Vaping en LiPo batterijen

Yn 'e elektroanyske vaporizer bliuwt it gefaarlikste elemint de enerzjyboarne, en dêrom is it wichtich om jo "fijân" goed te kennen.

Oant no, foar vaping, brûkten wy benammen Li-ion-batterijen (buisfoarmige metalen batterijen fan ferskate diameters en faker 18650-batterijen). Guon doazen binne lykwols foarsjoen fan in LiPo-batterij. Faak binne dizze net útwikselber, mar gewoan opnijberber en bliuwe frij beheind yn 'e elektroanyske vaporizermerk.

Hieltyd mear fan dizze LiPo-batterijen begjinne lykwols yn ús doazen te ferskinen, soms mei ekstravagante krêften (oant 1000 Watt en mear!), Yn fermindere formaten dy't kinne wurde fuortsmiten fan har húsfesting om te laden. It grutte foardiel fan dizze batterijen is sûnder mis har grutte en har gewicht dy't wurde fermindere, om gruttere krêft te bieden dan dy't wy konvinsjoneel hawwe mei Li-Ion-batterijen.

Dizze tutorial is makke foar jo om te begripen hoe't sa'n batterij is makke, de risiko's, de foardielen fan it brûken fan har en in protte oare nuttige tips en kennis.

In Li Po-batterij is in accumulator basearre op lithium yn 'e polymere steat (de elektrolyt is yn' e foarm fan in gel). Dizze batterijen behâlde stabile en langduorjende krêft oer tiid. Se hawwe ek it foardiel dat se lichter binne as Li-Ion-batterijen, dy't elektrogemyske accumulators binne (de reaksje is basearre op lithium, mar net yn 'e ionyske steat), troch it ûntbrekken fan' e buisfoarmige metalen ferpakking dy't wy kenne.

LiPos (foar lithiumpolymeer) binne opboud út ien of mear eleminten neamd sellen. Elke sel hat in nominale spanning fan 3,7V per sel.

In 100% opladen sel sil in spanning hawwe fan 4,20V, as foar ús Li-Ion klassikers, in wearde dy't net moatte wurde boppe ûnder straf fan ferneatiging. Foar de ûntslach, jo meie net ûnder 2,8V/3V per sel. De ferneatigingsspanning is op 2,5V, op dit nivo sil jo accumulator goed wêze om fuort te smiten.

Voltage as funksje fan % load

Gearstalling fan in LiPo-batterij

Begryp fan LiPo-batterijferpakking

Op 'e foto hjirboppe is de ynterne grûnwet dy fan in batterij 2s2p, Sa is der 2 eleminten yn Srige en 2 eleminten yn Paralle
Syn kapasiteit wurdt opmurken yn grut, it is it potinsjeel fan de batterij dat is 5700mAh
Foar de yntensiteit dy't de batterij kin leverje, binne d'r twa wearden: de trochgeande en de peak ien, dy't 285A binne foar de earste en 570A foar de twadde, wittende dat in pyk maksimaal twa sekonden duorret
De ûntlaadsnelheid fan dizze batterij is 50C, wat betsjut dat it 50 kear fan syn kapasiteit kin jaan, wat hjir 5700mAh is. Wy kinne dêrom de opjûne ûntladingsstroom kontrolearje troch de berekkening te dwaan: 50 x 5700 = 285000mA, dus 285A kontinu.

As in akkumulator mei ferskate sellen foarsjoen is, kinne de eleminten op ferskate wizen organisearre wurde, dan sprekke wy fan selkeppeling, yn searje of parallel (of beide tagelyk).

As identike sellen yn searje binne (dus fan deselde wearde), wurdt de spanning fan 'e twa tafoege, wylst de kapasiteit dy fan in inkele sel bliuwt.

Parallel, as identike sellen wurde keppele, bliuwt de spanning dy fan in inkele sel, wylst de kapasitânsje fan 'e twa wurdt tafoege.

Yn ús foarbyld leveret elk apart elemint in spanning fan 3.7V mei in kapasiteit fan 2850mAh. De searje/parallelferiening biedt in potinsjeel fan (2 searje-eleminten 2 x 3.7 =) 7.4V en (2 eleminten parallel 2 x 2850mah =) 5700mah

Om yn it foarbyld te bliuwen fan dizze batterij fan 2S2P grûnwet, hawwe wy dêrom 4 sellen organisearre as folget:

Elke sel is 3.7V en 2850mAh, wy hawwe in batterij mei twa identike sellen yn searjes fan (3.7 X 2) = 7.4V en 2850mAh, parallel mei deselde twa sellen foar in totale wearde fan 7,4V en (2850 x2 )= 5700 mAh.

Dit soarte fan batterij, opboud út ferskate sellen, fereasket dat elke sel hat deselde wearde, it is in bytsje as wannear't jo ynfoegje ferskate Li-ion batterijen yn in doaze, elk elemint moat wurde opladen tegearre en hawwe deselde eigenskippen, laden, ûntlaad, spanning ...

Dit hjit balancing tusken de ferskate sellen.

Wat is balansearjen?

Balansearjen lit elke sel fan itselde pak wurde opladen op deselde spanning. Om't, tidens de produksje, de wearde fan har ynterne wjerstân in bytsje kin ferskille, wat it effekt hat dat dit ferskil (hoe lyts ek) oer de tiid tusken lading en ûntlading aksintuearret. Sa is d'r in risiko dat jo in elemint hawwe dat mear beklamme sil wêze as in oar, wat sil liede ta foartidige wear fan jo batterij of ta steuringen.

Dêrom is it de foarkar om by it keapjen fan jo lader te kiezen foar in lader mei de balânsfunksje en by it opladen moatte jo de twa stekkers ferbine: macht en balânsjen (of lykwicht)

It is mooglik om oare konfiguraasjes te finen foar jo batterijen mei bygelyks eleminten yn searjes fan it type 3S1P:

It is ek mooglik om de spanningen te mjitten tusken de ferskate eleminten mei in multimeter. It diagram hjirûnder sil jo helpe om jo kabels foar dizze kontrôle korrekt te pleatsen.

Hoe te laden dit soarte fan batterij

In lithium-basearre batterij wurdt opladen op konstante spanning, it is wichtich om net mear as 4.2V per sel ûnder straf fan efterútgong fan de batterij. Mar, as jo in geskikte oplader brûke foar LiPo-batterijen, beheart it dizze drompel allinich.

De measte LiPo-batterijen laden op 1C, dit is de stadichste, mar ek de feilichste lading. Yndied akseptearje guon LiPo-batterijen rappere ladingen fan 2, 3 of sels 4C, mar dizze modus fan opladen, as akseptearre, draacht jo batterijen te betiid. It is in bytsje as mei jo Li-Ion-batterij as jo 500mAh of 1000mAh oplade.

Foarbyld: as jo lade a 2S 2000 mAh batterij mei syn lader foarsjoen fan in yntegreare balânsfunksje:

- Wy skeakelje ús lader oan en wy selektearje op ús lader a opladen / balancing "lipo" programma

- Ferbine de 2 sockets fan 'e batterij: opladen / ûntlaad (de grutte mei 2 draden) en balansearje (de lytse mei in protte triedden, hjir yn it foarbyld hat it 3 draden, om't 2 eleminten)

- Wy programmearje ús lader:

– 2S batterij => 2 eleminten => it wurdt oanjûn op syn lader "2S" of nb fan eleminten = 2 (dus foar ynfo 2*4.2=8.4V)

– 2000 mah batterij => it makket in capacité fan de 2Ah batterij => it jout op syn lading a load hjoeddeistige fan 2a

- begjinne opladen.

Belangryk: Nei it brûken fan in hege macht LiPo batterij (tige lege ferset), is it mooglik dat de batterij is mear of minder hyt. It is dêrom heul wichtich om in lipo-batterij 2 of 3 oeren rêst te litten foardat it opladen wurdt. Laad NOOIT in LiPo-batterij op as it hyt is (ynstabyl)

Balansearje:

Dit type batterij bestiet út ferskate eleminten, it is ymperatyf dat elke sel binnen in spanningsberik bliuwt tusken 3.3 en 4.2V.

Ek, as ien fan 'e sellen út lykwicht is, mei ien elemint op 3.2V en de oare op 4V, is it mooglik dat jo lader it 4V-elemint oerladen nei mear dan 4.2V om te kompensearjen foar it ferlies fan it elemint by 3.2 V om in totale lading fan 4.2V te krijen. Dêrom is lykwicht wichtich. It earste sichtbere risiko is de opswelling fan it pak mei in mooglike eksploazje as gefolch.

Witte :

Nea in batterij ûnder 3V ûntlêze (risiko fan net-herstelbere batterij)
In lipo-batterij hat in lifespan. Sa'n 2 oant 3 jier. Ek as wy it net brûke. Yn 't algemien giet it oer 100 oplaad- / ûntladingssyklusen mei maksimale prestaasjes.
In lipo-batterij wurket net goed as it tige kâld is, it temperatuerberik wêr't it op syn bêst is is om de 45°C
In lekke batterij is in deade batterij, dêr moatte jo fan ôf (in tape feroaret neat).
Laad noait in waarme, trochstutsen of swollen batterij
As jo jo batterijen net langer brûke, lykas foar Li-Ion-batterijen, bewarje dan it pakket op heale lading (dus sawat 3.8V, sjoch ladingstabel hjirboppe)
Mei in nije batterij is it by it earste gebrûk wichtich om net op te gean mei te hege dampkrêften (ynbraak), it sil langer duorje
Bliuw jo batterijen net bleatstelle op plakken dêr't de temperatuer kin oprinne ta mear as 60 ° C (auto yn 'e simmer)
As in batterij liket hyt foar jo, losmeitsje de batterij fuortendaliks en wachtsje in pear minuten wylst ferpleatse fuort, foar it koel. As lêste kontrolearje dat it net beskeadige is.

Gearfetsjend binne Li-Po-batterijen net gefaarliker noch minder as Li-Ion-batterijen, se binne gewoan kwetsberer en fereaskje strikt neilibjen fan basisynstruksjes. Oan 'e oare kant meitsje se it mooglik om te ferheegjen nei heul hege krêften troch spanningen, kapasiteiten en yntinsiteit te kombinearjen yn in fermindere folume troch fleksibele en ljochte ferpakking.

Wy tankje de side http://blog.patrickmodelisme.com/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-lipo dy't tsjinne as ynformaasjeboarne en dy't wy jo advisearje om te lêzen as jo hertstochtlik binne oer modelmakkerij en/of enerzjy.

Sylvie.I