Moottori OBS

Kaupalliset ominaisuudet

• Tuotteen arvostelua varten lainannut sponsori: taivaan lahjoja 
• Testatun tuotteen hinta: 30.52 euroa
• Tuotteen luokka myyntihinnan mukaan: Entry-level (1-35 euroa)
• Sumuttimen tyyppi: Klassinen uudelleen rakennettava
• Sallittujen vastusten lukumäärä: 2
• Vastustyypit: Uudelleen rakennettava klassikko, Uudelleen rakennettava mikrokela, Uudelleen rakennettava klassikko lämpötilansäätimellä, Uudelleen rakennettava mikrokela lämpötilansäätimellä
• Tuetut sydänsydäntyypit: Puuvilla, Fiber Freaks tiheys 1, Fiber Freaks tiheys 2, Fiber Freaks Cotton Blend
• Valmistajan ilmoittama tilavuus millilitroina: 5.2

Arvostelijan kommentit kaupallisista ominaisuuksista

Ystäväni, tänä syksyn alussa voin jo ennustaa sen teille: sääennuste tälle loppuvuodelle on erittäin kiireinen. Voimakkaita pilviä on odotettavissa taivaalla kaikkialla maailmassa, ja vika on epäilemättä sumuttimessa, jota aiomme käsitellä tänään: OBS-moottorissa.

Niille, jotka seuraavat, OBS teki melko suuren loisteen sumutuksen maailmassa Criuksella, joka teki paljon enemmän kuin pysyi omillaan. Tämä sumutin, jota jotkut ihastivat, toisten halveksittiin, oli edelleen RTA:n elvyttämisen edeltäjä, koska se toi kaikkien suuhun kyvyn tuottaa erittäin paksuja höyrypilviä säilyttäen samalla erittäin käytännöllisen autonomian. Siitä lähtien kilpailijat ovat aiheuttaneet tuhoa kategoriassa, Griffinissä ja muissa höyrystyseläimissä. 

Pelotonin saavuttamiseksi OBS tarjoaa meille moottorin, jolla on ennalta määrätty nimi. Itse asiassa sen kehitys höyryssä tuo sen paljon lähemmäksi Fardier de Cugnotia kuin tavallista teekannua. Höyrykone? Tämä on valmistajalle rakas käsite. Ja minulla on tunne, että kiusaus toistaa Criuksen kaupallinen ihme työnsi hänet syvällisempään tutkimukseen ennen kuin hän esitti tämän esineen meille.

Tarjotaan erittäin hyvin laskettuun hintaan, joka sopii täydellisesti pienten kohtuuhintaisten autojen luokkaan. Moottori on puhdas kaksoiskela, jossa on paljon enemmän kuin mielenkiintoisia ominaisuuksia, joiden avulla sen pitäisi löytää tie sarjoihin. kilpailua. Tätä aiomme nyt nähdä.

Fyysiset ominaisuudet ja laatu tunteet

• Tuotteen leveys tai halkaisija mm: 25
• Tuotteen pituus tai korkeus millimetreinä sellaisena kuin se myydään, mutta ilman tippakärkiä, jos jälkimmäinen on, ja ottamatta huomioon liitoksen pituutta: 40.5
• Myydyn tuotteen paino grammoina tippakärjen kanssa, jos sellainen on: 42
• Tuotteen materiaali: PMMA, Pyrex, ruostumaton teräs 304
• Muototekijätyyppi: Kayfun / venäjä
• Tuotteen muodostavien osien lukumäärä ilman ruuveja ja aluslevyjä: 5
• Lankojen määrä: 7
• Langan laatu: Erittäin hyvä
• O-renkaiden lukumäärä ilman tippakärkiä: 5
• O-renkaiden laatu: Hyvä
• O-renkaan paikat: Tippaliitos, yläkorkki – säiliö, pohjakorkki – säiliö, muu
• Tilavuus millilitroina todellinen käyttökelpoinen: 5
• Arvostatko kaiken kaikkiaan tämän tuotteen valmistuslaatua suhteessa sen hintaan? Joo

Höyryvalmistajan huomautus laatutunteista: 4.9 / 5

Arvostelijan kommentit fyysisistä ominaisuuksista ja laatutuntemuksista

Ensinnäkin moottori on kaunis.

Selvä okei. Tämä on subjektiivista, blaa blaa, ato on vain metallipala, blaa blaa…. Mutta minusta se on kuuma, täydellisesti esitetty ja riittävän omaperäinen, jotta se erottuu erittäin hyvin saman luokan sumuttimien massasta. Saatavana teräksenä tai mustana, et löydä täältä eksoottisia värejä. On selvää, että jos haluat sen punaisena, maalaa se ja tee arvostelu Vape Motionissa: "Pimp My Atty!".

25 mm halkaisijaltaan, se on kaunis vauva, ei kuitenkaan kovin pitkä. Voimme jo arvata, ettei kokoaminen lavalle tule olemaan tuskaa, siinä se jo on. Yläosa paljastaa jo, että ilmavirta otetaan juuri tippakärjen alapuolelta, yläosa on massiivinen ja kromiympyröity ja molemmilla puolilla on tuotemerkki.

Keskellä on kvartsisäiliö, joka näyttää vahvistetun sisältä teräspylväillä. Epäilen, että tämä voisi muodostaa esteen rikkoutumiselle putoamisen yhteydessä, mutta koetun lujuuden tunne (kuten automaailmassa sanotaan) vahvistuu. Joka tapauksessa sinulla on toinen säiliö tilalle, jos aloitat mansikoiden sokeroinnin ja pudotat aton. Sisällä arvaamme jo halkaisijaltaan suuren kellon "Moottori” kaiverrettu siihen. 

Pohjasta löytyy perinteinen pohjakorkki, joka on täysin vailla mitään erityispiirteitä lukuun ottamatta muutamia pitoa helpottavia uria.  

Estetiikka on siis tasapainoinen ja melko massiivinen, eikä Nouvel Obs mustassa värityksessään murskaa näkökenttää, koska se tasapainottaa maalatut osat ja kromi- tai teräsosat erittäin kauniisti.

Viimeistelyn laatu ylittää epäilykset pyydettyyn hintaan. Kierteet on helppo ymmärtää, erilaiset ruuvaukset tapahtuvat luonnollisesti. Aton liikkuvat osat, kuten ilmavirtausrengas tai täyttökorkki, ovat ylhäällä, erittäin toimivia ja hyvin harkittuja. Materiaalimäärän suhteen on luultavasti parempi, mutta moottorin halkaisija huomioon ottaen materiaalien tietyn hienouden valinta, jota tasapainottaa tarkka säätö, näyttää sopivalta, jos laatikon päässä ei ole 500 gr. !

Ilmoitettu tilavuus on 5.2 ml. Kallistan enemmän 5 ml:n maksimimäärään, tai jopa alle, mutta täytyy pitää vähän jännitystä myöhempää varten...

Toiminnalliset ominaisuudet

• Liitäntätyyppi: 510
• Säädettävä positiivinen nappi? Ei, uppoasennus voidaan taata vain säätämällä akun positiivista napaa tai modaa, johon se asennetaan
• Ilmavirran säätelyn läsnäolo? Kyllä, ja muuttuva
• Mahdollisen ilmansäädön maksimi halkaisija mms: 35mm²
• Mahdollisen ilmansäädön pienin halkaisija millimetreinä: 0
• Ilmansäätimen sijoitus: Ilmansäätimen asento säädettävissä tehokkaasti
• Sumutuskammion tyyppi: Kellotyyppi
• Tuotteen lämmönpoisto: Erinomainen

Arvioijan kommentit toiminnallisista ominaisuuksista

Toimivuuden suhteen moottori on täyttynyt.

Aloitamme siitä, mikä olisi voinut olla pahin: ilmanotto sumuttimen yläosasta. Ok, olen kuin sinä, olin melko vastahakoinen. Ymmärrän tietysti ajatuksen vuotojen välttämisestä, mutta aiemmin tietyt näin varustetut sumuttimet ovat pystyneet purkamaan niin, että yleinen ilmavirta voi kärsiä siitä ja sen on vaikea jäähdyttää käämeitä ja tuottaa siten höyryä. kuin kuuma. OBS on kuitenkin työskennellyt aiheen parissa äärimmäisen vakavasti, ja meidän on myönnettävä, että tulos on upea.

Yhteenvetona: haihdutuskammiosta tippakärkeen johtava savupiippu koostuu kahdesta seinästä, jotka määrittävät kaksi tilaa tai kanavaa. Ensimmäinen, jota oma suusi pyytää sisäänhengitettäessä, kuljettaa ilman kammioon, joka jäähdyttää kierukot ja menee ylös toisten johtojen kautta tippakärkeen. Koska hyvä piirustus on parempi kuin pitkä selitys, löydät alla olevasta kuvasta toimintaperiaatteen. 

Etuna on, että ellet höyrytä ylösalaisin, sinulla ei voi olla vuotoja tai kondensaatiota. Tähän asti tämän järjestelmän haittana oli se, että näin syntyvä ilmanvaihto oli usein riittämätön ja että suurella teholla, joka tarvitaan kaksoiskierukan ravistamiseen, höyry oli kuumaa, jopa liian kuumaa mukavaan käyttöön.

Tässä ei mitään näistä, kaikki näyttää olleen täydellisesti mitoitettu rauhallista höyryämistä varten, ja moottori luo kohtauksen pienelle vallankumoukselle, koska tästä lähtien ilmareiät sumuttimen päällä ei ole enää hylättävää. riittävä ilmavirta. Ja jopa suoraan ilmaan.

Toinen hyvin nähty ominaisuus, yläkorkki liukuu ylhäältä alas ja paljastaa nostetussa asennossa suuren täyttöaukon. Se oli yksinkertaista, mutta piti silti miettiä sitä. Lisäisin vain, että leikkaus on puhdasta mukavuuden iloa. Ei liiallista painetta, se on voita. Koska ilmavirta otetaan ylhäältä, sitä ei tietenkään tarvitse tuomita huolettomaan täyttöön.

Ei tarvitse myöskään kääntää hypoteettista nestevirtauksen säätörengasta, koska sellaista ei ole. Ja olen siihen erittäin tyytyväinen, alkaen siitä periaatteesta, joka ei ole niin tyhmä, jos sitä ajattelee, että sumutin joko pystyy kuljettamaan mitä tahansa nestettä tai ei. Ja se ei johdu reikien suurentamisesta, mikä saa hänet taipuvaisemmaksi nielemään VG:tä, jos hän ei pysty, tai siirtymään 80/20: sta tarvittaessa. Tämä on tyypillisesti mielestäni typerä ominaisuus, koska, kuten tiedät, joko vapehdit korkealla VG-nopeudella ja tarvitset tietyn tyyppistä atoa tai vapaat alhaisella VG-nopeudella ja tarvitset toista. Täysi, loppu on vain kaupallista viettelyä.  

Kolmas ominaisuus, joka tekee moottorista erottuvan, on sen tehoperiaate. Velocity-allas on pohjakannen päällä, muutaman millimetrin koholla ja savupiippu on kiinnitetty yläkanteen. Vasta kun näiden kahden risteys tapahtuu, kammiosta tulee hermeettinen. Savupiipussa on siis kaksi korvaketta, jotka on kiinnitettävä levyssä oleviin kahteen tätä tarkoitusta varten olevaan loveen ja sitten voidaan ruuvata. Ja jos se näyttää monimutkaiselta selitettäessä näin, todellisuudessa se on erittäin helppoa ja melkein automaattista. 

Tämän vuoksi kapillaari syöksyy alla olevan pohjakorkin säiliöön ja syöttää keloja ongelmitta. Koska ilmatiivis kammio on aina ripustettu ja täytetty ilmalla, neste ei hiipi siihen paineen alaisena, ellei sitä kehoteta tekemään, kun luot tyhjiön suukutsulla. Se on täsmälleen säiliön tiputusjärjestelmä, paitsi että säiliössä oleva neste jatkaa jatkuvasti tämän säiliön ruokkimista yksinkertaisen painovoimailmiön vuoksi. Neste nousee siksi neljän puuvillapään läpi, jotka syöksyvät mehuun asti levylle, joka höyrystyy kierukoilla. Tässä taas meillä on yksinkertainen, fyysinen periaate, joka toimii täydellisesti.

Ominaisuudet Drip-Tip

• Tiputuskärjen kiinnitystyyppi: Vain 510
• Tippakärjen läsnäolo? Kyllä, höyrystin voi heti käyttää tuotetta
• Käytössä olevan tiputussuuttimen pituus ja tyyppi: Lyhyt
• Nykyisen tippakärjen laatu: Erittäin hyvä

Arvostelijan kommentit koskien Drip-Tipiä

Mukana toimitettu tippakärki on suunniteltu toimimaan moottorin kanssa, se tuntuu heti suuhun otettaessa.

Valmistettu POM:sta (polyoksimetyleeni), materiaalista, joka kestää mekaanisia iskuja, kemikaalien aiheuttamaa korroosiota ja kestää laajaa lämpötila-aluetta. Se on erittäin miellyttävä ja sopii laitteen tyypilliseen "pilvikäyttöön". Sen tehokkuutta olisi voinut epäillä ymmärtämällä, että se käyttää yksinkertaista 510-kiinnitystä ja että sen sisähalkaisija, joka vastaa savupiipun keskihormin sisähalkaisijaa, ei ole kovin leveä, mutta siitä huolimatta se toimii todella hyvin, täydellisesti, rehellinen, jopa suuren voiman koettelevissa olosuhteissa.  

Näen vain kaksi pientä vikaa. Se on vaikea päästä ulos kotelostaan ​​muotonsa vuoksi ja se on edelleen alttiina kuumenemiselle ketjuhöyrytyksen jälkeen. Ole lohdullinen ajatellen, että 510-lisälaite sopii kaikentyyppisille tippakärjeille.

Kuntoutusarvostelut

• Tuotteen mukana tuleva laatikko: Kyllä
• Sanoisitko, että pakkaus vastaa tuotteen hintaa? Joo
• Käyttöohjeen olemassaolo? Joo
• Onko ohje ymmärrettävissä ei-englanninkieliselle? Ei
• Selittääkö ohje KAIKKI ominaisuudet? Joo

Vapelierin huomautus ilmastointiin liittyen: 4/5

Arvostelijan kommentit pakkauksesta

Valkoinen ja keltainen kananpoikalaatikko sisältää sumuttimen, varapyrexin, englanninkielisen ohjekirjan, jonka lukuisten kuvien avulla sadan vuoden sodan anglofobisimmatkin nostalgiset ymmärtävät moottorin toiminnan.

Mukana on myös pussi varaosia, jotka sisältävät: kaksi kierrettyä kelaa, vanutyynyn, tarpeeksi liitoksia illanviettoon Jamaikalla ja neljä ylimääräistä kuusiokoloruuvia Velocity-levyyn.

Kirsuksena kakun päällä, sinulla on myös erittäin sopiva BTR-ruuvimeisseli, joka auttaa sinua kokoonpanoissasi. Pidän sitä erityisen onnistuneena siinä mielessä, että se kieltää liiallisen ruuvauksen pakottamisen ja säilyttää siten jäljen laadun varmistaen samalla jalkojen sopivan kiristyksen. Lisäksi sen muoto mahdollistaa kiristämisen ilman, että sormet takertuvat kelatutoriin.

Luokitukset käytössä

• Kuljetusmahdollisuudet testikokoonpanon modilla: Ok farkkujen sivutaskulle (ei epämukavuutta)
• Helppo purkaa ja puhdistaa: Super yksinkertainen, jopa sokea pimeässä!
• Täyttömahdollisuudet: Erittäin helppoa, jopa sokea pimeässä!
• Vastusten vaihtamisen helppous: Helppo, mutta vaatii työtilan, jotta mitään ei menetä
• Onko mahdollista käyttää tätä tuotetta koko päivän, kun sen mukana on useita EJuice-injektiopulloja? Kyllä täydellisesti
• Onko se vuotanut päivän käytön jälkeen? Ei
• Jos testauksen aikana ilmenee vuotoja, kuvaukset tilanteista, joissa niitä esiintyy:

Vapelierin huomautus käytön helppoudesta: 4.4 / 5

Arvostelijan kommentit tuotteen käytöstä

Helppo täyttää, helppo käämittää, helppo varustaa puuvillalla, joka täytyy vain laittaa säiliön pohjassa oleviin upotusreikiin, Moottori on lähes plug & vape sumutin. Sellaisia, joita voimme suositella jopa aloittelijalle power-vapingissa (en sanonut vain aloittelijalle!!!).

Olisi kuitenkin loukkaus rajoittaa se vain yhteen yleisöön, koska tässä sumuttimessa on kaikki, mikä miellyttää pilven säälimättömimpiä! Se on hyvin yksinkertaista, olen jättänyt Limitless RDTA+ -laitteeni pois siitä lähtien kun testasin tätä ja olen uidannut höyryssä onnessa viisi päivää!!! Ei ainuttakaan kuivaiskua, ei vuotoa, ei tahraa, ei kondensaatiosta aiheutuvaa haittaa, se on yksinkertaista, se on ilo! 

Mehun syöttö on täydellinen ja sinun ei tarvitse leikata viiksiä tai mitään muuta puuvillallesi, jotta se ei tukkiisi reikiä liikaa. Kauha ja se on täydellinen.

Ilmavirta on reilun kokoinen ja savupiipun kaksoisseinäjärjestelmällä on kaksi suurta etua: maut ovat erittäin teräviä, tarkkoja ja tasaisia ​​ja aton jäähdytys on kiva vitsi. Jopa lähettämällä sille kaikki haluamasi watit, se lämpenee hyvin vähän ja tähän kahdesta syystä: ensin sumutuskammio upotetaan kokonaan nesteeseen ja sitten savupiipun keskushormi hyötyy myös savupiipun kuljettaman ilman jäähdytyksestä. toinen putki, joka ympäröi sitä. He ovat älykkäitä OBS:ssä… 

Ja nyt, entä lopullinen testi? Nyt kun tiedämme, että makuja voimistaa kaksoiskanavan synnyttämä turboefekti ja että Enginen käyttö on hämmentävän helppoa, jää vain katsomaan, ovatko pilvet siellä. , eikö ?

No joo ! Tällä sumuttimella ei ole mitään kompleksia luokassaan. 0.3Ω kokoonpanolla, claptonilla 3mm akselilla, voit helposti lähettää sen 70W ilman, että se hätkähtää tai antaa pienintäkään merkkejä alivoimasta ja ilman että se lämpenee!!! 80 W:lla se toimii oikein, vaikka höyry alkaisikin kuumentua. 90 W:lla meillä on ensimmäiset merkit mehun puutteesta kapillaarissa. Tämä jättää sille laajan valikoiman käyttötarkoituksia ja kertoo, että taivas on pilvinen hyvin nopeasti. Höyrykone, todellinen! Ja höyryä maun kanssa, kiitos.

Vikoja? Kyllä, näen kaksi.

Ensimmäinen on se, että jos OBS on onnistunut lämmöneristyksessä täydellisesti, äänieristys puuttuu... 😉 Todellakin, Moottori pitää kahvinkeittimen ääntä ja jos ihmiset eivät ymmärrä pilviä, joita aiot tuottaa ( an Silmälääkäri voi korjata tämän…), he kuulevat sinun tulossa!

Toinen vika on sen taipumus juoda… AA:n (Atos Anonymous) tuleva seuraaja, Engine haluaa lähettää sinut pilviin, mutta sinun on tarjottava sille mehuannos. Eikä vain vähän. Mutta kuten tiedät, se on genren laki… yksinkertainen hiilettävä ilmiö: ilma + neste = höyry. 

Sen lisäksi? No ei mitään, paitsi että moottori on ukkosenpoisto.

Käyttösuositukset

• Minkä tyyppisen modin kanssa tämän tuotteen käyttöä suositellaan? Elektroniikka JA mekaniikka
• Minkä mod-mallin kanssa tätä tuotetta suositellaan käytettäväksi? Hexohm-tyyppinen (tai muu) säännelty mekalaatikko näyttää minusta ihanteelliselta
• Minkä tyyppisen EJuicen kanssa tätä tuotetta suositellaan käytettäväksi? Kaikki nesteet ilman ongelmia
• Kuvaus käytetystä testikokoonpanosta: Hexohm V3, Vaporflask Stout, nesteet 20/80 ja 100 % VG
• Kuvaus tämän tuotteen ihanteellisesta kokoonpanosta: Valintasi…

Pidikö arvioija tuotteesta: Kyllä

Vapelierin keskiarvo tälle tuotteelle: 4.8 / 5

Linkki arvostelun kirjoittaneen arvioijan ylläpitämään videoarvosteluun tai blogiin

Arvostelijan tunnelmapostaus

Mikä isku...

OBS Engine on yksi sen sumuttimista, joka ei näennäisesti mitään, vaan tuo uudistumisen aallon kategoriaan, jossa genren laki on muiden tekemien kopioiminen. Tässä valmistaja on panostanut fyysisten ja toiminnallisten periaatteiden lisääntymiseen, jotka tarjoavat johtavan käyttökokemuksen.

Höyryä on, mutta ei maun kustannuksella ja joidenkin tippujien on jopa huolestuttava. Maut ovat tarkkoja koneessa olevasta ilmavirrasta huolimatta ja hyötyvät mielikuvituksellisesta suunnittelusta, joka koostui jo olemassa olevan järjestelmän optimoinnista tuomaan esiin kaikki olemus. Helppokäyttöisyys ja kokoaminen on pois päältä, riittää katsomaan muita laitteitasi.

Lyhyesti sanottuna erittäin ansaittu toppi tälle pilvitekijöille suunniteltuun sumuttimelle ja varmasti yksi tämän loppuvuoden suurimmista sensaatioista. Pienellä bonuksella, joka vaikuttaa triviaalilta, mutta joskus välttämättömältä: jos haluat korjata kokoonpanosi ja säiliö on täynnä, sinun on vain suljettava ilmavirta, käännettävä ato ja irrotettava pohjakorkki. Ja voit työskennellä rauhassa.

30 €:lla, pitääkö se kääriä?

(c) Tekijänoikeus Le Vapelier SAS 2014 – Vain tämän artikkelin täydellinen jäljentäminen on sallittu – Kaikenlainen muuttaminen on täysin kiellettyä ja loukkaa tämän tekijänoikeuden oikeuksia.