በአጭሩ:
ሞተር በ OBS
ሞተር በ OBS

ሞተር በ OBS

የንግድ ባህሪያት

  • ምርቱን ለግምገማ ያበደረ ስፖንሰር፡- የሰማይ ስጦታዎች 
  • የተሞከረው ምርት ዋጋ: 30.52 ዩሮ
  • የምርቱ ምድብ እንደ ሽያጭ ዋጋ፡ የመግቢያ ደረጃ (ከ1 እስከ 35 ዩሮ)
  • Atomizer አይነት፡ ክላሲክ ዳግም ሊገነባ የሚችል
  • የሚፈቀደው የተቃዋሚዎች ብዛት፡ 2
  • የተቃዋሚዎች አይነት፡ እንደገና ሊገነባ የሚችል ክላሲክ፣ ሊታደስ የሚችል ማይክሮ ኮይል፣ ከሙቀት መቆጣጠሪያ ጋር እንደገና ሊገነባ የሚችል፣ ከሙቀት መቆጣጠሪያ ጋር እንደገና ሊገነባ የሚችል ማይክሮ ኮይል
  • የሚደገፉ የዊክስ አይነት፡ ጥጥ፣ ፋይበር ፍሪክስ ጥግግት 1፣ ፋይበር ፍሪክስ ጥግግት 2፣ ፋይበር ፍሪክስ የጥጥ ድብልቅ
  • በአምራቹ የተገለፀው በሚሊሊየር መጠን: 5.2

በንግድ ባህሪያት ላይ ከገምጋሚው የተሰጡ አስተያየቶች

ጓደኞቼ, በዚህ የመከር መጀመሪያ ላይ, አስቀድሜ ልተነብይላችሁ እችላለሁ: በዚህ አመት መጨረሻ የአየር ሁኔታ ትንበያ በጣም ስራ ይበዛበታል. በመላው አለም ላይ ከባድ ደመናዎች በሰማይ ላይ እንደሚጠበቁ እና ስህተቱ ምንም ጥርጥር የለውም ዛሬ የምንገነጣጥለው አቶሚዘር: OBS ሞተር.

ለተከታዮቹ፣ OBS እራሱን ከመያዝ በላይ ባደረገው ክሪየስ በአቶሚዜሽን አለም ላይ ትልቅ ውዝግብ አድርጓል። በአንዳንዶች የተወደደው፣ በሌሎች የተሳደበ፣ ይህ አቶሚዘር አሁንም ለአርቲኤ መነቃቃት ቅድመ ሁኔታ ነበር ምክንያቱም በሁሉም ሰው አፍ ውስጥ በጣም ወፍራም የደመና ደመና የማምረት አቅምን ስለሚፈጥር ለራስ ገዝ አስተዳደር በጣም ተግባራዊ የሆነ ታንክን ይጠብቃል። . ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ ተፎካካሪዎች በምድቡ ላይ፣ ግሪፈን እና ሌሎች ቫፒንግ እንስሳት ላይ ውድመት አድርገዋል። 

ፔሎቶንን ለማግኘት፣ OBS አስቀድሞ የተወሰነ ስም ያለው ሞተር እዚህ ይሰጠናል። በእርግጥ በእንፋሎት ውስጥ ያለው እድገት ከተለመደው የሻይ ማንኪያ ይልቅ ወደ Fardier de Cugnot በጣም ቅርብ ያደርገዋል። የእንፋሎት ሞተር? ይህ ለአምራቹ የተወደደ ጽንሰ-ሐሳብ ነው. እናም የክርየስን የንግድ ተአምር እንደገና ለመድገም የተደረገው ፈተና ይህንን እቃ ወደ እኛ ከማውጣቱ በፊት ወደ ጥልቅ ጥናት እንደገፋው ይሰማኛል።

በጣም በጥሩ ሁኔታ በተሰላ ዋጋ ቀርቦ ከትናንሽ ተመጣጣኝ መኪኖች ምድብ ጋር በትክክል የሚገጣጠም ሞተሩ ንፁህ ድርብ መጠምጠሚያ ሲሆን ብዙ ተጨማሪ አስደሳች ባህሪያት ያሉት ሲሆን ይህም ወደ ስብስቦች መንገዱን እንዲያገኝ ያስችለዋል ። -ups of ውድድር. አሁን የምናየው ይህንን ነው።

obs-engine-rta-bottom-cap

አካላዊ ባህሪያት እና የጥራት ስሜቶች

  • የምርቱ ስፋት ወይም ዲያሜትር በ ሚሜ፡ 25
  • የምርቱ ርዝመት ወይም ቁመት በሚሸጠው መጠን ሚሜ ውስጥ ነው ፣ ግን የኋለኛው ካለ ፣ እና የግንኙነቱን ርዝመት ከግምት ውስጥ ሳያስገቡ የሚንጠባጠብ ጫፉ ከሌለ 40.5
  • የምርቱ ክብደት እንደተሸጠው ግራም፣ ካለበት የሚንጠባጠብ ጫፍ፡ 42
  • ምርቱን የሚያጠናቅር ቁሳቁስ፡- PMMA፣ Pyrex፣ አይዝጌ ብረት ደረጃ 304
  • የቅጽ ምክንያት አይነት: Kayfun / ራሽያኛ
  • ያለ ዊልስ እና ማጠቢያዎች ምርቱን ያቀናጁ ክፍሎች ብዛት፡- 5
  • የክሮች ብዛት: 7
  • የክር ጥራት: በጣም ጥሩ
  • የኦ-ቀለበት ብዛት፣ የሚንጠባጠብ ጫፍ አልተካተተም፦ 5
  • የ O-rings ጥራት በአሁኑ: ጥሩ
  • የኦ-ቀለበት ቦታዎች፡ የሚንጠባጠብ ጫፍ ግንኙነት፣ ከፍተኛ ካፕ - ታንክ፣ የታችኛው ካፕ - ታንክ፣ ሌላ
  • በሚሊሊተር ውስጥ ያለው አቅም በትክክል ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል: 5
  • በአጠቃላይ፣ የዚህን ምርት የማምረቻ ጥራት ከዋጋው አንፃር ያደንቃሉ? አዎ

ስለ ጥራት ስሜቶች የ vape ሰሪው ማስታወሻ፡ 4.9/5 4.9 5 ኮከቦች

በአካላዊ ባህሪያት እና በጥራት ስሜቶች ላይ የገምጋሚ አስተያየቶች

በመጀመሪያ ደረጃ ሞተሩ ቆንጆ ነው.

እሺ እሺ. ይህ ተጨባጭ ነው፣ blah blah፣ ato ከብረት ቁርጥራጭ ውጭ ሌላ አይደለም፣ blah bla…. ነገር ግን እኔ፣ ሞቅ ያለ፣ በፍፁም የቀረበ እና በበቂ ሁኔታ ኦሪጅናል ሆኖ አግኝቼዋለሁ፣ ይህም ተመሳሳይ ምድብ ባለው የአቶሚዘር ብዛት ውስጥ በደንብ እንዲለይ ነው። በአረብ ብረት ወይም በጥቁር ይገኛል ፣ ምንም ልዩ ቀለሞች እዚህ አያገኙም። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው በቀይ ቀለም ከፈለጉ ቀለም ይቅቡት እና በ Vape Motion ላይ ግምገማ ያድርጉ፡ "Pimp My Atty!"

በዲያሜትር 25ሚሜ, ቆንጆ ልጅ ነው, ምንም እንኳን በጣም ረጅም ባይሆንም. በስብስቡ ላይ ያለው ስብሰባ ህመም እንደማይሆን አስቀድመን መገመት እንችላለን, ያ ነው. የላይኛው ክፍል የአየር ዝውውሩ ከተንጠባጠብ ጫፍ በታች እንደሚወሰድ አስቀድሞ ያሳያል፣ የላይኛው ሽፋኑ ግዙፍ እና በክሮም የተከበበ እና በሁለቱም በኩል የምርት ስሙን ያሳያል።

በማዕከሉ ውስጥ, ከውስጥ በብረት ዓምዶች የተጠናከረ የሚመስለውን የኳርትዝ ማጠራቀሚያ እናገኛለን. ይህ ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ ለመስበር ማንኛውንም እንቅፋት ሊያመጣ እንደሚችል እጠራጠራለሁ ፣ ግን ጠንካራ የመሆን ስሜት (በአውቶሞቲቭ ዓለም እንደምንለው) ተጠናክሯል። ለማንኛውም፣ እንጆሪዎችን ማፍላት ከጀመርክ እና አቶህን ከጣልክ በምትኩ ሁለተኛ ታንክ አለህ። በውስጣችን አስቀድመን እንገምታለን ትልቅ ዲያሜትር ያለው ደወል "መኪና” ተቀርጾበታል። 

ከታች በኩል፣ለመያዝ ለማመቻቸት ከተወሰኑ ግሩቭስ በስተቀር ምንም የተለየ ነገር የሌለበት ባህላዊውን የታችኛው ካፕ እናገኛለን።  

obs-ሞተር-rta-elate

ውበቱ ስለዚህ ሚዛናዊ እና በጣም ግዙፍ እና በጥቁር ጉበቱ ውስጥ, ኖቬል ኦብስ የእይታ መስክን አይጨፈጨፍም ምክንያቱም ቀለም የተቀቡ ክፍሎችን እና የ chrome ወይም የአረብ ብረት ክፍሎችን በጣም በጥሩ ሁኔታ ስለሚያስተካክል ነው.

የማጠናቀቂያው ጥራት ከተጠየቀው ዋጋ ከጥርጣሬ በላይ ነው። ክሮች በቀላሉ ለመረዳት ቀላል ናቸው, የተለያዩ ዊንዶዎች በተፈጥሮ ይከሰታሉ. የአየር ፍሰት ቀለበት ወይም የመሙያ ካፕ የሆኑት የአቶ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ከላይ ናቸው ፣ በጣም የሚሰሩ እና በደንብ የታሰቡ ናቸው። ከቁሳቁሱ መጠን አንጻር ምናልባት የተሻለ ነገር አለ ነገር ግን ከኤንጂኑ ዲያሜትር አንጻር የቁሳቁሶች የተወሰነ ጥራት ያለው ምርጫ, በትክክለኛ ማስተካከያ የተመጣጠነ, በሣጥኑ መጨረሻ ላይ አቶ 500 ግራም ላለመኖሩ ተስማሚ ይመስላል. !

የማስታወቂያው አቅም 5.2ml ነው። ወደ 5ml ቢበዛ፣ ወይም ከዚያ ያነሰ፣ ነገር ግን በኋላ ላይ ትንሽ መጠራጠር አለብኝ...

ተግባራዊ ባህሪያት

  • የግንኙነት አይነት: 510
  • የሚስተካከለው አዎንታዊ ማሰሪያ? አይ፣ የፈሰሰው ተራራ ዋስትና ሊሰጠው የሚችለው የባትሪውን አወንታዊ ተርሚናል ወይም የሚጫንበት ሞጁን በማስተካከል ብቻ ነው።
  • የአየር ፍሰት መቆጣጠሪያ መኖር? አዎ ፣ እና ተለዋዋጭ
  • ዲያሜትር በ ሚሜ ቢበዛ በተቻለ የአየር ደንብ፡ 35 ሚሜ²
  • አነስተኛው ዲያሜትር በmms በተቻለ የአየር መቆጣጠሪያ፡ 0
  • የአየር ደንቡን አቀማመጥ፡ የአየር ደንቡን በአግባቡ ማስተካከል የሚችል አቀማመጥ
  • Atomization ክፍል አይነት: ደወል አይነት
  • የምርት ሙቀት ማባከን: በጣም ጥሩ

በተግባራዊ ባህሪያት ላይ የገምጋሚ አስተያየቶች

በተግባራዊነት, ሞተሩ ተሞልቷል.

በጣም የከፋ ሊሆን በሚችለው ነገር እንጀምራለን-ከአቶሚዘር አናት ላይ ያለው የአየር ማስገቢያ. እሺ፣ እንዳንተ ነኝ፣ በጣም እምቢተኛ ነበርኩ። ምንም አይነት ፍሳሽን ለማስወገድ የሚለው ሀሳብ በእርግጥ ተረድቻለሁ ነገር ግን ቀደም ባሉት ጊዜያት የተወሰኑ አተሚተሮች በዚህ ምክንያት የሚሠቃዩት አጠቃላይ የአየር ፍሰት መሆኑን እና እንክብሎችን በማቀዝቀዝ ሌላ እንፋሎት ማመንጨት ችለዋል ። ከሙቀት ይልቅ. ነገር ግን፣ OBS በርዕሰ ጉዳዩ ላይ ከምንም በላይ በቁም ነገር ሰርቷል እናም ውጤቱ አስደናቂ መሆኑን አምነን መቀበል አለብን።

obs-ሞተር-rta-የአየር ፍሰት

እናጠቃልለው፡- ከትነት ክፍሉ ወደ ጠብታ ጫፍ የሚወስደው የጭስ ማውጫ ጉድጓድ ሁለት ቦታዎችን ወይም ቱቦዎችን የሚወስኑ ሁለት ግድግዳዎች አሉት። የመጀመሪያው, በሚተነፍሱበት ጊዜ በአፍዎ የተጠየቀው, አየሩን ወደ ክፍሉ ያስተላልፋል, ይህም ጠርዞቹን ያቀዘቅዘዋል እና በሁለተኛው በኩል ወደ ነጠብጣብ ጫፍ ይወጣል. ጥሩ ስዕል ከረዥም ማብራሪያ የተሻለ እንደመሆኑ መጠን ከኦፕሬሽን መርህ በታች ባለው ምስል ውስጥ ያገኛሉ. 

obs-ሞተር-rta-የአየር ፍሰት-schema

ጥቅሙ ተገለባብጦ ካልታጠፍክ በስተቀር ምንም አይነት ፍሳሽ ወይም የኮንደንስሽን ክስተት ሊኖርህ አይችልም። እስካሁን ድረስ የዚህ ሥርዓት ጉዳቱ በዚህ መንገድ የሚፈጠረው አየር ማናፈሻ ብዙ ጊዜ በቂ ባለመሆኑ እና በከፍተኛ ኃይል፣ ባለ ሁለት ጠመዝማዛ ለመንቀጥቀጥ አስፈላጊ ሆኖ ሳለ፣ እንፋሎት በጣም ሞቃት ከመሆኑም በላይ ለምቾት አገልግሎት በጣም ሞቃት ነበር።

እዚህ ፣ ከእነዚያ አንዳቸውም ፣ ሁሉም ነገር በረጋ መንፈስ ለመንቀል ፍጹም በሆነ መንገድ የተመጣጠነ ይመስላል እና ሞተሩ ለትንሽ አብዮት ቦታውን ያዘጋጃል ፣ ምክንያቱም ከአሁን በኋላ ፣ የአየር ጉድጓዶች በአቶሚዘር አናት ላይ መኖሩ ከአሁን በኋላ ለመኖሩ ብቁ አይሆንም። በቂ የአየር ፍሰት. እና በእውነቱ አየር ላይ።

ሁለተኛው ባህሪ በጥሩ ሁኔታ ይታያል, የላይኛው-ካፕ ተንሸራታች, ከላይ ወደ ታች እና ከፍ ባለ ቦታ ላይ, ትልቅ የመሙያ ቀዳዳ ያሳያል. ቀላል ነበር ግን አሁንም ስለሱ ማሰብ ነበረበት። ቀዶ ጥገናው ንጹህ የመጽናናት ደስታ መሆኑን ብቻ እጨምራለሁ. ምንም ከመጠን በላይ ጫና አይፈጥርም, ቅቤ ነው. እርግጥ ነው, የአየር ዝውውሩ ከላይ እንደተወሰደ, በግዴለሽነት መሙላትን ማውገዝ አያስፈልግም.

obs-ሞተር-rta-ሙላ

ምንም ስለሌለ መላምታዊ ፈሳሽ ፍሰት ማስተካከያ ቀለበት ማድረግ አያስፈልግም። እና እሱን ካሰቡት ሞኝ ካልሆነው መርህ ጀምሮ አቶሚዘር ማንኛውንም አይነት ፈሳሽ ማስተላለፍ ይችላል ወይም አይደለም ከሚለው መርህ ጀምሮ በጣም ደስተኛ ነኝ። እና አስፈላጊ ከሆነ ከ 80/20 መሄድ ካልቻለ ቪጂን ለመዋጥ የበለጠ ፍላጎት እንዲኖረው የሚያደርገው ጉድጓዶቹን የማስፋት እውነታ አይደለም. እዚህ በተለምዶ ፣ በእኔ አስተያየት ፣ ሞኝ ባህሪ ነው ፣ ምክንያቱም እንደሚያውቁት ፣ ወይም በከፍተኛ ቪጂ ፍጥነት ቫፕ ታደርጉ እና የተወሰነ የአቶ አይነት ያስፈልጎታል ፣ ወይም በዝቅተኛ ቪጂ ፍጥነት ቫፔ እና እርስ በእርስ ያስፈልግዎታል ። ጊዜ፣ የተቀረው የንግድ ማባበያ ብቻ ነው።  

ሞተሩን ጎልቶ እንዲወጣ የሚያደርገው ሦስተኛው ባህሪ የኃይል መርሆው ነው. የፍጥነት ትሪው ከታች-ካፕ ላይ ነው, ጥቂት ሚሊሜትር ከፍ ብሎ እና የጭስ ማውጫው ከላይ-ካፕ ላይ ተስተካክሏል. ክፍሉ ሄርሜቲክ የሚሆነው የሁለቱ መጋጠሚያ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ነው. ስለዚህ በጭስ ማውጫው ላይ ለዚህ ዓላማ በተዘጋጁት ሁለት እርከኖች ውስጥ በጠፍጣፋው ላይ መሰማራት ያለባቸው ሁለት ዘንጎች አሉ እና ከዚያም መከለያው ሊከናወን ይችላል ። እና, ውስብስብ መስሎ ከታየ እንደዚህ አይነት ተብራርቷል, በእውነቱ, በጣም ቀላል እና አውቶማቲክ ነው. 

obs-ሞተር-rta-deck-schema

ስለዚህ ካፊላሪው ከታች ባለው የታችኛው ካፕ ታንክ ውስጥ ዘልቆ ይገባል እና ምንም ችግር ሳይኖር ጥቅልሎችን ይመገባል. አየር የማያስተላልፍ ክፍል ሁል ጊዜ ተንጠልጥሎ በአየር የተሞላ ስለሆነ በአፍዎ ጥሪ ቫክዩም ሲፈጥሩ ካልጠየቁ በስተቀር ፈሳሽ ግፊት ወደ ውስጥ ሾልኮ አይገባም። በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ፈሳሽ በቀላል የስበት ክስተት ይህንን ታንኳ ያለማቋረጥ መመገቡን ከመቀጠሉ በቀር በትክክል የታንክ ነጠብጣብ ስርዓት ነው። ፈሳሹ ስለዚህ በአራቱ የጥጥ ጫፎች በኩል ወደ ጭማቂው ውስጥ ዘልቆ የሚገባው እስከ ሳህኑ ድረስ ባለው ጭማቂ ውስጥ በመጠምዘዝ እንዲተን ያደርጋል። እዚህ እንደገና, ቀላል, አካላዊ መርህ አለን, እሱም በትክክል ይሰራል.

obs-ሞተር-rta-ፍጥነት

ባህሪያት ነጠብጣብ-ጫፍ

  • የሚንጠባጠብ ጫፍ የአባሪ አይነት፡ 510 ብቻ
  • የመንጠባጠብ ጫፍ መኖር? አዎን, ቫፐር ወዲያውኑ ምርቱን መጠቀም ይችላል
  • የሚንጠባጠብ ጫፍ ያለው ርዝመት እና አይነት፡ አጭር
  • አሁን ያለው የመንጠባጠብ ጫፍ ጥራት፡ በጣም ጥሩ

ጠብታ-ቲፕን በተመለከተ ከገምጋሚው የተሰጡ አስተያየቶች

የቀረበው የመንጠባጠብ ጫፍ ከኤንጂኑ ጋር አብሮ ለመስራት የተቀየሰ ነው፣ ወደ አፍ ሲወስዱት ወዲያውኑ ይሰማዎታል።

ከ POM (polyoxymethylene) የተሰራ, ለሜካኒካዊ ንክኪዎች, በኬሚካሎች መበላሸት እና ሰፊ የሙቀት መጠኖችን መቋቋም የሚችል ቁሳቁስ, በጣም ደስ የሚል እና ለመሳሪያው የተለመደው "ደመና" አሠራር ተስማሚ ነው. አንድ ሰው ቀላል 510 መጠገኛን እንደሚጠቀም በመገንዘብ ውጤታማነቱን ሊጠራጠር ይችል ነበር እና ከጭስ ማውጫው ማዕከላዊ ጭስ ማውጫ ጋር የሚዛመደው የውስጠኛው ዲያሜትር በጣም ሰፊ አይደለም ፣ ግን በእውነቱ በጥሩ ሁኔታ ፣ ወደ ፍጹምነት ፣ መሆን። በታማኝነት, በከፍተኛ ኃይል በሚሞክሩ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን.  

ሁለት ጥቃቅን ጉድለቶችን ብቻ ነው የማየው። በቅርጹ ምክንያት ከመኖሪያ ቤታቸው ለመውጣት አስቸጋሪ ነው, እና አሁንም በሰንሰለት-ቫፒንግ ጊዜ ውስጥ ሙቀት መጨመር አለበት. የ 510 አባሪ ማንኛውንም አይነት የመንጠባጠብ ጫፍን እንደሚያስተናግድ በማሰብ ማፅናኛ።

ግምገማዎችን ማስተካከል

  • ከምርቱ ጋር የተያያዘ ሳጥን መገኘት፡ አዎ
  • ማሸጊያው በምርቱ ዋጋ ላይ ነው ትላለህ? አዎ
  • የተጠቃሚ መመሪያ መገኘት? አዎ
  • መመሪያው እንግሊዝኛ ላልሆነ ተናጋሪ መረዳት ይቻላል? አይ
  • መመሪያው ሁሉንም ባህሪያት ያብራራል? አዎ

ስለ ማቀዝቀዣው የቫፔሊየር ማስታወሻ፡ 4/5 4 5 ኮከቦች

በማሸጊያ ላይ የገምጋሚ አስተያየቶች

ነጭ እና ቢጫ ጫጩት ሣጥን አቶሚዘርን፣ መለዋወጫ ፒሬክስን፣ በእንግሊዘኛ የተዘጋጀ ማኑዋል የመቶ ዓመት ጦርነት እጅግ በጣም አንግሎፎቢክ ናፍቆት እንኳን የሞተርን አሠራር እንዲረዱ ያስችላቸዋል።

በተጨማሪም የመለዋወጫ ከረጢት አለ፡- ሁለት የተጠማዘዙ ጥቅልሎች፣ የጥጥ ንጣፍ፣ ጃማይካ ውስጥ ምሽት ላይ ለመንቀሳቀስ በቂ መጋጠሚያዎች እና ለቬሎሲቲ ሳህን አራት መለዋወጫ።

በኬክ ላይ ያለው የበረዶ ግግር, እንዲሁም በጣም ተስማሚ የሆነ የ BTR screwdriver ይኖርዎታል, ይህም በስብሰባዎችዎ ላይ ይረዳዎታል. በተለይ የተሳካለት ሆኖ አግኝቼዋለሁ ምክንያቱም በጣም ብዙ ማስገደድ ይከለክላል እና ስለዚህ የእግሮቹን ትክክለኛ ጥብቅነት በማረጋገጥ የህትመት ጥራትን ይጠብቃል። በተጨማሪም፣ ቅርጹ ጣቶችዎን ከኮይል አስጠኚዎ ጋር ሳይጠመዱ ጥብቅ ማድረግን ያስችላል።

obs-engine-rta-pack

በጥቅም ላይ ያሉ ደረጃዎች

  • የማጓጓዣ መገልገያዎች ከሙከራው ውቅረት ሞዴል ጋር፡ እሺ ለጎን ጂንስ ኪስ (ምንም ምቾት የለም)
  • ቀላል መፍታት እና ማጽዳት፡ እጅግ በጣም ቀላል፣ በጨለማ ውስጥም ዓይነ ስውር!
  • የመሙያ መገልገያዎች፡ እጅግ በጣም ቀላል፣ በጨለማ ውስጥም ዓይነ ስውር!
  • ተቃዋሚዎችን የመቀየር ቀላልነት፡ ቀላል ነገር ግን ምንም ነገር ላለማጣት የስራ ቦታን ይፈልጋል
  • ይህንን ምርት ከበርካታ የኢጁይስ ጠርሙሶች ጋር በማያያዝ ቀኑን ሙሉ መጠቀም ይቻላል? አዎ ፍጹም
  • ከአንድ ቀን አጠቃቀም በኋላ ፈሰሰ? አይ
  • በሙከራ ጊዜ ፍሳሽ በሚፈጠርበት ጊዜ, የተከሰቱባቸው ሁኔታዎች መግለጫዎች:

የቫፔሊየር ማስታወሻ ለአጠቃቀም ቀላልነት፡ 4.4/5 4.4 5 ኮከቦች

ስለ ምርቱ አጠቃቀም ከገምጋሚው የተሰጡ አስተያየቶች

ለመሙላት ቀላል፣ ለመጠምዘዝ ቀላል፣ ከጥጥ ጋር ለመታጠቅ ከታንኩ ስር ባለው የዲፕ ጉድጓዶች ውስጥ ብቻ ማስገባት ያለብዎት፣ ሞተሩ የ quasi plug & vape atomizer ነው። በሃይል-ቫፒንግ ውስጥ ለጀማሪ እንኳን ልንመክረው የምንችለው አይነት (ጀማሪ አላልኩም!!!)

obs-engine-rta-platau-nu

ነገር ግን፣ ይህ አቶሚዘር ከደመናው የበለጠ እረፍት የሌለውን የሚያስደስት ነገር ስላለው እሱን በአንድ አይነት ተመልካች ብቻ መገደብ ስድብ ነው። በጣም ቀላል ነው፣ ይሄንን ከሞከርኩበት ጊዜ ጀምሮ እና ለአምስት ቀናት ያህል በእንፋሎት ደስታ ውስጥ እየዋኘሁ የእኔን Limitless RDTA+ አስቀምጫለው!!! አንድም ደረቅ አይመታም ፣ አይፈስስም ፣ እድፍ አይደለም ፣ ከኮንደንስ ጋር በተያያዘ ምንም ችግር የለም ፣ ቀላል ነው ፣ ደስታ ነው! 

የጭማቂው ምግብ በጣም ጥሩ ነው እና ቀዳዳዎቹን ከመጠን በላይ እንዳይዘጋው ጢሙ ወይም ጥጥዎ ላይ ያለውን ማንኛውንም ነገር መቁረጥ የለብዎትም። ምንጣፍ እና ፍጹም ነው።

የ aiflow መጠን በልግስና ነው እና ጭስ ማውጫ ድርብ ግድግዳ ሥርዓት ሁለት ዋና ዋና ጥቅሞች አሉት: ጣዕሙ በጣም ስለታም, ትክክለኛ እና ቋሚ እና የአቶ ማቀዝቀዝ ጥሩ ቀልድ ነው. የሚፈልጉትን ሁሉ ዋት በመላክ እንኳን በጣም ትንሽ ይሞቃል እና ይህ በሁለት ምክንያቶች በመጀመሪያ የአቶሚዜሽን ክፍሉ ሙሉ በሙሉ በፈሳሹ ውስጥ ይጠመቃል እና ከዚያ የጭስ ማውጫው ማዕከላዊ ጭስ ማውጫ በአየር ውስጥ የሚተላለፈውን አየር በማቀዝቀዝ ይጠቀማል። በዙሪያው ያለው ሁለተኛ መተላለፊያ. በ OBS ውስጥ ብልህ ናቸው… 

እና አሁን፣ የመጨረሻው ፈተናስ? አሁን ጣዕሙ የተሻሻለው በድርብ ቱቦ በሚፈጠረው ቱርቦ ውጤት እንደሆነ እና ሞተሩን መጠቀም በጣም በሚያሳዝን ሁኔታ ቀላል እንደሆነ አውቀናል፣ ደመናዎቹ እንዳሉ ለማየት ብቻ ይቀራል። , አይደለም?

ደህና ፣ አዎ! ይህ አቶሚዘር በምድቡ ውስጥ ምንም ውስብስብ ነገር የለውም። በ 0.3Ω መገጣጠሚያ ላይ፣ በ3ሚ.ሜ ዘንግ ላይ ባለው ክላፕቶን በቀላሉ 70W መላክ ይችላሉ ሳታንጸባርቁ ወይም ትንሽ የሃይል ማነስ ምልክት ሳይሰጡ እና ሳያሞቁ!!! በ 80 ዋ, እንፋሎት አንድ አይነት ማሞቅ ቢጀምርም በትክክል ይሰራል. በ 90 ዋ, በካፒቢው ላይ ጭማቂ አለመኖር የመጀመሪያዎቹ ምልክቶች አሉን. ይህ ሰፊ አጠቃቀሞችን እና ሰማዩ በፍጥነት መጨናነቅን ይነግርዎታል። የእንፋሎት ሞተር ፣ እውነተኛ! እና እባካችሁ ጣእም ያለው እንፋሎት።

ስህተቶች? አዎ ሁለት አይቻለሁ።

የመጀመሪያው፣ OBS በሙቀት አማቂው ላይ ፍፁም ተሳክቶለት ከሆነ የድምፅ መከላከያው ጠፋ... 😉 በእርግጥም ኢንጂነሩ እንደ ቡና ሰሪ ድምፅ ያሰማል እና ሰዎች ሊፈጥሩት ያለውን ደመና ካልተገነዘቡ ( የዓይን ሐኪም ይህንን ማስተካከል ይችላል…), መምጣትዎን ይሰማሉ!

ሁለተኛው ጥፋት የመጠጣት ዝንባሌው ነው። እና ትንሽ ብቻ አይደለም. ግን፣ እንደምታውቁት፣ የዘውግ ህግ ነው… ቀላል የካርበሪንግ ክስተት፡ ኤር + ፈሳሽ = ትነት። 

ከዚህ ውጪ? ሞተሩ ነጎድጓዳማ atomizer ካልሆነ በስተቀር ምንም ነገር የለም።

የአጠቃቀም ምክሮች

  • ይህንን ምርት ለመጠቀም በምን ዓይነት ሞድ ይመከራል? ኤሌክትሮኒክስ እና መካኒክስ
  • ይህንን ምርት ለመጠቀም በየትኛው ሞድ ሞዴል ይመከራል? የHexohm አይነት (ወይም ሌላ) የተስተካከለ የሜካ ሣጥን ተስማሚ ሆኖ ይታየኛል።
  • ይህንን ምርት ለመጠቀም በየትኛው የ EJuice ዓይነት ይመከራል? ሁሉም ፈሳሾች ምንም ችግር የለባቸውም
  • ጥቅም ላይ የዋለው የሙከራ ውቅር መግለጫ፡ Hexohm V3፣ Vaporflask Stout፣ Liquids በ20/80 እና 100% VG
  • የዚህ ምርት ተስማሚ ውቅር መግለጫ፡ የእርስዎ ምርጫ…

ምርቱ በገምጋሚው የተወደደ ነበር፡ አዎ

የዚህ ምርት አጠቃላይ የቫፔሊየር አማካኝ፡ 4.8/5 4.8 5 ኮከቦች

ግምገማውን ባዘጋጀው ገምጋሚ ​​ወደተጠበቀው የቪዲዮ ግምገማ ወይም ብሎግ አገናኝ

የገምጋሚው ስሜት ልጥፍ

እንዴት ያለ ጥፊ...

የ OBS ሞተር ምንም የሚመስለው፣ የዘውግ ህግ ሌሎች የሚያደርጉትን በመኮረጅ ውስጥ በሚያካትተው ምድብ ውስጥ የመታደስ ማዕበልን ከሚያመጣ ከአቶመመሮች አንዱ ነው። እዚህ አምራቹ መሪ የተጠቃሚ ተሞክሮ የሚያቀርቡ አካላዊ እና ተግባራዊ መርሆዎችን በማባዛት ላይ ተወራርዷል።

እንፋሎት አለ ነገር ግን ጣዕሙን አይጎዳውም እና አንዳንድ ጠብታዎች መጨነቅ አለባቸው። በቦርዱ ላይ የአየር ፍሰት ቢኖርም ጣዕሙ ትክክለኛ ናቸው እና ሁሉንም አስፈላጊ ነገሮች ለማምጣት ቀድሞውኑ ያለውን ስርዓት ማመቻቸትን ባካተተ ምናባዊ ንድፍ ይጠቀማሉ። የአጠቃቀም እና የመገጣጠም ቅለት ትጥቅ እየፈታ ነው፣ ​​ቀሪውን መሳሪያዎን ለማየት በቂ ነው።

በአጭሩ፣ ለደመና ሰሪዎች ተብሎ የተነደፈ ለዚህ አቶሚዘር በጣም ተገቢ የሆነ ከላይ አቶ እና በእርግጠኝነት በዚህ የአመቱ መጨረሻ ካሉት ታላቅ ስሜቶች አንዱ። ቀላል በሚመስለው ትንሽ ጉርሻ ግን አንዳንድ ጊዜ አስፈላጊ ነው-ስብሰባዎን ማስተካከል ከፈለጉ እና ታንክዎ ከሞላ ፣ የአየር ዝውውሩን መዝጋት ብቻ ነው ፣ አቶውን ያዙሩ እና የታችኛውን ካፕ ያስወግዱት። እና በሰላም መስራት ይችላሉ.

ለ 30€፣ መጠቅለል አለቦት?

(ሐ) የቅጂ መብት Le Vapelier SAS 2014 - የዚህ ጽሑፍ ሙሉ ማባዛት ብቻ ነው የተፈቀደው - ማንኛውም ዓይነት ማሻሻያ በማንኛውም መልኩ ሙሉ በሙሉ የተከለከለ እና የዚህን የቅጂ መብት መብቶች ይጥሳል።

Print Friendly, PDF & Email
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom

ስለ ደራሲው

59 አመቱ ፣ 32 አመት ሲጋራ ፣ 12 አመት ቫፒንግ እና ከመቼውም ጊዜ በላይ ደስተኛ! በጊሮንዴ ነው የምኖረው፣ጋጋ የሆንኩባቸው አራት ልጆች አሉኝ እና የተጠበሰ ዶሮ፣ፔሳክ-ሌኦግናን፣ ጥሩ ኢ-ፈሳሾችን እወዳለሁ እና እኔ የማስበው የቫፔ ጌክ ነኝ!