Kaubanduslikud omadused
- Sponsor, kes toote ülevaatamiseks laenutas: Torujuhtmete pood
- Testitud toote hind: 149 Eurot
- Toote kategooria selle müügihinna järgi: Luksus (üle 100 euro)
- Pihusti tüüp: klassikaline ümberehitatav
- Lubatud takistite arv: 1
- Takistite tüübid: Taasehitatav klassikaline, Taasehitatav Mikromähis, Taasehitatav klassikaline temperatuuriregulaatoriga, Taasehitatav Mikromähis temperatuuriregulaatoriga
- Toetatud tahtide tüüp: puuvill, kiud
- Tootja poolt teatatud mahutavus milliliitrites: 4
Arvustaja kommentaarid kaubanduslike omaduste kohta
Taifun on üks haruldastest kaubamärkidest, mis paneb pilvejahi unistama täpselt nii, nagu Bentley või Ferrari inspireerivad neljarattaliste austajaid.
Üks mu sõber ütles mulle, et olin pärast Inglismaa reisi sisenenud vapepoodi, olles varustatud GT3-ga varustatud seadeldisega ja kõik müüjad jooksid pihustit vaatama. Nende endi sõnul oli see esimene kord, kui nad seda päriselt nägid. Seetõttu on kaubamärgil tõeline armusuhe ja legendaarne aura, mille suhtes on tundlikud isegi kõige kogenumad spetsialistid. Nad said seda mõne pahviga katsetada ja naudingut oli nende nägudelt lugeda. Mu tüdruksõber lahkus ka peotäie tasuta vedelikega, mis tähendab tootja poolt käivitatud vau-efekti…
Taifun GTR on Smokerstore'i jaoks tõeline kojutulek. Tõepoolest, pihusti on rangelt MTL, nagu ka esimene GT, mis tegi tuhandeid kasutajaid õnnelikuks. Seda tüüpi vape, mis on vähem nõme ja rohkem maitsetele keskendunud, naasmine umbes aastaks armu juurde ei saanud hakkama ilma kaubamärgita, mis, kui seda žanrit ei leiutanud, oleks andnud sellele aadlikirja.
Niisiis, siin ma olen 4ml mahutavusega, ilusa välimusega ja 149€ maksva objekti juuresolekul. Muidugi pole see odav, kuid te ei luba endale Taifuniga nii, nagu ostate šokolaadi. See ei ole sunduslik ost, vaid isiklik teekond, mida mõnikord kaunistavad mõnekuulised säästud, et pääseda ligi veipimise Püha Graali juurde. Kedagi ei sunnita seda omama, on palju teisi odavamaid pihustusseadmeid, kuid soov teeb mõnikord oma ime ja tõsiasi on see, et uusim Taifun müüb nagu pain au chocolat (panin need kaks nime samasse lõiku ainult selleks, et näidata oma keelelise avatuse pärast, teavad kõik, et seda nimetatakse šokolaadiks!).
Range monospiraal ja mõjuval põhjusel ei mängi GTR meie närvidega ja kuvatakse sellisena, nagu see on disainitud: puhas ja ühtlane MTL-pihusti, mis on rohkem loodud kihtide kui cumulonimbuse tekitamiseks. Selle testi ainus võimalik tulemus on seega austada aatot selle eest, mis see on, ja vastata kuulsale küsimusele: maitse, kas sa oled seal?
Füüsilised omadused ja kvaliteeditunne
- Toote laius või läbimõõt mm: 23
- Toote pikkus või kõrgus müügil millimeetrites, kuid ilma selle olemasolul ilma tilgutita ja ühenduse pikkust arvestamata: 35
- Müüdud toote kaal grammides koos tilgutiga, kui see on olemas: 60
- Toote materjal: roostevaba teras, toiteallikas
- Vormiteguri tüüp: klassikaline RTA
- Toote osade arv ilma kruvide ja seibideta: 9
- Keermete arv: 4
- Lõnga kvaliteet: suurepärane
- O-rõngaste arv, ilma tilguti otsata: 5
- Olemasolevate O-rõngaste kvaliteet: Väga hea
- O-rõnga asendid: tilgaotsiku ühendus, ülemine kork – paak, alumine kork – paak
- Tegelikult kasutatav maht milliliitrites: 4
- Kas hindate üldiselt selle toote tootmiskvaliteeti võrreldes selle hinnaga? Jah
Vapelieri märkus kvaliteeditunde kohta: 5 / 5 
Arvustaja kommentaarid füüsiliste omaduste ja kvaliteeditunde kohta
JOONISTUS
Ilu peitub sageli lihtsuses. Taifun toetab seda kõnekäändu ja pakub meile kullassepatööd, mis ammutab oma elegantsi oma joonte tõenditest. Väike, kuid kompaktne, paraja annuse klassitsismiga GTR viib meid peaaegu tagasi vapi algusaegadesse ja ilma teatud nostalgiata uurime ka käes olevaid metallosi ja külmunud paaki.
Mõned elemendid viitavad kaubamärgi DNA-le, näiteks õhuvoolurõngas, mis viib meid tagasi tuttavale pinnale. Gravüürid on sügavalt ja läbimõeldult paigutatud, need rõhutavad veelgi teose neoklassikalist külge. Neid ajatuid kujundeid, mis vastanduvad ülejäänud toodangule ja isegi kaubamärgi uusimatele võrsetele, võivad võrgutada ainult need ajatud vormid. Taifun on leidnud tee tagasi lihtsuse juurde ja me saame ainult rõõmustada. See ato on ilus, lihtsalt, kuid kindlasti ilus.
LES MATERJALID
Siin me enam nalja ei tee, me peame oma positsiooni eeldama. Seetõttu leiame austeniitsete teraste perekonnast terast 304, mida nimetatakse "toiduks", mille eripära on see, et see ei ole magnetiline. See materjal on ajas väga stabiilne, sobib igapäevaseks kasutamiseks ja täiesti sobiv veipimiseks.
Veelgi huvitavam on see, et Taïfun pakub meile toiteallikat või polüsulfoonpaaki. See plastmaterjal on polümeer, millel on ilmsed omadused aurustamiseks. See on tõepoolest väga vastupidav temperatuuridele, vastupidav deformatsioonile (seega põrutustele) ja kemikaalidele ning sobib aurustamiseks, kuna sellel on kõik toidus kasutamiseks vajalikud load. Olge siiski ettevaatlik, mõned eriti söövitavad e-vedelikud võivad siiski materjali muuta (tsitrusviljad, koola jne), kuid teie paak mahutab palju paremini palju mahla kui traditsioonilised PMMA mahutid.
VIIMISTLUS
Viimistlus on kaubamärgi mainet väärt ehk laitmatu. Olenemata sellest, kas tegemist on töötluse, sõlmede või keermete kvaliteediga, oleme objektil, mis teeb vapetööstusele au. Lisaks sellele lihtsale tähelepanekule on haare tõesti märkimisväärne. Suuruse/kaalu suhe tekitab tunde, et oleme kestma tehtud tüki juures ning esimese nimega Taifun GT omanikud ei räägi mulle vastu!
Kuid peale tajutava tugevuse leiame tõelise õnne osade lahtivõtmisest, mis tulevad ilma, et peaks nii palju sundima, olenemata sellest, kus need mujal asuvad, töötavad hästi. Kirsiks tordil, O-rõngad on kvaliteetsed, ei kleepu erinevate osade külge nagu teised pihustid. Viimistluse kvaliteet pakub huvi ainult siis, kui see võimaldab kauakestvust ja lihtsat käsitsemist. Leping täidetud, GTR on Taifuni maja vääriline esindaja.
Funktsionaalsed omadused
- Ühenduse tüüp: 510
- Reguleeritav positiivne naast? Ei, süvispaigalduse saab tagada ainult aku positiivse klemmi või modi reguleerimisega, millele see paigaldatakse
- Õhuvoolu reguleerimise olemasolu? Jah ja muutuv
- Võimaliku õhureguleerimise maksimaalne läbimõõt millimeetrites: 4
- Võimaliku õhuregulatsiooni minimaalne läbimõõt millimeetrites: 0
- Õhuregulaatori paigutus: altpoolt ja takistusi ära kasutades
- Pihustuskambri tüüp: Kellatüüp
- Toote soojuse hajumine: suurepärane
Arvustaja kommentaarid funktsionaalsete omaduste kohta
ÕHUVOOL
Siin pole põnevust. See on MTL-pihusti ja seetõttu leiame kohandatud õhuvoolusüsteemi. Alumise korgi mõlemal küljel kaks valgustit tagavad õhu juurdevoolu. Igaüks neist on 2 mm läbimõõduga ja maksimaalselt võib teil olla korraga ainult kaks. See tagab takistuse õige õhutamise ja maitsete otsimiseks peaaegu ideaalse õhu/e-vedeliku karburatsiooni. Praktikas oleme tihedal õhuvoolul, see on vaieldamatu, mis tagab vanamoodsa auruga veibi, mis on sama kategooria jaoks õige, ilma ülemäärasteta.
Muidugi on võimalik endale veelgi tihedamat õhuvoolu lubada, kui peita kahest august vaid üks või poolteist auku. Seal leiame ülitiheda loosi, nagu see oli Taifun GT1 puhul.
Jahutuse ja aroomide maksimaalse efektiivsuse saavutamiseks on õhuring suunatud takistusest allapoole.
ALUS
Monospiraaltekk on endiselt üsna väike, kuid seda on uskumatult lihtne kasutada. Esiteks on sellel neli naast: kaks positiivset ja kaks negatiivset, mis on eraldatud igavese piilumisliigendiga. Selle eesmärk on võimaldada mähise paigutamist vastavalt teie heale tahtele, olenemata sellest, kas olete parema- või vasakukäeline või eelistate takisti jalgu allpool või üleval.
Mähise teostus on tõeline nauding, BTR-kruvide kvaliteet, mis võimaldab naastude avamist, on paljude jaoks olemas. Kui traat on paigas, on see kruvidega korralikult muljutud ja kokkupanek võtab naeruväärselt vähe aega. Küsimus pole enam mähise kõrguse määramises ja horisontaalsuse reguleerimises.
Puuvillakudumine ei saaks olla lihtsam. Kiud võtab kergesti oma koha selleks ette nähtud minipaakide e-vedeliku sisselaskeavade ees. Küsimus on lihtsalt selles, et materjali ei panda liiga palju, ei pakkida maha või panna liiga vähe. Kui see tasakaal on leitud, olete valmis kasutama ilma lekete ja kuivade löökideta.
GTR-il on e-vedeliku sisendi reguleerimissüsteem, mida juhitakse paagi alusele pööramisega. Toimimisviis on lihtne. Pärast puuvilla vahetamist või uuesti täitmist keerake reservuaar täielikult alusele. Seejärel keerake õrnalt lahti, kuni näete mõlemal küljel kahte sisestust. Sõltuvalt mahla viskoossusest saate valida ühe starteri (ühele küljele) või kaks. Minu märkus: avatud, Taifun GTR aktsepteerib ilma võpatamata vedelikke vahemikus 50/50 PG/VG suhe kuni 20/80. Ma ei jõudnud sellest kaugemale, kuna tundus, et olen pihusti mugavustsoonist väljas. Vedelike puhul, mille suhe on alla 50/50, ajab katmata sisestus asja ära.
TÄITMINE
Taifun on valinud süsteemi, mis on ilmselt teistest vähem glamuurne (libisev kork, sisselülitamine jne), kuid väga rahustav. Tõepoolest, piisab kaheksandiku pöördest (st mitte palju) ülemise korgi juures, mis ulatub üle paagi osa, et avada ato ja täita tilguti abil. Seejärel asetate metallketta tagasi kohta, kus kaks punkti on graveeritud, ja teete kaheksandiku pöörde uuesti.
See on muidugi lihtne, kuid see süsteem tõotab aja jooksul suurt vastupidavust, sest siin pole ühtegi liigendit, mis tõenäoliselt puruneks või lahti läheks. Klassika eelis…
Väike nõuanne: enne jätkamist sulgege täitmisel kindlasti õhuvoolud ja mahla sisselaskeavad, et vältida lekkeid. Minut õppimist, et päästa palju oma pükse.
Omadused Drip-Tip
- Tilkotsiku kinnituse tüüp: Ainult 510
- Kas tilkumisotsiku olemasolu? Jah, vaper saab toodet kohe kasutada
- Olemasoleva tilgaotsiku pikkus ja tüüp: keskmine
- Praeguse tilkumisotsiku kvaliteet: Väga hea
Arvustaja kommentaarid Drip-Tipi kohta
Taaskord viib tilguti ots meid mõne aasta taha, 510 headesse aegadesse. Terasest töödeldud see on sirge, ülespoole laieneva kuju ja tiheda sisediameetriga, mis sobib ideaalselt kasutamiseks. täpne ato.
Ma ei räägi teile pihusti kõrgusel olevast viimistlusest ega ideaalset sobivust tagavatest topelttihenditest. Väga isiklik väike kahetsus, tilgutiotsale graveeritud Taifuni mainimine omas suurt võlu ja seda siin pole.
Konditsioneerimise ülevaated
- Tootega kaasas oleva karbi olemasolu: Jah
- Kas te ütleksite, et pakend on toote hinna piires? Saab paremini
- Kasutusjuhendi olemasolu? Jah
- Kas juhend on mõistetav ka mitte-inglise keele oskajale? Ei
- Kas juhendis on KÕIK funktsioonid lahti seletatud? Jah
Vapelieri märkus konditsioneerimise kohta: 3.5/5 
Arvustaja kommentaarid pakendi kohta
Pakend ei ole vääritu ka musta pappkarpi koos atoga, tagavarakoti ja juhendiga.
Arvestades aga objekti kõrget hinda, oleks soovinud avastamist alustada originaalsemast või luksuslikumast pakendist. Meie oleme Taifunis ja mitte Tatis… 149€ pihustisse pannud kasutaja ootab ka silmailu ja ette oli pandud puidust või metallist pakk või kasvõi lihtne sametkarp. Nagu Bentleys või Ferraris…
Hinnangud kasutusel
- Transpordivõimalused katsekonfiguratsiooniga: sobib jope sisetasku jaoks (deformatsioonid puuduvad)
- Lihtne lahti võtta ja puhastada: lihtne, isegi tänaval seistes, lihtsa salvrätikuga
- Täitmisvõimalused: ülilihtne, isegi pimedas pimedas!
- Takistite vahetamise lihtsus: lihtne, kuid nõuab tööruumi, et mitte midagi kaotada
- Kas seda toodet on võimalik kasutada terve päeva, kui kaasas on mitu viaali e-vedelikku? Jah täiuslikult
- Kas pärast päeva kasutamist on lekkeid esinenud? Ei
- Lekete korral katsetamise ajal nende esinemisolukordade kirjeldused:
Vapelieri märkus kasutusmugavuse kohta: 4.4/5 
Arvustaja kommentaarid toote kasutamise kohta
PAIGALDAMINE
Austa aatot ja ära küsi temalt, mida ta teha ei saa. Siin on reegel. Millest ma suures osas üle sain, proovides keerulisi juhtmeid, madalaid takisteid ja tervet rida kokkupõrketesti väärt konstruktsioone. GTR pole ilmselgelt mõeldud võistluseks ja kõik need ekspeditsioonid eksootilistesse maadesse on lõppenud ebaõnnestumisega. Kui takisti läheb liiga kuumaks, ei ole õhuvool piisavalt tugev, et seda jahutada. Maitse kannatab kõvasti ja see kõik osutub vastupidiseks.
Teisest küljest võttis ta oma südames MTL-i vastu kurtmata 0.50 kanthalis 2.5 mm siseläbimõõduga montaaži kergelt vahedega keerdudes ja just sel hetkel andis ta oma ande täies ulatuses. Mõõdikul on 0.9 Ω (saate vaikselt tõusta 1.2 Ω-ni) ja 20 W võimsus, mis seda meeskonda juhib, väljendub summutuses, mis tagab suurepärase maitse ja auru suhte.
Vanamoodne pihusti, vanamoodne kokkupanek, see oli iseenesestmõistetav!
TULEMUS
Bluffimine. Reguleeritud ja monteeritud nagu peab, käitub GTR jumalikult hästi. Viik on tihe, see oli diil. Seega on meil vastus oma küsimusele: Taifun teab, kuidas maitset teha. Iga testitud e-vedeliku kategooria või viskoossusega toimib see paremini kui väga hea tilguti ja kirjutab veatu täpsusega üles kõik esinevad aroomid. Veelgi mitmekülgsem ja maitsetargem kui tema kauge esivanem, aurustab see igasuguse vedeliku: puuviljase, gurmee- või identse konsistentsiga tubaka.
Aur jääb korrektne, pigem lihav ja täidab oma eesmärki suurepäraselt. Maitsed on võimendatud ja me avastame teeseldamatu õnnega uuesti oma võrdlusvedelikud.
Kasutamise osas pole midagi ette heita. See käitub suurepäraselt igat tüüpi modi puhul, on täitmisel väga kasutajasõbralik ega leki, kui arvestada puuvillast kangast ning õhu- või mahlaavade tihedust.
Tarbimine jätab aga unistama: 6-päevase testimise jooksul tõusin 20 ml vedelikult päevas 8 ml-ni...
Kasutussoovitused
- Millise modifikatsiooniga on soovitatav seda toodet kasutada? Elektroonika JA mehaanika
- Millise modimudeliga on soovitatav seda toodet kasutada? Igatahes, välja arvatud isiklikult, ma tapaksin, et paigaldada see Skarabaus Pro-le 23. aastal
- Mis tüüpi e-vedelikuga on soovitatav seda toodet kasutada? Kõigi vedelikega pole probleeme
- Kasutatava katsekonfiguratsiooni kirjeldus: Dot Mod + Erinevad erineva viskoossusega vedelikud
- Selle toote ideaalse konfiguratsiooni kirjeldus: see, mida soovite, on kõikjal ülev!
Kas toode meeldis arvustajale: Jah
Selle toote Vapelieri üldine keskmine: 4.8 / 5 
Arvustaja meeleolupostitus
Ares, Siren, Berserker, Précisio… uued viited MTL-i valdkonnas on toonud selle veipimise viisi tagasi moodi. GTR viib asja väga tugevalt koju, kehtestades end tohutu massilise veenmise vahendina. Mäng on ümber fokusseeritud ja vaatamata oma hinnale peaks GTR suuresti selle žanri fänne võitma. Võrratu viimistlusega, selle maitsed on destilleeritud nagu kogenud alkeemikul ja selle ilu on nii lihtne, et köidab kõiki pilke.
Testijana on haruldane, eriti tänapäeval, kui pihustisse armutakse. Siin on see aga nii. GTR ei ole ei rohkem ega vähem kui täiuslik, pole midagi retušeerida, see annab maitsenüansse, mida arvasime aja ära kandvat. See tuletab meile meelde, et vape oli ka maitse, see väga eriline viis oma kontuure auru kaudu hinnata, käimasoleva maitserevolutsiooni ja riskide vähendamise objektiks.
(c) Autoriõigus Le Vapelier SAS 2014 – Lubatud on ainult selle artikli täielik reprodutseerimine – Igasugune muutmine on täielikult keelatud ja rikub selle autoriõiguse õigusi.
