Hades V2 autor Footoon

Kaubanduslikud omadused

• Sponsor, kes on toote ajakirja jaoks laenutanud: le monde de la vape
• Testitud toote hind: 79.90 Eurot
• Toote kategooria selle müügihinna järgi: Keskmine (41-80 eurot)
• Modifikatsiooni tüüp: mehaaniline ilma löögitoeta
• Kas mod on teleskoop? Ei
• Maksimaalne võimsus: Ei ole kohaldatav
• Maksimaalne pinge: Ei ole kohaldatav
• Käivitamise takistuse minimaalne väärtus oomides: Ei kohaldata

Arvustaja kommentaarid kaubanduslike omaduste kohta

Korea modder Footoon®, üks UVO Systemsi Kato® loojatest, annab välja oma suurepärase Hades modi versiooni 2. Kuid see, mida oleks võinud võtta olemasoleva toote täiustamiseks, on tegelikult tõeline revolutsioon. Tõepoolest, tootja on otsustanud tootmise Hiinasse sisse osta, mis võimaldab tootmiskulusid järsult vähendada modi avalikule hinnale alla 80 €. Kui mäletate versiooni 1 hinda, mis on üle 200 €, on areng selgelt näha!!!!!

Linnalegend räägib, et Footoon tegi selle otsuse kloonide leviku tõkestamiseks, nagu see oli ka nime esimese puhul. Raske teada, kuid võttes arvesse modifikatsiooni teise versiooni väljalaskmise panuseid, mis sellegipoolest tekitas segadust, usun pigem, et tootja võttis tegeliku turu mõõtu ja mõistis, et valitsev ülehinnatud kõrge hind on praegu majanduslanguses (pakkumine plahvatuslikult) ja turg avanes kõrgekvaliteedilisele keskmisele turule, mis on arvestatud kõige õiglasema hinnaga. Aeg näitab, kas teised mainekad tootjad järgivad eeskuju.

Hades on seega mehaaniline modifikatsioon 26650-s, millel on täiesti hea hind ja palju uusi asju kõhus, et meelitada ligi "mehhaaniliste vaperite" ja muude pilve jälitajate ahnust.

Füüsilised omadused ja kvaliteeditunne

• Toote laius või läbimõõt mms: 34
• Toote pikkus või kõrgus mms: 90.5
• Toote kaal grammides: 236
• Toote materjal: Stanless Steel mark 304
• Vormiteguri tüüp: toru
• Dekoratsioonistiil: Kreeka mütoloogia
• Kaunistuse kvaliteet: suurepärane, see on kunstiteos
• Kas modi kate on sõrmejälgede suhtes tundlik? Ei
• Kõik selle modi komponendid tunduvad teile hästi kokku pandud? Jah
• Tulekahju nupu asend: alumisel korgil
• Tulekahju nupu tüüp: Mehaaniline vedruga
• Liidese moodustavate nuppude arv, sealhulgas puutepiirkonnad, kui need on olemas: 1
• Kasutajaliidese nuppude tüüp: muid nuppe pole
• Liidese nuppude kvaliteet: Ei kohaldata, liidese nupp puudub
• Toote osade arv: 12
• Keermete arv: 6
• Lõnga kvaliteet: suurepärane
• Kas hindate üldiselt selle toote tootmiskvaliteeti võrreldes selle hinnaga? Jah

Veibivalmistaja märkus kvaliteeditunde kohta: 4.7 / 5

Arvustaja kommentaarid füüsiliste omaduste ja kvaliteeditunde kohta

Hadesest õhkub kvaliteeti et tõestab, kui seda veel vaja oleks, et Hiina tootmine suudab täielikult konkureerida Lääne parimate tootmiskettidega. Kasutatud teras on meditsiinilist (mitte kirurgilist nagu 316L) tüüpi 304F ja sellel on suurepärase kvaliteediga harjatud viimistlus. Switchi osa on poleeritud väga esteetilise kontrasti saavutamiseks. Üldine kuju, mis on säilinud esimesest Hadesest, on seetõttu silindriline ja tugevalt alt laienev, mis jätab mulje massiivsest modifikatsioonist, mis ei ole lõppkokkuvõttes kõrge. Nii et olge ettevaatlik, kui modi alus on 34 mm, on selle ülemine kork 28.5 mm. 

Seda võib süüdistada ka selles, et sellise läbimõõduga atood on haruldased ja järelikult ei ole 30 mm pihustitel esteetilist efekti. Teisest küljest tähendab kuju üldine liikumine seda, et meil võib olla väga kena komplekt pihustitega, mille läbimõõt on alla 28 mm. 

Keermed on täiuslikud, oma töös väga vedelad. Ja modi on väga lihtne lahti võtta ja uuesti kokku panna. isegi mehaaniliste modifikatsioonide uustulnukatel pole probleeme.

 Funktsionaalsed omadused

• Kasutatava kiibistiku tüüp: puudub / mehaaniline
• Ühenduse tüüp: 510
• Reguleeritav positiivne naast? Jah, läbi ujuva männi.
• Lukustussüsteem? Mehaaniline
• Lukustussüsteemi kvaliteet: hea, funktsioon teeb seda, milleks see olemas on
• Modifikatsiooni pakutavad funktsioonid: puudub / Mecha Mod
• Aku ühilduvus: 26650
• Kas mod toetab virnastamist? Ei
• Toetatud patareide arv: 1
• Kas mod säilitab oma konfiguratsiooni ilma akudeta? Ei kohaldata
• Kas mod pakub uuesti laadimise funktsiooni? Modifikaat ei paku laadimisfunktsiooni
• Kas laadimisfunktsioon on läbitav? Modifikaat ei paku laadimisfunktsiooni
• Kas režiim pakub Power Banki funktsiooni? Modifikaat ei paku ühtegi toitepanga funktsiooni
• Kas režiim pakub muid funktsioone? Modifikatsioon ei paku muid funktsioone
• Õhuvoolu reguleerimise olemasolu? Ei, pihusti altpoolt toitmiseks pole midagi ette nähtud
• Pihustiga ühilduvuse maksimaalne läbimõõt millimeetrites: 28.5
• Väljundvõimsuse täpsus aku täislaadimisel: Ei ole kohaldatav, see on mehaaniline mod
• Väljundpinge täpsus aku täislaadimisel: hea, soovitud pinge ja tegeliku pinge vahel on väike erinevus

Vapelieri märkus funktsionaalsete omaduste kohta: 3.5 / 5

Arvustaja kommentaarid funktsionaalsete omaduste kohta

Modifikatsiooni selle aspekti kohta on palju öelda. Sest kui saame aku sisestamise ja aurustamisega hõlpsasti rahule jääda, on meil soovitatav minna kaugemale, et sellest parimat kasu saada.

Seetõttu on ülemisel kaanel 510 ühendus ujuvtihvti abil. Tegelikult on see ujuv topelttihvt, mis peaks reguleerima kõrgust pihusti suhtes ja seadistust aku positiivse pooluse suhtes. Ja uskuge mind, see töötab päris hästi. Sain testida ainult ühte tüüpi akut (Efest Green), kuid ime toimis kohe ja see oli valmis aurustamiseks. Väljundpinge mõõtmisi tehes sain aga aru, et vaatamata ühenduselementide roodiumkattele (mis peaks tagama veatu juhtivuse) võib olla üsnagi märkimisväärne langusvolt. Lisaks, olenevalt valitud pihustist, tõi uue probleemini asjaolu, et kahel tihvtil (ato pool ja aku pool) on sama vedru. Tõepoolest, kui ato on varustatud pika 510 ühendusega, siis tihvt "siseneb" sügavale ja avaldab vedrule väga tugevat pinget, mis seetõttu muutub akuga kontaktis oleva tihvti osa reguleerimisel palju vähem elastseks.

Nende kahe probleemi lahendamiseks eemaldasin, nagu tootja soovitab, kaks tihvti ja vedru ning jätsin alles ainult keskmise keermestatud osa, mis jääb reguleeritavaks. Juhtivuse osas, nagu on näidatud allolevas tabelis, oleme täielik võitja. Teisest küljest eeldab selline toimimisviis tihvtiga aku kasutamist või magnetkiilude lisamist akule, millel neid pole. Seda tehakse selleks, et aku oleks korralikult kalibreeritud. Niisiis, miinus ja eelis. Isiklikult valisin asjade tegemiseks teise viisi, kuna antud juhtivusel pole midagi pistmist ja pingutused on üsna tühised.

Siin on kokkuvõtlik tabel minu mõõtmistest, mis on tehtud tankomeetriga ja kasutades täislaetud akut ja Taifun GT pihustit. Muidugi saaksime täpsemaid mõõte teha ka adekvaatsema varustusega, kuid arvan, et tabel illustreerib erinevust päris hästi. Meetod A näitab mõõtmisi, kasutades modi sellisena, nagu see on, ja meetod B kasutamist pärast tihvtide ja vedru eemaldamist:

Seetõttu on see modifikatsioon, mis võib luua väga hea jõudluse, kui vähegi töötate. Võiks loota, et tootja, kes on sellest väikesest veast teadlik, võiks lähitulevikus pakkuda roodiumosa, mis asendab senise süsteemi standardsema, kuid juhtivamalt reguleeritava süsteemiga, et ei peaks rikkuma. (isegi kui see on alati tore, väike personaalne tuuning) 😉 

Veel üks aspekt, mida kontrollida: kui mul oli mod esimest korda käes, oli lüliti mürarikas ja vallandus ainult siis, kui tugi oli hästi keskel. Pärast kontrollimist pole vaja teha muud, kui lüliti lahti võtta, mis on väga lihtne, tugipind korralikult lukustusrõnga suhtes reguleerida ja seejärel lukustusrõnga tihendit kergelt määrida, et asja oluliselt parandada. Isegi kui lülitit on lihtne käsitseda, on see vähem paindlik kui teistel modifikatsioonidel.

See-eest rõngaslukk töötab väga hästi. Lüliti selle osa all, millele vajutate, on pöörlev rõngas, mida saate hõlpsalt küüneviibutusega liigutada ja mis seetõttu umbes kahe millimeetri võrra pöörates blokeerib lüliti kasutamise. Enam pole ohtu, et nupp kogemata eemaldatakse rõnga abil ja pole probleeme. Minu jaoks on see tõesti hea süsteem, väga tõhus. Muidugi pole isegi ilma seda rõngast aktiveerimata ohtu, et lüliti käivitub ise, kui panete õige modifikatsiooni, sest see on tõepoolest "sissetulev" lüliti ja mitte toruga võrreldes kergendusega.

Konditsioneerimise ülevaated

• Tootega kaasas oleva karbi olemasolu: Jah
• Kas te ütleksite, et pakend on toote hinna piires? Jah
• Kasutusjuhendi olemasolu? Jah
• Kas juhend on mõistetav ka mitte-inglise keele oskajale? Ei
• Kas juhendis on KÕIK funktsioonid lahti seletatud? Jah

Vapelieri märkus konditsioneerimise kohta: 4/5

Arvustaja kommentaarid pakendi kohta

Pakend ei kannata mingit kriitikat. Pappkarp on ilus, modi kaitseb väga hästi kompaktne vaht. Meile on kasulik seerianumbriga autentsuskaart, 201 hübridisatsioonipistik, varukott, mis sisaldab kahte O-rõngast, lüliti vedru ja täiendav 510 ühendusvedru ning üksikasjalik ja üsna keeruka töö režiim.

Tõepoolest, juhend näitab meile modifikatsiooni väljalõiget kogu osade nomenklatuuri, Hadese tehniliste kirjelduste ja ohutusjuhistega, aga ka hoiatusi, nagu: "Ärge visake Hadesit inimestele pähe" või "Ära löö neid sellega." Sõbralik ja ei valmista peavalu.

Hinnangud kasutusel

• Transpordivahendid koos katsepihustiga: sobib teksade tagatasku jaoks (ei tekita ebamugavusi)
• Lihtne lahti võtta ja puhastada: ülilihtne, isegi pimedas pimedas!
• Lihtne patareisid vahetada: ülilihtne, isegi pimedas pimedas!
• Kas mod kuumenes üle? Ei
• Kas pärast päevast kasutamist esines ebaühtlast käitumist? Ei
• Olukordade kirjeldus, kus toode on käitunud ebakorrapäraselt

Vapelieri hinnang kasutusmugavuse poolest: 4.5/5

Arvustaja kommentaarid toote kasutamise kohta

Kasutusel ja niipea, kui oleme lülitiga tuttavad, on see mod väga lihtne. Seda taltsutatakse kiiresti ning selle massiivsus ja kindel konstruktsioon muudavad selle objektiks, mis näib olevat välja lõigatud terve igaviku. 6 kena suurusega tuulutusava on degaseerimiseks mõeldud kesktoru põhjas ja on suurepäraselt integreeritud modi disaini. Olenevalt isiklikust kasutusest võin muidugi ainult soovitada valida endale sobivaima aku. 

Hadès V2 on raske, kuid vaatamata läbimõõdule on endiselt õige suurusega. Seetõttu väldime kumminuia efekti! See tähendab, et see hoiab endiselt hästi käes ja selle kaal võib mõne jaoks olla puue. Mis minusse puutub, siis minu suurte sõrmedega on see ideaalne!  

 Kasutussoovitused

• Katsetel kasutatud patareide tüüp: 26650
• Testide ajal kasutatud patareide arv: 1
• Mis tüüpi pihustiga on soovitatav seda toodet kasutada? Tilguti, Klassikaline kiud – takistus on suurem või võrdne 1.7 oomi, Madala takistusega kiud, mis on väiksem või võrdne 1.5 oomi, Alamoomilises sõlmes, Taastatava tüüpi Génésyse metallvõrgusõlm, Taastatava tüüpi Génésyse metalltahi koost
• Millise pihusti mudeliga on soovitatav seda toodet kasutada? Iga pihusti, mille läbimõõt on väiksem või võrdne 28.5 mm. Ta annab endast parima heade suurte tilgutitega, et tekitada kõrguspilve!
• Kasutatud katsekonfiguratsiooni kirjeldus: Hades + erinevad pihustid.
• Selle toote ideaalse konfiguratsiooni kirjeldus: Youde Igo W14 esteetika jaoks?

Kas toode meeldis arvustajale: Jah

Selle toote Vapelieri üldine keskmine: 4.4 / 5

Link videoarvustusele või blogile, mida haldab arvustuse autor

Arvustaja meeleolupostitus

Hades V2 on kuradima hea üllatus! Arvestades selle konstruktsiooni ja viimistlust, millel pole ühtegi defekti, on see mehhaan mõistlik hind, mis on suuresti asjakohane! Siiski ei puudu sellel ka mõned väikesed vead, nagu põhiline 510 ühendus ja lüliti pisut "krõmpsuv" töö, kuid kui selle täiustamiseks veidi aega kulub, avastame objekti, mille ilu ja jõudlus muudavad teid kiiresti. unustage tema nooruse kapriisid.

Ideaalne suurte pilvede armastajatele, kes saavad peaaegu kogu oma aku võimsust ära kasutada, sobib see ka neile, kellele meeldivad kaunid mehaanilised modifikatsioonid ja kes soovivad head autonoomiat. 

See sobib ka ilusate "torude" austajatele, sest selle kaine ja elegantne disain teeb sellest lihtsalt ilusa kollektsioonieseme. Minu arvates on see oma kainuse poolest väga edukas ja hindasin eriti selle väga peent harjatud viimistlust ja roodiumühenduselementide suurepärast juhtivust.

Ja unustamata muidugi selle klassi modi üsna erakordset hinda! Suur pöidlad pihku ja isiklik lemmik!!!

(c) Autoriõigus Le Vapelier SAS 2014 – Lubatud on ainult selle artikli täielik reprodutseerimine – Igasugune muutmine on täielikult keelatud ja rikub selle autoriõiguse õigusi.