માલિકીનું પ્રતિરોધક...ફરી અને ફરીથી!
આજે સુભોમ ક્લીયરોમાઇઝર્સ વધુ ને વધુ અસંખ્ય અને વધુ ને વધુ કાર્યક્ષમ છે, એટલા માટે કે જે વ્યક્તિ મેળવે છે તે ઝડપથી અપ્રચલિત થઈ જાય છે, કેટલીકવાર વિસ્મૃતિમાં પડી જાય છે અથવા તેમના પ્રતિકાર શોધી ન શકાય તેવા બની જાય છે.
ત્યાં ક્લિયરોમાઇઝર્સ છે જેના માટે અમે પ્રતિકાર મૂલ્ય અથવા વાયરની સામગ્રી શોધી શકતા નથી જે અમે ઇચ્છીએ છીએ.
કેટલીકવાર, એવું બને છે કે આપણે પહેલેથી જ તૈયાર પ્રતિકારને તોડી નાખીએ છીએ. તેથી, માત્ર મદદ કરવા માટે, જિજ્ઞાસાથી અથવા તો તમારી પોતાની ક્ષમતાઓનું પરીક્ષણ કરવા માટે, અમે તેને ફરીથી કરવા માંગીએ છીએ!
ઉત્પાદકોને ખાતરી આપી શકાય છે, વેપર્સ બજાર લેશે નહીં કારણ કે, સામાન્ય રીતે, જેઓ ક્લીયરોમાઇઝર્સ ખરીદે છે, તે ચોક્કસપણે છે જેથી તેમને ફરીથી કરવાનું કાર્ય જટિલ ન બને. તો ચાલો સ્પષ્ટ થઈએ, આ ટ્યુટોરીયલ માત્ર એક મુશ્કેલીનિવારણ છે, એક પ્રયોગ છે.
તેથી મેં કેટલાક પર વધુ કે ઓછી મુશ્કેલી સાથે આ પ્રતિકારને ફરીથી બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો.
આ પ્રતિરોધકોને કેવી રીતે વિખેરી નાખવું તે પ્રશંસા કરવાની પ્રથમ વસ્તુ છે. ઘણી વાર, તેઓને સીલ કરવામાં આવે છે, બળમાં સ્ટેમ્પ કરવામાં આવે છે અથવા ફક્ત તેમના કેપ્સ્યુલમાં રાખવામાં આવે છે અને "પિન" દ્વારા બંધ કરવામાં આવે છે. મોટાભાગના પ્રતિરોધકો દૂર કરી શકાય તેવા હોય છે. થોડી ધીરજ, સપાટ પેઇર અને નાના પાતળા સ્ક્રુડ્રાઇવર સાથે, આખરે આપણે ત્યાં પહોંચીએ છીએ.
પછી પુનર્નિર્માણ વિશે વિચારવાનો સમય આવે છે. આ કરવા માટે, તમારે પૂર્વાનુમાન કરવું પડશે, જુઓ કે શું બધા ટુકડાઓ અકબંધ છે અને તેઓ કેવી રીતે એકસાથે ફિટ છે. કેટલાકમાં ઇન્ડેન્ટેશન અથવા નોચેસ હોય છે, અન્યમાં પ્રકારના ફિલ્ટર્સ હોય છે જે પ્રતિકારને સુરક્ષિત કરે છે. હજુ પણ અન્ય લોકો પાસે વિશિષ્ટ લક્ષણો છે, જેમ કે સ્પીડ 8 જેમાં કેપ્સ્યુલમાં દાખલ કરાયેલી રિંગ હોય છે. બધું જ સારી રીતે જોવાનું યાદ રાખો!
છેલ્લે, અમે અમારા પ્રતિકારને સુબોહમમાં ફરીથી બનાવીશું:
એવું કહેવું આવશ્યક છે કે આ પ્રકારની સામગ્રીમાં ખૂબ જ ખુલ્લી હવા અને નોંધપાત્ર પ્રવાહી પ્રવાહ હોય છે. તેથી, પ્રતિકારનો વ્યાસ, જે વર્ટિકલ હશે, તે પૂરતો મોટો હોવો જોઈએ. તમારા પ્રતિકારને આવરી લેતી વાટ શક્ય તેટલું પ્રવાહી શોષી લેવું જોઈએ જેથી કેપ્સ્યુલમાં ખૂબ જ સંકુચિત હોવાને કારણે ડ્રાય-હિટનું જોખમ ન આવે. પરંતુ "પૂલ" અસરથી સાવચેત રહો કારણ કે ખૂબ જ રસ તમારા ગળામાં પ્રતિકારની અંદરથી પસાર થઈ શકે છે.
તમે જે કંથાલનો ઉપયોગ કરવા જઈ રહ્યા છો તેના વ્યાસ વિશે પણ તમારે વિચારવું જોઈએ કે જેથી તે પ્રાપ્ત કરેલ પ્રતિકારક મૂલ્ય અને તમારા ક્લીયરોમાઈઝરને અનુરૂપ વેપની શક્તિને સંપૂર્ણ રીતે અનુરૂપ હોય.
મેં આ બધા પરિમાણોને ધ્યાનમાં લીધા અને મારી એસેમ્બલીનું પરીક્ષણ કર્યું. ઘણા આંચકાઓ પછી, આખરે હું સફળ થયો અને હું આ અનુભવ તમારી સાથે શેર કરવા માંગુ છું.
કંથલમાં પ્રતિકાર માટેની પ્રક્રિયા:
ક્લીયરોમાઇઝરના એરફ્લો સાથે કરારમાં પ્રતિકાર કરવા માટે, મેં 3,5 મીમીનો વ્યાસ પસંદ કર્યો.
તેનું મૂલ્ય 0.5Ω હોવા માટે, મેં 0.4mm ની જાડાઈ સાથે કંથાલ પસંદ કર્યું, જે મેં તેના મૂલ્યને બે વડે વિભાજીત કરવા માટે બમણું કર્યું અને આમ 2 સમાન કોઇલ સાથે ડબલ પ્રતિકાર મેળવ્યો.
વાટ માટે સારી રુધિરકેશિકા સાથે અને સંતૃપ્તિ વિના, કાપવા માટે પેડ્સનો ઉપયોગ કરવો વધુ વ્યવહારુ છે. વિવિધ હેર સામગ્રી સાથેના ઘણા પરીક્ષણો પછી, ઘનતા 2 માં ફાઇબર ફ્રીક્સ શ્રેષ્ઠ હતું (મૂળ અથવા કપાસનું મિશ્રણ તે કોઈ વાંધો નથી).
જો કે, સમસ્યા એ છે કે ખૂબ પલાળેલા કપાસના પ્રતિકારને ડૂબી જવાનું જોખમ રહેલું છે અને તે રસને તેના અંદરના ભાગમાંથી પસાર થવા દે છે અને દરેક આકાંક્ષા સાથે ચીમની દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવે છે. આને રોકવા માટે, મેં કોફી ફિલ્ટરમાંથી એક સ્ટ્રીપ કટ ઉમેરી.
સાધનો:
તમારા કંથલને બમણું કરો અને તમારા 5 મીમી વ્યાસના જીગ પર 3.5 વળાંક કરો
ટેકો જાળવીને રેઝિસ્ટન્સ પર ફાઇબર ફ્રીક્સ સ્ટ્રીપ મૂકો
1 વળાંક કરો અને કોફી ફિલ્ટર પર સ્ટ્રીપ કટ ઉમેરો
સેટને ખૂબ જ ચુસ્ત રાખો (શક્ય તેટલું)
આખી વાટ સાથે અંત સુધી જાઓ, શક્ય તેટલું સંકુચિત કરો જેથી જાડાઈ પછીથી કેપ્સ્યુલમાં પ્રવેશી શકે.
2 કંથાલ થ્રેડોને ઉપરથી નીચે કરો, નીચે કરો, તેમને વિરુદ્ધ બાજુએ રાખવાની કાળજી લેતા 2 અન્ય બે
આર્ટિક પર, એક કેન્દ્રિય ભાગ છે જેની બે સ્લેટ્સ વધુ કે ઓછા કડક થઈ શકે છે
કેપ્સ્યુલમાં એસેમ્બલી (સ્ક્રુડ્રાઈવર અને એસેમ્બલી) દાખલ કરો અને કેપ્સ્યુલના નોચ તરફ તમે ફોલ્ડ કરેલા વાયરો મૂકો.
સીલ થ્રેડ કરો: બે વાયર સીલની બહાર અને અન્ય સીલમાં
પિનને બળમાં પાછું રાખીને બધું અવરોધિત કરો
તે પછી, ફ્લશ બહાર નીકળતા થ્રેડોને કાપવા જરૂરી રહેશે.
આંતરિક કેપ્સ્યુલના શરીર પર, કોફી ફિલ્ટર સાથે એક સ્ટ્રીપ ઉમેરો
તે બધું બંધ કરો
અહીં તમારા પ્રતિકાર સમજાયું છે!
નિકલમાં પ્રતિકારક વાયર સાથે પ્રતિકારને પુનઃબીલ્ડ કરવાનું પણ શક્ય છે.
આ એસેમ્બલી માટે, મેં તેને પ્રોપ્રાઇટરી સ્પીડ 8 રેઝિસ્ટર પર બનાવ્યું છે કારણ કે મને ક્યાંય પણ મળી શકતું નથી, પરંતુ સિદ્ધાંત અનિવાર્યપણે કંથલ રેઝિસ્ટર માટે સમાન છે.
નિકલ Ni200 રેઝિસ્ટર માટેની પ્રક્રિયા:
ક્લીયરોમાઇઝરના એરફ્લો સાથે કરારમાં પ્રતિકાર કરવા માટે, મેં થ્રેડેડ સ્ક્રૂ પર 3,5 મીમીનો વ્યાસ પસંદ કર્યો જેથી વળાંક એકબીજાને સ્પર્શે નહીં અને જેથી તેઓ સંપૂર્ણપણે સંતુલિત રહે.
તેનું મૂલ્ય 0.2Ω હોવા માટે, મેં 200mm જાડા Ni0.3 પસંદ કર્યું.
વાટ માટે સારી રુધિરકેશિકા સાથે અને સંતૃપ્તિ વિના, કાપવા માટે પેડ્સનો ઉપયોગ કરવો વધુ વ્યવહારુ છે. મારા મતે ઘનતા 2 માં ફાઇબર ફ્રીક્સ શ્રેષ્ઠ છે (મૂળ અથવા કપાસનું મિશ્રણ તે કોઈ વાંધો નથી).
અગાઉ ફરીથી બાંધવામાં આવેલા પ્રતિકારની વાત કરીએ તો, મેં આ માટે પણ કોફી ફિલ્ટરમાંથી કાપેલી સ્ટ્રીપ ઉમેરી છે.
સાધનો:
મેં થ્રેડમાં સ્ક્રૂની આસપાસ 10 વળાંકો કર્યા, દોરાને સારી રીતે અનુસરવાની કાળજી રાખીને
રેઝિસ્ટરની આસપાસ મારો ફાઇબર નાખતા પહેલા, તમારે તેના અંતને પ્રતિકારક વાયરની ધારની શક્ય તેટલી નજીક લાવવા માટે સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવાનો રહેશે.
ફાઇબર બેન્ડમાંથી ફિલ્ટરના ટુકડાને સહેજ સરભર કરો અને સારી રીતે કડક કરીને પ્રતિકારને આવરી લો. ફાઇબર સંકુચિત હોવું જ જોઈએ.
રેઝિસ્ટરના પગને (જે નકારાત્મક ધ્રુવ હશે) કપાસ પર ફોલ્ડ કરો, તેને વાયરના બીજા છેડાથી શક્ય તેટલું દૂર રાખવાની કાળજી રાખો.
કેપ્સ્યુલના શરીરમાં એસેમ્બલી દાખલ કરો અને બે વાયરને અલગ કરીને લોકીંગ રીંગ ઉમેરો (રિંગની દિશા પર ધ્યાન આપો)
દબાણ કરીને અવરોધિત કરો અને જો રિંગ પ્રતિકાર કરે, તો તેને કેપ્સ્યુલમાં દબાણ કરવા માટે પેઇરનો ઉપયોગ કરો
તે જ રીતે (વાયરને અલગ કરીને), ઇન્સ્યુલેશન દાખલ કરો
તેના પર પિન નાખીને દરેક વસ્તુને બ્લોક કરો અને વાયરને કાપતા પહેલા, રેઝિસ્ટરને મજબૂત રીતે પકડી રાખો અને તેને દૂર કરવા માટે સ્ક્રૂને હળવેથી ખોલો.
વાયર ફ્લશ કાપો, Ni200 માં તમારું પ્રતિકાર તાપમાન નિયંત્રણ સાથેના બોક્સ પર ઉપયોગ માટે તૈયાર છે.
તે ઘણા સબ-ઓહ્મ ક્લિયરોમાઇઝર રેઝિસ્ટર પર કામ કરે છે જો તમે તેને ખોલવાનું મેનેજ કરો. સ્પીડ 8 અને આર્ટિક એ અન્ય લોકોમાં માત્ર ઉદાહરણો છે.
કોફી ફિલ્ટર સ્ટ્રીપ તમારા માટે જરૂરી રહેશે કે તમે વહેતા પ્રવાહીને ચૂસી ન શકો.
હું તમને સારા DIY અને સારા વેપની ઇચ્છા કરું છું,
સિલ્વી.આઈ
