Vaping i bateries LiPo

En el vaporitzador electrònic, l'element més perillós segueix sent la font d'energia, per això és important conèixer bé el teu "enemic".

Fins ara, per al vaporitzador, hem utilitzat principalment bateries d'ió de liti (bateria tubular metàl·lica de diferents diàmetres i més habitualment bateries 18650). Tanmateix, algunes caixes estan equipades amb una bateria LiPo. Sovint, aquests no són intercanviables, sinó que només es poden reomplir i queden força limitats al mercat dels vaporitzadors electrònics.

No obstant això, cada cop comencen a aparèixer més d'aquestes bateries LiPo a les nostres caixes, de vegades amb potències extravagants (fins a 1000 Watts i més!), en formats reduïts que es poden treure de la seva carcassa per carregar. El gran avantatge d'aquestes bateries és, sens dubte, la seva mida i el seu pes que són reduïts, per oferir una potència superior a la que tenim convencionalment amb les bateries Li-Ion.

Aquest tutorial està fet perquè entenguis com es fa aquesta bateria, els riscos, els beneficis d'utilitzar-les i molts altres consells i coneixements útils.

Una bateria Li Po és un acumulador a base de liti en estat de polímer (l'electròlit està en forma de gel). Aquestes bateries conserven una potència estable i de llarga durada. També tenen l'avantatge de ser més lleugeres que les bateries Li-Ion, que són acumuladors electroquímics (la reacció es basa en el liti però no en estat iònic), per l'absència de l'embalatge tubular metàl·lic que coneixem.

Els LiPos (per al polímer de liti) estan formats per un o més elements anomenats cèl·lules. Cada cel·la té una tensió nominal de 3,7 V per cel·la.

Una cèl·lula carregada al 100% tindrà una tensió de 4,20 V, pel que fa al nostre clàssic Li-Ion, valor que no s'ha de superar sota pena de destrucció. Per la descàrrega, no heu de baixar de 2,8 V/3V per cèl·lula. La tensió de destrucció és de 2,5 V, en aquest nivell, el vostre acumulador serà bo per llençar.

Tensió en funció del % de càrrega

Composició d'una bateria LiPo

Comprendre l'embalatge de la bateria LiPo

A la foto de dalt, la constitució interna és la d'una bateria 2S2P, Així que hi ha 2 elements en Serie i 2 elements en Paralle
La seva capacitat es nota en gran, és el potencial de la bateria que és 5700mAh
Per a la intensitat que pot proporcionar la bateria, hi ha dos valors: el continu i el pic, que són 285A per al primer i 570A per al segon, sabent que un pic dura dos segons com a màxim.
La taxa de descàrrega d'aquesta bateria és de 50C, cosa que significa que pot donar 50 vegades la seva capacitat, que aquí és de 5700mAh. Per tant, podem comprovar el corrent de descàrrega donat fent el càlcul: 50 x 5700 = 285000mA, és a dir, 285A contínuament.

Quan un acumulador està equipat amb diverses cèl·lules, els elements es poden organitzar de diferents maneres, llavors parlem d'acoblament de cèl·lules, en sèrie o en paral·lel (o tots dos alhora).

Quan les cèl·lules idèntiques estan en sèrie (per tant del mateix valor), s'afegeix la tensió de les dues, mentre que la capacitat segueix sent la d'una sola cel·la.

En paral·lel, quan s'acoblen cèl·lules idèntiques, la tensió continua sent la d'una sola cèl·lula mentre s'afegeix la capacitat de les dues.

En el nostre exemple, cada element independent proporciona una tensió de 3.7 V amb una capacitat de 2850 mAh. L'associació Sèrie/Paral·lel ofereix un potencial de (2 elements de sèrie 2 x 3.7 =) 7.4V i (2 elements paral·lels 2 x 2850 mah =) 5700mah

Per quedar-nos en l'exemple d'aquesta bateria de constitució 2S2P, tenim 4 cel·les organitzades de la següent manera:

Cada cel·la sent 3.7V i 2850mAh, tenim una bateria amb dues cel·les idèntiques en sèrie de (3.7 X 2)= 7.4V i 2850mAh, en paral·lel amb les mateixes dues cel·les per un valor total de 7,4V i (2850 x2 )= 5700 mAh.

Aquest tipus de bateria, formada per diverses cel·les, requereix que cada cel·la tingui el mateix valor, és una mica com quan introduïu diverses bateries Li-ion en una caixa, cada element s'ha de carregar conjuntament i tenir les mateixes propietats, càrrega, descàrrega, tensió...

Això es diu equilibri entre les diferents cèl·lules.

Què és l'equilibri?

L'equilibri permet que cada cel·la del mateix paquet es carregui al mateix voltatge. Perquè, durant la fabricació, el valor de la seva resistència interna pot variar lleugerament, la qual cosa té l'efecte d'accentuar aquesta diferència (per petita que sigui) al llarg del temps entre càrrega i descàrrega. Per tant, hi ha el risc de tenir un element més estressat que un altre, cosa que comportarà un desgast prematur de la bateria o mal funcionament.

Per això és preferible, a l'hora de comprar el teu carregador, optar per un carregador amb funció d'equilibri i a l'hora de recarregar, hauràs de connectar els dos endolls: d'alimentació i d'equilibri (o equilibri)

És possible trobar altres configuracions per a les seves bateries amb, per exemple, elements en sèrie del tipus 3S1P:

També és possible mesurar les tensions entre els diferents elements mitjançant un multímetre. El diagrama següent us ajudarà a col·locar correctament els cables per a aquest control.

Com carregar aquest tipus de bateria

Una bateria de liti es carrega a tensió constant, és important no superar els 4.2 V per cèl·lula, en cas contrari la bateria es deteriorarà. Però, si utilitzeu un carregador adequat per a bateries LiPo, gestiona aquest llindar sol.

La majoria de les bateries LiPo es carreguen a 1C, aquesta és la càrrega més lenta però també la més segura. De fet, algunes bateries LiPo accepten càrregues més ràpides de 2, 3 o fins i tot 4C, però aquest mode de recàrrega, si s'accepta, desgasta les bateries prematurament. És una mica com amb la bateria de ions de liti quan carregueu 500 mAh o 1000 mAh.

Exemple: si carregueu a Bateria 2S 2000 mAh amb el seu carregador equipat amb una funció d'equilibri integrada:

– Encenem el nostre carregador i seleccionem al nostre carregador a programa de càrrega/equilibri "lipo".

– Connecteu les 2 preses de la bateria: càrrega/descàrrega (la gran amb 2 cables) i equilibrada (la petita amb molts cables, aquí a l'exemple té 3 cables perquè 2 elements)

– Programem el nostre carregador:

– Bateria 2S => 2 elements => s'indica al seu carregador “2S” o nb d'elements=2 (per a la informació 2*4.2=8.4V)

– Bateria de 2000 mah => fa un capaciti de la bateria de 2Ah => indica a la seva càrrega a corrent de càrrega 2A

- començar a carregar.

Important: Després d'utilitzar una bateria LiPo d'alta potència (resistència molt baixa), és possible que la bateria estigui més o menys calenta. Per tant, és molt important deixar reposar una bateria lipo durant 2 o 3 hores abans de recarregar-la. NO recarregueu MAI una bateria LiPo quan estigui calenta (inestable)

Equilibri:

Com que aquest tipus de bateria està formada per diversos elements, és imprescindible que cada cel·la es mantingui dins d'un rang de voltatge entre 3.3 i 4.2V.

A més, si una de les cel·les està desequilibrada, amb un element a 3.2 V i l'altre a 4 V, és possible que el vostre carregador estigui sobrecarregant l'element de 4 V a més de 4.2 V per compensar la pèrdua de l'element a 3.2 V. V per tal d'obtenir una càrrega global de 4.2V. Per això és important l'equilibri. El primer risc visible és la inflamació del paquet amb una possible explosió com a resultat.

Saber :

No descarregueu mai una bateria per sota de 3 V (risc de bateria irrecuperable)
Una bateria lipo té una vida útil. Uns 2 o 3 anys. Encara que no l'utilitzem. En general, es tracta d'uns 100 cicles de càrrega/descàrrega amb el màxim rendiment.
Una bateria lipo no funciona bé quan fa molt fred, el rang de temperatura on està en el seu millor moment és d'uns 45°C.
Una bateria punxada és una bateria morta, t'has de desfer (una cinta no canviarà res).
No carregueu mai una bateria calenta, perforada o inflada
Si ja no utilitzeu les bateries, com per a les bateries d'ió de liti, emmagatzemeu el paquet a mitja càrrega (és a dir, al voltant de 3.8 V, vegeu la taula de càrrega anterior)
Amb una bateria nova, durant els primers usos és important no pujar amb potències de vape massa altes (rodatge), durarà més.
No exposeu les bateries a llocs on la temperatura pugui superar els 60 °C (cotxe a l'estiu)
Si us sembla una bateria calenta, desconnecteu-la immediatament i espereu uns minuts mentre us allunyeu perquè es refredi. Finalment, comproveu que no estigui malmès.

En resum, les bateries Li-Po no són ni més perilloses ni menys que les bateries Li-Ion, només són més fràgils i requereixen un estricte compliment de les instruccions bàsiques. D'altra banda, permeten augmentar a potències molt elevades combinant tensions, capacitats i intensitat en un volum reduït mitjançant un envasat flexible i lleuger.

Donem les gràcies al lloc http://blog.patrickmodelisme.com/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-lipo que va servir com a font d'informació i que us aconsellem que llegiu si us apassiona el modelisme i/o l'energia.

Sylvie.I