UKRATKO:
Motor od OBS-a
Motor od OBS-a

Motor od OBS-a

Komercijalne karakteristike

  • Sponzor koji je posudio proizvod na recenziju: nebeski darovi 
  • Cijena testiranog proizvoda: 30.52 eura
  • Kategorija proizvoda prema prodajnoj cijeni: Početni (od 1 do 35 eura)
  • Tip raspršivača: Klasični rebuildable
  • Broj dozvoljenih otpornika: 2
  • Tip otpornika: rebuildable classic, rebuildable micro coil, rebuildable classic sa kontrolom temperature, rebuildable micro coil sa kontrolom temperature
  • Tip podržanih fitilja: Pamuk, Fiber Freaks gustina 1, Fiber Freaks gustina 2, Fiber Freaks mješavina pamuka
  • Kapacitet u mililitrima najavljen od strane proizvođača: 5.2

Komentari recenzenta o komercijalnim karakteristikama

Prijatelji moji, na početku jeseni već mogu da vam predvidim: vremenska prognoza za ovaj kraj godine biće veoma naporna. Teški oblaci se mogu očekivati ​​na nebu širom svijeta, a greška će nesumnjivo biti na atomizeru koji ćemo danas secirati: OBS motoru.

Za one koji prate, OBS je napravio prilično veliki udar u svijetu atomizacije sa Crius-om koji je učinio mnogo više od samoga sebe. Obožavan od strane nekih, a omalovažavan od strane drugih, ovaj atomizer je još uvijek bio preteča oživljavanja RTA jer je svima stavio u usta sposobnost da proizvede vrlo guste oblake pare, dok je održavao vrlo praktičan spremnik za autonomiju. . Od tada, takmičari su izazvali pustoš u kategoriji, Griffinu i drugim životinjama koje vape. 

Da bismo sustigli peloton, OBS nam ovdje nudi motor sa unaprijed određenim imenom. Zaista, njegov razvoj u pari dovodi ga mnogo bliže Fardier de Cugnot nego običnom čajniku. Parna mašina? Ovo je koncept drag proizvođaču. I imam osjećaj da ga je iskušenje da reproducira komercijalno čudo Criusa gurnulo na dublje proučavanje prije nego što nam je izložio ovaj predmet.

Ponuđen po vrlo dobro izračunatoj cijeni koja se savršeno uklapa u kategoriju malih pristupačnih automobila, motor je čista dvostruka zavojnica koja ima mnogo više od zanimljivih karakteristika koje bi mu trebale omogućiti da pronađe put do kompleta. -ups of konkurencija. To je ono što ćemo sada vidjeti.

obs-engine-rta-bottom-cap

Fizičke karakteristike i kvalitetni osjećaji

  • Širina ili prečnik proizvoda u mm: 25
  • Dužina ili visina proizvoda u mm kako se prodaje, ali bez njegovog drip vrha ako je prisutan, i bez uzimanja u obzir dužine priključka: 40.5
  • Težina proizvoda u gramima kako se prodaje, sa njegovim drip tipom ako postoji: 42
  • Materijal koji sačinjava proizvod: PMMA, Pyrex, nerđajući čelik 304
  • Form Factor Tip: Kayfun / ruski
  • Broj dijelova koji čine proizvod, bez vijaka i podložaka: 5
  • Broj niti: 7
  • Kvalitet konca: Vrlo dobar
  • Broj O-prstenova, isključuje Drip-Tip: 5
  • Kvalitet prisutnih O-prstenova: Dobar
  • Položaji O-prstenova: priključak na vrh, gornji poklopac – rezervoar, donji poklopac – rezervoar, ostalo
  • Kapacitet u mililitrima stvarno upotrebljiv: 5
  • Općenito, cijenite li kvalitet proizvodnje ovog proizvoda u odnosu na njegovu cijenu? Da

Napomena proizvođača vape o osjećajima kvalitete: 4.9 / 5 4.9 iz 5 zvezda

Komentari recenzenta o fizičkim karakteristikama i kvalitetnim osjećajima

Prije svega, motor je prelijep.

U redu, u redu. Ovo je subjektivno, bla bla, ato nije ništa drugo nego komad metala, bla bla…. Ali ja ga smatram vrućim, savršeno predstavljenim i dovoljno originalnim da se može vrlo dobro izdvojiti u masi atomizera iste kategorije. Dostupne u čeličnoj ili crnoj boji, ovdje nećete pronaći egzotične boje. Jasno, ako ga želite u crveno, obojite ga i napravite recenziju na Vape Motion-u: “Pimp My Atty!”.

Prečnika 25 mm, to je prelijepa beba, ali ne baš visoka. Već sada možemo pretpostaviti da montaža na setu neće biti muka, to je već to. Gornji dio već otkriva da će protok zraka biti uzet odmah ispod drip-tipa, gornji poklopac je masivan i zaokružen hromom i sa obje strane ima naziv brenda.

U sredini nalazimo kvarcni rezervoar koji izgleda ojačan iznutra čeličnim stupovima. Sumnjam da bi ovo moglo predstavljati bilo kakvu prepreku za lom u slučaju pada, ali osjećaj percipirane čvrstoće (kako to kažemo u automobilskom svijetu) je pojačan. U svakom slučaju, imate drugi rezervoar kao zamjenu ako počnete šećeriti jagode i ispustite svoj ato. Unutra već nagađamo zvono velikog prečnika sa “motor” ugravirano na njemu. 

Na dnu nalazimo tradicionalni donji poklopac, apsolutno lišen ikakvih posebnosti osim nekoliko žljebova koji olakšavaju prianjanje.  

obs-engine-rta-eclate

Estetika je stoga uravnotežena i prilično masivna i, u svojoj crnoj boji, Nouvel Obs ne ruši vidno polje jer vrlo lijepo balansira obojene dijelove i hromirane ili čelične dijelove.

Kvalitet završne obrade je iznad svake sumnje za traženu cijenu. Navoji su laki za razumijevanje, različita uvrtanja se javljaju prirodno. Pokretni dijelovi ato-a koji su prsten za protok zraka ili poklopac za punjenje su na vrhu, vrlo operativni i dobro osmišljeni. Vjerovatno ima bolje što se tiče količine materijala, ali s obzirom na prečnik motora, izbor određene finoće materijala, uravnotežen preciznim podešavanjem, čini se pogodnim da nema ato 500gr na kraju kutije !

Reklamirani kapacitet je 5.2 ml. Više naginjem ka 5ml max, ili čak i manje, ali moram da zadržim malo neizvesnosti za kasnije...

Funkcionalne karakteristike

  • Vrsta priključka: 510
  • Podesivi pozitivni klin? Ne, ugradbeni ugradnju može se garantirati samo podešavanjem pozitivnog terminala baterije ili moda na koji će biti instaliran
  • Prisustvo regulacije protoka vazduha? Da, i varijabilno
  • Prečnik u mms maksimalno moguće regulacije vazduha: 35mm²
  • Minimalni prečnik moguće regulacije vazduha u mm: 0
  • Pozicioniranje regulacije vazduha: Pozicioniranje regulacije vazduha podesivo efikasno
  • Tip komore za atomizaciju: Tip zvona
  • Rasipanje toplote proizvoda: Odlično

Komentari recenzenta o funkcionalnim karakteristikama

Što se tiče funkcionalnosti, motor je popunjen.

Počećemo sa onim što je moglo biti najgore: dovod vazduha sa vrha atomizera. Ok, ja sam kao ti, bio sam prilično nerad. Razumijem, naravno, ideju koja je da se izbjegne bilo kakvo curenje, ali u prošlosti su određeni atomizeri tako opremljeni mogli rastaviti da je opći protok zraka taj koji bi mogao patiti od toga i imati poteškoća u hlađenju zavojnica i stoga stvarati paru nego vruće. Međutim, OBS je radio na ovoj temi s najvećom ozbiljnošću i moramo priznati da je rezultat zapanjujući.

obs-engine-rta-airflow

Da rezimiramo: dimnjak koji vodi od komore za isparavanje do kapaljke sastoji se od dva zida koji određuju dva prostora ili kanala. Prvi, koji zahtevaju vaša vlastita usta kada udišete, prenosi vazduh u komoru, koja hladi zavojnice i ide gore kroz drugi vodi do drip-tip. Kako je dobar crtež bolji od dugog objašnjenja, na slici ispod naći ćete princip rada. 

obs-engine-rta-airflow-schema

Prednost je u tome što ako ne parite naopačke, ne možete imati curenja ili kondenzacije. Do sada je nedostatak ovog sistema bio taj što je tako stvorena ventilacija često bila nedovoljna i što je pri velikoj snazi, potrebnoj za protresanje dvostrukog namotaja, para bila vruća, čak prevruća za udobnu upotrebu.

Ovdje, ništa od toga, čini se da je sve dimenzionirano na savršen način da se mirno vape i motor postavlja scenu za malu revoluciju jer, od sada, imati otvore za zrak na vrhu atomizera više ne diskvalifikuje postojanje dovoljan protok vazduha. Čak i iskreno iz vazduha.

Druga karakteristika je vrlo dobro vidljiva, gornji poklopac klizi, odozgo prema dolje i, u podignutom položaju, otkriva veliku rupu za punjenje. Bilo je jednostavno, ali je ipak trebalo razmisliti o tome. Samo bih dodao da je operacija čista radost udobnosti. Nema pretjeranog pritiska, to je puter. Naravno, kako se protok vazduha uzima odozgo, ne treba ga osuđivati ​​zbog bezbrižnog punjenja.

obs-engine-rta-fill

Nema potrebe ni za okretanjem hipotetičkog prstena za podešavanje protoka tekućine jer ga nema. I jako sam zadovoljan time, polazeći od principa koji i nije toliko glup ako razmislite, da je atomizer ili sposoban da prenese bilo koju vrstu tečnosti ili nije. I nije činjenica da povećavaju rupe ono što će ga učiniti sklonijim da proguta VG ako nije u mogućnosti ili da pređe sa 80/20 ako je potrebno. Ovo je tipično, po mom mišljenju, glupa karakteristika jer, kao što znate, ili vapite na visokoj VG stopi i trebate određenu vrstu ato, ili vapete na niskoj VG stopi i trebate jedno drugo. Tačka, ostalo je samo komercijalno zavođenje.  

Treća karakteristika po kojoj se motor ističe je njegov princip snage. Tacna Velocity je na donjem poklopcu, podignuta nekoliko milimetara, a dimnjak je pričvršćen na gornji poklopac. Tek kada dođe do spajanja ova dva, komora postaje hermetička. Dakle, na dimnjaku postoje dvije ušice koje moraju biti zakačene u dva za to predviđena ureza na ploči i tada se može izvršiti zavrtanje. I, ako tako izgleda složeno objašnjeno, u stvarnosti je vrlo lako i gotovo automatski. 

obs-engine-rta-deck-schema

Kapilara stoga uranja u rezervoar donjeg poklopca koji se nalazi ispod i bez problema napaja zavojnice. Budući da je hermetički zatvorena komora uvijek suspendirana i ispunjena zrakom, tekućina ne ulazi u nju pod pritiskom, osim ako se to ne zatraži kada stvorite vakuum svojim ustima. To je upravo sistem kapanja u rezervoar, osim što tečnost sadržana u rezervoaru nastavlja da konstantno hrani ovaj rezervoar jednostavnim fenomenom gravitacije. Tečnost se stoga uzdiže kroz četiri kraja pamučne vune koja uranja u sok do ploče da bi je isparila zavojnicama. Ovdje opet imamo jednostavan, fizički princip, koji savršeno funkcionira.

obs-engine-rta-velocity

Karakteristike Drip-Tip

  • Tip nastavka za kapanje: Samo 510
  • Prisustvo drip-tipa? Da, vaper može odmah koristiti proizvod
  • Dužina i vrsta prisutnog drip vrha: Kratka
  • Kvalitet sadašnjeg drip-tip: Vrlo dobar

Komentari recenzenta u vezi sa Drip-Tip-om

Isporučeni drip-tip je dizajniran za rad s motorom, osjeća se odmah kada ga uzmete u usta.

Napravljen od POM-a (polioksimetilena), materijala koji je otporan na mehaničke udare, koroziju od hemikalija i koji može da izdrži široke temperaturne opsege, veoma je prijatan i pogodan za tipičan rad uređaja u „oblaku“. Moglo bi se posumnjati u njegovu efikasnost ako se shvati da koristi jednostavno fiksiranje 510 i da njegov unutrašnji prečnik, koji odgovara prečniku centralnog dimnjaka dimnjaka, nije mnogo širok, ali ipak, zaista radi dobro, savršeno, da bi bio iskreno, čak i pod teškim uslovima velike snage.  

Vidim samo dva manja nedostatka. Teško je izaći iz kućišta zbog njegovog oblika i još uvijek je podložan zagrijavanju nakon perioda lančanog isparavanja. Utješite se misleći da će dodatak 510 prihvatiti bilo koju vrstu drip tip-a.

Recenzije kondicioniranja

  • Prisutnost kutije uz proizvod: Da
  • Da li biste rekli da je pakovanje u skladu sa cenom proizvoda? Da
  • Prisustvo korisničkog priručnika? Da
  • Da li je priručnik razumljiv za one koji ne govore engleski? br
  • Da li priručnik objašnjava SVE karakteristike? Da

Napomena o Vapelieru za kondicioniranje: 4 / 5 4 iz 5 zvezda

Komentari recenzenta na ambalažu

Bijela i žuta chick kutija sadrži atomizer, rezervni pyrex, priručnik na engleskom čije će brojne slike omogućiti čak i najanglofobičnijim nostalgičarima Stogodišnjeg rata da shvate rad motora.

Tu je i torba rezervnih dijelova koja sadrži: dvije uvrnute zavojnice, pamučni jastučić, dovoljno spojeva za animiranje večeri na Jamajci i četiri rezervna imbus vijka za Velocity ploču.

Šlag na torti, imaćete i veoma prikladan BTR odvijač, koji će vam pomoći pri sastavljanju. Smatram ga posebno uspješnim u smislu da zabranjuje preveliku silu uvrtanja i samim tim čuva kvalitet otiska uz osiguravanje odgovarajućeg zatezanja nogu. Osim toga, njegov oblik omogućava zatezanje bez da se prsti zapetljaju u vaš instruktor zavojnice.

obs-engine-rta-pack

Ocjene u upotrebi

  • Transportni kapaciteti sa modom test konfiguracije: Ok za bočni džep farmerki (bez neugodnosti)
  • Lako rastavljanje i čišćenje: Super jednostavno, čak i slijepi u mraku!
  • Mogućnosti punjenja: Super jednostavno, čak i slijepi u mraku!
  • Lakoća mijenjanja otpornika: Lako, ali zahtijeva radni prostor da se ništa ne izgubi
  • Da li je moguće koristiti ovaj proizvod tokom dana uz nekoliko bočica EJuicea? Da savršeno
  • Da li je curilo nakon jednog dana korištenja? br
  • U slučaju curenja tokom testiranja, opisi situacija u kojima se pojavljuju:

Napomena Vapeliera o jednostavnosti upotrebe: 4.4 / 5 4.4 iz 5 zvezda

Komentari recenzenta o korištenju proizvoda

Lako se puni, lako se namotava, lako se opremi pamukom koji samo treba da stavite u otvore za uranjanje na dno rezervoara, motor je kvazi raspršivač utikača i vape. Onakav kakav čak možemo preporučiti početnicima u power-vapingu (nisam rekao samo početnik!!!).

obs-engine-rta-plateau-nu

Međutim, bila bi uvreda ograničiti ga na jednu vrstu publike jer ovaj atomizer ima sve da zadovolji i najnemilosrdnije iz oblaka! Vrlo je jednostavno, odložila sam svoj Limitless RDTA+ otkako sam testirala ovaj i plivam u isparenoj sreći već pet dana!!! Nijednog suvog udarca, ni curenja, ni mrlje, nema neprijatnosti u smislu kondenzacije, jednostavno je, prava je radost! 

Zaliha soka je savršena i nećete morati da šišate brkove ili bilo šta na svom pamuku kako ne bi previše začepio rupice. Kuglača i savršena je.

Protok zraka je izdašne veličine i dvostruki zidni sistem dimnjaka ima dvije velike prednosti: okusi su vrlo oštri, precizni i konstantni, a hlađenje ato je lijepa šala. Čak i slanjem svih vati koje želite, zagrijava se vrlo malo i to iz dva razloga: prvo je komora za atomizaciju potpuno uronjena u tekućinu, a zatim središnji dimnjak dimnjaka također ima koristi od hlađenja zraka koji prenosi drugi vod koji ga okružuje. Pametni su u OBS-u… 

A sada, šta je sa konačnim testom? Sada kada znamo da su ukusi pojačani turbo efektom koji generiše dupli kanal i da je korišćenje motora zabrinjavajuće lako, ostaje samo da vidimo da li su oblaci tu. , zar ne?

Pa, da! Ovaj raspršivač nema kompleks u svojoj kategoriji. Na sklopu od 0.3Ω, u claptonu na osi od 3 mm, možete ga lako poslati 70W bez da se trgne ili ne daje i najmanji znak nedovoljne snage i bez zagrijavanja!!! Pri snazi ​​od 80 W radi ispravno čak i ako se para ipak počne zagrijavati. Na 90W imamo prve znakove nedostatka soka na kapilari. Ovo ga ostavlja sa širokim spektrom upotrebe i isto tako da vam govori da se nebo vrlo brzo naoblači. Parna mašina, prava! I kuvajte na pari sa ukusom, molim.

Greške? Da, vidim dva.

Prvi je da, ako je OBS savršeno uspio u termoizolaciji, zvučna izolacija je promašena... 😉 Zaista, motor zvuči kao aparat za kafu i ako ljudi ne shvaćaju oblake koje ćete proizvesti ( oftalmolog to može popraviti...), čuće da dolazite!

Druga greška je njegova sklonost da pije… Budući sljedbenik AA (Atos Anonymous), Motor želi da vas pošalje u oblake, ali vi mu morate pružiti njegovu dozu soka. I ne samo malo. Ali, kao što znate, to je zakon žanra... jednostavan fenomen karburizacije: vazduh + tečnost = para. 

Osim toga? Pa baš ništa, osim što je motor raspršivač groma.

Preporuke za upotrebu

  • S kojom vrstom moda se preporučuje korištenje ovog proizvoda? Elektronika I Mehanika
  • S kojim modnim modelom se preporučuje korištenje ovog proizvoda? Regulisana meka kutija tipa Hexohm (ili neki drugi) mi se čini idealnom
  • Uz koju vrstu EJuicea se preporučuje korištenje ovog proizvoda? Sve tečnosti bez problema
  • Opis korištene test konfiguracije: Hexohm V3, Vaporflask Stout, Tečnosti u 20/80 i 100% VG
  • Opis idealne konfiguracije sa ovim proizvodom: Vaš izbor…

Da li se proizvod svidio recenzentu: Da

Ukupni prosjek Vapeliera za ovaj proizvod: 4.8 / 5 4.8 iz 5 zvezda

Link na video recenziju ili blog koji održava recenzent koji je autor recenzije

Post recenzenta o raspoloženju

kakav šamar...

OBS Engine je jedan od njegovih atomizera koji, naizgled ništa, donosi val obnove u kategoriji u kojoj se zakon žanra sastoji u kopiranju onoga što drugi rade. Ovdje se proizvođač kladio na umnožavanje fizičkih i funkcionalnih principa koji nude vodeće korisničko iskustvo.

Para postoji, ali ne na uštrb ukusa, a neki kapaljci čak moraju i da brinu. Okusi su precizni uprkos protoku vazduha u vozilu i imaju koristi od maštovitog dizajna koji se sastojao od optimizacije već postojećeg sistema kako bi se iznela sva kvintesencija. Lakoća upotrebe i sklapanja je razoružavajuća, dovoljna da se zagledate u ostatak vaše opreme.

Ukratko, vrlo zasluženi top ato za ovaj atomizer dizajniran za proizvođače oblaka i svakako jedna od najvećih senzacija ovog kraja godine. Uz mali bonus koji izgleda trivijalan, ali ponekad bitan: ako želite da ispravite svoj sklop, a rezervoar vam je pun, samo morate zatvoriti protok zraka, okrenuti ato i ukloniti donji poklopac. I možete raditi u miru.

Za 30€, da li morate da ga umotate?

(c) Autorska prava Le Vapelier SAS 2014 – Dozvoljena je samo potpuna reprodukcija ovog članka – Svaka modifikacija bilo koje vrste je potpuno zabranjena i krši prava ovog autorskog prava.

Print friendly, PDF i e-pošta
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom

o autoru

59 godina, 32 godine cigareta, 12 godina pušenja i sretniji nego ikad! Živim u Girondeu, imam četvero djece od kojih sam gaga i volim pečenu piletinu, Pessac-Léognan, dobre e-tečnosti i ja sam vape štreber koji preuzima odgovornost!