેપ - ટાંકી, બોટમ કેપ - ટાંકી, અન્ય
- મિલીલીટરમાં ક્ષમતા વાસ્તવમાં વાપરી શકાય છે: 5
- એકંદરે, શું તમે તેની કિંમતના સંબંધમાં આ ઉત્પાદનની ઉત્પાદન ગુણવત્તાની પ્રશંસા કરો છો? હા
ગુણવત્તાની લાગણીઓ માટે વેપ નિર્માતાની નોંધ: 4.9 / 5 
શારીરિક લાક્ષણિકતાઓ અને ગુણવત્તાની લાગણીઓ પર સમીક્ષકની ટિપ્પણીઓ
સૌ પ્રથમ, એન્જિન સુંદર છે.
ઠીક છે. આ વ્યક્તિલક્ષી છે, બ્લાહ બ્લાહ, એટો એ ધાતુના ટુકડા સિવાય બીજું કંઈ નથી, બ્લા બ્લા…. પરંતુ મને, મને તે ગરમ, સંપૂર્ણ રીતે પ્રસ્તુત અને પર્યાપ્ત રીતે મૂળ લાગે છે કે તે સમાન શ્રેણીના એટોમાઇઝર્સના સમૂહમાં ખૂબ જ સારી રીતે ઓળખાય છે. સ્ટીલ અથવા કાળા રંગમાં ઉપલબ્ધ, તમને અહીં કોઈ વિચિત્ર રંગો મળશે નહીં. સ્પષ્ટપણે, જો તમને તે લાલ રંગમાં જોઈતું હોય, તો તેને રંગ કરો અને વેપ મોશન પર સમીક્ષા કરો: “પિમ્પ માય એટી!”.
વ્યાસમાં 25 મીમી, તે એક સુંદર બાળક છે, જો કે તે ખૂબ ઊંચું નથી. અમે પહેલેથી જ અનુમાન કરી શકીએ છીએ કે સેટ પરની એસેમ્બલીમાં દુખાવો થશે નહીં, તે પહેલેથી જ છે. ઉપરનો ભાગ પહેલાથી જ દર્શાવે છે કે એરફ્લો ડ્રિપ-ટીપની નીચે જ લેવામાં આવશે, ટોચની કેપ વિશાળ છે અને ક્રોમમાં ગોળ છે અને બંને બાજુએ બ્રાન્ડ નામ દર્શાવે છે.
મધ્યમાં, અમને ક્વાર્ટઝ ટાંકી મળે છે જે સ્ટીલના સ્તંભો દ્વારા અંદરથી પ્રબલિત લાગે છે. મને શંકા છે કે આ પતનની ઘટનામાં તૂટવા માટે કોઈપણ અવરોધ રજૂ કરી શકે છે, પરંતુ કથિત નક્કરતાની લાગણી (જેમ આપણે ઓટોમોટિવ વિશ્વમાં કહીએ છીએ) પ્રબળ બને છે. કોઈપણ રીતે, જો તમે સ્ટ્રોબેરીમાં ખાંડ નાખવાનું શરૂ કરો અને તમારા એટો છોડો તો તમારી પાસે બીજી ટાંકી છે. અંદર, અમે પહેલાથી જ " સાથે મોટા વ્યાસની ઘંટડી ધારીએ છીએએન્જિન"તેના પર કોતરેલ છે.
તળિયે, અમને પારંપરિક બોટમ-કેપ જોવા મળે છે, જે પકડને સરળ બનાવવા માટે થોડા ગ્રુવ્સ સિવાય કોઈપણ વિશિષ્ટતાથી સંપૂર્ણપણે વંચિત છે.
તેથી સૌંદર્ય શાસ્ત્ર સંતુલિત અને તેના બદલે વિશાળ છે અને, તેની બ્લેક લિવરીમાં, નોવેલ ઓબ્સ દ્રષ્ટિના ક્ષેત્રને કચડી નાખતું નથી કારણ કે તે પેઇન્ટેડ ભાગો અને ક્રોમ અથવા સ્ટીલ ભાગોને ખૂબ જ સરસ રીતે સંતુલિત કરે છે.
ફિનિશિંગની ગુણવત્તા પૂછતી કિંમત માટે શંકાથી ઉપર છે. થ્રેડો સમજવા માટે સરળ છે, વિવિધ સ્ક્રૂ કુદરતી રીતે થાય છે. એટોના ફરતા ભાગો કે જે એરફ્લો રિંગ અથવા ફિલર કેપ છે તે ટોચ પર છે, ખૂબ જ કાર્યરત અને સારી રીતે વિચાર્યું છે. સામગ્રીના જથ્થાના સંદર્ભમાં કદાચ વધુ સારું છે પરંતુ, એન્જિનના વ્યાસને જોતાં, ચોક્કસ ગોઠવણ દ્વારા પ્રતિસંતુલિત સામગ્રીની ચોક્કસ સુંદરતાની પસંદગી, બોક્સના અંતે ato 500gr ન રાખવા માટે યોગ્ય લાગે છે. !
જાહેરાતની ક્ષમતા 5.2ml છે. હું 5ml મહત્તમ અથવા તેનાથી પણ ઓછા તરફ વધુ ઝુકાવું છું, પરંતુ મારે પછી માટે થોડું સસ્પેન્સ રાખવું પડશે...
કાર્યાત્મક લાક્ષણિકતાઓ
- કનેક્શન પ્રકાર: 510
- એડજસ્ટેબલ હકારાત્મક સંવર્ધન? ના, ફ્લશ માઉન્ટની ખાતરી માત્ર બેટરીના પોઝિટિવ ટર્મિનલ અથવા મોડ કે જેના પર તે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે તેના એડજસ્ટમેન્ટ દ્વારા આપી શકાય છે.
- એરફ્લો નિયમનની હાજરી? હા, અને ચલ
- mms માં વ્યાસ શક્ય હવા નિયમનનો મહત્તમ: 35mm²
- શક્ય હવા નિયમનના mms માં લઘુત્તમ વ્યાસ: 0
- એર રેગ્યુલેશનની પોઝિશનિંગ: એર રેગ્યુલેશનની પોઝિશનિંગ અસરકારક રીતે એડજસ્ટેબલ છે
- એટોમાઇઝેશન ચેમ્બર પ્રકાર: બેલ પ્રકાર
- ઉત્પાદન ગરમીનું વિસર્જન: ઉત્તમ
કાર્યાત્મક લાક્ષણિકતાઓ પર સમીક્ષકની ટિપ્પણીઓ
કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં, એન્જિનમાં તેની ભરણ છે.
અમે સૌથી ખરાબ શું હોઈ શકે તે સાથે શરૂ કરીશું: વિચ્છેદક કણદાની ઉપરથી હવાનું સેવન. ઠીક છે, હું તમારા જેવો છું, હું તદ્દન અનિચ્છા હતો. હું અલબત્ત તે વિચારને સમજું છું જે કોઈપણ લિકેજને ટાળવાનો છે પરંતુ, ભૂતકાળમાં, આ રીતે સજ્જ અમુક એટોમાઈઝર ડિસએસેમ્બલ કરવામાં સક્ષમ હતા કે તે સામાન્ય એરફ્લો છે જે તેનાથી પીડાઈ શકે છે અને કોઈલને ઠંડુ કરવામાં મુશ્કેલી અનુભવી શકે છે અને તેથી અન્ય વરાળ ઉત્પન્ન કરે છે. ગરમ કરતાં. જો કે, OBS એ આ વિષય પર અત્યંત ગંભીરતા સાથે કામ કર્યું છે અને આપણે સ્વીકારવું જોઈએ કે પરિણામ અદભૂત છે.
ચાલો સારાંશ આપીએ: બાષ્પીભવન ચેમ્બરથી ડ્રિપ-ટીપ તરફ દોરી જતી ચીમનીમાં બે જગ્યાઓ અથવા નળીઓ નક્કી કરતી બે દિવાલો હોય છે. પ્રથમ, જ્યારે તમે શ્વાસ લો છો ત્યારે તમારા પોતાના મોં દ્વારા વિનંતી કરવામાં આવે છે, તે હવાને ચેમ્બરમાં પહોંચાડે છે, જે કોઇલને ઠંડુ કરે છે અને બીજું ડ્રિપ-ટીપ તરફ જાય છે. જેમ કે સારી ડ્રોઇંગ લાંબી સમજૂતી કરતાં વધુ સારી છે, તમે ઑપરેશનના સિદ્ધાંત નીચેની છબીમાં જોશો.
ફાયદો એ છે કે જ્યાં સુધી તમે ઊંધું ન કરો ત્યાં સુધી, તમારી પાસે કોઈ લીક અથવા ઘનીકરણની ઘટના હોઈ શકે નહીં. અત્યાર સુધી, આ સિસ્ટમનો ગેરલાભ એ હતો કે આમ ઉત્પન્ન થતું વેન્ટિલેશન ઘણીવાર અપૂરતું હતું અને ઉચ્ચ પાવર પર, ડબલ-કોઇલને હલાવવા માટે જરૂરી, વરાળ ગરમ હતી, આરામદાયક ઉપયોગ માટે પણ ખૂબ ગરમ હતી.
અહીં, તેમાંથી કંઈ નથી, એવું લાગે છે કે દરેક વસ્તુને શાંતિથી વેપ કરવા માટે સંપૂર્ણ રીતે માપવામાં આવી છે અને એન્જિન એક નાની ક્રાંતિ માટે દ્રશ્ય સેટ કરે છે કારણ કે, હવેથી, વિચ્છેદક કણકની ટોચ પર એરહોલ્સ રાખવા માટે ગેરલાયક નથી. પૂરતો હવા પ્રવાહ. અને પ્રમાણિકપણે હવાઈ પણ.
બીજી વિશેષતા ખૂબ જ સારી રીતે જોવામાં આવે છે, ટોપ-કેપ ઉપરથી નીચે તરફ સરકતી હોય છે અને, ઊભી સ્થિતિમાં, એક મોટું ફિલિંગ હોલ દર્શાવે છે. તે સરળ હતું પરંતુ હજુ પણ તેના વિશે વિચારવું હતું. હું એટલું જ ઉમેરીશ કે ઓપરેશન એ આરામનો શુદ્ધ આનંદ છે. કોઈ વધુ પડતું દબાણ નથી, તે માખણ છે. અલબત્ત, જેમ જેમ એરફ્લો ઉપરથી લેવામાં આવે છે, તેમ નચિંત ભરણ માટે તેને નિંદા કરવાની જરૂર નથી.
કાલ્પનિક પ્રવાહી પ્રવાહ ગોઠવણ રિંગ ચાલુ કરવાની જરૂર નથી કારણ કે ત્યાં કોઈ નથી. અને હું તેનાથી ખૂબ જ ખુશ છું, જો તમે તેના વિશે વિચારો તો તે સિદ્ધાંતથી શરૂ કરીને, જે એટલું મૂર્ખ નથી, કે વિચ્છેદક કણદાની કાં તો કોઈપણ પ્રકારના પ્રવાહીને પહોંચાડવામાં સક્ષમ છે અથવા તે નથી. અને તે છિદ્રોને મોટું કરવાની હકીકત નથી કે જે તેને VG ગળી જવા માટે વધુ ઝોક બનાવશે જો તે સક્ષમ ન હોય અથવા જો જરૂરી હોય તો 80/20 થી જઈ શકે. અહીં સામાન્ય રીતે, મારા મતે, એક મૂર્ખ લક્ષણ છે કારણ કે, જેમ તમે જાણો છો, કાં તો તમે ઉચ્ચ વીજી દરમાં વેપ કરો છો અને તમને ચોક્કસ પ્રકારના એટોની જરૂર છે, અથવા તમે ઓછા વીજી દરમાં વેપ કરો છો અને તમારે એક બીજાની જરૂર છે. સમયગાળો, બાકીનું માત્ર વ્યાપારી પ્રલોભન છે.
ત્રીજી વિશેષતા જે એન્જિનને અલગ બનાવે છે તે તેનો પાવર સિદ્ધાંત છે. વેલોસિટી ટ્રે બોટમ-કેપ પર છે, થોડા મિલીમીટર ઉંચી છે અને ચીમની ટોપ-કેપ પર સ્થિર છે. જ્યારે બેનું જોડાણ થાય છે ત્યારે જ ચેમ્બર હર્મેટિક બને છે. તેથી ચીમની પર બે લુગ્સ છે જે પ્લેટ પર આ હેતુ માટે આપવામાં આવેલા બે નોચેસમાં જોડાયેલા હોવા જોઈએ અને પછી સ્ક્રૂવિંગ થઈ શકે છે. અને, જો તે જટિલ લાગે છે કે આ રીતે સમજાવાયેલ છે, વાસ્તવમાં, તે ખૂબ જ સરળ અને લગભગ સ્વચાલિત છે.
રુધિરકેશિકા તેથી નીચેની કેપની ટાંકીમાં ડૂબી જાય છે અને કોઇલને સમસ્યા વિના ફીડ કરે છે. હવાચુસ્ત ચેમ્બર હંમેશા સ્થગિત અને હવાથી ભરેલી હોવાથી, દબાણ હેઠળ પ્રવાહી તેમાં સળવળતું નથી, સિવાય કે જ્યારે તમે તમારા મોંથી શૂન્યાવકાશ બનાવો ત્યારે આમ કરવા માટે સંકેત આપવામાં ન આવે. તે બરાબર ટાંકી ડ્રિપર સિસ્ટમ છે સિવાય કે ટાંકીમાં સમાયેલ પ્રવાહી ગુરુત્વાકર્ષણની સરળ ઘટના દ્વારા આ ટાંકીને સતત ખોરાક આપતું રહે છે. તેથી પ્રવાહી ચાર કપાસના છેડાઓમાંથી નીકળે છે જે કોઇલ દ્વારા વરાળ બનાવવા માટે પ્લેટ સુધીના રસમાં ડૂબી જાય છે. અહીં ફરીથી, અમારી પાસે એક સરળ, ભૌતિક સિદ્ધાંત છે, જે સંપૂર્ણ રીતે કાર્ય કરે છે.
ફીચર્સ ડ્રિપ-ટીપ
- ટીપ ટીપ જોડાણ પ્રકાર: 510 માત્ર
- ડ્રિપ-ટીપની હાજરી? હા, વેપર તરત જ ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરી શકે છે
- ડ્રિપ-ટીપની લંબાઈ અને પ્રકાર હાજર છે: ટૂંકી
- હાલના ટપક-ટીપની ગુણવત્તા: ખૂબ સારી
ડ્રિપ-ટિપ અંગે સમીક્ષકની ટિપ્પણીઓ
સપ્લાય કરેલ ડ્રિપ-ટીપને એન્જિન સાથે કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જ્યારે તમે તેને મોંમાં લો છો ત્યારે તે તરત જ અનુભવાય છે.
પીઓએમ (પોલીઓક્સીમિથિલિન) નું બનેલું, એક એવી સામગ્રી જે યાંત્રિક આંચકાઓ માટે પ્રતિરોધક છે, રસાયણો દ્વારા કાટને પ્રતિરોધક છે અને વિશાળ તાપમાન રેન્જનો સામનો કરવામાં સક્ષમ છે, તે ઉપકરણના લાક્ષણિક "ક્લાઉડ" ઓપરેશન માટે ખૂબ જ સુખદ અને યોગ્ય છે. તે સમજીને તેની અસરકારકતા પર શંકા કરી શકે છે કે તે એક સરળ 510 ફિક્સિંગનો ઉપયોગ કરે છે અને તેનો આંતરિક વ્યાસ, જે ચીમનીના કેન્દ્રિય ફ્લૂને અનુરૂપ છે, તે ખૂબ પહોળો નથી, પરંતુ તેમ છતાં, તે ખરેખર સારી રીતે કાર્ય કરે છે, સંપૂર્ણતા માટે. પ્રામાણિક, ઉચ્ચ શક્તિની મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં પણ.
મને માત્ર બે જ નાની ભૂલો દેખાય છે. તેના આકારને કારણે તેના આવાસમાંથી બહાર નીકળવું મુશ્કેલ છે અને તે સાંકળ-વેપિંગના સમયગાળા પછી પણ ગરમીને પાત્ર છે. 510 એટેચમેન્ટ કોઈપણ પ્રકારની ડ્રિપ-ટીપને સમાવી લેશે તે વિચારીને આશ્વાસન.
કન્ડીશનીંગ સમીક્ષાઓ
- ઉત્પાદન સાથેના બોક્સની હાજરી: હા
- શું તમે કહેશો કે પેકેજિંગ ઉત્પાદનની કિંમત પર આધારિત છે? હા
- વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકાની હાજરી? હા
- શું બિન-અંગ્રેજી બોલનારા માટે મેન્યુઅલ સમજી શકાય તેવું છે? ના
- શું મેન્યુઅલ બધી સુવિધાઓ સમજાવે છે? હા
કન્ડીશનીંગ માટે વેપલિયરની નોંધ: 4/5 
પેકેજિંગ પર સમીક્ષકોની ટિપ્પણીઓ
સફેદ અને પીળા ચિક બોક્સમાં વિચ્છેદક કણદાની, એક ફાજલ પાયરેક્સ, અંગ્રેજીમાં એક માર્ગદર્શિકા છે, જેની અસંખ્ય છબીઓ સો વર્ષના યુદ્ધના સૌથી એંગ્લોફોબિક નોસ્ટાલ્જિકને પણ એન્જિનના સંચાલનને સમજવાની મંજૂરી આપશે.
તેમાં સ્પેરપાર્ટસની એક થેલી પણ છે જેમાં બે ટ્વિસ્ટેડ કોઇલ, એક કોટન પેડ, જમૈકામાં સાંજને એનિમેટ કરવા માટે પૂરતા સાંધા અને વેલોસિટી પ્લેટ માટે ચાર ફાજલ એલન સ્ક્રૂ છે.
કેક પરનો હિમસ્તર, તમારી પાસે ખૂબ જ યોગ્ય BTR સ્ક્રુડ્રાઈવર પણ હશે, જે તમને તમારી એસેમ્બલીમાં મદદ કરશે. મને તે ખાસ કરીને એ અર્થમાં સફળ લાગે છે કે તે સ્ક્રૂને વધુ પડતું દબાણ કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકે છે અને તેથી પગને યોગ્ય કડક બનાવવાની ખાતરી કરતી વખતે છાપની ગુણવત્તા જાળવી રાખે છે. વધુમાં, તેનો આકાર તમારી આંગળીઓને તમારા કોઇલ ટ્યુટર સાથે ફસાવ્યા વિના કડક થવા દે છે.
રેટિંગ્સ ઉપયોગમાં છે
- ટેસ્ટ કન્ફિગરેશનના મોડ સાથે પરિવહન સુવિધાઓ: જીન્સના સાઈડ પોકેટ માટે ઠીક છે (કોઈ અગવડતા નથી)
- સરળ વિખેરી નાખવું અને સફાઈ: સુપર સરળ, અંધારામાં પણ અંધ!
- ભરવાની સુવિધાઓ: સુપર સરળ, અંધારામાં અંધ પણ!
- પ્રતિરોધકો બદલવાની સરળતા: સરળ પરંતુ કાર્યસ્થળની જરૂર છે જેથી કંઈપણ ન ગુમાવે
- શું EJuice ની કેટલીક શીશીઓ સાથે આ ઉત્પાદનનો ઉપયોગ આખા દિવસ દરમિયાન શક્ય છે? હા સંપૂર્ણ
- શું તે ઉપયોગના એક દિવસ પછી લીક થઈ ગયું? ના
- પરીક્ષણ દરમિયાન લિક થવાની ઘટનામાં, તે જે પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે તેનું વર્ણન:
ઉપયોગની સરળતા માટે વેપલિયરની નોંધ: 4.4/5 
ઉત્પાદનના ઉપયોગ પર સમીક્ષકની ટિપ્પણીઓ
ભરવા માટે સરળ, કોઇલ કરવા માટે સરળ, કપાસથી સજ્જ કરવામાં સરળ જે તમારે ટાંકીના તળિયે ડીપ હોલ્સમાં નાખવાનું છે, એંજિન એક અર્ધ પ્લગ અને વેપ એટોમાઇઝર છે. પાવર-વેપિંગમાં આપણે શિખાઉ માણસને પણ ભલામણ કરી શકીએ તે પ્રકારનો (મેં શિખાઉ માણસને બિલકુલ કહ્યું નથી!!!).
જો કે, તેને એક જ પ્રકારના પ્રેક્ષકો સુધી સીમિત રાખવો એ અપમાન હશે કારણ કે આ વિચ્છેદક કણદાની પાસે વાદળના અત્યંત નિરંતર લોકોને ખુશ કરવા માટે બધું છે! તે એકદમ સરળ છે, મેં મારી લિમિટલેસ RDTA+ દૂર કરી દીધી છે કારણ કે મેં આનું પરીક્ષણ કર્યું છે અને હું પાંચ દિવસથી વરાળભરી ખુશીમાં તરી રહ્યો છું!!! એક પણ ડ્રાય-હિટ નથી, લીક નથી, ડાઘ નથી, ઘનીકરણની દ્રષ્ટિએ કોઈ અસુવિધા નથી, તે સરળ છે, તે આનંદ છે!
જ્યુસ ફીડ પરફેક્ટ છે અને તમારે તમારા કપાસ પર મૂછો અથવા જે કંઈપણ ટ્રિમ કરવું પડશે નહીં જેથી તે છિદ્રોને વધારે પડતું બંધ ન કરે. એક લાડુ અને તે સંપૂર્ણ છે.
એઇફ્લો ઉદારતાપૂર્વક કદ ધરાવે છે અને ચીમનીની ડબલ વોલ સિસ્ટમના બે મુખ્ય ફાયદા છે: સ્વાદો ખૂબ જ તીક્ષ્ણ, ચોક્કસ અને સતત છે અને એટોને ઠંડુ કરવું એ એક સરસ મજાક છે. તમને જોઈતા બધા વોટ્સ મોકલીને પણ, તે ખૂબ જ ઓછું ગરમ થાય છે અને આ બે કારણોસર: પ્રથમ એટોમાઇઝેશન ચેમ્બર સંપૂર્ણપણે પ્રવાહીમાં ડૂબી જાય છે અને પછી ચીમનીના કેન્દ્રિય પ્રવાહને પણ હવાના ઠંડકથી ફાયદો થાય છે. બીજી નળી જે તેની આસપાસ છે. તેઓ OBS પર સ્માર્ટ છે...
અને હવે, અંતિમ કસોટી વિશે શું? હવે જ્યારે આપણે જાણીએ છીએ કે ડબલ ડક્ટ દ્વારા જનરેટ થતી ટર્બો ઇફેક્ટ દ્વારા સ્વાદમાં વધારો થાય છે અને એંજિનનો ઉપયોગ કરવો અસ્વસ્થપણે સરળ છે, તે માત્ર એ જોવાનું રહે છે કે વાદળો છે કે નહીં. , ના ?
સરસ ! આ વિચ્છેદક કણદાની તેની શ્રેણીમાં હોય તેવું કોઈ જટિલ નથી. 0.3Ω એસેમ્બલી પર, 3mm અક્ષ પર ક્લેપ્ટોનમાં, તમે તેને આસાનીથી 70W મોકલી શકો છો અને તેને અંડરપાવરિંગનો સહેજ સંકેત આપ્યા વિના અને તેને ગરમ કર્યા વિના!!! 80W પર, જો વરાળ એકસરખી રીતે ગરમ થવા લાગે તો પણ તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે. 90W પર, અમારી પાસે રુધિરકેશિકા પર રસના અભાવના પ્રથમ સંકેતો છે. આ તેના ઉપયોગની વિશાળ શ્રેણી સાથે છોડે છે અને તેટલું તમને જણાવે છે કે આકાશ ખૂબ જ ઝડપથી વાદળછાયું છે. એક વરાળ એન્જિન, એક વાસ્તવિક! અને સ્વાદ સાથે વરાળ, કૃપા કરીને.
ખામીઓ? હા, હું બે જોઉં છું.
પ્રથમ એ છે કે, જો OBS થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનમાં સંપૂર્ણ રીતે સફળ થયું હોય, તો ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન ચૂકી જાય છે... 😉 ખરેખર, એન્જિન કોફી મેકર જેવો અવાજ કરે છે અને જો લોકોને ખ્યાલ ન હોય કે તમે જે વાદળો ઉત્પન્ન કરવા જઈ રહ્યા છો (એ નેત્ર ચિકિત્સક આને ઠીક કરી શકે છે…), તેઓ તમને આવતા સાંભળશે!
બીજો દોષ તેની પીવાની વૃત્તિ છે... AA (Atos Anonymous) ના ભાવિ અનુયાયી, એન્જિન તમને વાદળોમાં મોકલવા માંગે છે પરંતુ તમારે તેને તેના રસની માત્રા પ્રદાન કરવી પડશે. અને માત્ર થોડું નહીં. પરંતુ, જેમ તમે જાણો છો, તે શૈલીનો કાયદો છે... એક સરળ કાર્બ્યુરાઇઝિંગ ઘટના: હવા + પ્રવાહી = વરાળ.
તે સિવાય? વેલ બિલકુલ કંઈ નથી, સિવાય કે એન્જિન એક થંડર વિચ્છેદક કણદાની છે.
ઉપયોગ માટે ભલામણો
- કયા પ્રકારના મોડ સાથે આ ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે? ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને મિકેનિક્સ
- કયા મોડ મોડલ સાથે આ ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે? હેક્સોહમ (અથવા અન્ય) પ્રકારનું નિયમન કરેલ મેચા બોક્સ મને આદર્શ લાગે છે
- કયા પ્રકારના EJuice સાથે આ ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે? બધા પ્રવાહી કોઈ સમસ્યા નથી
- વપરાયેલ ટેસ્ટ રૂપરેખાંકનનું વર્ણન: હેક્સોહમ V3, વેપરફ્લાસ્ક સ્ટાઉટ, 20/80 માં પ્રવાહી અને 100% VG
- આ ઉત્પાદન સાથેના આદર્શ રૂપરેખાંકનનું વર્ણન: તમારી પસંદગી…
શું ઉત્પાદન સમીક્ષકને ગમ્યું: હા
આ ઉત્પાદન માટે વેપેલિયરની એકંદર સરેરાશ: 4.8 / 5 
સમીક્ષા લખનાર સમીક્ષક દ્વારા જાળવવામાં આવેલ વિડિઓ સમીક્ષા અથવા બ્લોગની લિંક
સમીક્ષકની મૂડ પોસ્ટ
શું થપ્પડ...
OBS એંજીન એ તેના એટોમાઈઝર્સમાંનું એક છે જે દેખીતી રીતે કશું જ નથી, એવી શ્રેણીમાં નવીકરણની લહેર લાવે છે જ્યાં શૈલીના કાયદામાં અન્ય લોકો શું કરે છે તેની નકલ કરે છે. અહીં, ઉત્પાદકે ભૌતિક અને કાર્યાત્મક સિદ્ધાંતોના ગુણાકાર પર દાવ લગાવ્યો છે જે અગ્રણી વપરાશકર્તા અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
વરાળ ત્યાં છે પરંતુ સ્વાદને નુકસાન પહોંચાડતું નથી અને કેટલાક ડ્રિપર્સને પણ ચિંતા કરવાની જરૂર છે. ઑન-બોર્ડ એરફ્લો હોવા છતાં ફ્લેવર્સ ચોક્કસ છે અને કલ્પનાત્મક ડિઝાઇનથી લાભ મેળવે છે જેમાં તમામ ગુણો બહાર લાવવા માટે પહેલેથી અસ્તિત્વમાં રહેલી સિસ્ટમને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. ઉપયોગમાં સરળતા અને એસેમ્બલી નિઃશસ્ત્ર છે, તમારા બાકીના સાધનોને જોવા માટે પૂરતી છે.
ટૂંકમાં, ક્લાઉડ ઉત્પાદકો માટે રચાયેલ આ વિચ્છેદક કણદાની માટે ખૂબ જ સારી રીતે લાયક ટોચ એટો અને ચોક્કસપણે આ વર્ષના અંતમાં સૌથી મહાન સંવેદનાઓમાંની એક. નાના બોનસ સાથે જે મામૂલી લાગે છે પરંતુ કેટલીકવાર આવશ્યક છે: જો તમે તમારી એસેમ્બલી સુધારવા માંગતા હો અને તમારી ટાંકી ભરાઈ ગઈ હોય, તો તમારે ફક્ત એરફ્લો બંધ કરવી પડશે, એટો ચાલુ કરવી પડશે અને બોટમ-કેપ દૂર કરવી પડશે. અને તમે શાંતિથી કામ કરી શકશો.
30€ માટે, તમારે તેને લપેટવું પડશે?
(c) કૉપિરાઇટ Le Vapelier SAS 2014 – માત્ર આ લેખનું સંપૂર્ણ પ્રજનન અધિકૃત છે – કોઈપણ પ્રકારનો કોઈપણ ફેરફાર સંપૂર્ણપણે પ્રતિબંધિત છે અને આ કોપીરાઈટના અધિકારોનું ઉલ્લંઘન કરે છે.
