Rader Eco 200W, Hugo Vapor

Kaubanduslikud omadused

• Sponsor, kes toote ülevaatamiseks laenutas: Väike suitsetaja 
• Testitud toote hind: 28.82 Eurot
• Toote kategooria selle müügihinna järgi: Algtase (1-40 eurot)
• Modifikatsiooni tüüp: muutuva võimsuse ja temperatuuri reguleerimisega elektrooniline
• Kas mod on teleskoop? Ei
• Maksimaalne võimsus: 200W
• Maksimaalne pinge: 8.4 V
• Minimaalne takistuse väärtus käivitamisel: 0.06 Ω

Arvustaja kommentaarid kaubanduslike omaduste kohta

Kallid veipisõbrad, mitte iga päev ei satu mu pingile 29€ mod! Algtase on tänapäeval üsna haruldane, tipptase ka mujal. Arvatakse, et enamik üldisi tootjaid, hiinlased üldiselt, on nõustunud keskenduma oma jõupingutustele keskklassi, kahtlemata kõige lootustandvama segmendi nimel.

Nii et siin seisame silmitsi Rader Eco 200W mudeliga Hugo Vaporilt, Hiina tootjalt, kes on juba kolm või neli aastat vooluringis tegutsenud ja on spetsialiseerunud kastide modifikatsioonidele. Mul on veel kollektsioonis Boxer mod, mis oli tootjalt esimene ja mis töötab siiani väga hästi, vähemalt elektrooniliselt, kuna luksuslik alopeetsia areata rünnak on selle välimust aja jooksul raevukalt halvendanud. Tüübil kaob värv sama kiiresti kui minul juustest!

Tänapäeva modi, Rader, esitletakse peaaegu täpse kosmeetilise koopiana esimesest Teslacigs Wye 200 nimest, millelt see laenab oma vormiteguri ja nutika ülikerge kasti kontseptsiooni. Mõned erinevused näitavad siiski ninaotsa ja pärast seda, kui oleme suures osas talunud, et likvideerijad kopeerivad häbitult enimmüüdud retsepte, ei hakka me valima, kui protsessi seadmel korratakse. Igatahes Wye V1.0 enam ei eksisteeri ja Raderi ülidemokraatlik tariif õigustab suuresti tõsise ülevaatuse küsimist.

200W, topelt aku, muutuv võimsus, “mehaaniline” režiim, temperatuuriregulaator ja TCR on menüüs. Selles kastis on kõik, mida ühel suurepärasel on pakkuda. Võiksime lihtsalt kahetseda, et see ei anna aega, kuid see oleks viga, sest see annab ka seda!

Saadaval paljudes värvitoonides, on õige jalatsi leidmine lihtne, kui teile meeldib üsna kaasaegne graafika ja manga vaim. 

Tule, hoo, paneme selga valged kindad ja kombinesooni, haarame haamri ja haamri ning vaatame, mis kaunitaril kõhus on.

Füüsilised omadused ja kvaliteeditunne

• Toote laius või läbimõõt mm: 42
• Toote pikkus või kõrgus mm: 84
• Toote kaal grammides: 159.8
• Toote materjal: roostevaba teras, nailon, klaaskiud
• Vormiteguri tüüp: klassikaline rööptahukas kast 
• Dekoratsioonistiil: sõjaline universum
• Kaunistuse kvaliteet: hea
• Kas modi kate on sõrmejälgede suhtes tundlik? Ei
• Kõik selle modi komponendid tunduvad teile hästi kokku pandud? Jah
• Süütenupu asend: külgmine ülemise korgi lähedal
• Tulekahju nupu tüüp: mehaaniline plastik kontaktkummil
• Liidese moodustavate nuppude arv, sealhulgas puutepiirkonnad, kui need on olemas: 1
• Kasutajaliidese nuppude tüüp: mehaaniline plastik kontaktkummil
• Liidese nuppude kvaliteet: hea, nupp on väga tundlik
• Toote osade arv: 2
• Keermete arv: 1
• Keerme kvaliteet: hea
• Kas hindate üldiselt selle toote tootmiskvaliteeti võrreldes selle hinnaga? Jah

Vapelieri märkus kvaliteeditunde kohta: 4 / 5

Arvustaja kommentaarid füüsiliste omaduste ja kvaliteeditunde kohta

Rangelt esteetilisest vaatenurgast on meil tegemist rööptahuka kujuga kastiga, mis on kõigi nurkade pealt ümardatud ja mille laius on suurem kui eest. Pole midagi uut, kuid mulle isiklikult meeldib see vormitegur, mida on lihtne käsitseda. Sellele saame lisada materjali suure pehmuse, mis meelitab peopesa sensuaalselt. 

Materjalist rääkides kasutab Rader huvitavat segu, kuna see pärineb klaaskiududega tugevdatud polüamiidi survevalust. Protsess, mis erineb oluliselt Teslacigs Wye ABS-ist, võimaldab paremat vastupidavust põrutustele ja kõrgetele temperatuuridele ning seda kasutatakse laialdaselt ka kogu tööstuses teatud metallosade asendamiseks, mis on oluliselt raskemad. Maagia töötab, kuna meil on 71gr karp, ilma akuta. Vähem kui selle tööks vajalik akupaar ja vähem kui suur pihusti. 

Tänu sellele on kerguse/pehmuse/vormifaktori kombinatsioon edukas ja juhitavus muutub kiiresti ilmseks.

Samast "metallist" sepistatud aku luuk kinnitatakse hõlpsalt modi tagaküljele nelja plaadi nurkades asuva magnetiga. Asukoht on minu arvates ideaalne, kuna väldib põhjas asuvaid luuke, mis avanevad ilma hoiatuseta ja viskavad teie hinnalised akud maapinnale.

Esipaneelil on hea kvaliteediga lüliti, mis on sellel klõpsamisel üsna lärmakas, kuid see häirib ainult muusikasõpru, klikifoobikuid ja muid neurootikuid, kes taluvad ainult üht tüüpi müra: seda, mis nende suust välja tuleb. Teisest küljest peab avaldatav surve olema üsna otsekohene, sest isegi väikese löögi korral annab materjali suhteline elastsus üsna autoriteetse indeksi või pöidla.

Sama reguleerimisnupu või igavese [+] ja [-] puhul on ristkülikukujuline riba ja sama tüüpi klõps. Ma arvan, et see on hea enne, sest kui näete seda lühinägeliku mutina, mis on minu juhtum, kinnitab müra tunnet, nagu oleks seade lukustatud. 

Nende kahe vahel asub suurepärane 0.96-tolline OLED-ekraan, väga selge ja täiuslikult järjestatud. Teabe hierarhia on hoolikalt läbi mõeldud ja kõik andmed kuvatakse ühe pilguga, tuleme selle juurde tagasi allpool.

Ülemisel kaanel leiame terasest ühendusplaadi, mis on kaunilt valmistatud ja soontega haruldaste pihustite jaoks, mis juhivad õhuvoolu läbi 510. Modifikatsioon mahutab hõlpsasti suure läbimõõduga pihustid. 27mm sobib täpselt. Veelgi enam, see oleks ahnus ja te kaotaksite punetuse, mida igal nohikul on õigus oma ülesehituselt oodata. 

Seadme korpuse ja aku luugi vahele lõigates moodustatakse kaks degaseerimisava. Seal pole midagi karta.

Boksi laadimiseks kasutatakse mikro-USB-porti, isegi kui soovitan tungivalt kasutada selleks välist laadijat. Tuleb märkida, et rakendatav koormus võib vastava riistvaraga tõusta kuni 2A, mis tõotab mobiilirežiimis teatud kiiruse jaoks hästi. Ja seda parem, sest kast ei ole läbitav, see tähendab, et teil on võimatu traadiga jalga vedada, kuna koormus katkestab kiibistiku toiteallika. Minu meelest on patt, kuna mul on alati kaks patareid kotis...

Noh, võtame pluusi ja kindad ära, võtame mikroskoobi ja vaatame kuidas töötab! 

Funktsionaalsed omadused

• Kasutatava kiibistiku tüüp: patenteeritud
• Ühenduse tüüp: 510
• Reguleeritav positiivne naast? Jah, läbi vedru.
• Lukustussüsteem? Elektrooniline
• Lukustussüsteemi kvaliteet: suurepärane, valitud lähenemine on väga praktiline
• Modifikatsiooni pakutavad funktsioonid: lülitus mehaanilisele režiimile, aku laetuse näidik, takistuse väärtuse kuva, kaitse pihustist tulenevate lühiste eest, kaitse patareide vastupidise polaarsuse eest, praeguse vape pinge kuva, praeguse vape võimsuse kuva , Vape'i aja kuvamine alates teatud kuupäevast, Pihusti takistite temperatuuri juhtimine, Toetab püsivara värskendamist, Ekraani heleduse reguleerimine, selged diagnostikateated
• Aku ühilduvus: 18650
• Kas mod toetab virnastamist? Ei
• Toetatud patareide arv: 2
• Kas mod säilitab oma konfiguratsiooni ilma akudeta? Jah
• Kas mod pakub uuesti laadimise funktsiooni? Laadimisfunktsioon on võimalik Micro-USB kaudu
• Kas laadimisfunktsioon on läbitav? Ei
• Kas režiim pakub Power Banki funktsiooni? Modifikaat ei paku ühtegi toitepanga funktsiooni
• Kas režiim pakub muid funktsioone? Äratuskella tüüp
• Õhuvoolu reguleerimise olemasolu? Jah
• Pihustiga ühilduvuse maksimaalne läbimõõt millimeetrites: 27
• Väljundvõimsuse täpsus aku täislaadimisel: hea, soovitud võimsuse ja tegeliku võimsuse vahel on tühine erinevus
• Väljundpinge täpsus aku täislaadimisel: hea, soovitud pinge ja tegeliku pinge vahel on väike erinevus

Vapelieri märkus funktsionaalsete omaduste kohta: 4.5 / 5

Arvustaja kommentaarid funktsionaalsete omaduste kohta

Rader teeb kõike ja teeb seda väga hästi!

Esiteks on meil traditsioonilisem muutuva võimsusega režiim, mis liigub 0.1 W sammuga vahemikus 1 W kuni 100 W. Seejärel muutuvad sammud suuremaks ja juurdekasv on 1 W vahemikus 100 W kuni 200 W. Muidugi, kes suudab rohkem, see teeb vähem, aga tunnistan, et 0.1W loenduritest tüdinen üsna ruttu ära... Eelistan neid 0.5W-seid, mis minu arvates vaperi tegelikkusele rohkem sobivad. Otsige mulle keegi, kes eristab 47.4 W ja 47.5 W! 

Eelsoojendus on olemas. Väga tõhus, siin on näide selle kohta, mida see signaalil teeb. Minu 0.65 Ω pihustil, millele soovin 36 W väljundvõimsust, saadab Rader 4.88 V. Seetõttu on see umbes mõne sajandiku täpsusega loodud Ohmi seaduse järgi. Samade parameetritega Power + režiimis saadab see mulle 5.6 V, tegelikkuses umbes 48 W, mida see hoiab umbes 3 sekundit. Ideaalne eriti laiskade komplekstakistitega mähisele. Seevastu üheahelalise, isegi vähese diisli puhul, on eelsoojenduse kestus veidi pikk. Pehmes režiimis saadab mod 4.32 V, st võimsuseks 28.7 W, mida see samuti hoiab 3 sekundit. 

Meil on ka temperatuuri reguleerimise režiim, mida saab reguleerida vahemikus 100 kuni 315 °C, mis toetab algselt SS316, Ni200 ja (paraku) titaani. Samuti on võimalik oma traadi küttekoefitsient otse rakendada, kui see ei kuulu ühtegi nendest kategooriatest, avades menüürežiimi, mida näeme allpool. 

Ikka kokkuvõttes võimalus möödavooluga veipida ehk mehaanilist režiimi emuleerides. See režiim šunteerib kiibistiku arvutusvõimsust, säilitades samal ajal tavalised kaitsed, ja saadab pihustile teie akudes oleva pinge, st umbes 6.4 V kuni 8.4 V laetud akude pinge. Huvitav väga madala takistusega pihustite jaoks (tuletan teile meelde, et Rader algab 0.06 Ω juures), et saata stratosfääri tohutul hulgal auru. Olge siiski ettevaatlik, et mitte eksida. Kui kasutate Nautilust 1.6 Ω pingega, võib 8.4 V juures ümbersõidurežiimile lülitamine ato pigem stratosfääri kui auru välja ajada!

Funktsioonide lõpetamiseks keskendume Curve režiimile, mis võimaldab teil joonistada isikupärastatud signaali. Seda tehakse kaheksa punktiga. Kõiki punkte saab reguleerida, lisades või lahutades vatid algselt valitud võimsusele (+/- 40 W) ja kestuse saab määrata vahemikus 0.1 s kuni 9.9 s. 

Räägime nüüd ergonoomikast, kui te ei pahanda, juhend ei ole sellel teemal kuigi kõnekas. 

• Väljas või sisse lülitamiseks: 5 klõpsu. Siiani on see standardne.
• Kui klõpsate kolm korda, saate režiimi muuta. Seejärel on teil valida järgmiste vahel: Võimsus muutuva võimsuse jaoks; Ni200, SS316 ja Ti temperatuuri reguleerimiseks, Cl Curve režiimi jaoks ja lõpuks By-pass "mehaanilise" režiimi jaoks.
• Kui klõpsate kaks korda, pääsete juurde kasutatava režiimi sätete muudatustele. Poweris on teil juurdepääs eelsoojendusele. Temperatuuri reguleerimisel pääsete juurde üldvõimsusele. Möödasõidul ei pääse te millelegi ligi 😉 . Kõverarežiimis pääsete kõverale juurde ja saate seda muuta. 
• Kui sa ei klõpsa, hakkab sul igav! 

Kuid see pole veel kõik, avastada on veel palju!

• Kui hoiate korraga all nuppe [+] ja [-], saate oma toite- või temperatuuriseade lukustada/avada.
• Kui hoiate all [+] ja lülitit, lukustate/vabastate ato takistuse
• Kui hoiate all [-] ja lülitit samal ajal all, pääsete ligi väga täielikule menüüle, mis pakub teile järgmisi asju:

1. Kuupäeva ja kellaaja seadistus.
2. Ekraani heleduse reguleerimine (vaikimisi täis)
3. Puff loenduri lähtestamine.
4. Salarežiim: ekraani täielik väljasuremine energia säästmiseks.
5. TCR komplekt: oma küttekoefitsiendi rakendamiseks temperatuuri reguleerimiseks.
6. Vaikimisi: lähtestada tehaseseadetele.
7. Väljumine: Sest sa pead sealt ühel või teisel päeval välja saama... 

Ekraanil õnnestub meisterlikult kogu see kaunis maailm ühes ruumis nähtavaks teha. Riskides end korrata, tahan öelda, et ma pole kunagi näinud nii selget ja loetavat ekraani, hoolimata selle teabe rohkusest. Kohtunik selle asemel:

Kolmes reas ja ülalt alla:

1. rida:

1. Kahe eraldi aku laadimise ikoon.
2. Valitud režiimi ikoon ja peenreguleerimise ikoon (CT eelsoojendus või kõver või võimsus)
3. Pahvide aeg ja arv.

2. rida:

1. Võimsus või temperatuur suurel tasemel.
2. Viimase pahvi kestus sekundites. (Väga nutikas, see jääb ekraanile 2–3 sekundit pärast pahvimist)

3. rida:

1. Vastupidavuse väärtus
2. Tabaluku ikoon, mis näitab, kas takistus on lukustatud. Vastasel juhul ilmub märk Ω.
3. Tarnitud pinge voltides. (Mis jääb ekraanile 2-3 sekundit pärast pahvimist, mugav!)
4. Tarnitud intensiivsus amprites. Kasulik on teada, kas teil on sellega tegelemiseks õiged patareid. (Pärast pahvi ei jää peale, kahju küll).

Pärast seda üsna ammendavat ülevaadet jäävad alles kaitsed, mille ma säästan teid pikast litaaniast. Tea, et Rader kaitseb sind kõige eest, välja arvatud Ebola ja Abba! Püsivara saate värskendada ka tootja veebisaidil, isegi kui praegu pole värskendust saadaval.

Konditsioneerimise ülevaated

• Tootega kaasas oleva karbi olemasolu: Jah
• Kas te ütleksite, et pakend on toote hinna piires? Jah
• Kasutusjuhendi olemasolu? Jah
• Kas juhend on mõistetav ka mitte-inglise keele oskajale? Jah
• Kas juhendis on KÕIK funktsioonid lahti seletatud? Jah

Vapelieri märkus konditsioneerimise kohta: 5/5

Arvustaja kommentaarid pakendi kohta

Mustas pappkarbis on nii karp kui ka USB/mikro-USB juhe ja juhend, millel on hea prantsuse keele rääkimise maitse. Ei midagi transtsendentset, kuid vajalik on olemas ja objekt on hästi kaitstud.

Hinnangud kasutusel

• Transpordivõimalused koos katsepihustiga: sobib jope sisetasku jaoks (ilma deformatsioonita)
• Lihtne lahti võtta ja puhastada: ülilihtne, isegi pimedas pimedas!
• Lihtne patareisid vahetada: ülilihtne, isegi pimedas pimedas!
• Kas mod kuumenes üle? Ei
• Kas pärast päevast kasutamist esines ebaühtlast käitumist? Ei

Vapelieri hinnang kasutusmugavuse poolest: 5/5

Arvustaja kommentaarid toote kasutamise kohta

Tootja omanduses olev GT200 kiibistik pole mitte ainult täielik, vaid ka vape'is väga meeldiv. Üsna võimas ja närviline, sobib see suurepäraselt suurte auruvigadega kaasa, kuid suudab sama hästi juhtida pehmet MTL-i, millel on suurepärane taastamise kvaliteet, hästi optimeeritud signaal ja hästi kirjutatud arvutusalgoritm. 

Kasutusel võib olla ainult hea meel, et mõned tootjad panustavad kergusele ja uutele materjalidele. Pole enam telliseid, millega saaks akna lõhkuda ja mis tegi vähimagi õues oleva veipi seansi valusaks. Siin on see väga kerge, väga pehme ja väga tugev. Modifikatsiooni alus, mida me ei karda iga päev välja anda. 

Ükski vari ei riku pilti. Üle kolme päeva kestnud intensiivne testimine, ei mingit ebatavalist kuumenemist, sealhulgas suure võimsusega. Puudub süütekatkestus. Patareide autonoomia tundub olevat õigesti juhitud isegi siis, kui ekraan, ja see on loogiline, imeb veidi energiat, kuid me oleme teadnud ja teame veelgi hullemini! 

Ühesõnaga, Rader jääb kasutatav kõikides tingimustes, kõigi võimalike atodega ja tuleb auväärselt välja! 

Kasutussoovitused

• Katsetel kasutatud patareide tüüp: 18650
• Testide ajal kasutatud patareide arv: 2
• Mis tüüpi pihustiga on soovitatav seda toodet kasutada? Tilguti, klassikaline fiiber, sub-oomiline koost, ümberehitatav Genesis tüüp
• Millise pihusti mudeliga on soovitatav seda toodet kasutada? Kõik
• Kasutatud testikonfiguratsiooni kirjeldus: Taifun GT4, Wotofo Pofile RDA, erineva viskoossusega e-vedelikud
• Selle toote ideaalse konfiguratsiooni kirjeldus: võimas RDTA.

Kas toode meeldis arvustajale: Jah

Selle toote Vapelieri üldine keskmine: 4.6 / 5

Arvustaja meeleolupostitus

Ärgem olgem rojalistlikumad kui kuningas, Rader on suurepärane mod. Võiksime talle ette heita sarnasust Teslacigs Wye200 V1-ga, kuid see oleks väiklane. See erineb oluliselt kujunduse ja kasutatud materjalide poolest. Olles saanud mõlemat võrrelda, ütleksin, et Tesla on oma vapis sujuvam ja Rader närvilisem. Kuid matš peatub sellega, sest esimene on kadunud versiooni 2 kasuks, mis on kindlasti kena ja kvaliteetne, kuid mis on kaotanud oma eelkäija lisahinge.

Rader Eco jaoks parim Mod O-BLI-GA-TOIRE! Kuna see on terviklik, soliidne, kerge, pehme, on selle ekraan suurepärane, see toimib aurustamise poolel ja… maksab 29€!!! Kas tuleb pakkida või on kohapeal tarbimiseks?

(c) Autoriõigus Le Vapelier SAS 2014 – Lubatud on ainult selle artikli täielik reprodutseerimine – Igasugune muutmine on täielikult keelatud ja rikub selle autoriõiguse õigusi.