EN BREVE:
Motor por OBS
Motor por OBS

Motor por OBS

Características comerciales

  • El patrocinador ha prestado el producto para la revista: Heavengifts 
  • Precio del producto probado: 30.52 Euros
  • Categoría de producto según su precio de venta: Nivel de entrada (de 1 a 35 euros)
  • Tipo de atomizador: clásico reconstruible
  • Número de resistencias permitidas: 2
  • Tipo de resistencia: Micro bobina Reconstruible, Reconstruible, Reconstruible, Controlada por Temperatura, Micro Bobina Reconstruible con Control de Temperatura
  • Tipo de mechas admitidas: algodón, fibra Freaks Density 1, fibra Freaks Density 2, fibra Freaks Cotton Blend
  • Cantidad en mililitros anunciada por el fabricante: 5.2

Comentarios de los revisores sobre las características del negocio

Amigos míos, a principios de otoño ya puedo predecirlo: el tiempo para este fin de año estará muy ocupado. Es de esperar nubes fuertes en el cielo de todo el mundo y la falla, sin duda, recaerá en el atomizador que hoy vamos a diseccionar: el OBS Engine.

Para los siguientes, OBS hizo una entrada bastante espectacular en el mundo de la atomización con un Crius que hizo mucho mejor que aguantar. Adorado por unos, vilipendiado por otros, este atomizador fue de todos modos un precursor de la renovación del RTA porque puso entre todas las bocas la capacidad de producir nubes de vapor muy espesas manteniendo un tanque muy práctico para la autonomía. . Desde entonces, los competidores han pasado factura en la categoría, con Griffin y otros animales vapeadores. 

Para volver al pelotón, OBS nos ofrece aquí un Engine con un nombre predestinado. De hecho, su desarrollo en vapor lo acerca mucho más al Fardier de Cugnot que a la tetera ordinaria. ¿Una máquina de vapor? Este es el concepto querido por el fabricante. Y tengo la sensación de que la tentación de reproducir el milagro comercial del Crius lo empujó a un estudio más profundo antes de plantearnos este objeto.

Ofrecido a un precio muy bien calculado que lo integra a la perfección en la categoría de los coches pequeños y asequibles, el motor es un pura doble bobina que presenta un conjunto más que interesante de características que deberían permitirle encontrar su camino hacia los sets. -alimentos de competición. Esto es lo que vamos a ver ahora.

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Características físicas y calidad del fieltro

  • Ancho o Diámetro del producto en mm: 25
  • Longitud o altura del producto en mm como se vende, pero sin su punta de goteo si está presente, e independientemente de la longitud de la conexión: 40.5
  • Peso en gramos del producto vendido, con su punta de goteo si está presente: 42
  • Material que compone el producto: PMMA, Pyrex, acero inoxidable grado 304
  • Tipo de factor de forma: Kayfun / Ruso
  • Cantidad de piezas sin tornillos ni arandelas: 5
  • Número de hilos: 7
  • Calidad de los hilos: Muy bueno
  • Número de juntas tóricas, punta de goteo excluida: 5
  • Calidad de los O-rings presentes: bueno
  • Posiciones de la junta tórica: conexión de punta de goteo, tapa superior - tanque, tapa inferior - tanque, otros
  • Capacidad en mililitros realmente utilizable: 5
  • En general, ¿aprecia la calidad de fabricación de este producto con respecto a su precio? sí

Valoración del vapelier en cuanto a la calidad de los sentimientos: 4.9 / 5 4.9 5 de estrellas

Comentarios del revisor sobre las características físicas y la calidad percibida

En primer lugar, el motor es hermoso.

De acuerdo, de acuerdo. Esto es subjetivo, bla, bla, un ato no es más que una pieza de metal, bla, bla…. Pero lo encuentro canon, perfectamente presentado y lo suficientemente original como para distinguirlo muy bien de la masa de atomizadores en la misma categoría. Disponible en acero o negro, no encontrará colores exóticos aquí. Claramente, si lo quieres en rojo, píntalo y haz una reseña de Vape Motion: “¡Pimp My Atty!”.

De 25 mm de diámetro, es un bebé precioso, todavía no muy alto. Ya podemos adivinar que el montaje en el plató no será un fastidio, ya es eso. La parte superior ya revela que el flujo de aire se tomará justo debajo de la punta de goteo, la tapa superior es enorme y está rodeada de cromo y lleva el nombre de la marca en ambos lados.

En el centro, encontramos el tanque de cuarzo que parece armado desde el interior por columnas de acero. Dudo que esto pueda presentar algún freno a una rotura en caso de caída pero se refuerza la sensación de solidez percibida (como decimos en el mundo del automóvil). De cualquier manera, tiene un segundo tanque para reemplazar si comienza a endulzar fresas y deja caer su ato. En el interior, ya podemos adivinar una campana de gran diámetro con "Motor”Grabado en él. 

En la parte inferior, encontramos el tapón inferior tradicional, absolutamente desprovisto de cualquier particularidad salvo unas ranuras para facilitar el agarre.  

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Por lo tanto, la estética es equilibrada y bastante maciza y, en su librea negra, el Nouvel Obs no aplasta el campo visual porque equilibra las partes pintadas y las partes de cromo o acero de una manera muy agradable.

La calidad del acabado está por encima de toda sospecha por el precio cobrado. Los hilos son fáciles de entender, los diferentes atornillamientos se realizan de forma natural. Las partes móviles del ato que son el anillo de flujo de aire o el tapón de llenado están en la parte superior, muy operativas y bien pensadas. Indudablemente hay mejor en cuanto a la cantidad de material pero, teniendo en cuenta el diámetro del motor, la elección de una cierta finura de los materiales, contrapesada por un ajuste preciso, parece adecuada para no tener un ato. de 500gr al final de la caja!

La capacidad anunciada es de 5.2 ml. Me inclino más por 5ml como máximo, o incluso menos, pero tengo que mantener un poco de suspenso por un tiempo ...

Funciones funcionales

  • Tipo de conexión: 510
  • ¿Parcela positiva ajustable? No, un montaje empotrado solo puede garantizarse mediante un ajuste de la almohadilla positiva de la batería o el mod sobre el que se instalará
  • ¿Presencia de regulación del flujo de aire? Si, y variable
  • Diámetro en mm máximo de la regulación de aire posible: 35 mm²
  • Diámetro mínimo en mms de la regulación de aire posible: 0
  • Posicionamiento de la regulación de aire: Posicionamiento de la regulación de aire ajustable eficazmente
  • Tipo de cámara de atomización: tipo campana
  • Disipación de calor del producto: excelente

Comentarios del crítico sobre las características funcionales

En términos de funcionalidad, el motor está lleno.

Empezaremos por lo que podría haber sido lo peor: la entrada de aire por la parte superior del atomizador. Ok, soy como tú, era bastante reacio. Entiendo, por supuesto, la idea que es evitar cualquier fuga pero, en el pasado, algunos atomizadores así equipados han podido demostrar que es el flujo de aire general el que podría sufrir y tener dificultad para enfriar las bobinas y por lo tanto generar vapor que no sea caliente. Sin embargo, OBS ha trabajado en el tema con la máxima seriedad y debemos admitir que el resultado es asombroso.

obs-motor-RTA-flujo de aire

Resumamos: la chimenea que va de la cámara de evaporación a la punta de goteo está formada por dos paredes que delimitan dos espacios o conductos. El primero, activado por su propia boca al inhalar, transporta el aire a la cámara, que enfría las bobinas y sube por el segundo conduce a la punta de goteo. Dado que un buen dibujo es mejor que una larga explicación, encontrará el principio de funcionamiento en la imagen siguiente. 

obs-motor-RTA-flujo de aire de esquema

La ventaja es que, a menos que vaporice al revés, no puede tener fugas ni condensación. Hasta ahora, el inconveniente de este sistema era que la ventilación así generada era a menudo insuficiente y que a altas potencias, necesarias para agitar una doble bobina, el vapor estaba caliente, incluso demasiado caliente para un uso cómodo.

Aquí, nada de eso, todo parece haber sido dimensionado a la perfección para vapear serenamente y el motor prepara el escenario para una pequeña revolución porque, a partir de ahora, tener los respiraderos en la parte superior del El atomizador ya no descalifica para tener suficiente flujo de aire. E incluso francamente aéreo.

Segunda característica muy bien vista, la tapa superior se desliza, de arriba hacia abajo y, en la posición elevada, revela un gran orificio de llenado. Era simple pero aún tenía que pensarlo. Solo agrego que la operación es pura felicidad de comodidad. Sin presión excesiva para aplicar, es mantequilla. Por supuesto, como el flujo de aire se toma desde la parte superior, no es necesario condenarlo por un llenado sin preocupaciones.

obs-motor-RTA-llenado

Tampoco es necesario girar un anillo de ajuste de flujo de líquido hipotético porque no hay ninguno. Y estoy muy contento con él, partiendo del principio que no es tan tonto si lo piensas, que un atomizador es capaz de transportar cualquier tipo de líquido o no. Y no es el hecho de agrandar los agujeros lo que lo hará más propenso a tragar VG si no es capaz de hacerlo oa ir al 80/20 si es necesario. Esto es típicamente, en mi opinión, una característica tonta porque, como sabes, o estás vapeando VG alto y necesitas un cierto tipo de ato, o estás vapeando VG bajo y necesitas uno. otro. Punto final, el resto es sólo seducción comercial.  

La tercera característica que hace que el motor se destaque es su principio de potencia. La placa Velocity está en la tapa inferior, levantada unos milímetros y la chimenea se fija en la tapa superior. Solo cuando se produce la unión de los dos, la cámara se vuelve hermética. Por lo tanto, hay dos pasadores en la chimenea que deben engancharse en las dos muescas previstas para este propósito en la placa y luego se puede realizar el atornillado. Y, si suena complejo explicado así, en realidad es muy fácil y casi automático. 

obs-motor-RTA-cubierta-esquema

Por lo tanto, el capilar se sumerge en el tanque de tapa inferior que se encuentra debajo y alimenta las bobinas sin problema. Dado que la cámara hermética siempre está suspendida y llena de aire, el líquido no se infiltra en ella bajo presión, a menos que se le indique que lo haga al crear un vacío con su boca. El sistema de goteo del tanque es exactamente correcto, excepto que el líquido contenido en el tanque continúa alimentando este tanque por simple fenómeno de la gravedad. El líquido asciende por los cuatro extremos del algodón que se sumerge en el jugo hasta el plato para ser vaporizado por las bobinas. Aquí nuevamente, tenemos un principio físico simple que funciona perfectamente.

obs-motor-RTA-velocidad

Características de goteo

  • Tipo de punta de goteo: 510 solamente
  • ¿Presencia de una punta de goteo? Sí, el vaper puede usar el producto inmediatamente.
  • Longitud y tipo de goteo presente: Corto
  • Calidad de la boquilla de goteo presente: muy buena

Comentarios del crítico sobre el Drip-Tip

La punta de goteo suministrada ha sido diseñada para funcionar con el motor, puede sentirla inmediatamente cuando la lleva a la boca.

Fabricado en POM (polioximetileno), un material resistente a golpes mecánicos, corrosión por productos químicos y capaz de soportar amplios rangos de temperatura, es muy agradable y adecuado para el funcionamiento tipo “nube” del dispositivo. Habría podido dudar de su efectividad al darse cuenta de que utiliza una simple fijación 510 y que su diámetro interno, que corresponde al del conducto central de la chimenea, no es muy grande pero sin embargo funciona realmente bien. para ser perfectamente honesto, incluso en las difíciles condiciones de poderosos poderes.  

Veo solo dos pequeños defectos. Es difícil salir de su carcasa debido a su forma y aún está sujeto al calor después de un período de vapeo en cadena. Consuélate pensando que la encuadernación 510 se adapta a cualquier tipo de punta de goteo.

Evaluación del empaque

  • Presencia de una caja que acompaña al producto: Sí
  • ¿Diría que el empaque está a la altura del precio del producto? sí
  • ¿Presencia de un manual de usuario? si
  • ¿El manual es comprensible para un hablante que no habla inglés? no
  • ¿El manual explica TODAS las características? sí

Nota de Vapelier sobre el empaque: 4 / 5 4 5 de estrellas

Comentarios de los revisores sobre el condicionamiento

Una caja blanca y amarilla alberga el atomizador, un pyrex de repuesto, un aviso en inglés cuyas numerosas imágenes permitirán que hasta los más anglófobos de los nostálgicos de la Guerra de los Cien Años comprendan cómo funciona el Motor.

También hay una bolsa de piezas de repuesto que contiene: dos bobinas retorcidas, una almohadilla de algodón, suficientes juntas para animar una fiesta en Jamaica, y cuatro tornillos de reemplazo para la bandeja Velocity.

La guinda del pastel, también contarás con un destornillador BTR, muy adecuado, que te ayudará con tus montajes. Lo encuentro particularmente exitoso en el sentido de que prohíbe demasiado forzar el atornillado y, por lo tanto, preserva la calidad de la impresión al tiempo que garantiza un ajuste adecuado de las patas. Además, su forma permite apretar sin enredar tus dedos con tu bobina tutor.

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Apreciaciones en uso

  • Facilidades de transporte con el mod de la configuración de prueba: Ok para un bolsillo lateral de Jean (sin molestias)
  • Instalaciones de desmontaje y limpieza: ¡Súper simple, incluso a ciegas en la oscuridad!
  • Instalaciones de llenado: ¡Súper simple, incluso a ciegas en la oscuridad!
  • Fácil de cambiar resistencias: fácil pero requiere un espacio de trabajo para no perder nada
  • ¿Es posible usar este producto durante todo el día con varios viales de EJuice? Sí, perfectamente
  • ¿Hubo fugas después de un día de uso? no
  • En caso de fugas durante las pruebas, descripciones de las situaciones en las que ocurren:

Nota de Vapelier sobre la facilidad de uso: 4.4/5 4.4 5 de estrellas

Comentarios del revisor sobre el uso del producto

Fácil de llenar, fácil de enrollar, fácil de colocar con algodón que solo necesita encajar en los orificios de inmersión en el fondo del tanque, el motor es un atomizador cuasi plug & vape. Del tipo que incluso podemos recomendar a un principiante en power-vaping (¡no dije un principiante en absoluto!).

obs-motor-RTA-meseta desnuda

¡Sin embargo, sería un insulto para él confinarlo a un solo tipo de público porque este atomizador lo tiene todo para complacer a los más ardientes de la nube! Es muy simple, guardo mi Limitless RDTA + desde que lo probé y he estado nadando en una felicidad vaporosa durante cinco días !!! Ni un solo golpe seco, ni una fuga, ni una suciedad, no hay inconvenientes en términos de condensación, es simple, ¡es una alegría! 

El suministro de jugo es perfecto y no tendrá que recortar sus bigotes de algodón o cualquier otra cosa para que no bloquee demasiado los agujeros. Un cucharón y es perfecto.

El aiflow tiene un tamaño generoso y el sistema de doble pared de la chimenea tiene dos grandes ventajas: los sabores son muy agudos, precisos y consistentes y el enfriamiento del ato es una buena broma. Incluso enviándole todos los vatios que quieras, calienta muy poco y esto por dos razones: primero la cámara de atomización está completamente sumergida en el líquido y luego, el conducto central de la chimenea también se beneficia del enfriamiento del líquido. aire transportado por el segundo conducto que lo rodea. Son inteligentes en OBS ... 

Y ahora, ¿qué pasa con la prueba definitiva? Ahora que sabemos que los sabores son potenciados por el efecto turbo que genera el doble conducto y que usar el Motor es desconcertantemente fácil, solo queda ver si las nubes están ahí. , No ?

Bueno sí ! Este atomizador no tiene ningún complejo en su categoría. En un ensamblaje de 0.3Ω, en clapton en un eje de 3 mm, puede enviarlo cómodamente 70W sin que se inmute o dé la menor señal de baja potencia y sin que se caliente. A 80 W, funciona bien incluso si el vapor comienza a calentarse de todos modos. A 90W, tenemos los primeros signos de falta de jugo en el capilar. Esto lo deja con una amplia gama de operaciones y tanto para decirles que el cielo se cubre muy rápidamente. ¡Una máquina de vapor, de verdad! Y cocine al vapor con sabor, por favor.

Fallas? Sí, veo dos.

La primera es que, si OBS ha acertado a la perfección con el aislamiento térmico, falta el aislamiento acústico ... 😉 Efectivamente, el Motor hace el ruido de una cafetera y si la gente no se da cuenta de las nubes que vas a producir ( un oftalmólogo puede arreglar eso ...), ¡te oirán venir!

El segundo defecto es su tendencia a beber ... Futuro seguidor de AA (Atos Anónimo), la Locomotora quiere mandarte a las nubes pero tienes que darle su dosis de jugo. Y no solo un poquito. Pero, como sabéis, es la ley del género ... un simple fenómeno de carburación: Aire + Líquido = Vapor. 

A parte de eso ? Bueno, nada en absoluto, excepto que el motor es un atomizador fantástico.

Recomendaciones de uso

  • ¿Con qué tipo de mod es aconsejable usar este producto? Electrónica Y Mecánica
  • ¿Con qué modelo de mod se recomienda utilizar este producto? Una caja mecánica regulada del tipo Hexohm (u otro) me parece adecuada
  • ¿Con qué tipo de EJuice es aconsejable usar este producto? Todos los líquidos sin problema
  • Descripción de la configuración de prueba utilizada: Hexohm V3, Vaporflask Stout, líquidos 20 / 80 y 100% VG
  • Descripción de la configuración ideal con este producto: Su elección ...

fue el producto que le gustó al revisor: sí

Promedio general del Vapelier para este producto: 4.8 / 5 4.8 5 de estrellas

Enlace a una reseña de video o blog mantenido por el autor del comentario de la revisión

El ticket de humor del revisor

Qué bofetada ...

El OBS Engine es uno de sus atomizadores que, aparentemente, trae una ola de renovación en una categoría donde la ley del género consiste en copiar lo que hacen los demás. Aquí, el fabricante ha apostado por la multiplicación de principios físicos y funcionales que brinden una experiencia de usuario líder.

El vapor está ahí, pero no a expensas del sabor y algunos goteros incluso tienen que preocuparse. Los sabores son precisos a pesar del flujo de aire a bordo y se benefician de un diseño imaginativo que consistía en optimizar un sistema ya existente para extraer toda la esencia. La facilidad de uso y montaje es desarmado, lo suficiente como para mirar hacia abajo al resto de su equipo.

En definitiva, un top ato muy merecido para este atomizador diseñado para los fabricantes de nubes y sin duda una de las mayores sensaciones de este fin de año. Con una pequeña bonificación que parece trivial pero a veces imprescindible: si quieres rectificar tu montaje y tu depósito está lleno, solo tienes que cerrar el flujo de aire, devolver el ato y quitar la tapa inferior. Y puedes trabajar en paz.

Por 30 €, ¿tienes que envolverlo?

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Sobre el autor

¡59 años, 32 años de cigarrillos, 12 años de vapeo y más feliz que nunca! Vivo en Gironde, tengo cuatro hijos de los que soy gaga y me gusta el pollo asado, Pessac-Léognan, buenos e-líquidos y soy un geek de vape que asume.