Header
Header
Header
EN BREF:
Engine mini par OBS
Engine mini par OBS

Engine mini par OBS

 

Caractéristiques commerciales

  • Sponsor ayant prêté le produit pour la revue: Ne souhaite pas être nommé.
  • Prix du produit testé: 29.90 Euros
  • Catégorie du produit en fonction de son prix de vente: Entrée de gamme (de 1 à 35 euros)
  • Type d’atomiseur: Reconstructible classique
  • Nombre de résistances autorisées: 2
  • Type de résistances: Reconstructibles classiques, Reconstructibles Micro coil, Reconstructibles classiques à contrôle de température, Reconstructibles Micro coil à contrôle de température
  • Type de mèches supportées: Coton, Fiber Freaks densité 1, Fiber Freaks densité 2, Fiber Freaks Cotton Blend
  • Contenance en millilitres annoncée par le fabriquant: 3.5

Commentaires du reviewer quant aux caractéristiques commerciales

Les principes de fonctionnement de l’Engine de chez OBS sont maintenant connus. Déjouant les pronostics funestes de ses détracteurs, cet atomiseur atypique avait su séduire par sa fiabilité en fonctionnement, sa capacité à générer de fortes tempêtes de nuages sans oublier d’être savoureux et le fait acquis de ne pas occasionner de fuites grâce à son airflow pris par le sommet de l’ato.

Son petit frère arrive aujourd’hui sur le marché avec des caractéristiques identiques.  Simplement, au lieu des 25mm de son prédécesseur, on se retrouve avec un diamètre plus “fin”, si j’ose dire, de 23mm même si la hauteur reste, elle, la même. C’est sans doute encore assez gros pour ne pas mériter le qualificatif de mini mais bon, n’allons pas chercher midi à quatorze heures, il est plus petit, point.

Pour le reste, nous sommes donc sur les mêmes bases commerciales et fonctionnelles : un tarif très user-friendly, un penchant assumé pour la grosse vape et les différentes techniques développées par OBS pour permettre une vape non contrariée par des cascades de jus s’échappant des airholes ainsi qu’une utilisation sans gants de soudeur grâce à une température maîtrisée.

Allons plus loin et détaillons un peu tout ça.

Caractéristiques physiques et ressentis qualité

  • Largeur ou Diamètre du produit en mm: 23
  • Longueur ou Hauteur du produit en mm tel qu’il est vendu, mais sans son drip tip si ce dernier est présent, et sans tenir compte de la longueur de la connexion: 54.5
  • Poids en grammes du produit tel qu’il est vendu, avec son drip tip si ce dernier est présent: 51
  • Matériels composant le produit: Acier Inox, Pyrex
  • Type de Form Factor: Kayfun / Russian
  • Nombre de pièces composant le produit, sans les vis et les rondelles: 5
  • Nombre de filetages: 6
  • Qualité des pas de vis: Très bonne
  • Nombre de joints toriques, Drip-Tip exclu: 3
  • Qualité des joints toriques présents: Très bonne
  • Positions des joints toriques: Top Cap – Tank, Bottom Cap – Tank, Autre
  • Contenance en millilitres réellement utilisable: 3.2
  • Est-ce que globalement vous appréciez la qualité de fabrication de ce produit au regard de son prix? Oui

Note du vapelier quant aux ressentis qualité: 4.9 / 5 4.9 out of 5 stars

Commentaires du reviewer quant aux caractéristiques physiques et ressentis qualité

Esthétiquement, l’ato est un strike ! Encore plus beau que son ancêtre grâce à sa taille fine, il définit des codes nouveaux de design et séduit immanquablement à l’œil. Gravures et sillons marqués émaillent son corps pour en atténuer la massivité.

Bien évidemment, l’autonomie change. En lieu et place des 5.2ml initiaux, on se retrouve avec 3.5ml (plutôt 3.2ml en utilisation pratique) qui pourraient paraître confortables sur un atomiseur pépère mais qui seront justes pour l’utilisation prescrite. Et c’est presque tant mieux car le remplissage est un des plus faciles et des mieux pensés qui soient . En effet, juste sous la bague d’airflow, le “capot” se soulève facilement et dévoile une entrée béante pour l’insertion de seringue, pipette ou autres droppers sans qu’aucun obstacle ne se mette en travers du chemin. Une fois le réservoir nourri, il suffit de rabaisser cette bague et c’est fini. Rien de plus simple.

La finition de l’objet est excellente et dépare même dans ce segment tarifaire ou peu d’atomiseurs osent mettre les pieds. Les pas de vis sont confortables, les joints efficients et les bagues rotatives tournent sans savoir besoin d’un pied de biche. Bien sûr, on trouve mieux en qualité de métal ou en usinage mais pour cinq fois plus cher. Ici, l’accent est mis sur le rapport qualité/prix et celui-ci se montre difficile à concurrencer. Possédant moi-même un Engine premier du nom depuis le début, je peux assurer que la fiabilité dans le temps n’est pas un souci.

Disponible en acier ou en noir, l’Engine Mini a choisi un acier de qualité alimentaire pour sa construction et un réservoir en pyrex. Ce dernier n’est pas réellement protégé car les arceaux de métal se trouvent à l’intérieur et non à l’extérieur de la fragile matière. Attention aux chutes donc même si le fabricant fournit un pyrex de rechange. 

Caractéristiques fonctionnelles

  • Type de connexion: 510
  • Plot positif réglable ? Non, un montage flush ne peut être garantie qu’au travers d’un réglage du plot positif de la batterie ou du mod sur lequel il sera installé
  • Présence d’une régulation du flux d’air ? Oui, et variable
  • Diamètre en mm maximum de la régulation d’air possible: (7×2)x3 soit 42mm²
  • Diamètre minimum en mm de la régulation d’air possible: 0
  • Positionnement de la régulation d’air: Par dessous et profitant aux résistances
  • Type de chambre d’atomisation: Conventionnelle / large
  • Dissipation calorifique du produit: Excellente

Commentaires du reviewer quant aux caractéristiques fonctionnelles

Nous avons un plateau de travail assez large et très aisé à travailler. En effet, le pont de type velocity inclus facilite les montages, y compris complexes, car les trous d’insertion des pattes sont suffisamment grands pour accueillir les fils multi-brins. Même si la surface est moindre que celle de son grand frère, la place reste assez conséquente pour réussir des montages facilement.

La pose du capillaire est, elle-aussi, très simple. Le plateau étant en suspension au-dessus d’une piscine alimentée par le réservoir, il suffit de passer le coton dans le coil et d’en recourber les pointes pour les insérer dans les trous prévus à cet effet. Il suffit juste de ne pas tasser pour éviter l’effet “bouchon” et tout se passera au mieux. 

L’atomiseur accueille un double-coil et uniquement cette configuration. Aussi l’airflow a été dimensionné dans ce sens. Nous avons trois ouvertures de 7x2mm chacune, dont le flux est réglable, situées sous le drip-tip. Ce système permet donc d’éviter toute fuite de liquide car le bloc réservoir/plateau reste totalement étanche. A l’intérieur un circuit particulièrement bien pensé véhicule l’air sous les résistances par une double paroi dans la cheminée. Ainsi, le flux est fluide et vous pouvez le régler tant par l’obturation des airholes que votre façon de vaper. 

Le refroidissement de L’Engine Mini est lui aussi remarquable. La chambre d’évaporation étant isolée de tout côté par le liquide (sur les parois verticales mais aussi en bas), il y a naturellement une bonne dissipation calorique. De plus, le fait d’avoir cette cheminée constituée de deux tubes internes imbriqués permet à l’air entrant par le conduit périphérique de refroidir la vapeur sortant par le conduit central. Et ça fonctionne à merveille, ni le corps de l’atomiseur, ni le drip-tip ne deviennent brûlants, même après une séance d’imitation de locomotive. Tout au plus, l’ato devient tiède, signifiant par là qu’un autre aurait déjà viré au rouge… 

Caractéristiques Drip-Tip

  • Type de fixation du drip-tip: 510 Seulement
  • Présence d’un Drip-Tip ? Oui, le vapoteur peut immédiatement utiliser le produit
  • Longueur et type du drip-tip présent: Court
  • Qualité du drip-tip présent: Très bonne

Commentaires du reviewer quant au Drip-Tip

En dépit de sa forme qui suggère des dimensions propriétaires, le drip-tip est basé sur un plot 510 normal. Ce qui pourrait passer pour une anomalie fait pourtant entièrement parti du processus de l’atomiseur car l’étroitesse du trou permet un effet “turbo” tant dans l’introduction d’air que dans l’inhalation de la vapeur. 

Très agréable en bouche et parfaitement adapté à l’Engine, ce drip-tip ne montre aucune faiblesse, y compris dans son socle 510, solidement rivé au top-cap par deux joints efficaces.

Appréciations du conditionnement

  • Présence d’une boîte accompagnant le produit: Oui
  • Diriez-vous que le packaging est à la hauteur du prix du produit ? Oui
  • Présence d’un manuel utilisateur ? Oui
  • Le manuel est-il compréhensible pour un non anglophone ? Oui
  • Le manuel explique-t-il TOUTES les fonctionnalités ? Oui

Note du Vapelier quant au conditionnement: 5 / 5 5 out of 5 stars

Commentaires du reviewer quant au conditionnement

N’oublions pas le prix de l’Engine Mini, se situant sous la barre des 30€. Compte-tenu de cela, nous avons un packaging très généreux qui nous propose:

  • L’atomiseur en lui-même (je sais bien qu’il est superflu de le préciser à chaque fois mais ça me fait rire… 😉 )
  • Un réservoir pyrex de rechange
  • Une tournevis BTR assez pratique pour visser/dévisser les plots.
  • Un sachet contenant un pad de coton
  • Un sachet de pièces contenant : des joints de rechange, des vis de rechange et deux coils twisted.

 

Pour le tarif, difficile de demander plus ! La notice fournie est en anglais mais parfaitement compréhensible pour un anglophobe car des photos précises détaillent tout le processus de remplissage ou de montage.

Appréciations en utilisation

  • Facilités de transport avec le mod de la configuration de test: Ok pour une poche intérieure de veste (pas de déformations)
  • Facilités de démontage et de nettoyage: Facile, même debout dans la rue, avec un simple mouchoir en papier
  • Facilités de remplissage: Super simple, même en aveugle dans le noir !
  • Facilités de changement des résistances: Facile mais nécessite un espace de travail pour ne rien perdre
  • Est-il possible d’utiliser ce produit tout au long de la journée en l’accompagnant de plusieurs fioles de EJuice ? Oui, parfaitement
  • Y a-t-il eu des fuites au bout d’une journée d’utilisation? Non
  • En cas de fuites durant les tests, descriptions des situations au sein desquelles elles se produisent:

Note du Vapelier quant aux facilités d’usage: 4.4 / 5 4.4 out of 5 stars

Commentaires du reviewer quant à l’utilisation du produit

Une fois le montage et le remplissage effectués, place au plaisir !

L’Engine avale tous les liquides possibles, aucune viscosité ne lui fait peur et il se comporte de la même manière avec un 50/50 traditionnel qu’avec un 100%VG. Le réglage de l’airflow est un pur bonheur de simplicité et de praticité. Je n’évoquerai pas plus loin le remplissage dont nous avons déjà parlé mais force est de constater que je n’ai jamais eu plus simple entre les mains !

Quand à la vape, c’est un mélange quasi parfait entre abondance de vapeur et saveurs. Il existe des RDTA plus généreux en vapeur mais les saveurs sont moindres. De même, il y en a de plus précis en goût mais là, c’est la vapeur qui est moindre. L’Engine Mini obtient une synthèse très séduisante qui permet de marier le meilleur des deux mondes sans se montre caricatural, d’une façon ou d’aune autre. Il se montre même plus savoureux que son grand-frère, sans doute grâce à une chambre d’évaporation plus réduite.

Quand la puissance est bien réglée et avec un montage adéquat, aucune contrariété ne vient entraver la vape. Fuites, dry-hits, tout cela est du passé et l’atomiseur se comporte de façon loyale en assurant une stabilité du rendu de vape dans le temps. 

Le seul bémol, inhérent hélas à la catégorie, est une consommation à la hauteur. Ce n’est pas l’Engine qui va vous faire faire des économies en terme de jus.

Recommandations d’utilisation

  • Avec quel type de mod est-il conseillé d’utiliser ce produit ? Electronique ET Mécanique
  • Avec quel modèle de mod est-il conseillé d’utiliser ce produit ? Un bon mod électro-méca
  • Avec quel type de EJuice est-il conseillé d’utiliser ce produit ? Tous les liquides sans problème
  • Description de la configuration de test utilisée: Hexohm V2.1 + un e-liquide en 50/50 et un e-liquide en 100%VG
  • Description de la configuration idéale avec ce produit: N’importe quel mod d’une puissance entre 50 et 100W

le produit a-il été aimé par le reviewer: Oui

Moyenne globale du Vapelier pour ce produit: 4.8 / 5 4.8 out of 5 stars

Lien vers une revue vidéo ou un blog maintenue par le reviewer auteur de la revue

 

Le billet d’humeur du reviewer

Un Top Ato pour L’Engine Mini ! C’est la récompense d’u vrai travail de recherche des ingénieurs de chez OBS. Loin du “on fait pareil que les autres et ça va banquer”, le fabricant chinois a innové avec ce produit qui reprend les codes posés par son grand-frère de 25mm pour les transposer dans des dimensions moindres.

Calibres différents donc mais vape à l’identique, texturée, savoureuse et généreuse, qui vous séduira, je le gage, par son sens de la synthèse et son caractère spécifique.

Un reconstructible de qualité qui a su allier sens pratique, qualité du rendu et prix réduit. On en redemande !

(c) Copyright Le Vapelier S.A.S 2014 – Seule la reproduction intégrale de cet article est autorisée – Toute modification de quelque nature que ce soit est totalement prohibée et transgresse les droits du présent copyright.

Print Friendly, PDF & Email
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom

A propos de l'auteur

54 ans, 32 ans de clopes, 8 ans de vape et plus heureux que jamais! J'habite en Gironde, j'ai trois enfants dont je suis gaga et j'aime le poulet rôti, le Pessac-Léognan, les bons e-liquides et je suis un geek de la vape qui s'assume!