Kaubanduslikud omadused
- Sponsor, kes toote ülevaatamiseks laenutas: taeva kingitused
- Testitud toote hind: 30.52 Eurot
- Toote kategooria selle müügihinna järgi: Algtase (1-35 eurot)
- Pihusti tüüp: klassikaline ümberehitatav
- Lubatud takistite arv: 2
- Takistite tüübid: Taasehitatav klassikaline, Taasehitatav Mikromähis, Taasehitatav klassikaline temperatuuriregulaatoriga, Taasehitatav Mikromähis temperatuuriregulaatoriga
- Toetatud tahtide tüübid: puuvill, Fiber Freaks tihedus 1, Fiber Freaks tihedus 2, Fiber Freaks puuvillasegu
- Tootja poolt teatatud mahutavus milliliitrites: 5.2
Arvustaja kommentaarid kaubanduslike omaduste kohta
Mu sõbrad, sel sügise alguses võin teile juba ette ennustada: sellel aastalõpu ilmateade tuleb väga tihe. Taevas on kõikjal maailmas oodata tugevaid pilvi ja viga on kahtlemata pihustis, mida täna lahkama hakkame: OBS-mootoris.
Nende jaoks, kes järgivad, on OBS teinud üsna sensatsioonilise sissepääsu pihustamise maailma Criusega, mis tegi palju enamat kui püsis. See pihusti, mida mõned jumaldasid, teised solvasid, oli endiselt RTA taaselustamise eelkäija, sest see pani kõigi suhu võime toota väga paksu aurupilvi, säilitades samas väga praktilise autonoomiapaagi. Sellest ajast peale on konkurendid kategooriat, Griffinit ja teisi veiploomi hävitanud.
Pelotonile järele jõudmiseks pakub OBS meile ettemääratud nimega mootorit. Tõepoolest, selle auruareng toob selle Fardier de Cugnot'le palju lähemale kui tavalisele teekannule. Aurumasin? See on tootjale kallis kontseptsioon. Ja mul on tunne, et kiusatus reprodutseerida Criuse kommertsime sundis teda enne selle objekti meile avaldamist põhjalikuma uurimise poole.
Väga hästi arvutatud hinnaga, mis sobib ideaalselt väikeste taskukohaste autode kategooriasse, pakutav Mootor on puhas topeltpooliga, millel on palju enamat kui huvitavad omadused, mis peaksid võimaldama tal leida tee komplekti. konkurentsi. Seda me nüüd näeme.
Füüsilised omadused ja kvaliteeditunne
- Toote laius või läbimõõt mm: 25
- Toote pikkus või kõrgus millimeetrites müügihetkel, kuid ilma tilgutita, kui see on olemas, ja ilma ühenduse pikkust arvesse võtmata: 40.5
- Müüdud toote kaal grammides koos tilgutiga, kui see on olemas: 42
- Toodet moodustav materjal: PMMA, Pyrex, roostevaba teras klass 304
- Vormiteguri tüüp: Kayfun / vene keel
- Toodet moodustavate osade arv ilma kruvide ja seibideta: 5
- Keermete arv: 7
- Lõnga kvaliteet: väga hea
- O-rõngaste arv, ilma tilguti otsata: 5
- Olemasolevate O-rõngaste kvaliteet: hea
- O-rõnga asendid: tilgaotsiku ühendus, ülemine kork – paak, alumine kork – paak, muu
- Tegelikult kasutatav maht milliliitrites: 5
- Kas hindate üldiselt selle toote tootmiskvaliteeti võrreldes selle hinnaga? Jah
Veibivalmistaja märkus kvaliteeditunde kohta: 4.9 / 5 
Arvustaja kommentaarid füüsiliste omaduste ja kvaliteeditunde kohta
Esiteks on Mootor ilus.
Olgu Olgu. See on subjektiivne, bla bla, ato pole midagi muud kui metallitükk, bla bla…. Aga minu arvates on see kuum, täiuslikult esitletud ja piisavalt originaalne, et seda sama kategooria pihustite hulgas väga hästi eristada. Saadaval terasest või mustast, siin ei leia ühtegi eksootilist värvi. On selge, et kui soovite seda punaselt, värvige see ja tehke Vape Motionis ülevaade: "Pimp My Atty!".
25mm läbimõõduga, ilus beebi, kuigi mitte väga pikk. Võime juba aimata, et võtteplatsil kokkupanek ei valmista, see on juba kõik. Ülemine osa näitab juba, et õhuvool toimub otse tilguti otsa alt, ülemine kate on massiivne ja kroomitud ringiga ning mõlemal küljel on kaubamärgi nimi.
Keskelt leiame kvartspaagi, mis näib seestpoolt tugevdatud terassammastega. Ma kahtlen, kas see võib kukkumise korral purunemisel takistuseks olla, kuid tajutava tugevuse tunne (nagu automaailmas öeldakse) tugevneb. Igatahes on teil teine paak asenduseks, kui hakkate maasikaid suhkrustama ja oma ato maha kukutage. Sees arvame juba suure läbimõõduga kella "Mootor” on sellele graveeritud.
Altpoolt leiame traditsioonilise põhjakatte, millel puudub igasugune eripära, välja arvatud mõned haarde hõlbustamiseks mõeldud sooned.
Seetõttu on esteetika tasakaalustatud ja üsna massiivne ning oma musta värviga Nouvel Obs ei purusta vaatevälja, kuna tasakaalustab värvitud osad ja kroomitud või terasest osad väga kenasti.
Viimistluse kvaliteet on küsitava hinna eest kahtlusest kõrgem. Keermeid on lihtne mõista, erinevad kruvid tekivad loomulikult. Ato liikuvad osad, milleks on õhuvoolurõngas või täiteava kork, on ülaosas, väga töökorras ja läbimõeldud. Tõenäoliselt on materjali koguse osas parem, kuid mootori läbimõõtu arvestades tundub materjalide teatud peenuse valik, mida tasakaalustab täpne reguleerimine, sobiv selleks, et kasti otsas ei oleks 500 gr. !
Reklaamitud maht on 5.2 ml. Ma kaldun rohkem 5 ml max poole või isegi vähem, aga pean natukene põnevust hoidma ka hilisemaks...
Funktsionaalsed omadused
- Ühenduse tüüp: 510
- Reguleeritav positiivne naast? Ei, süvispaigalduse saab tagada ainult aku positiivse klemmi või modi reguleerimisega, millele see paigaldatakse
- Õhuvoolu reguleerimise olemasolu? Jah, ja muutuv
- Võimaliku õhuregulatsiooni maksimaalne läbimõõt mms: 35mm²
- Võimaliku õhureguleerimise minimaalne läbimõõt millimeetrites: 0
- Õhuregulaatori paigutus: Õhuregulaatori asend on tõhusalt reguleeritav
- Pihustuskambri tüüp: Kellatüüp
- Toote soojuse hajumine: suurepärane
Arvustaja kommentaarid funktsionaalsete omaduste kohta
Funktsionaalsuse poolest on Mootor oma täidiseks saanud.
Alustame sellest, mis oleks võinud olla halvim: õhu sisselaskeava pihusti ülaosast. Ok, ma olen nagu sina, ma olin üsna vastumeelne. Ma mõistan muidugi ideed, mille kohaselt tuleb vältida mis tahes leket, kuid varem on teatud selliselt varustatud pihustid suutnud lahti võtta, et üldine õhuvool võib sellest kannatada ja spiraalide jahutamisel on raskusi ja seetõttu auru tekitamine. kui kuum. OBS on aga selle teema kallal ülima tõsidusega töötanud ja tuleb tunnistada, et tulemus on vapustav.
Teeme kokkuvõtte: aurustuskambrist tilgutisse viiv korsten koosneb kahest seinast, mis määravad kaks ruumi ehk kanalit. Esimene, mida sissehingamisel küsib teie enda suu, suunab õhu kambrisse, mis jahutab mähised ja läheb teise juhtme kaudu üles tilgutisse. Kuna hea joonis on parem kui pikk selgitus, leiad allolevalt pildilt tööpõhimõtte.
Eeliseks on see, et kui te ei pumbata tagurpidi, ei saa teil tekkida lekkeid ega kondenseerumisnähtusi. Seni oli selle süsteemi miinuseks see, et nii tekitatud ventilatsioon oli sageli ebapiisav ja suurel võimsusel, mis oli vajalik topeltspiraali raputamiseks, oli aur kuum, mugavaks kasutamiseks isegi liiga kuum.
Siin pole midagi, näib, et kõik on sobiva suurusega, et rahulikult vehkida ja Mootor loob stseeni väikesele pöördele, sest nüüdsest ei ole pihusti ülaosas olevate õhuavade olemasolu enam diskvalifitseeriv. piisav õhuvool. Ja isegi ausalt öeldes õhust.
Teine väga hästi nähtav omadus, ülemine kate libiseb ülalt alla ja tõstab ülestõstetud asendis esile suure täiteava. See oli lihtne, kuid tuli siiski mõelda. Lisan vaid, et operatsioon on puhas mugavusrõõm. Ei mingit liigset survet, see on või. Muidugi, kuna õhuvool võetakse ülevalt, pole vaja seda muretu täitmise pärast hukka mõista.
Pole vaja pöörata ka hüpoteetilist vedelikuvoolu reguleerimisrõngast, sest seda pole. Ja ma olen sellega väga rahul, alustades põhimõttest, mis polegi nii loll, kui järele mõelda, et pihusti kas on võimeline edasi andma mis tahes tüüpi vedelikku või ei ole. Ja mitte aukude suurendamise fakt ei hakka teda rohkem tahtma VG-d alla neelama, kui ta ei suuda või vajadusel 80/20 pealt minema. See on tavaliselt minu arvates rumal funktsioon, sest nagu teate, kas te vapeate kõrgel VG-sagedusel ja teil on vaja teatud tüüpi ato-d või vapitakse madala VG-sagedusega ja vajate üht teist. Ajavahemik, ülejäänu on lihtsalt kaubanduslik võrgutamine.
Kolmas omadus, mis mootorit silma paista, on selle võimsuspõhimõte. Velocity kandik on alumisel korgil, paar millimeetrit kõrgemal ja korsten on kinnitatud ülemise korgi külge. Alles siis, kui nende kahe ühinemine toimub, muutub kamber hermeetiliseks. Seetõttu on korstnal kaks kõrva, mis tuleb kinnituda plaadil olevasse kahte selleks ette nähtud sälku ja seejärel saab kruvida. Ja kui see niimoodi keeruline tundub, on see tegelikult väga lihtne ja peaaegu automaatne.
Seetõttu sukeldub kapillaar põhjakorgi paaki, mis asub allpool ja toidab mähiseid probleemideta. Kuna õhukindel kamber on alati rippunud ja õhuga täidetud, ei puge vedelik sellesse rõhu all, välja arvatud juhul, kui teil palutakse seda teha, kui tekitate oma suukõnega vaakumi. See on täpselt paagi tilgutisüsteem, välja arvatud see, et paagis olev vedelik jätkab selle paagi pidevat toitmist lihtsa gravitatsiooninähtuse tõttu. Seetõttu tõuseb vedelik läbi nelja puuvillase otsa, mis sukelduvad mahlasse, kuni plaadini, et spiraalid aurustada. Siin on jällegi lihtne füüsiline põhimõte, mis töötab suurepäraselt.
Omadused Drip-Tip
- Tilguti otsa kinnituse tüüp: ainult 510
- Kas tilkumisotsiku olemasolu? Jah, vaper saab toodet kohe kasutada
- Olemasoleva tilkumisotsiku pikkus ja tüüp: lühike
- Praeguse tilkumisotsiku kvaliteet: Väga hea
Arvustaja kommentaarid Drip-Tipi kohta
Kaasasolev tilguti otsik on mõeldud mootoriga töötamiseks, suhu võttes annab see kohe tunda.
Valmistatud POM-ist (polüoksümetüleen), materjalist, mis on vastupidav mehaanilistele löökidele, kemikaalide korrosioonile ja talub laias temperatuurivahemikus, on väga meeldiv ja sobib seadme tüüpiliseks “pilve” tööks. Selle tõhususes oleks võinud kahelda, teades, et see kasutab lihtsat 510 kinnitust ja selle siseläbimõõt, mis vastab korstna kesklõõri omale, ei ole kuigi lai, kuid sellegipoolest töötab see tõesti hästi, täiuslikult. aus, isegi suure võimu rasketes tingimustes.
Ma näen ainult kahte väikest viga. Selle kuju tõttu on selle korpusest raske välja pääseda ja see kuumeneb ka pärast ahelaurustamist. Lohutuseks mõeldes, et 510 lisaseade sobib igat tüüpi tilgutiga.
Konditsioneerimise ülevaated
- Tootega kaasas oleva karbi olemasolu: Jah
- Kas te ütleksite, et pakend on toote hinna piires? Jah
- Kasutusjuhendi olemasolu? Jah
- Kas juhend on mõistetav ka mitte-inglise keele oskajale? Ei
- Kas juhendis on KÕIK funktsioonid lahti seletatud? Jah
Vapelieri märkus konditsioneerimise kohta: 4/5 
Arvustaja kommentaarid pakendi kohta
Valges ja kollases tibukarbis on pihusti, varupürex, ingliskeelne juhend, mille arvukad pildid võimaldavad isegi Saja-aastase sõja kõige anglofoobsemal nostalgiahuvilisel Mootori tööst aru saada.
Kaasas on ka kott varuosi, mis sisaldavad: kaks keerutatud mähist, vatipadjake, piisavalt liigendeid, et animeerida õhtu Jamaical ja neli kuuskantkruvi Velocity plaadi jaoks.
Kirsiks tordil, sul on kaasas ka väga sobiv BTR kruvikeeraja, mis on abiks kooste tegemisel. Minu arvates on see eriti edukas selles mõttes, et see keelab kruvimise liigse sundimise ja säilitab seega jäljendi kvaliteedi, tagades samal ajal jalgade sobiva pingutamise. Lisaks võimaldab selle kuju pingutada ilma, et sõrmi mähise juhendaja külge takerduks.
Hinnangud kasutusel
- Transpordivõimalused koos katsekonfiguratsiooni modifikatsiooniga: sobib teksade küljetasku jaoks (ei tekita ebamugavusi)
- Lihtne lahti võtta ja puhastada: ülilihtne, isegi pimedas pimedas!
- Täitmisvõimalused: ülilihtne, isegi pimedas pimedas!
- Takistite vahetamise lihtsus: lihtne, kuid nõuab tööruumi, et mitte midagi kaotada
- Kas seda toodet on võimalik kasutada terve päeva, kui sellele on kaasas mitu EJuice'i viaali? Jah täiuslikult
- Kas see lekib pärast päeva kasutamist? Ei
- Lekete korral katsetamise ajal nende esinemisolukordade kirjeldused:
Vapelieri märkus kasutusmugavuse kohta: 4.4/5 
Arvustaja kommentaarid toote kasutamise kohta
Lihtne täita, lihtne kerida, lihtne varustada puuvillaga, mis tuleb lihtsalt paagi põhjas olevatesse aukudesse panna. Mootor on peaaegu plug & vape pihusti. Sellist, mida võime isegi algajale power-vapingus soovitada (ma ei öelnudki, et algaja!!!).
Siiski oleks solvang piirata seda ainult üht tüüpi vaatajaskonnaga, sest sellel pihustil on kõik, mis sobib kõige halastamatumatele pilvedele! See on üsna lihtne, olen selle testimisest saadik oma Limitless RDTA+ käest pannud ja olen viis päeva ujunud õnnes!!! Ei ainsatki kuivlööki, ei leket, ei mingit plekki, ei mingit ebamugavust kondenseerumisest, see on lihtne, see on rõõm!
Mahlasöötmine on ideaalne ja te ei pea oma puuvillast vurrud ega muud midagi lõikama, et see ei ummistaks liiga palju auke. Kulp ja see on ideaalne.
Õhuvool on helde suurusega ja korstna kahekordse seina süsteemil on kaks suurt eelist: maitsed on väga teravad, täpsed ja püsivad ning ato jahutamine on tore nali. Isegi kui saadate sellele kõik soovitud vatid, soojeneb see väga vähe ja seda kahel põhjusel: esmalt sukeldub pihustuskamber täielikult vedelikku ja seejärel saab korstna kesklõõr kasu ka korstna poolt edastatava õhu jahutamisest. teine kanal, mis seda ümbritseb. Nad on OBSis targad…
Ja nüüd, kuidas on lõpliku testiga? Nüüd, kui teame, et maitseid võimendab topeltkanali tekitatud turboefekt ja mootori kasutamine on häirivalt lihtne, jääb üle vaid vaadata, kas pilved on seal. , ei ?
No jah! Sellel pihustil pole oma kategoorias mingeid komplekse. 0.3Ω koostul, klapptonis 3mm teljel, saate selle hõlpsalt saata 70 W, ilma et see võpataks või annaks vähimatki märki alavõimsusest ja ilma et see kuumeneks!!! 80 W juures töötab see korralikult ka siis, kui aur hakkab soojenema. 90W juures on meil esimesed märgid mahla puudumisest kapillaaril. See jätab selle laia kasutusvõimaluse ja annab teile nii palju teada, et taevas on väga kiiresti pilves. Aurumasin, tõeline! Ja aurutage maitsega, palun.
Vead? Jah, ma näen kahte.
Esimene on see, et kui OBS-il on soojusisolatsioon suurepäraselt õnnestunud, jääb heliisolatsioonist puudu... oftalmoloog saab selle parandada…), kuulevad nad teid tulemas!
Teine viga on kalduvus juua... Tulevane AA (Atos Anonymous) järgija, Mootor tahab sind pilvedesse saata, aga sa pead talle oma mahlaannuse andma. Ja mitte ainult natuke. Kuid nagu teate, on see žanri seadus... lihtne karboniseeriv nähtus: õhk + vedelik = aur.
Peale selle, et? No mitte midagi, välja arvatud see, et Mootor on äikesepihusti.
Kasutussoovitused
- Millise modifikatsiooniga on soovitatav seda toodet kasutada? Elektroonika JA mehaanika
- Millise modimudeliga on soovitatav seda toodet kasutada? Hexohmi tüüpi (või muud) reguleeritud mekakarp tundub mulle ideaalne
- Millist tüüpi EJuice'iga on soovitatav seda toodet kasutada? Kõigi vedelikega pole probleeme
- Kasutatava katsekonfiguratsiooni kirjeldus: Hexohm V3, Vaporflask Stout, vedelikud 20/80 ja 100% VG
- Selle toote ideaalse konfiguratsiooni kirjeldus: Teie valik…
Kas toode meeldis arvustajale: Jah
Selle toote Vapelieri üldine keskmine: 4.8 / 5 
Link videoarvustusele või blogile, mida haldab arvustuse autor
Arvustaja meeleolupostitus
Milline laks...
OBS Engine on üks selle pihustitest, mis pealtnäha mitte midagi, toob uuenemislaine kategooriasse, kus žanri seadus seisneb teiste tegemiste kopeerimises. Siin on tootja panustanud füüsiliste ja funktsionaalsete põhimõtete paljundamisele, mis pakuvad juhtivat kasutajakogemust.
Aur on olemas, kuid mitte maitset kahjustada ja mõned tilgutajad peavad isegi muretsema. Maitsed on pardal olevast õhuvoolust hoolimata täpsed ja saavad kasu fantaasiarikkast disainist, mis seisnes juba olemasoleva süsteemi optimeerimises, et tuua esile kogu kvintessents. Kasutamise ja kokkupanemise lihtsus on desarmeeriv, piisav, et ülejäänud varustust vaadata.
Ühesõnaga väga väljateenitud top ato selle pilvetegijatele mõeldud pihusti jaoks ja kindlasti üks selle aastalõpu suurimaid sensatsioone. Väikese boonusega, mis tundub triviaalne, kuid mõnikord hädavajalik: kui soovite komplekti parandada ja paak on täis, peate lihtsalt sulgema õhuvoolu, keerama ato ja eemaldama põhjakorgi. Ja saate rahus töötada.
30€ eest peab pakkima?
(c) Autoriõigus Le Vapelier SAS 2014 – Lubatud on ainult selle artikli täielik reprodutseerimine – Igasugune muutmine on täielikult keelatud ja rikub selle autoriõiguse õigusi.
